DE61137C - Unloading device on trucks to prevent the wheels from spilling through floor flaps during unloading - Google Patents

Unloading device on trucks to prevent the wheels from spilling through floor flaps during unloading

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Publication number
DE61137C
DE61137C DENDAT61137D DE61137DA DE61137C DE 61137 C DE61137 C DE 61137C DE NDAT61137 D DENDAT61137 D DE NDAT61137D DE 61137D A DE61137D A DE 61137DA DE 61137 C DE61137 C DE 61137C
Authority
DE
Germany
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unloading
wheels
prevent
spilling
trucks
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Expired - Lifetime
Application number
DENDAT61137D
Other languages
German (de)
Original Assignee
TH. THÖRNER in Chemnitz, Annenstr. 2
Publication of DE61137C publication Critical patent/DE61137C/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/56Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading the load-transporting element having bottom discharging openings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMTPATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 63: Sattlerei, und Wagenbaü.CLASS 63: Saddlery and wagon construction.

THEODOR THÖRNER in CHEMNITZ.THEODOR THÖRNER in CHEMNITZ.

Bodenklappen zu verhüten.To prevent floor flaps.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 15. Juli 1891 ab. Patented in the German Empire on July 15, 1891.

Beim Abladen von Erde, Schutt, Kohlen, Steinen u. s. w. mittelst der gebräuchlichen Wagen fällt nach der Entfernung der Schützen durch Hochheben der einen oder beider Seitenwände des Ladekastens ein grofser Theil der Ladung zwischen Vorder- und Hinterrad und zwischen die Speichen. Auch die Achsen werden oft verschüttet.When unloading earth, rubble, coal, stones and so on, using the usual ones The car falls after the gunners are removed by lifting one or both of the side walls of the loading box a large part of the load between the front and rear wheel and between the spokes. The axles are also often buried.

Soll nun der entladene Wagen von der Stelle bewegt werden, so ist für die Zugthiere das Anziehen sehr erschwert. Durch vorliegende Einrichtung soll ein leichteres Abfahren ermöglicht werden.If the unloaded wagon is now to be moved from the place, it is for the draft animals making it very difficult to put on. The present device is intended to enable easier shutdown will.

Auf beiliegender Zeichnung stellt:On the accompanying drawing:

Fig. ι den Grundrifs, .Fig. Ι the Grundrifs,.

Fig. 2 den Aufrifs,Fig. 2 the view,

Fig. 3 die hintere Ansicht,3 shows the rear view,

Fig. 4 den Verticalschnitt nach A-B dar. 'Fig. 4 shows the vertical section according to AB . '

Die Abladevorrichtung besteht aus zwei Längsträgern E aus U-förmigem Eisen, welche Vorderwagen und Hinterwagen mit einander verbinden. Auf diesen Längsträgern stehen die Seitenwände F1 und zwischen beiden Trägern ruhen auf den unteren Flanschen die Bodenplatten b, welche die gleichen Abstände von einander haben und an deren Vorderste sich eine breitere Bodenplatte c anschliefst (Fig. 1 und 2). In den zwischen den Bodenplatten b befindlichen Zwischenräumen liegen die um ihre Dicke eingelassenen und gerippten Eisenblechplatten g, wodurch eine'ebene, ununterbrochene Bodenfläche gebildet ist.The unloading device consists of two longitudinal beams E made of U-shaped iron, which connect the front and rear sections with each other. These longitudinal beams are provided, the side walls F 1 and between the two carriers resting on the lower flanges, the floor panels B which have the same distances from each other and at their foremost a wider bottom plate c anschliefst (Fig. 1 and 2). In the spaces between the floor panels b lie the ribbed sheet iron panels g, which are embedded by their thickness, whereby a flat, uninterrupted floor surface is formed.

Durch die Scharnierbänder h sind die Platten g mit der einen Seitenwand verbunden, und zum Heben der Platten ist an dem freien Ende eine mit Griff versehene Stange Z angebracht, welche durch das Uebergewicht an einer Seitenwand anliegt und drehbar an der unteren Seite der Bodenplatte b befestigt ist.The plates g are connected to one side wall by means of the hinge straps h , and a rod Z provided with a handle is attached to the free end for lifting the plates, which rod rests against a side wall due to the excess weight and is rotatably fastened to the lower side of the base plate b is.

An den Längsseiten des Wagens zwischen den Rädern hängen von jedem Träger zwei gekröpfte Arme ρ herab, welche eine Schutzwand q tragen. An der unteren Kante der letzteren sind durch Scharniere s die Wände r angehängt. Die einzelnen Scharniertheile sind mit durchgehenden Bolzen t verbunden (Fig. 2, 3 und 4).On the long sides of the car between the wheels, two cranked arms ρ hang down from each carrier and carry a protective wall q. The walls r are attached to the lower edge of the latter by hinges s. The individual hinge parts are connected with through bolts t (Fig. 2, 3 and 4).

Durch die Anordnung der durchgehenden Bolzen lassen sich die Schutzwände r in der Pfeilrichtung u verschieben und durch die Ketten ν kann die Neigung der Wände r verändert werden, je nachdem sie länger oder kürzer an den entsprechenden Haken y angehängt wird. Während des Transportes werden die Wände r stets in die höchste Lage gebracht (s. Fig. 3). An der Unterseite des Wagenbodens sitzen schräge Bretter %, welche beim Abladen die Ladung nach hinten leiten. Die Schutzwände laufen nach vorn enger zusammen und wird dadurch ein noch leichteres Abfahren ermöglicht.Through the arrangement of the through bolts, the protective walls r can be moved in the direction of the arrow u and the inclination of the walls r can be changed by the chains ν , depending on whether it is attached longer or shorter to the corresponding hook y. During the transport, the walls r are always brought into the highest position (see Fig. 3). On the underside of the wagon floor there are inclined boards % which guide the load to the rear when it is unloaded. The protective walls converge closer to the front, making it even easier to drive down.

Die Abladung wird in Schichten nach der Reihenfolge 1 bis 4, Fig. 2, nach einander mittelst einer Schaufel oder noch besser mit einer hakenförmig gebogenen Schaufel vorgenommen , indem man zuerst die hintere Schütze in die Höhe zieht und die Schicht IThe unloading is carried out in layers according to the order 1 to 4, Fig. 2, one after the other by means of a shovel or, even better, with a hook-shaped curved shovel by first pulling up the rear shooter and moving layer I

entfernt, hierauf nach einander die Bodenklappen f öffnet und die sämmtlichen Schichten II, III, IV, V ausladet.removed, then one after the other the bottom flaps f open and all layers II, III, IV, V unloaded.

Vor dem Abladen werden zuerst die Schutzwände r in ihre tiefste Lage gestellt und nach den Vorderrädern vorgeschoben, damit auch diese gegen Verschüttung gesichert sind. Nach dem Abladen deckt man den Boden zu und fährt den Wagen so weit, bis die Wände r wieder aufgeklappt werden können.Before unloading, the protective walls r are first placed in their lowest position and pushed forward towards the front wheels so that these are also secured against being buried. After unloading, you cover the floor and drive the car until the walls r can be opened again.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Abladevorrichtung an Lastwagen, um das Verschütten der Räder beim Entladen durch Bodenklappen zu verhüten, bestehend aus innerhalb der Räder an den Langseiten aufgehängten, am unteren Theile mit verstellbaren Scharnierbrettern (r) versehenen Schutzbrettern (q), welche zur Erleichterung des Abfahrens nach vorn enger zusammenlaufen.Unloading device on lorries to prevent the wheels from spilling during unloading through floor flaps, consisting of protective boards (q) which are hung on the long sides inside the wheels and provided with adjustable hinge boards (r) on the lower part, which converge closer to the front to facilitate downhill travel . Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.
DENDAT61137D Unloading device on trucks to prevent the wheels from spilling through floor flaps during unloading Expired - Lifetime DE61137C (en)

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ID=335220

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DENDAT61137D Expired - Lifetime DE61137C (en) Unloading device on trucks to prevent the wheels from spilling through floor flaps during unloading

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DE (1) DE61137C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3634952A (en) * 1968-11-13 1972-01-18 Ricoh Kk Response-detecting device
US3762072A (en) * 1971-07-16 1973-10-02 Lerali Sa Apparatus for the individual and automatic monitoring of replies given under examination

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US3634952A (en) * 1968-11-13 1972-01-18 Ricoh Kk Response-detecting device
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