DE612254C - Injection carburetor - Google Patents

Description

Spritzvergaser Es sind bereits Vergaser bekannt, bei denen nahe über der Brennstoffdüsenmündung eine den Gemischdurchgang einstellende Blende mit verstellbarer Öffnung vorgesehen ist. Ferner sind Vergaser bekannt, die eine durch eine Schraubenspur axial zur Brennstoffdüse verstellbare Luftdüse besitzen, die ebenfalls eine Änderung des Gemischdurchganges ermöglicht.Injection carburetor Carburetors are already known where close to above the fuel nozzle orifice is an orifice that adjusts the mixture passage and has an adjustable aperture Opening is provided. Furthermore, carburetors are known which have a screw track axially adjustable to the fuel nozzle air nozzle, which also have a change the passage of the mixture allows.

Die Erfindung besteht demgegenüber darin, claß der Vergaser eine axial verschiebbare Blende erhält, deren Öffnung für den Geinischdurchgang von der axialen Entfernung zwischen ihr und der Brennstoffdüsenmündung abhängig gemacht ist.The invention consists in the fact that the carburetor is axially slidable diaphragm receives the opening for the Geinisch passage from the axial Distance between it and the fuel nozzle orifice is made dependent.

Damit bei voller Öffnung der Blende unter starker Belastung des Motors und entsprechend verringerter Luftgeschwindigkeit eine Erhöhung derselben möglich ist, wird gemäß der Erfindung mit der Blende noch eine besondere Steuervorrichtung verbunden, durch die die Blendenöffnung unabhängig von der Axialbewegung der Blende verändert werden kann, wenn die die gleichzeitige Verstellung von Blendenlage und Blendenöffnung bewirkenden Steuermittel ihre Endlage erreicht haben.This means that when the aperture is fully open, the engine is under heavy load and a correspondingly reduced air speed, an increase of the same is possible is, according to the invention with the diaphragm is still a special control device connected through which the aperture is independent of the axial movement of the aperture can be changed if the simultaneous adjustment of the aperture position and Aperture opening causing control means have reached their end position.

Während bei den bekannten Vergasern mit einer Verstellung der Blendenöffnung oder einer Verschiebung der Luftdüse die Änderung des Gemischdurchganges und die gleichzeitige Erzielung eines den jeweiligen Arbeitsverhältnissen des Motors angepaßten Mischungsverhältnisses zwischen Brennstoff und Luft nicht unerhebliche Schwierigkeiten bereitet, weil hierzu nur eine einzige Verstellmöglichkeit vorhanden ist, wird durch die Erfindung der Vorteil erzielt, daß sowohl die axiale Lage der Blende als auch deren Öffnung durch ein und dieselbe Steuerbewegung geändert und dadurch der Durchgangsquerschnitt und die die Gemischsättigung bestimmende Luftgeschwindigkeit an- der Düse leicht auf das gewünschte Maß gebracht werden können.While with the known carburetors with an adjustment of the aperture or a displacement of the air nozzle, the change in the mixture passage and the simultaneous achievement of one adapted to the respective working conditions of the engine Mixing ratio between fuel and air not inconsiderable difficulties because there is only one adjustment option for this purpose, is through the invention achieves the advantage that both the axial position of the diaphragm as well their opening changed by one and the same control movement and thereby the passage cross-section and the air speed at the nozzle, which determines the mixture saturation, is slightly can be brought to the desired level.

Durch die Erfindung wird der weitere Vorteil M:rzielt, daß sich die Brennstoffdüse ebensogut für Leerlauf wie für Vollbelastung des Motors eignet, wobei eine erhebliche Ersparnis an Brennstoff erzielt wird, weil der Wirkungsgrad des Gasgemisches jeweils auf dem günstigsten Wert gehalten werden kann. Durch die Erfindung werden auch. die vielfach zur Besserung der Wirtschaftlichkeit unter verschiedenartigen Belastungen verwendeten Kompensationsvorrichtungen überflüssig. Die Anzahl der Düsen und Kanäle, welche verstopft werden können, ist gering und dadurch die Betriebssicherheit entsprechend erhöht. Auch können die vielfach angewendeten Akzelerationspumpen vermieden werden.The invention has the further advantage that the Fuel nozzle is just as suitable for idling as it is for full engine load, with a significant saving in fuel is achieved because of the efficiency of the Gas mixture can be kept at the most favorable value. Through the invention will too. many of which to improve profitability under various types Loads used compensation devices superfluous. The number of nozzles and channels, which can be clogged, are small and therefore the operational safety increased accordingly. The frequently used acceleration pumps can also be avoided will.

Als Blende zur Einstellung des Gemischdurchganges wird vorzugsweise eine aus bogenförmigen Lamellen bestehende Zentralschließvorrichtung an sich bekannter Art verwendet, welche durch Drehen des Einfassungsringes eine größere oder kleinere, jedoch stets konzentrische Durchflußöffnung ergibt.The preferred orifice for adjusting the passage of the mixture is a central locking device consisting of arcuate lamellas is known per se Kind of used, which by turning the bezel ring a bigger one or smaller, but always concentric flow opening results.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigen Fig. i ein Bruchstück der Schwimmerkammer mit geschlossenem Gaskanal und Verengerungsdüse samt den zugehörigen Teilen im Längsschnitt, Fig. 2 den unteren 'Teil des Gaskanals nach Entfernen der oberen Teile in. Draufsicht, zum Teil im Ouerschnitt nach der Linie II-II der Fig. i.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely, FIG. 1 shows a fragment of the float chamber with the gas channel closed and constriction nozzle together with the associated parts in longitudinal section, FIG. 2 the lower one 'Part of the gas duct after removing the upper parts in. Top view, partly in Cross-section along the line II-II of Fig. I.

Die Schwimmerkammer i ist nlit dem Brennstoffzuführstutzen 2 und dem Zuführrohr 3 zum Gaskanal versehen. Der Gaskanal wird von einem Halter 4 getragen; der an der Schwimmerkammer i befestigt ist. Die Brennstoffzufuhr zu dem Gaskanal erfolgt durch den Zerstäuber 5, der mit einem Regulierstift 6 zusammenwirkt, dessen Lage von Hand durch Drehen des Fingergriffes 7 eingestellt werden kann. Zu diesem Zweck ist der Stift 6 in einem Stutzen 8 an der Brennstoffkammer g eingeschraubt. An der Außenseife dieses Stutzens 8 ist eine Muffe aufgeschraubt, welche zum Dichten um den Stift 6 dient. Die Luftzufuhr erfolgt durch eine feste Sektorscheibe io, welche mit einer entsprechend geformten Drehscheibe zusammenwirkt, welche durch einen Handgriff I i gedreht werden kann.The float chamber i is nlit the fuel supply nozzle 2 and the Provided feed pipe 3 to the gas duct. The gas duct is carried by a holder 4; which is attached to the float chamber i. The fuel supply to the gas duct takes place through the atomizer 5, which cooperates with a regulating pin 6, whose The position can be adjusted by hand by turning the finger grip 7. To this For this purpose, the pin 6 is screwed into a connecting piece 8 on the fuel chamber g. A sleeve is screwed onto the outer soap of this nozzle 8, which is used for sealing around the pin 6 is used. The air is supplied through a fixed sector disk io, which cooperates with a correspondingly shaped turntable, which through a handle I i can be rotated.

Der Gaskanal besteht aus einer festen Muffe 12, 13, 16, deren mittlerer Teil 13 erweitert ist, um den erweiterten Teil 14 einer beweglichen, im Gaskanal eingeschlossenen Luftdüse 1s aufzunehmen, welche .wiederum von einem drehbaren Ring 17 umgeben ist. Im oberen Teil 16 des Gaskanals ist eine Schraubenspur 18 vorgesehen. Diese Spur wirkt mit einem Stift ig zusammen, der an der Luftdüse i s festgeschraubt ist und vorzugsweise eine lose Rolle 2o trägt, während der äußere Teil des Stiftes mittels einer Rolle 21 iti eine senkrechte Spur eingreift, welche zweckmäßig dadurch- hergestellt ist, daß am Ring i7 ein Gehäuse 22 angelötet ist. Das Drehen des Ringes i7 erfolgt mittels eines Zapfens 23, der mit einem Kugelglied 24 mit der Manövri,erstange 25 verbunden ist, welche ihrerseits - durch eine Kugelgliedverbindung mit der Manövrierstange 27 verbunden ist, wie bei 26 angedeutet ist.The gas channel consists of a fixed sleeve 12, 13, 16, the middle of which Part 13 is expanded to include the expanded part 14 of a movable, in the gas duct included air nozzle 1s, which. in turn by a rotatable ring 17 is surrounded. A screw track 18 is provided in the upper part 16 of the gas duct. This track interacts with a pin ig that is screwed to the air nozzle i s is and preferably carries a loose roller 2o, while the outer part of the pin a vertical track engages by means of a roller 21 iti, which is expediently thereby is made that a housing 22 is soldered to the ring i7. The turning of the ring i7 takes place by means of a pin 23, which rods with a ball member 24 with the maneuver 25 is connected, which in turn - by a ball link connection with the maneuvering rod 27 is connected, as indicated at 26.

Durch Drehen des Ringes 17 wird die Luftdüse 15 gedreht und gleichzeitig gehoben bzw. gesenkt: Diese Drehung bewirkt mittels des Kanalteils 30 und des Fingers 3 i das Schließen bzw. Öffnen der Zentralschließvorrichtung 28, während die axiale Bewegung die Einstellung der Schließvorrichtung im Verhältnis zum Zerstäuber 5 bewirkt, und zwar .derart, daß zu jeder Zeit gerade die für die Verhältnisse zweckmäßige Menge Brennstoff gefördert wird.The air nozzle 15 is rotated by turning the ring 1 7 and lifted at the same time or lowered: This rotation causes by means of the channel portion 30 and the finger 3 i the closing or opening of the central locking device 28 while the axial movement of the setting of the locking device in relation to the The effect of the atomizer 5, in fact, is that the amount of fuel that is appropriate for the circumstances is promoted at all times.

Die Anordnung ist jedoch derart getroffen, daß die Zentralschließvorrichtung den Gaskanal nie vollständig schließt und somit um den Zerstäuber ein zentraler Luftkanal offengehalten wird, dessen Größe ein für allemal -für volle Fahrt bei normaler Belastung eingestellt worden ist.However, the arrangement is such that the central locking device the gas channel never closes completely and thus a central one around the atomizer Air duct is kept open, the size of which once and for all - for full speed at normal load has been set.

Bei voller Öffnung der Schließvorrichtung ` unter. starleer Belastung und entsprechend reduzierter Luftgeschwindigkeit durch die Düse 15 kann man eine Luftgeschwindigkeit durch Querschnittsverengung um die Zerstäuberöffnung dadurch erreichen, daß die Platte 34 in der Schließrichtung verschoben wird. Es erfolgt hierbei keine Änderung in der durch die-Spur 18 bestimmten Lage der Schließvorrichtung zum Zerstäuber. Wenn die Stange 27 mittels des Pedals betätigt wird, so wird der Zapfen 23 entgegen einer mit ihm verbundenen schwachen Schraubenfeder 35 bewegt, bis der Zapfen ig. an dem unteren Ende der Spur 18 anstößt. Wird an der Stange weitergedrückt, so wird eine stärkere Feder 36 nachgeben, und der Zapfen wird dadurch die Zentralschließvorrichtung einstellen, und zwar geschieht dies durch ein nach unten gerichtetes Ohr 32 an der Platte 34 und dem Kanal 3o, der- mit dem Schließfinger 31 zusammenwirkt. Dadurch kann die gewünschte Erhöhung der Leistung erreicht werden.When the locking device is fully open `below. With a rigid load and a correspondingly reduced air speed through the nozzle 15 , an air speed can be achieved by constricting the cross section around the atomizer opening in that the plate 34 is displaced in the closing direction. There is no change in the position of the locking device relative to the atomizer determined by the track 18. When the rod 27 is actuated by means of the pedal, the pin 23 is moved against a weak helical spring 35 connected to it until the pin ig. abuts the lower end of the track 18. If the rod is pressed further, a stronger spring 36 will yield and the pin will thereby adjust the central locking device, this being done by a downwardly directed ear 32 on the plate 34 and the channel 3o, which interacts with the locking finger 31 . This enables the desired increase in performance to be achieved.

Zur Regelung der Leerlauflage ist eine Anschlagschraube vorgesehen, welche mit dem Teil 22 zusammenwirkt.A stop screw is provided to regulate the idle position, which cooperates with part 22.

Die Form der Spur 18 soll soweit als möglich mit.Rücksicht darauf ausgeführt werden, daß ein unveränderliches Mischungsverhältnis der Luft und des Brennstoffes erreicht wird.The shape of the track 18 should be taken into account as far as possible be carried out that a constant mixing ratio of the air and the Fuel is achieved.

Claims (4)

PATEN TANspRÜcilt: i. Spritzvergaser, bei dem nahe _ der Brennstoffdüsenmündung eine den Gemischdurchgang regelnde Blende mit verstellbarer Öffnung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Blende axial zur Brennstoffdüse verstellbar und die Einstellung ihrer Öffnung für den Gemischdurchgang von der axialen Entfernung zwischen . Blende und Brennstoffdüsenmündung abhängig gemacht ist. PATENT TAN APPROVED: i. Injection carburetor close to the fuel nozzle orifice an orifice with adjustable opening is provided to regulate the passage of the mixture, characterized in that the diaphragm can be adjusted axially to the fuel nozzle and the adjustment of their opening for the mixture passage from the axial distance between . Orifice and fuel nozzle orifice is made dependent. 2. Spritzvergaser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, da ß mit der -Blende noch eine besondere Steuervorrichtung verbunden ist, durch die die Blendenöffnung unabhängig von der Axialbewegung der Blende verändert werden kann. 2. Injection carburetor according to claim i, characterized in that there is another special one with the diaphragm Control device is connected, through which the aperture independently of the Axial movement of the diaphragm can be changed. 3. Spritzvergaser nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Änderung der Blendenöffnung unabhängig von der Axialbewegung erst dann eintritt, wenn die die gleichzeitige Verstellung von Blendenlage und Blendenöffnung bewirkenden Steuermittel ihre Endlage erreicht haben. 3. Injection carburetor according to claim i and 2, characterized in that the Change the aperture regardless of the axial movement occurs only when the simultaneous Adjustment of the diaphragm position and diaphragm opening cause control means to their end position achieved. 4. Spritzvergaser nach Anspruch 'i, dadurch gekennzeichnet, daß die die Blende tragende Luftdüse (i5) einen in eine feste Schraubenspur (i8) eingreifenden und in einer Axialspur eines drehbaren Ringes (17) geführten Zapfen (i g) trägt; wobei der Ring (i7) und die durch die Luftdüse (i5) steuerbare Blende (a8) über Federn (35, 36) derart mit einer Steuerstange (a7) verbunden sind, daß zuerst eine Einstellung der Öffnung der Blende (z8) und deren Entfernung von der Brennstoffdüse (5) und, nachdem der in der Schraubenspur (i8) geführte Zapfen (ig) seine Endlage erreicht hat, eine Verstellung der Blendenöffnung allein erfolgt.4. Injection carburetor according to claim 'i, characterized in that the air nozzle (i5) carrying the screen carries a pin (ig) which engages in a fixed screw track (i8) and is guided in an axial track of a rotatable ring (17); the ring (i7) and the diaphragm (a8) controllable by the air nozzle (i5) being connected to a control rod (a7) via springs (35, 36) in such a way that the opening of the diaphragm (z8) and its removal are first adjusted from the fuel nozzle (5) and, after the pin (ig) guided in the screw track (i8) has reached its end position, an adjustment of the diaphragm opening takes place alone.