DE611181C - Slide control for internal combustion engines - Google Patents

Slide control for internal combustion engines

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DE611181C DEA68319D DEA0068319D DE611181C DE 611181 C DE611181 C DE 611181C DE A68319 D DEA68319 D DE A68319D DE A0068319 D DEA0068319 D DE A0068319D DE 611181 C DE611181 C DE 611181C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L5/00Slide valve-gear or valve-arrangements
    • F01L5/04Slide valve-gear or valve-arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves
    • F01L5/06Slide valve-gear or valve-arrangements with cylindrical, sleeve, or part-annularly shaped valves surrounding working cylinder or piston
    • F01L5/08Arrangements with several movements or several valves, e.g. one valve inside the other
    • F01L5/10Arrangements with several movements or several valves, e.g. one valve inside the other with reciprocating and other movements of the same valve

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Description

Schiebersteuerung für Brennkraftmaschinen Bekanntlich hat die Schiebersteuerung von Brennkraftmaschinen eine Reihe von Nachteilen, deren unangenehmster darin besteht, daß man den Lauf des Motors nicht rasch genug beschleunigen kann.Slide control for internal combustion engines It is known that slide control of internal combustion engines have a number of disadvantages, the most unpleasant of which is that the engine cannot run fast enough.

Die Erfindung beseitigt diesen Nachteil dadurch, daß die Auspufföffnungen rasch und vollständig freigegeben werden, - was mit freiem Ansaugen eine rasche Beschleunigung herbeiführt, und besteht darin, daß der hin und her. gehende und sich -drehende Schieber durch ein auf ihm angeordnetes oder mit ihm eine Einheit bildendes Schneckenrad angetrieben wird, dessen verhältnismäßig lange Zähne schräg zur Achse des Schiebers stehen und infolge dieser Schrägstellung die Drehbewegung des Schiebers beschleunigen oder verlangsamen.The invention overcomes this disadvantage in that the exhaust ports be released quickly and completely - which is a quick one with free suction It brings about acceleration, and consists in the fact that the back and forth. going and -rotating slide by a unit arranged on it or a unit with it forming worm wheel is driven, whose relatively long teeth are inclined stand to the axis of the slide and as a result of this inclination the rotary movement accelerate or decelerate the slide.

Man hat übrigens schon früher vorgeschlagen, bei Brennkraftmaschinen Schieber zu verwenden, die fortdauernd auf- und abwärts bewegt werden und die gleichzeitig durch ein mit der Antriebswelle des Motors verbundenes Schneckengetriebe gedreht werden.Incidentally, it has been suggested earlier for internal combustion engines To use slides that are continuously moved up and down and at the same time rotated by a worm gear connected to the drive shaft of the motor will.

Bei dieser bekannten Anordnung wurde aber die Drehbewegung des Schiebers weder beschleunigt noch verlangsamt, d. h. es konnte die Wirkung der Erfindung nicht eintreten.In this known arrangement, however, the rotary movement of the slide neither accelerates nor decelerates, d. H. it could not have the effect of the invention enter.

Die Zeichnung zeigt eine Ausführung, und zwar Abb. z eine Seitenansicht, teilweise weggebrochen, Abb. z eine Seitenansicht, zum Teil im Schnitt, Abb.3 einen Querschnitt der zwischen zwei Zylindern befindlichen Teile.The drawing shows an embodiment, namely Fig.Z a side view, partially broken away, Fig. z a side view, partially in section, Fig.3 a Cross-section of the parts between two cylinders.

Der Zylinder to ist gegen sein oberes Ende hin mit vier Auspufföffnungen z z und vier Ansaugeöffnungen 1a ausgestattet, die gleichmäßig über seinen Umfang verteilt sind. Diese stehen dauernd in unmittelbarer Verbindung mit den entsprechenden Auspuff- und Ansaugerohren. Im Zylinder ro befindet sich ein hin und her gehender und umlaufender Schieber 13, dessen Weg auf ein gewisses Maß eingestellt ist. Innerhalb dieses Schiebers 13 bewegt sich ' der nicht dargestellte Kolben in bekannter Weise. Der Schieber z.3 besitzt in der Nähe seines oberen Endes eine Anzahl (vier) gleich großer und gleich weit voneinander angeordneter Schieberöffnungen 14. Je nach der Stellung dieser Öffnungen 14 arbeiten sie als Öffnungen für den Auspuff oder das Ahsaugen. Am anderen Ende des Schiebers 13 befindet sich ein Zahnrad i5 mit verhältnismäßig langen Zähnen, die schräg zur Achse des Schiebers 13 angeordnet sind. Dieses Zahnrad kann entweder am Schieber 13 befestigt sein oder mit ihm ein einheitliches Stück bilden. Außerdem ist der Schieber 13 mit einer Spiralnut 16 ausgestattet, um seine Schmierung zu ermöglichen.The cylinder to is equipped towards its upper end with four exhaust openings zz and four intake openings 1a, which are evenly distributed over its circumference. These are permanently in direct contact with the corresponding exhaust and intake pipes. In the cylinder ro there is a reciprocating and revolving slide 13, the path of which is set to a certain extent. The piston, not shown, moves within this slide 13 in a known manner. The slide z.3 has in the vicinity of its upper end a number (four) of the same size and spaced apart slide openings 14. Depending on the position of these openings 14, they work as openings for the exhaust or the suction. At the other end of the slide 13 there is a gear wheel i5 with relatively long teeth which are arranged at an angle to the axis of the slide 13 . This gear can either be attached to the slide 13 or form a single piece with it. In addition, the slide 13 is provided with a spiral groove 16 to enable it to be lubricated.

Der Schieber 13 hat außerdem noch zwei an seinem Umfange miteinander parallele vorkragende Scheiben 17 und 18, zwischen denen ein ringförmiger Kanal gebildet wird. Um den Schieber 13 greift ganz oder teilweise in den Zwischenraum zwischen den Scheiben i7 und 18 der Kammlagerring i9, und zwar kann dieser mit Lagern ausgestattet sein, die die Reibung vermindern. Der Ring 19 endet in einem Auge 2o, das an ein kurzes Gelenkstück 21 angelenkt ist, das seinerseits einen Zapfen 22 umfaßt und infolgedessen von der Nockenwelle 2,4 angetrieben werden kann. Mit dem Zahnrad 15 steht eine dieses antreibende Schnecke 23 in Eingriff und sitzt ebenfalls auf der Nockenwelle 24., die im Verhältnis 2 zu i angetrieben wird.The slide 13 also has two projecting disks 17 and 18 parallel to one another on its circumference, between which an annular channel is formed. Around the slide 13 engages wholly or partially in the space between the disks i7 and 18, the cam bearing ring i9, and this can be equipped with bearings that reduce friction. The ring 19 ends in an eye 2o which is articulated to a short joint piece 21 which in turn comprises a pin 22 and as a result can be driven by the camshaft 2, 4. A worm 23 driving this engages with the gear 15 and is also seated on the camshaft 24, which is driven in a ratio of 2 to i.

Die Pleuelstange 25 ist, wie üblich, an dem nicht dargestellten Kolben angelenkt, während die Öffnungen 25 und 27 zum Auspuff und Ansaugen dienen. Ein Verschlußring 28 schließt die Schieberöffnungen 14 ab, wenn sie sich oberhalb der Ebene befinden, in der der obere Rand der Öffnungen i i und 12 liegt. Der Ring 28 selbst bildet einen Teil des in den Zvlinder hineinreichenden Kopfes. Der Schieber arbeitet wie folgt: Zunächst geht der Kolben innerhalb des Schiebers 13 in der bekannten Weise hin und her. Auf den Schieber selbst wirken zwei Kräfte ein. Einmal wird er durch den Kammlagerring i9, der durch das Auge 20 betätigt wird, fortdauernd hin und her bewegt. Ferner wird aber der Schieber 13 gedreht, indem die Schnecke 23 in die schräg gestellten Zähne des Zahnrades 15 eingreift und dieses antreibt. Die Drehung des Schiebers unter der Wirkung der Schnecke 23 ist ziemlich gleichmäßig, sie wird aber entweder beschleunigt oder verlangsamt durch die Schrägstellung der Zähne des Zahnrades 15. Wenn die Schnecke feststünde, während der Schieber heruntergezogen wird, so würde dieser in dem Maße gedreht werden, die der Schrägstellung der Zähne 15 entspricht, und zwar in dem Maße, in dem der Schieber abwärts gezogen wird.The connecting rod 25 is, as usual, on the piston, not shown hinged, while the openings 25 and 27 are used for exhaust and intake. A Lock ring 28 closes the slide openings 14 when they are above the Located level in which the upper edge of the openings i i and 12 is located. The ring 28 itself forms part of the head reaching into the cylinder. The slider works as follows: First, the piston goes inside the slide 13 in the known Way back and forth. Two forces act on the slide itself. Once he will through the comb bearing ring i9, which is actuated by the eye 20, continuously and moved here. Furthermore, however, the slide 13 is rotated by the screw 23 engages in the inclined teeth of the gear 15 and drives it. the Rotation of the slide under the action of the worm 23 is fairly smooth, but it is either accelerated or slowed down by the inclination of the Teeth of gear 15. If the worm were stationary while the pusher pulled down this would be rotated to the extent that the inclination of the teeth 15 corresponds to the extent to which the slide is pulled downwards.

Wird also der Schieber 13 heruntergezogen, wobei sich die Schnecke gleichzeitig dreht, so wird infolgedessen die Drehwirkung ungefähr verdoppelt. Wird nun aber der Schieber 13 wieder aufwärts bewegt, so dreht er sich in der entgegengesetzten Richtung infolge der Schrägstellung der Zähne des Zahnrades 15, was jedoch durch die drehende Wirkung der Schnecke ausgeglichen wird. Es tritt also die folgende Wirkung ein: Bewegt sich der Schieber aufwärts, so wird er so gut wie gar nicht gedreht, so daß bei Beginn des Auspuffhubes die Schieberöffnungen 14 oberhalb der Auspufföffnungen i i stehen (siehe gestrichelte Linien in Abb. i).So if the slide 13 is pulled down, the screw rotates at the same time, as a result, the rotation effect is approximately doubled. Will but now the slide 13 moves upwards again, it rotates in the opposite direction Direction due to the inclination of the teeth of the gear 15, which, however, by the rotating action of the screw is compensated. So the following occurs Effect on: If the slide moves upwards, it is as good as not at all rotated so that at the beginning of the exhaust stroke the slide openings 14 above the Exhaust openings i i stand (see dashed lines in Fig. I).

Bei Fortschreiten des Hubes wird der Schieber 13 heruntergezogen und erhält gleichzeitig eine verhältnismäßig rasche Drehung, so daß die vier Auspufföffnungen schnell freigegeben werden. Bei Beendigung des Auspuffhubes befinden sich die Schieberöffnungen 14 in der Stellung, wie sie die unteren gestrichelten Umrisse-in Abb. i zeigen. Die nächste Bewegung des Schiebers 13 ist aufwärts gerichtet und entspricht dem Ansaugen.As the stroke progresses, the slide 13 is pulled down and at the same time receives a relatively rapid rotation, so that the four exhaust ports be released quickly. The slide openings are located at the end of the exhaust stroke 14 in the position as shown in the lower dashed outline in Fig. I. The next movement of the slide 13 is directed upwards and corresponds to this Suction.

Diese Aufwärtsbewegung hat indes keine merkliche Drehwirkung zur Folge, wie vorhin ausgeführt worden ist, so daß eine Öffnung iat. bei Beendigung des Hubes in der Stellung ist wie in dem punktierten Umriß in Abb. i. Die Gestaltung der Ansaugeöffnungen 12 und der Schieberöffnungen 1.4 sichert eine gleich weite Öffnung für das Ansaugen.However, this upward movement does not result in any noticeable turning effect, as has been stated earlier, so that an opening iat. at the end of the stroke in the position is as in the dotted outline in Fig. i. The design of the suction openings 12 and the slide openings 1.4 ensures an opening of the same size for suction.

Während der beiden nächsten Hübe, d. 1i. während des Verdichtungshubes und der Explosion, arbeitet der Schieber 13 ähnlich wie bereits beschrieben, nur daß er sich oberhalb der Öffnungen ii und i2 befindet, wodurch die Schieberöffnungen durch den Ring 28 abgeschlossen werden.During the next two strokes, i.e. 1i. during the compression stroke and the explosion, the slide 13 works similarly as already described, only that it is located above the openings ii and i2, whereby the slide openings be completed by the ring 28.

Es sind also acht vollständige Drehungen der Maschine erforderlich, um den Schieber 13 einmal herumzudrehen. Die erforderliche Anzahl Zylinder io und der dazugehörige Teil werden so angeordnet, daß sie alle durch eine Nockenwelle 2.1. und eine entsprechende Anzahl Schnecken angetrieben werden.So eight full rotations of the machine are required to turn the slide 13 around once. The required number of cylinders io and the associated part are arranged so that they are all supported by a camshaft 2.1. and a corresponding number of screws are driven.

Die Mittel, die man verwendet, uni das Zahnrad 15 mit den schrägen Zähnen, das entweder einen Teil des Schiebers 13 bildet oder an ihm befestigt ist, anzutreiben, können verschieden sein. Es kann das Stirnrad beispielsweise durch ein senkrechtes Ritzel angetrieben werden.The means that are used are the gear 15 with the inclined ones Teeth that either form part of the slide 13 or are attached to it, to drive can be different. It can, for example, through the spur gear a vertical pinion can be driven.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Schiebersteuerung für Brennkraftmaschinen, bei welcher ein hin und her gehender und sich drehender Schieber durch ein Schraubenrad angetrieben wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehbewegung des Schiebers (13) infolge Schrägstellung der Zähne seines Antriel3-rades (15) beschleunigt oder verlangsamt wird.PATENT CLAIM: Slide control for internal combustion engines, in which a reciprocating and rotating slide driven by a helical gear is, characterized in that the rotary movement of the slide (13) as a result of inclination the teeth of its drive gear (15) is accelerated or decelerated.
DEA68319D 1933-01-13 1933-01-13 Slide control for internal combustion engines Expired DE611181C (en)

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