DE608988C - Piston ring for internal combustion engines or the like. - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kolbenring für Brennkraftmaschinen ο. dgl., bei welchem die Seitenwände der Kolbenringnut mit der Kolbenachse einen spitzen Winkel bilden und die Abschrägung der Seitenwände der Kolbenringnut vom Grunde der Nut aus nach dem Kolbenboden zu verläuft.The invention relates to a piston ring for internal combustion engines ο. like., in which the side walls of the piston ring groove form an acute angle with the piston axis and the bevel of the side walls of the piston ring groove from the bottom of the groove runs towards the piston crown.

Das Ziel der Erfindung besteht darin, den Anpreßdruck des Kolbenringes auf die Zylinderwand den jeweils im Zylinderraum herrschenden Drücken so anzupassen, daß keine unnötige Reibung zwischen Kolbenring und Zylinderwand in Kauf genommen werden muß.
Dieses Ziel wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß der geschützte Kolbenring mit axialem und radialem Spiel in der Kolbenringnut angeordnet ist und der axiale Abstand zwischen der oberen Seitenfläche des Kolbenringes und der zugehörigen Seitenwand der Kolbenringnut am äußeren Rande der Nut größer ist als an deren Grund. Diese Ausbildung hat zur Folge, daß bei Überdruck im Zylinderraum der Kolbenring mit einer Kraft an die Zylinderwand gepreßt wird, die dem von hinten auf den Kolbenring einwirkenden und um die Reibkraft des Kolbenringes auf der schrägen Seitenwand der Kolbenringnut verminderten Betriebsdruck entspricht. Bei Unterdruck wird der Kolbenring an die Zylinderwand durch eine Kraft angepreßt, die einer Komponente der auf den Kolbenring ausgeübten Saugkraft entspricht. Da in beiden Fällen, also sowohl bei Überdruck als auch bei Unterdruck, der Kolbenring durch den Betriebsdruck an die Zylinderwand angepreßt wird, kommt man mit einer sehr geringen Eigenspannkraft des Kolbenringes aus. Infolgedessen werden unnötige Reibungen, die durch eine große Eigenspannkraft des Kolbenringes hervorgerufen werden, vermieden.The aim of the invention is to adapt the contact pressure of the piston ring on the cylinder wall to the pressures prevailing in the cylinder space in such a way that no unnecessary friction between the piston ring and the cylinder wall has to be accepted.
This object is achieved according to the invention in that the protected piston ring is arranged with axial and radial play in the piston ring groove and the axial distance between the upper side surface of the piston ring and the associated side wall of the piston ring groove is greater at the outer edge of the groove than at its base . The result of this design is that when there is excess pressure in the cylinder space, the piston ring is pressed against the cylinder wall with a force corresponding to the operating pressure acting on the piston ring from behind and reduced by the frictional force of the piston ring on the inclined side wall of the piston ring groove. In the case of negative pressure, the piston ring is pressed against the cylinder wall by a force which corresponds to a component of the suction force exerted on the piston ring. Since the piston ring is pressed against the cylinder wall by the operating pressure in both cases, that is to say both in the case of overpressure and underpressure, a very low internal clamping force of the piston ring is sufficient. As a result, unnecessary friction, which is caused by a large internal clamping force of the piston ring, is avoided.

Es sind Kolben bekannt, deren Kolbenringnuten schräg zur Mittelachse des Kolbens verlaufen. Bei diesen bekannten Kolben sind aber die Kolbenringe ohne axiales Spiel in die Ringnuten eingepreßt, so daß der Betriebsdruck nicht hinter die Kolbenringe gelangen kann. Infolgedessen kann auch die Anpreßkraft der Kolbenringe nicht durch den Betriebsdruck erzeugt werden. Vielmehr müssen hier die Kolbenringe eine dem höchsten Betriebsdruck entsprechende Eigenspannung erhalten, was aus betrieblichen Gründen unvorteilhaft ist.There are known pistons whose piston ring grooves run obliquely to the central axis of the piston. In these known pistons, however, the piston rings are without axial play in the Ring grooves pressed in so that the operating pressure does not get behind the piston rings can. As a result, the contact pressure of the piston rings cannot be generated by the operating pressure. Rather need here the piston rings have an internal stress corresponding to the highest operating pressure, which is disadvantageous for operational reasons.

Bei anderen bekannten Kolben ist der Kolbenring mit axialem und radialem Spiel in der Kolbenringnut gelagert, so daß der Betriebsdruck hinter den Kolbenring treten kann; dennoch kann dieser bekannte Kolbenring eine erhebliche Eigenspannkraft nicht entbehren, da die Seitenwände der Kolbenringnut senkrecht zur Kolbenlängsachse verlaufen und infolgedessen beim Saughub durch das Vakuum keine nach außen gerichtete Anpreßkraft erzeugt werden kann.In other known pistons, the piston ring has axial and radial play stored in the piston ring groove so that the operating pressure occurs behind the piston ring can; nevertheless, this known piston ring cannot have a significant internal tension force dispensed with, since the side walls of the piston ring groove run perpendicular to the piston longitudinal axis and consequently no outwardly directed pressing force due to the vacuum during the suction stroke can be generated.

Auf der Zeichnung sind mehrere Ausführungsformen der Erfindung als Beispiele dargestellt. Several embodiments of the invention are shown as examples in the drawing.

Fig. ι ist teils eine Seitenansicht, teils ein Schnitt eines mit einem neuen Kolbenring versehenen Kolbens einer Brennkraftmaschine.Fig. Ι is partly a side view, partly a section of a piston ring with a new one provided piston of an internal combustion engine.

Fig. 2 veranschaulicht in größerem Maßstabe einen Teilschnitt des in Fig. ι dargestellten Kolbens und Kolbenringes während des Verdichtungs-, Arbeits- und Auspuffhubes. Fig. 3 zeigt den Kolben und den Kolbenring während des Einlaßhubes. ^s Die Fig. 4 und 5 sind ebenfalls in größerem Maßstabe Teilschnitte einer Abänderungsform. Die Fig. 6 und 7 veranschaulichen gleichfalls in größerem Maßstabe Teilschnitte einer weiteren Abänderungsform.Fig. 2 illustrates on a larger scale a partial section of the piston and piston ring shown in Fig. Ι during the compression, work and exhaust stroke. Fig. 3 shows the piston and the piston ring during the intake stroke. ^s FIGS. 4 and 5 are a modification of the form also on a larger scale partial sections. FIGS. 6 and 7 likewise illustrate, on a larger scale, partial sections of a further modification.

Der Kolbenring nach der Erfindung ist auf der Zeichnung in Anwendung bei einer Brennkraftmaschine dargestellt, deren Kolben in bekannter Weise aus einem Kopf 1 und dem offenen Ende 2 besteht. Es sei jedoch an dieser - Stelle bemerkt, daß der Kolbenring nach der Erfindung auch bei jeder anderen Art von Kolben verwendbar ist, bei denen Dichtungsringe erforderlich sind. Der Kolben ist innerhalb eines Maschinenzylinders 3 angeordnet. Der Kolbenkopf 1 ist mit einer obersten Ringnut 4 versehen, in welcher der Kolbenring 5 angeordnet ist. Der Kolben ist sodann noch mit einer oder mehreren Ringnuten 6 versehen, in denen Kolbenringe üblicher Bauart angeordnet sind.The piston ring according to the invention is shown in the drawing in use in an internal combustion engine shown, the piston in a known manner from a head 1 and the open end 2 consists. However, it should be noted at this point that the piston ring according to the invention can also be used with any other type of piston in which Sealing rings are required. The piston is arranged inside a machine cylinder 3. The piston head 1 is provided with an uppermost annular groove 4 in which the Piston ring 5 is arranged. The piston is then still with one or more ring grooves 6 provided, in which piston rings of conventional design are arranged.

Bei der in den Fig. 1 bis 3 dargestellten - Ausführungsform ist die oberste Kolbenringnut 4 durch eine axiale Bodenwand 8 sowie eine obere und untere Seitenwand 9 bzw. 10 gebildet. Die Seitenwände 9, 10 verlaufen parallel und in einem Winkel von annähernd 20 ° zur Horizontalen. Die Seitenwände 9 und 10 brauchen nicht notwendigerweise parallel zueinander zu verlaufen, sie könnten auch von der Bodenwand 8 aus divergieren. Der von dem Ring auf die Zylinderwand ausgeübte Druck kann durch entsprechende Wahl des von der unteren Seitenwand 10 der Kolbenringnut zur Horizontalen gebildeten Winkels geregelt werden. Bei Verringerung des Neigungswinkels der Seitenwand 10 wird der Kolbenring durch den Gasdruck beim Verdichtungs-, Arbeits- und Auspuffhub an die Wand des Zylinders mit größerer Kraft angepreßt, als wenn der Winkel steiler gewählt würde. Im letzteren Fall würde der von der Seitenwand 10 ausgeübte Widerstand gegenüber der Expansion des Ringes auf den Zylinder zu kleiner sein. Umgekehrt würde bei Vergrößerung des Neigungswinkels der Seitenwand 10 der Kolbenring durch den Gasdruck mit einer geringeren Kraft gegen die Wand des Zylinders gepreßt werden.In the embodiment shown in FIGS. 1 to 3, the uppermost piston ring groove is 4 by an axial bottom wall 8 and an upper and lower side wall 9 and 10, respectively educated. The side walls 9, 10 run parallel and at an angle of approximately 20 ° to the horizontal. The side walls 9 and 10 need not necessarily be parallel to one another to run, they could also diverge from the bottom wall 8. The one exerted by the ring on the cylinder wall Pressure can be achieved by appropriate choice of the lower side wall 10 of the piston ring groove to the horizontal formed angle can be regulated. When reducing the angle of inclination the side wall 10 is the piston ring by the gas pressure during compression, Working and exhaust stroke pressed against the wall of the cylinder with greater force, than if the angle were chosen to be steeper. In the latter case, the resistance exerted by the side wall 10 would be against the expansion of the ring on the cylinder must be too small. It would be the other way around with enlargement of the angle of inclination of the side wall 10 of the piston ring by the gas pressure be pressed against the wall of the cylinder with less force.

Die Neigung der Seitenwand 9 der Kolbenringnut sollte jedoch so gewählt sein, daß beim Einlaßhub der Kolbenring in axialer Richtung mit einer so großen Kraftkomponente aus Zylinderwandreibung und unterschiedlichem Gasdruck gegen die schräge Wand 9 der Kolbenringe gepreßt wird, daß der Kolbenring ausgedehnt wird und eine ausreichende Dichtung zwischen dem Kolbenring und der Zylinderwand sowie der Seitenwand 9 der Kolbenringnut gewährleistet ist, um ein Hindurchlecken von Gas oder Öl zu verhindern.The inclination of the side wall 9 of the piston ring groove should be chosen so that when Inlet stroke of the piston ring in the axial direction with such a large force component Cylinder wall friction and different gas pressure is pressed against the inclined wall 9 of the piston rings that the piston ring is expanded and a sufficient seal between the piston ring and the cylinder wall as well as the side wall 9 of the piston ring groove is guaranteed to leak through to prevent gas or oil.

Der Ring 5 ist geschlitzt und besteht aus einem einzigen Stück (Fig. 1). Die Seitenwände 12,13 des Kolbenringes verlaufen in dem 7" gleichen Winkel zur Horizontalen wie die entsprechenden Seitenwände 9, 10 der Kolbenringnut 4. Diese Seitenwände 12 und 13 bilden die mit den Wänden der Kolbenringnut zusammenwirkenden Sitzflächen des Kolbenringes.The ring 5 is slotted and consists of a single piece (Fig. 1). The side walls 12.13 of the piston ring run in the 7 " same angle to the horizontal as the corresponding side walls 9, 10 of the piston ring groove 4. These side walls 12 and 13 form the cooperating with the walls of the piston ring groove Seat surfaces of the piston ring.

Die nahe der Endfläche des Kolbens gelegene Seitenwand 12 des Kolbenringes erstreckt sich nicht über die ganze Breite des Kolbens; vielmehr ist nur ein verhältnismäßig schmaler, an der inneren Seite des Kolbenringes gelegener Sb Teil der Fläche abgeschrägt. Der übrige Teil dieser Fläche verläuft im wesentlichen senkrecht zur Kolbenringachse. Auf diese Weise hat die obere Sitzfläche 12 einen geringeren Flächeninhalt als die andere Seitenfläche 13 des Kolbenringes. Letztere wirkt auf ihrer ganzen Breite mit der Seitenwand 10 der Kolbenringnut zusammen. Radial außerhalb der schrägen Fläche 12 verbleibt zwischen der Seitenwand 12 des Kolbenringes und der Seitenwand 9 der Kolbenringnut 4 ein Zwischenraum 14. Die schmale Sitzfläche auf der Seite 12 des Kolbenringes kann, wie dargestellt, nahe der inneren Umfläche des Kolbenringes oder aber auch nahe der äußeren Umfläche vorgesehen sein.The side wall 12 of the piston ring located near the end face of the piston extends not across the entire width of the piston; rather, it is only a relatively narrow, on the inner side of the piston ring beveled Sb part of the surface. The remaining part this surface runs essentially perpendicular to the piston ring axis. In this way, the upper seat surface 12 has a smaller area than the other side surface 13 of the piston ring. The latter acts over its entire width with the side wall 10 of the piston ring groove together. Radially outside of the inclined surface 12 remains between the side wall 12 of the piston ring and the side wall 9 of the piston ring groove 4 a gap 14. The narrow seat on the side 12 of the piston ring can, as shown, close to the inner Surrounding area of the piston ring or also close to the outer surrounding area can be provided.

Der Kolbenring 5 ist in die Nut 4 mit axialem und radialem Spielraum eingesetzt. Der Zweck wird weiter unten erläutert. Der Ring befindet sich ferner im Gegensatz zu den bisher gebräuchlichen Kolbenringen nur unter einer geringen Vorspannung.The piston ring 5 is inserted into the groove 4 with axial and radial clearance. The purpose is explained below. The ring is also in contrast to the previously used ones Piston rings only under slight pretension.

Nach der Erfindung ist eine ausreichende Dichtung während des ganzen Arbeitsvorganges bei einer geringsten Zylinderwandreibung gesichert. Der Kolbenring braucht von Natur aus keine wesentliche Vorspannung zu erhalten, obgleich zweckmäßig eine geringe Vorspannung von annähernd 1,3 bis 1,8 kg für Brennkraftmaschinenzylinder von 76 mm Bohrung gewählt wird, damit ein geringer Druck gegen die Zylinderwandung vorhanden ist, wenn der Kolbenring seine Lage innerhalb der Kolbenringnut zwischen der oberen und unteren Endstellung ändert. Die notwendige Dichtung zwischen Zylinderwand und Kolben wird in erster Linie durch den unterschiedlichen Druck des Arbeitsmittels auf den Kolbenring aufrechterhalten. According to the invention, there is a sufficient seal during the entire working process secured with the slightest cylinder wall friction. The piston ring needs by nature to obtain from no substantial bias, although it is expedient to have a slight bias from approximately 1.3 to 1.8 kg for internal combustion engine cylinders 76 mm bore is selected so that there is little pressure against the cylinder wall when the Piston ring its position within the piston ring groove between the upper and lower End position changes. The necessary seal between cylinder wall and piston is made in primarily maintained by the different pressure of the working fluid on the piston ring.

Der axiale Spielraum und die schrägen ringförmigen Lagerflächen zwischen dem Kolbenring und dem Kolben gestatten dem Kolben eine Bewegung um seine Querachse, ohne daßThe axial clearance and the inclined annular bearing surfaces between the piston ring and the piston allow the piston to move about its transverse axis without

der Kolbenring von der Zylinderwand abgezogen oder abgekippt würde. Der Kolbenring bleibt jederzeit im wesentlichen parallel zur Zylinderwand, so daß eine konstante und ausreichende Dichtung zwischen dem Kolbenring und der Zylinderwand sowie zwischen dem Kolbenring und dem Kolben gewährleistet ist.the piston ring would be pulled or tipped off the cylinder wall. The piston ring remains at all times essentially parallel to the cylinder wall, so that a constant and sufficient Seal between the piston ring and the cylinder wall and between the piston ring and the piston is guaranteed.

Beim Einlaßhub ist der Druckunterschied gering. Er wirkt auf die Kolbenendfläche. ίο Die aus der Abschrägung der oberen Wand der Kolbenringnut resultierende Reibkraftkomponente reicht aus, um den Kolbenring radial nach außen zu drücken und dadurch eine ausreichende Dichtung an der Zylinderwand aufrechtzuerhalten. Bei der oberen Dichtung zwischen den Schrägflächen 9 und 12 wirkt der geringe Druckunterschied und die andere Reibkraftkomponente unmittelbar gegen die obere Wand 9 der Kolbenringnut, so daß dadurch eine ausreichende Dichtung gesichert ist.During the intake stroke, the pressure difference is small. It acts on the piston end face. ίο The frictional force component resulting from the bevel of the top wall of the piston ring groove is sufficient to press the piston ring radially outwards and thus a sufficient seal on the cylinder wall maintain. At the top seal between the inclined surfaces 9 and 12 the small pressure difference and the other frictional force component act directly against it the upper wall 9 of the piston ring groove, thereby ensuring a sufficient seal is.

Beim Verdichtungshub ist die äußere Dichtung an der Zylinderwand entsprechend dem Gasdruck in ausreichendem Maße gesichert. Der äußere Dichtungsdruck steigert sich selbsttätig, wenn der Druck der zu komprimierenden Gase steigt. Das gleiche trifft zu für die innere Abdichtung zwischen dem Kolbenring 5 und der unteren Wand 10 der Kolbennut, da der unmittelbare axiale Druck und die Komponente des radialen Druckes und der Wandreibung entsprechend dem Anwachsen des Gasdruckes gesteigert werden.During the compression stroke, the outer seal on the cylinder wall is in accordance with the Sufficient gas pressure secured. The external seal pressure increases automatically, when the pressure of the gases to be compressed increases. The same is true for the inner one Sealing between the piston ring 5 and the lower wall 10 of the piston groove, as the immediate axial pressure and the component of radial pressure and wall friction can be increased according to the increase in gas pressure.

Beim Übergang vom Verdichtungshub auf den Explosionshub könnte der Kolbenring an der oberen Wand 9 der Kolbenringnut zur Anlage kommen; da jedoch die Oberfläche des Kolbenringes nahezu radial verläuft und mit einer großen Fläche dem vollen Explosionsdruck ausgesetzt ist, so wird der Kolbenring sehr schnell wieder zur Anlage an der unteren Sitzfläche gebracht, da der Kolbenring, wenn der Druck ausreicht, um den Ring von seinem oberen Sitz abzuheben, die Neigung hat, rasch •45 auf den unteren Sitz zu gelangen. In dem zwischen der oberen Fläche des Kolbenringes und der Kolbenringnut gebildeten taschenförmigen Raum 14 bilden sich so lange hohe Drücke, bis der Kolbenring seinen oberen Sitz verläßt. Hiernach wird durch diesen hohen Druck der Kolbenring plötzlich auf seinen unteren Sitz gebracht.During the transition from the compression stroke to the explosion stroke, the piston ring could the upper wall 9 of the piston ring groove come to rest; however, since the surface of the Piston ring runs almost radially and with a large area the full explosion pressure is exposed, the piston ring very quickly rests against the lower seat surface again brought because when the pressure is sufficient to lift the ring from its upper seat, the piston ring tends to move rapidly • 45 to get on the lower seat. In the one between the top surface of the piston ring and the piston ring groove formed pocket-shaped space 14 so long form high Push until the piston ring leaves its upper seat. According to this, through this high Pressure suddenly brought the piston ring to its lower seat.

Obgleich die Flächenberührung zwischen demAlthough the surface contact between the

Kolbenring und der dem offenen Ende des Kolbens nahegelegenen Wand der Kolbennut (Fig. 2) größer als die Berührungsfläche zwischenPiston ring and the wall of the piston groove near the open end of the piston (Fig. 2) larger than the contact area between

dem Kolbenring und der gegenüberliegenden Seitenwand der Kolbenringnut ist, so könnte diese letztere Fläche doch wesentlich verkleinert und gegebenenfalls die gleiche Größe oder sogar eine geringere Ausdehnung erhalten als die andere Dichtungsfläche. Das könnte beispielsweise dadurch bedingt sein, daß eine raschere Wirkung oder eine sanftere Dichtung erforderlich ist. Um dies zu erreichen, könnte die Breite der Berührungsfläche wesentlich verringert werden, so daß dadurch der spezifische Flächendruck vergrößert würde. Dadurch wird eine schnell wirkende Dichtung erzielt und außerdem eine ringförmige Lagerfläche geschaffen.the piston ring and the opposite side wall of the piston ring groove, so could this latter area is much smaller and possibly the same size or even get a smaller expansion than the other sealing surface. This may for example due to the fact that a quicker action or a gentler seal is required. To achieve this, the width of the touch area could be substantial can be reduced, so that the specific surface pressure would thereby be increased. Through this a fast acting seal is achieved and also an annular bearing surface created.

Die Sitzfläche kann entweder am Kolbenring selbst oder an der dem offenen Ende des Kolbens nahegelegenen Seitenwand der Kolbenringnut verhältnismäßig schmal gehalten werden. Eine Art dieser Ausführung ist in den Fig. 4 und 5 dargestellt, wo die untere Seitenfläche 16 des Kolbenringes 5^a die gleiche Größe hat wie die entsprechende Fläche des in Fig. 2 dargestellten Kolbenringes. Bei der Abänderungsform nach den Fig. 4 und 5 ist jedoch die schräge Seitenwand 17 der Kurvennut bei 18 an dem äußeren Teil der Kolbenringnut in dem erforderlichen Ausmaße abgesetzt, um die Berührungsfläche zwischen der Seitenfläche des Kolbenringes und der Seitenwand der Kolbenringnut beträchtlich zu verringern.The seat surface can be kept relatively narrow either on the piston ring itself or on the side wall of the piston ring groove that is close to the open end of the piston. One type of this embodiment is shown in FIGS. 4 and 5, where the lower side surface 16 of the piston ring 5 ^{a has} the same size as the corresponding surface of the piston ring shown in FIG. In the modification according to FIGS. 4 and 5, however, the inclined side wall 17 of the cam groove is offset at 18 on the outer part of the piston ring groove to the extent necessary to reduce the contact area between the side surface of the piston ring and the side wall of the piston ring groove considerably.

Eine weitere Abänderungsform ist in den Fig. 6 und 7 dargestellt, nach welchen der Kolbenring 5⁶ trapezförmigen Querschnitt aufweist. Die Seitenflächen 21 und 22 des Querschnittes bilden verschiedene Winkel, so daß die Trapezflächen nach dem äußeren Umfange des Kolbenringes hin divergieren. Die Kolbenringnut 23 für den Kolbenring 5⁶ ist durch die Seitenwände 24 bzw. 25 begrenzt, die im wesentlichen im gleichen Winkel verlaufen wie die entsprechenden Seitenflächen 21 und 22 des Kolbenringes 5^δ. Bei dieser Abänderungsform ist die verhältnismäßig schmale Sitzfläche zwischen den Flächen 21 des Kolbenringes und der Seitenwand 24 der Kolbenringnut durch Abschrägung des äußeren Teiles der Seitenwand 24 der Kolbenringnut in der mit 26 bezeichneten Weise gebildet, so daß dadurch der Raum 27 zwischen dem Kolbenring und der Kolbenringnut frei bleibt.Another modification is shown in FIGS. 6 and 7, according to which the piston ring 5 ^{6 has a} trapezoidal cross-section. The side surfaces 21 and 22 of the cross section form different angles so that the trapezoidal surfaces diverge towards the outer circumference of the piston ring. The piston ring groove 23 for the piston ring 5 ⁶ is delimited by the side walls 24 and 25, which extend essentially at the same angle as the corresponding side surfaces 21 and 22 of the piston ring 5 ^δ . In this modification, the relatively narrow seat surface between the surfaces 21 of the piston ring and the side wall 24 of the piston ring groove is formed by chamfering the outer part of the side wall 24 of the piston ring groove in the manner designated 26, so that the space 27 between the piston ring and the piston ring groove remains free.

Infolge des axialen Spielraumes bei der Kolbenringanordnung nach der Erfindung paßt der Kolbenring mit aneinandergelegten Enden in die Zylinderbohrung hinein. Die Notwendigkeit eines großen Spielraumes zwischen den Enden des Ringes entfällt daher. Bei normalen Betriebsverhältnissen werden die Kolbenringenden verhältnismäßig nahe aneinanderliegen, so daß dadurch eine bessere Dichtung und infolgedessen eine bessere Leistung erzielt wird, da das Arbeitsmittel zwischen den Enden des Ringes nicht von einer Kolbenseite zur anderen übertreten kann. Bei hohen Temperaturen können die Enden des Kolbenringes voreinander vorstehen, ohne daß ein FestklemmenAs a result of the axial play in the piston ring assembly according to the invention fits the piston ring with its ends placed against one another into the cylinder bore. The need There is therefore no need for a large clearance between the ends of the ring. With normal Operating conditions, the piston ring ends will be relatively close to each other, so that it provides a better seal and, consequently, better performance, because the working fluid between the ends of the ring does not move from one side of the piston to the other can transgress. At high temperatures, the ends of the piston ring can be in front of each other protrude without jamming

des Kolbenringes an der Zylinderwand ein-. treten könnte.of the piston ring on the cylinder wall. could kick.

Der Kolbenring nach der Erfindung ist anwendbar für unrunde oder kegelförmig ausgelaufene Zylinder. Auch in derartigen Zylindern wird eine gute Abdichtung an der Zylinderfläche und an den Seitenflächen der Kolbenringnut erzielt.The piston ring according to the invention can be used for non-circular or conically tapered Cylinder. In such cylinders, too, there is a good seal on the cylinder surface and achieved on the side surfaces of the piston ring groove.

Die neue Kolbenringanordnung ist nicht nur ίο für Brennkraftmaschinen mit Tauchkolben, sondern auch für Dampfmaschinen, Luftkompressoren, Flüssigkeits- und Gaspumpen sowie andere Vorrichtungen verwendbar, bei denen Dichtungsringe benutzt werden, ohne daß die besondere Ausbildung des Kolbens dabei von Bedeutung wäre.The new piston ring arrangement is not only ίο for internal combustion engines with plunger pistons, but also for steam engines, air compressors, liquid and gas pumps as well other devices can be used in which sealing rings are used without the special training of the piston would be important.

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: i. Kolbenring für Brennkraftmaschinen ο. dgl., 'bei welchem die Seitenwände der Kolbenringnut mit der Kolbenachse einen spitzen Winkel bilden und die Abschrägung der Seitenwände der Kolbenringnut vomi. Piston ring for internal combustion engines ο. Like., 'in which the side walls of the The piston ring groove and the piston axis form an acute angle and the bevel the side walls of the piston ring groove from as Grunde der Nut aus nach dem Kolbenboden zu verläuft, dadurch gekennzeichnet, daß der geschlitzte Kolbenring (5) mit axialem und radialem Spiel in der Kolbenringnut (4) angeordnet ist und der axiale Abstand zwischen der oberen Seitenfläche (12) des Kolbenringes (5) und der zugehörigen Seitenwand (9) der Kolbenringnut (4) am äußeren Rande der Nut größer ist als an deren innerem Ende.he base of the groove towards the piston crown to runs, characterized in that the slotted piston ring (5) with axial and radial play in the piston ring groove (4) is arranged and the axial distance between the upper side surface (12) of the piston ring (5) and the associated The side wall (9) of the piston ring groove (4) is larger at the outer edge of the groove than at its inner end. 2. Kolbenring nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Kolbenboden (1) zunächst gelegene obere Seitenfläche (12) des Kolbenringes (5) und die entsprechende Seitenwand (9) der Kolbenringnut (4) eine verhältnismäßig schmale Berührungsfläche aufweisen, die wesentlich kleiner ist als die Berührungsfläche zwischen der andern abgeschrägten Seitenwand (13) des Kolbenringes und der dazugehörigen Seitenwand (10) der Kolbenringnut.2. Piston ring according to claim 1, characterized in that the piston crown (1) First located upper side surface (12) of the piston ring (5) and the corresponding one Side wall (9) of the piston ring groove (4) has a relatively narrow contact surface have, which is much smaller than the contact surface between the other beveled Side wall (13) of the piston ring and the associated side wall (10) of the piston ring groove. 3. Kolbenring nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände der Kolbenringnut und dementsprechend die seitlichen Begrenzungsfiächen des Kolbenringes vom Innern des Kolbens aus nach außen hin divergieren (Fig. 6 und 7).3. Piston ring according to claims 1 and 2, characterized in that the Side walls of the piston ring groove and, accordingly, the lateral boundary surfaces of the piston ring diverge from the inside of the piston outwards (Figs. 6 and 7). Hierzu ι Blatt ZeichnungenFor this purpose ι sheet of drawings