DE611484C - Process for the automatic control of hydraulic clutches - Google Patents

Process for the automatic control of hydraulic clutches

Info

Publication number
DE611484C
DE611484C DEV27855D DEV0027855D DE611484C DE 611484 C DE611484 C DE 611484C DE V27855 D DEV27855 D DE V27855D DE V0027855 D DEV0027855 D DE V0027855D DE 611484 C DE611484 C DE 611484C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
coupling
fluid coupling
pressure chamber
fluid
liquid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEV27855D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JM Voith GmbH
Original Assignee
JM Voith GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by JM Voith GmbH filed Critical JM Voith GmbH
Priority to DEV27855D priority Critical patent/DE611484C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE611484C publication Critical patent/DE611484C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D47/00Systems of clutches, or clutches and couplings, comprising devices of types grouped under at least two of the preceding guide headings
    • F16D47/06Systems of clutches, or clutches and couplings, comprising devices of types grouped under at least two of the preceding guide headings of which at least one is a clutch with a fluid or a semifluid as power-transmitting means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Description

Hydraulische Schaltkupplungen, die aus einer hydraulischen Strömungskupplung zum Anfahren und aus einer hydraulisch gesteuerten mechanischen Festkupplung für den VoIlbetrieb bestehen, wurden bisher in der Weise gesteuert, daß der Impuls zum Einrücken das Ventil für den Zufluß zur hydraulischen Strömungskupplung öffnete. Mit -zunehmender Füllung der Strömungskupplung wurde die getriebene Welle mitgenommen·, und wenn diese eine bestimmte Drehzahl erreicht hatte, wurde durch, ein bei dieser Drehzahl ausschlagendes Fliehkraftpendel das Ventil zum Druckraum der mechanischen FestkupplungHydraulic clutches that consist of a hydraulic fluid coupling to the Start-up and from a hydraulically controlled mechanical fixed coupling for full operation exist, were so far controlled in such a way that the impulse to engage the Valve for the inflow to the hydraulic fluid coupling opened. With increasing Filling the fluid coupling, the driven shaft was taken along ·, and if this had reached a certain speed, became a decisive factor at this speed Centrifugal pendulum the valve to the pressure chamber of the mechanical clutch

1S geöffnet und mit dem Einrücken der mechaschen Festkupplung der Kupplungsvorgang beendet. Bei dieser Steuerung sind also zwei Ventile, ein Fliehkraftpendel, zwei getrennte Rohrleitungen und Einführungen als Steuerorgane erforderlich, und da der Augenblick des Einrückens der mechanischen Festkupplung erst durch ein besonderes Instrument (Fliehkraftpendel) festgestellt und von diesem aus erst weitere Ventile betätigt werden mußten, waren beträchtliche Zeitverluste unvermeidlich. 1 S opened and the coupling process ended when the mechanical coupling is engaged. With this control, two valves, a centrifugal pendulum, two separate pipelines and inlets are required as control organs, and since the moment of engagement of the mechanical fixed clutch was only determined by a special instrument (centrifugal pendulum) and further valves had to be operated from there considerable loss of time is inevitable.

Weiter sind Verfahren zur Steuerung von hydraulischen Schaltkupplungen bekannt, bei denen die Kupplungsflüssigkeit drucklos zugeführt und der zum Betrieb notwendige Flüssigkeitsdruck durch die Fliehkraft in der umlaufenden Kupplung selbst erzeugt wird. Hier sind vier Ventile notwendig, die nacheinander in einer ganz bestimmten Weise gesteuert werden müssen, um die Betriebsflüssigkeit den einzelnen Elementen der Kupplung in der richtigen Reihenfolge zuzuführen.Methods for controlling hydraulic clutches are also known at to which the clutch fluid is supplied without pressure and the fluid pressure required for operation is generated by the centrifugal force in the rotating clutch itself. Four valves are necessary here, one after the other must be controlled in a very specific way in order to control the operating fluid feed the individual elements of the coupling in the correct order.

Schließlich ist es auch bekannt, die Betriebsflüssigkeit aus dem Schaufelraum der Strömungskupplung durch besondere, nahezu am größten Durchmesser angebrachte Bohrungen in den Druckraum der mechanischen Festkupplung überzuleiten. Bei dieser Steuerungsart ist es aber unvermeidlich, daß Strömungskupplung und mechanische Festkupplung gleichzeitig mit der Betriebsflüssigkeit gefüllt werden, was im Hinblick auf die Betriebssicherheit unerwünscht ist.Finally, it is also known to remove the operating fluid from the blade space of the Fluid coupling through special bores made almost at the largest diameter to be transferred into the pressure chamber of the mechanical coupling. With this type of control but it is inevitable that the fluid coupling and the mechanical tight coupling must be carried out at the same time as the operating fluid be filled, which is undesirable in terms of operational safety.

Im folgenden wird nun eine Steuerungsart beschrieben, welche nur ein Ventil, eine Rohrleitung und 'eine Einführung erfordert und die nicht nur ganz beträchtlich billiger, sondern auch viel einfacher und betriebssicherer ist und außerdem den entscheidenden Vorteil hat, daß die Steuerzeiten ganz wesentlich kürzer sind.In the following a type of control will now be described, which only one valve, one pipe and 'requires an introduction and the is not only considerably cheaper, but also much simpler and more reliable and also has the decisive advantage that the control times are much shorter are.

Die neue Steuerungsart beruht darauf, daß die hydraulische Strömungskupplung ihr volles Anzugsmoment entwickelt, wenn sie ganz gefüllt ist, und daß der Augenblick, in welchem die Füllung erreicht ist, sehr leicht dadurch feststellbar ist, daß in diesem Moment die Überschußflüssigkeit überzulaufen beginnt. Das Merkmal der neuen Steuerungsart ist nun, zum Einschalten der Festkupplung diejenige Flüssigkeit zu ver-The new type of control is based on the fact that the hydraulic fluid coupling you full tightening torque develops when it is completely filled, and that the moment in which the filling is reached, is very easy to determine that in this Moment the excess liquid begins to overflow. The feature of the new type of control is now to switch on the The fluid to be

wenden, die bei gänzlicher Füllung der Strö mungskupplung aus dieser überläuft. Dies geschieht erfindungsgemäß dadurch, daß die Zuleitung der Flüssigkeit zum Druckraum der Festkupplung durch Überlauf nach gänzlicher Füllung der Strömungskupplung aus dieser erfolgt.turn, which when the stream is completely filled clutch from this overflows. This is done according to the invention in that the Supply of the liquid to the pressure chamber of the fixed coupling through overflow after completely The fluid coupling is filled from this.

Dies kann auf verschiedene Weise durchgeführt werden; entweder dadurch, daß die Flüssigkeit, welche mit Hilfe einer in der Nähe der Achse angeordneten Auffangrille zur Strömungskupplung zugeleitet wird, nach gänzlichem Anfüllen der Strömungskupplung an der Zuleitungsstelle zu dieser in einen an ■5 der getriebenen Kupplungshälfte der Strömungskupplung befindlichen Sammelraum überläuft, von dem sie unter der Wirkung der Fliehkraft über eine Schöpfvorrichtung durch eine Rohrleitung dem Druckraum der mechanischen Festkupplung zuströmt, oder dadurch, daß die Zuleitung der Flüssigkeit zum Druckraum der mechanischen Festkupplung nach gänzlichem Anfüllen, der Strömungskupplung durch unmittelbaren Überlauf aus der Strömungskupplung in einen an der getriebenen Kupplungshälfte der Strömungskupplung angeordneten Druckraum durch Öffnungen in der Nähe der Welle erfolgt.This can be done in a number of ways; either by the Liquid, which with the help of a collecting groove arranged in the vicinity of the axis is fed to the fluid coupling, after the fluid coupling has been completely filled at the feed point to this into one on ■ 5 of the driven coupling half of the fluid coupling located collecting space overflows from which it under the action of centrifugal force via a scoop flows through a pipeline to the pressure chamber of the mechanical fixed coupling, or in that the supply line of the liquid to the pressure chamber of the mechanical fixed coupling after complete filling, the fluid coupling through immediate overflow from the fluid coupling into one on the driven coupling half of the fluid coupling arranged pressure chamber takes place through openings near the shaft.

In den Zeichnungen sind zwei Ausführungsbeispiele dargestellt, und zwar zeigtIn the drawings, two exemplary embodiments are shown, namely shows

Abb. ι die neue Steuerungsart für einen außenliegenden undFig. Ι the new type of control for an external and

Abb. 2 die neue Steuerungsart für einen mitumlaufenden Druckraum. Da die überlaufende Flüssigkeit in der Regel einen beträchtlichen Inhalt an kinetischer Energie hat, kann man mittels Stauröhren diese kinetische Energie in potentielle, d.h. in Druck, umwandeln und nach außen in einen Druckzylinder leiten, welcher die mechanische Kupplung steuert. In Abb. 1 ist dargestellt, wie mittels des Rohres 1 die Umfangsgeschwindigkeit der Überlaufflüssigkeit in Druck umgesetzt und der Anpreßvorrichrung, dem Druckraum 2, für die Festkupplung 3 zugeführt wird. Die Zuleitung der Betriebsflüssigkeit zur Strömungskupplung geschieht mit Hilfe der in der Nähe der Achse angeordneten Auf fangrille 4, über deren Kante die von außen zugeführte Flüssigkeit nach gänzlichem Anfüllen der Strömungskupplung überläuft. Die getriebene Hälfte der Strö-• mungskupplung ist von einem an ihr befestigten außenliegenden Sammelraum 5 umgeben, in dem die überlaufende Flüssigkeit angesammelt, durch die Fliehkraftwirkung in die Schöpfvorrichtung 6 gepreßt und von dieser durch die Leitung 1 dem Druckraum 2 der mechanischen Kupplung zugeleitet wird. Damit die Flüssigkeit erst dann aus der Strömungskupplung austritt, wenn die getriebene Welle bereits eine für das Einrücken gefahrlose, dem treibenden Teil nahezu synchrone Drehzahl erreicht hat, muß die Füllgeschwindigkeit der anzutreibenden Masse angepaßt werden, d.h. falls die anzutreibende Masse sehr groß ist, also ihre Beschleunigung nur langsam erreicht werden kann, wird der Querschnitt der Fülleitung entsprechend klein gewählt, während bei kleinen anzutreibenden Massen der Querschnitt der Fülleitung ziemlich groß sein kann. In allen Fällen wird das Einrücken der mechanischen Kupplung ohne Zeitverlust genau in dem Augenblick bewirkt, in welchem es statthaft ist.Fig. 2 the new type of control for a rotating pressure chamber. Since the overflowing liquid in the Usually has a considerable amount of kinetic energy, one can use pitot tubes convert this kinetic energy into potential, i.e. into pressure, and outwards into a pressure cylinder that controls the mechanical clutch. In Fig. 1 is shown how the circumferential speed of the overflow liquid by means of the pipe 1 implemented in pressure and the Anpreßvorrichrung, the pressure chamber 2, for the fixed coupling 3 is fed. The operating fluid is fed to the fluid coupling with the help of the arranged in the vicinity of the axis on catching groove 4, over the edge the liquid supplied from the outside after the fluid coupling has been completely filled overflows. The driven half of the flow coupling is • attached to it by one the external collecting space 5, in which the overflowing liquid is collected, pressed by the effect of centrifugal force in the scoop 6 and from this through the line 1 to the pressure chamber 2 of the mechanical clutch is fed. So that the liquid only emerges from the fluid coupling when the driven Shaft already a safe for engagement, almost synchronous with the driving part Speed has reached, the filling speed must be adapted to the mass to be driven, i.e. if the mass to be driven The mass is very large, so its acceleration can only be achieved slowly Cross-section of the filling line selected correspondingly small, while small to be driven Masses the cross section of the filling line can be quite large. In all cases it will Causes the mechanical clutch to engage without loss of time precisely at the moment in which it is permissible.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 2 geschieht die Zuführung der Betriebsflüssigkeit zur Strömungskupplung in derselben Weise wie bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. i. Dagegen ist hier der Druckraum 7 zur Steuerung der mechanischen Festkupplung mit dem angetriebenen Teil der Strömungskupplung derart verbunden, daß nach erfolgtem gänzlichem Anfüllen des Innern der Strömungskupplung die Flüssigkeit in der Nähe der Welle, beispielsweise an der Stelle 8, unmittelbar in den Druckraum der mechanischen Kupplung übertritt. Die Umsetzung der kinetischen Energie der Überlaufflüssigkeit in Druck findet hier also unmittelbar an der erforderlichen Stelle statt.In the embodiment according to Fig. 2, the supply of the operating fluid takes place to the fluid coupling in the same way as in the embodiment according to Fig. i. In contrast, the pressure space 7 is here to control the mechanical fixed coupling with the driven part of the fluid coupling connected in such a way that after complete filling of the interior of the Fluid coupling the liquid near the shaft, for example at point 8, passes directly into the pressure chamber of the mechanical clutch. Implementation of the kinetic energy of the overflow liquid in print takes place here directly at the required point.

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: I. Verfahren zur selbsttätigen Steuerung für hydraulische Schaltkupplungen, die aus einer hydraulischen Strömungskupplung zum Anfahren und einer hydraulisch gesteuerten mechanischen Festkupplung für den Vollbetrieb bestehen, wobei Strömungs- und Festkupplung aus der gleichen Flüssigkeitszuleitung gespeist werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuleitung der Flüssigkeit zum Druckraum der Festkupplung durch Überlauf nach gänzlicher Füllung der Strömungskupplung aus dieser erfolgt.I. Method for automatic control for hydraulic clutches that from a hydraulic fluid coupling for starting and a hydraulically controlled one mechanical fixed coupling for full operation, whereby flow and the fixed coupling are fed from the same liquid supply line, thereby characterized in that the supply line of the liquid to the pressure chamber of the fixed coupling takes place by overflow after the fluid coupling is completely filled. 2. Vorrichtung zur Ausübung des Verfahrens nach Anspruch I3 dadurch gekennzeichnet, daß die Flüssigkeit, welche mit Hilfe einer in der Nähe der Achse augeordneten Auffangrifle (4) zur Strömungskupplung zugeleitet wird, nach gänzlichem Anfüllen der Strömungskupplung an der ' Zuleitungsstelle zu dieser in einen an der getriebenen Kupplungshälfte der Strömungskupplung befindlichen Sammelraum (5) überläuft, von dem sie unter der Wirkung der Fliehkraft über eine Schöpfvorrichtung (6) durch eine Rohrleitung (1) dem Druckraum (2) der mechanischen Fesfkupplung zuströmt.2. Apparatus for performing the method according to claim I 3, characterized in that the liquid which is fed to the fluid coupling with the aid of a collecting rifle (4) arranged in the vicinity of the axis, after the fluid coupling has been completely filled at the 'feed point to this in one on the driven coupling half of the fluid coupling overflows the collecting space (5) from which it flows under the effect of centrifugal force via a scoop device (6) through a pipe (1) to the pressure chamber (2) of the mechanical fixed coupling. 3. Vorrichtung zur Ausübung des Ver-3. Device for exercising the fahrens nach Anspruch, i, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuleitung der Flüssigkeit zum Druckraum (7) der mechanischen Festkupplung nach gänzlichem Anfüllen der Strömungskupplung durch unmittelbaren Überlauf aus der Strömungskupplung in einen an der getriebenen Kupplungshälfte der Strömungskupplung angeordneten Druckraum (7) durch Öffnungen (8) in der Nähe der Welle erfolgt.driving according to claim i, characterized in that that the supply line of the liquid to the pressure chamber (7) of the mechanical fixed coupling after complete filling of the fluid coupling by direct overflow from the fluid coupling into one arranged on the driven coupling half of the fluid coupling Pressure chamber (7) takes place through openings (8) near the shaft. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
DEV27855D 1932-02-27 1932-02-27 Process for the automatic control of hydraulic clutches Expired DE611484C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEV27855D DE611484C (en) 1932-02-27 1932-02-27 Process for the automatic control of hydraulic clutches

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEV27855D DE611484C (en) 1932-02-27 1932-02-27 Process for the automatic control of hydraulic clutches

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE611484C true DE611484C (en) 1935-03-29

Family

ID=7583722

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEV27855D Expired DE611484C (en) 1932-02-27 1932-02-27 Process for the automatic control of hydraulic clutches

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE611484C (en)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE933431C (en) * 1952-06-21 1955-09-22 Daimler Benz Ag Device for reducing the chattering of multi-plate friction clutches for motor vehicle gearboxes
DE945006C (en) * 1952-10-19 1956-06-28 Heinrich Ebert Dr Ing Transmission system, especially for vehicles, in which a continuously variable hydrostatic transmission is preceded by a hydrodynamic coupling
DE965982C (en) * 1952-06-21 1957-07-04 Daimler Benz Ag Switching device for a friction clutch which can be hydraulically engaged against a spring in connection with a flow clutch
DE1070933B (en) * 1959-12-10 Daimler-Benz Aktiengesellschaft, Stuttgart-Untertürkheim Device for controlling the liquid level in fluid couplings and converters for driving vehicles, in particular motor vehicles
US2950632A (en) * 1952-10-24 1960-08-30 Self Changing Gears Ltd Automatic change speed gears
DE1210267B (en) * 1960-09-21 1966-02-03 Ford Werke Ag A clutch device consisting of a hydrodynamic clutch and a hydraulically operated mechanical friction clutch for connecting a driving shaft to a driven shaft, in particular a motor shaft to the drive shaft of a transmission gear
DE1230628B (en) * 1958-11-07 1966-12-15 Voith Gmbh J M Flow coupling with a controllable filling device
DE1775184B1 (en) * 1968-03-13 1971-09-30 Sergio Verzolla HYDRODYNAMIC CLUTCH WITH A CENTRIFUGAL FORCE-ACTUATED FRICTION CLUTCH FOR BRIDGING THE HYDRODYNAMIC WORK CIRCUIT
DE3906835A1 (en) * 1989-03-03 1990-09-13 Tueschen & Zimmermann Transpor Controllable motor drive for four-quadrant operation

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1070933B (en) * 1959-12-10 Daimler-Benz Aktiengesellschaft, Stuttgart-Untertürkheim Device for controlling the liquid level in fluid couplings and converters for driving vehicles, in particular motor vehicles
DE933431C (en) * 1952-06-21 1955-09-22 Daimler Benz Ag Device for reducing the chattering of multi-plate friction clutches for motor vehicle gearboxes
DE965982C (en) * 1952-06-21 1957-07-04 Daimler Benz Ag Switching device for a friction clutch which can be hydraulically engaged against a spring in connection with a flow clutch
DE945006C (en) * 1952-10-19 1956-06-28 Heinrich Ebert Dr Ing Transmission system, especially for vehicles, in which a continuously variable hydrostatic transmission is preceded by a hydrodynamic coupling
US2950632A (en) * 1952-10-24 1960-08-30 Self Changing Gears Ltd Automatic change speed gears
DE1230628B (en) * 1958-11-07 1966-12-15 Voith Gmbh J M Flow coupling with a controllable filling device
DE1210267B (en) * 1960-09-21 1966-02-03 Ford Werke Ag A clutch device consisting of a hydrodynamic clutch and a hydraulically operated mechanical friction clutch for connecting a driving shaft to a driven shaft, in particular a motor shaft to the drive shaft of a transmission gear
DE1775184B1 (en) * 1968-03-13 1971-09-30 Sergio Verzolla HYDRODYNAMIC CLUTCH WITH A CENTRIFUGAL FORCE-ACTUATED FRICTION CLUTCH FOR BRIDGING THE HYDRODYNAMIC WORK CIRCUIT
DE3906835A1 (en) * 1989-03-03 1990-09-13 Tueschen & Zimmermann Transpor Controllable motor drive for four-quadrant operation

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE611484C (en) Process for the automatic control of hydraulic clutches
DE1265710B (en) Device for removing liquid from a gas flowing through a separator
EP0958979A2 (en) Brake system, especially for a motor vehicle
DE583658C (en) Device for shifting the range of critical speeds in piston engines
DE616042C (en) Fluid transmission
DE651644C (en) Device for the automatic control of the idling speed of the drive engine of a motor vehicle with idling device and auxiliary machines operated in the auxiliary drive
DE600450C (en) Electromagnetic point machine
DE486114C (en) Device for saturating liquids with gases in two saturation rooms arranged one behind the other
DE144314C (en)
DE373182C (en) Process for conveying sludge in pipelines
CH239605A (en) Water column machine with piston rod reversal.
DE591055C (en) Raw material feed channel for rotary drum filter
AT110668B (en) Rotary piston machine with rotating abutment.
DE478519C (en) Mixed gas or mixed steam liquid lifter with several pressure levels
DE649166C (en) Method and device for maintaining a uniform heat condition of the main engine of a steam power plant
DE842401C (en) Heating hose for tire vulcanizing presses
DE604502C (en) Procedure for drawing in water at great heights
DE237558C (en)
AT123706B (en) Method and device for influencing the exhaust gas pressure in internal combustion engines with exhaust gas turbine charging.
DE824625C (en) Device for opening and closing water lock gates on locks or the like.
DE392397C (en) Apparatus for evaporation of liquids
DE225574C (en)
DE860772C (en) Method and device for venting liquid masses, in particular ceramic casting masses
DE418145C (en) Shock-absorbing buffer as a buffer stop
DE270139C (en)