DE614467C - Securing of points by hand lock - Google Patents
Securing of points by hand lockInfo
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- DE614467C DE614467C DESCH103148D DESC103148D DE614467C DE 614467 C DE614467 C DE 614467C DE SCH103148 D DESCH103148 D DE SCH103148D DE SC103148 D DESC103148 D DE SC103148D DE 614467 C DE614467 C DE 614467C
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- switch
- locking
- securing
- connecting rod
- points
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
- B61L5/10—Locking mechanisms for points; Means for indicating the setting of points
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Die Erfindung des Hauptpatents hat eine Sicherung von Weichenzungen zum Gegenstand, welche darin besteht, daß die in der Längsrich'tung umlegbaren, vor den Zungenspitzen befestigten Verschlußklappen durch eine Achse derart miteinander gekuppelt sind, daß sie beide Zungen in den Endstellungen, d. h. an den Backenschienen anliegend bzw. abliegend, festlegen, wobei sie durch einen einzigen Handverschluß verschlossen werden können.The invention of the main patent is about securing switch blades, which consists in that the foldable in the longitudinal direction, in front of the tongue tips fastened flaps are coupled to one another by an axis in such a way that that they both tongues in the end positions, d. H. close to the stock rails or remote, set, being closed by a single hand lock can.
Diese Vorrichtung hat den Nachteil, daß beim Umlegen der Weiche von Hand jedesmal zuerst die Klappen hochgestellt werden müssen, um die Weiche zum Verstellen freizugeben. Nach Umlegen der Weiche müssen die Klappen wieder eingelegt werden. Dies ist umständlich und zeitraubend.This device has the disadvantage that each time the flaps are raised by hand, each time the switch is turned over must to enable the switch to be adjusted. After moving the switch you have to the flaps are reinserted. This is cumbersome and time consuming.
Die Erfindung bezweckt, diesen Nachteil zu beseitigen, und besteht darin, daß die an Stelle von einlegbaren Klappen vorgesehenen Verriegelungsglieder um je eine senkrechte Achse in der Schienenauf lageebene verschwenkbar sind und mittels einer Verbindungsstange unabhängig von der Weichenstellung und deren Stellvorrichtung betätigt werden, wobei die Verriegelung nur in der Endlage der Weichenzungen erfolgen kann.The invention aims to eliminate this disadvantage, and consists in that in place provided by insertable flaps locking members around a vertical axis are pivotable in the rail support plane and independently by means of a connecting rod are operated by the switch position and its adjusting device, with the locking only in the end position of the switch tongues can be done.
Dies hat den Vorteil, daß auf diese Weise eine starre Verriegelungseinrichtung geschaffen worden ist, deren Verriegelungsorgane und Bewegungseinrichtungen nicht bei jeder Weichenstellung von dieser beeinflußt werden. Weiterhin ist die starre Verriegelung so ausgebildet, daß diese sicher und unmittelbar an den Zungenspitzen und nicht, wie bei anderen starren Verriegelungen bekannt ist, über die Zungenriegelstangen im Riegelantrieb erfolgt. Hierdurch wird auch die Möglichkeit geschaffen, die zur Verriegelung dienenden Teile an den Weichenzungen in einer solchen Höhe anzuordnen, daß ein Kippen derselben verhindert wird.This has the advantage that a rigid locking device is created in this way has been, their locking organs and movement devices not with everyone Setting the course can be influenced by this. Furthermore, the rigid lock is designed in such a way that that these are secure and close to the tips of the tongue and not, as with others rigid locks is known, takes place via the latch bars in the bolt drive. This also creates the possibility of locking the parts to be arranged on the switch tongues at such a height that it prevents tilting will.
Durch die Verschiebung der Verbindungsstange, durch welche die Verriegelungsorgane in Wirksamkeit gebracht werden, ergibt sich eine Mittelstellung, aus welcher die Weiche durch die besondere Weichenstellvorrichtung in jede Endlage gebracht werden kann und in welcher sie für den Rangierbetrieb auffahrbar bleibt.By moving the connecting rod through which the locking organs are brought into effect, there is a middle position from which the switch can be brought into any end position by the special point setting device and in which it remains accessible for shunting operations.
Ein weiterer Vorteil besteht schließlich noch darin, daß bei dem Erfindungsgegenstand die Verriegelung unter Vermeidung von längeren bzw. gekröpften Verbindungsstangen mittel- oder unmittelbar an den Weichenzungen erfolgt.Another advantage is that in the subject matter of the invention locking while avoiding longer or cranked connecting rods takes place directly or indirectly at the switch blades.
Der Erfindungsgegenstand ist in den Abbildungen in. einem Ausführungsbeispiel näher veranschaulicht, und zwar zeigtThe subject of the invention is shown in more detail in the figures in an exemplary embodiment illustrates, namely shows
Abb. ι die Verriegelungsvorrichtung in einer Mittelstellung, in welcher die Blockierungen der beiden Weichenzungen aufgehoben sind,Fig. Ι the locking device in a central position in which the blockages the two switch blades are canceled,
Abb. 2 die Verriegelungsvorrichtung in einer Verriegelungsstellung, in welcher die rechte Weichenzunge fest an dem Schienenstrang verankert ist.Fig. 2 the locking device in a locking position in which the right switch tongue is firmly attached to the rail track is anchored.
Wie die Abbildungen erkennen lassen, ist ίο die zusätzliche Verriegelung gemäß der Erfindung zwischen dem Schienenstrang, und zwar zwischen und an den Enden der beiden Weichenzungen ζ und z' angeordnet.As the figures show, ίο the additional lock according to the invention is arranged between the rail track, namely between and at the ends of the two switch tongues ζ and z ' .
Dieselbe besteht aus zwei dreiarmigen Hebeln a, b, c und a', ¥, c', welche auf feststehendem Zapfen d und äf drehbar gelagert und durch eine Verbindungsstange ν an den Armen c und c' miteinander verbunden sind. An den Spitzen der Weichenzungen sind ao Verschlußstücke f und /' in dem Ausführungsbeispiel in Z-Form angeordnet. Dieselben sind derartig geformt, daß nur bei der Verschiebung der \rerbindungsstange ν in der einen Richtung, z. B. nach links (vgl. Abb. 2), der Arm α vor den Ansatz g des Verschluß-Stückes f und der Arm V hinter Ansatz hf am Verschlußstück f fassen kann. Dies ist aber nur möglich, wenn die Zunge 3 fest an die rechte Fahrschiene herangerückt ist, während Zungen' eine bestimmte Entfernung von der Fahrschiene erreicht hat.It consists of two three-armed levers a, b, c and a ', ¥, c', which are rotatably mounted on stationary pins d and äf and are connected to one another by a connecting rod ν on arms c and c '. At the tips of the switch tongues ao locking pieces f and / 'are arranged in the embodiment in a Z-shape. The same are formed such that only the displacement of the \ r Getting Connected ν rod in one direction, z. As to the left (see. Fig. 2), the α arm in front of the neck of the closure-piece g f V, and the arm behind approach hf on the closure piece f, may take. However, this is only possible if the tongue 3 has moved firmly towards the right running rail, while tongues' has reached a certain distance from the running rail.
Die entgegengesetzte Bewegungsrichtung der Verbindungsstange ν nach rechts wird dadurch behindert, daß der Arm b gegen die Flächek-m und der Arm'»' gegen die Flächei stößt. Diese Bewegungsrichtung ist nur dann möglich, wenn die Weiche vorher in die entgegengesetzte Lage umgestellt worden ist.The opposite direction of movement of the connecting rod ν to the right is hindered by the fact that the arm b hits the surface k- m and the arm '»' hits the surface i. This direction of movement is only possible if the switch has been switched to the opposite position beforehand.
Ist die Weiche in eine bestimmte Stellung gebracht, so kann man durch Verschiebung der Stange ν ζ. B. nach links die Verriegelung der rechten Weichenzunge (vgl. Abb. 2) erreichen, indem sich durch die Drehung der beiden dreiarmigen Hebel der Arm a mit seinem Ende fest gegen den Anschlag g des Vei-schlußstückes / legt, während die Nase des Hebelarmes V hinter den Ansatz h' des Verschlußstückes /' zu liegen kommt.If the switch is brought into a certain position, one can move the rod ν ζ. B. to the left the locking of the right switch tongue (see Fig. 2) can be achieved by turning the two three-armed lever arm a with its end firmly against the stop g of the Vei-closing piece /, while the nose of the lever arm V comes to lie behind the approach h 'of the closure piece /'.
Die Verriegelungsvorrichtung wird vollständig unabhängig von der an der Weiche angeordneten ferngesteuerten und ebenfalls mit einer Riegelsicherung versehenen Weichenstellvorrichtung zwischen dem Schienenstrang eingebaut.The locking device is completely independent of the one on the switch arranged remote-controlled point setting device also provided with a bolt safety device installed between the rail track.
Die Erfindung ist nicht auf das in den Abb. ι und 2 dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. So könnte anstatt eines dreiarmigen Hebels auch ein zweiarmiger Hebel zur Verwendung kommen. ·The invention is not based on the embodiment shown in Figs limited. Instead of a three-armed lever, a two-armed lever could also be used Lever come into use. ·
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH103148D DE614467C (en) | 1934-01-13 | 1934-01-13 | Securing of points by hand lock |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH103148D DE614467C (en) | 1934-01-13 | 1934-01-13 | Securing of points by hand lock |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE614467C true DE614467C (en) | 1935-06-14 |
Family
ID=7447408
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DESCH103148D Expired DE614467C (en) | 1934-01-13 | 1934-01-13 | Securing of points by hand lock |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE614467C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1994027853A1 (en) * | 1993-05-27 | 1994-12-08 | Abb Signal Ab | A device for operating a switch for rail points |
ES2124643A1 (en) * | 1995-01-26 | 1999-02-01 | Instalaciones Alfar Sa De | New arrangement for the safety bypass device applicable to hollow sleepers for multi-purpose railway lines |
-
1934
- 1934-01-13 DE DESCH103148D patent/DE614467C/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1994027853A1 (en) * | 1993-05-27 | 1994-12-08 | Abb Signal Ab | A device for operating a switch for rail points |
US5620156A (en) * | 1993-05-27 | 1997-04-15 | Abb Signal Ab | Device for operating a switch for rail points |
ES2124643A1 (en) * | 1995-01-26 | 1999-02-01 | Instalaciones Alfar Sa De | New arrangement for the safety bypass device applicable to hollow sleepers for multi-purpose railway lines |
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