DE602006000343T2 - Motorcycle exhaust system for a multi-cylinder engine - Google Patents
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Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Auspuffanlage für Motorradmehrzylindermotoren, die umfasst: mehrere Auspuffrohre, deren stromaufwärts liegenden Enden mit einem Motorkörper eines Mehrzylindermotors verbunden sind; ein Einmündungsauspuffrohr umfassend mehrere einzelne Rohrteile, um die stromabwärts liegenden Endteile der Auspuffrohre einzeln zu verbinden, und ein Einmündungsrohrteil, um die stromabwärts liegenden Endteile der einzelnen Rohrteile zusammenzufassen; und einen Schalldämpfer, der mit dem stromabwärts liegenden Ende des Einmündungsrohrteils verbunden ist, wobei das stromabwärts liegende Ende eines Drosselrohrs, das an dem stromabwärts liegenden Endteil wenigstens eines Auspuffrohrs befestigt ist, in wenigstens einem der einzelnen Rohrteile eingeführt ist.The present invention relates to an exhaust system for motorcycle multi-cylinder engines, which includes: several exhaust pipes whose upstream Ends with a motor body a multi-cylinder engine are connected; a confluence exhaust pipe comprising a plurality of individual pipe parts to the downstream To connect end portions of the exhaust pipes individually, and a Einmündungsrohrteil, around the downstream to summarize lying end portions of the individual pipe parts; and a silencer, the one with the downstream lying end of the Einmündungsrohrteils connected, wherein the downstream end of a throttle tube, the one on the downstream lying end part of at least one exhaust pipe is fixed in at least one of the individual pipe parts is introduced.
Eine
Auspuffanlage für
Motorradmehrzylindermotoren, die die Ausgangscharakteristik in niedrigen
bis mittleren Drehzahlbereichen eines Motors durch Verbinden mehrerer
Auspuffrohre, die sich von einem Mehrzylindermotor zu einem Einmündungsauspuffrohr
erstrecken, und Einfügen
eines Drosselrohrs, das mit dem stromabwärts liegenden Ende eines der
Auspuffrohre verbunden ist, in ein Einmündungsauspuffrohr verbessert,
ist zum Beispiel durch
Bei der Auspuffanlage nach dem Stand der Technik ist das Drosselrohr, das mit einem der Auspuffrohre durch Bearbeitung eines Auspuffrohrs zur Einschnürung seines stromabwärts liegenden Endteils zusammengefasst ist und in das Einmündungsauspuffrohr eingeführt ist, mit dem Einmündungsauspuffrohr verschweißt.at the exhaust system according to the prior art is the throttle tube, that with one of the exhaust pipes by machining an exhaust pipe to constriction his downstream lying end portion is summarized and in the confluence tailpipe introduced is with the muzzle exhaust pipe welded.
Die Länge des Drosselrohrs hat einen starken Einfluss auf die Ausgangscharakteristik des Motors. Hohe Maßgenauigkeit ist für die Länge des Drosselrohrs erforderlich und ein hoher Gestaltungsfreiheitsgrad für das Drosselrohr ist erforderlich, um die Änderung seiner Gestalt gemäß der Bewegungscharakteristik eines Motorrads leicht zu ermöglichen.The Length of the Throttle pipe has a strong influence on the output characteristics of the motor. High dimensional accuracy is for the length of the throttle tube required and a high degree of freedom of design for the Throttle pipe is required to change its shape according to the movement characteristic a motorcycle easily.
Da das Drosselrohr mit dem Auspuffrohr in der Auspuffanlage nach dem Stand der Technik zusammengefasst ist, ist es schwierig, die Maßgenauigkeit mit dem Drosselroh alleine zu verbessern. Wenn die Gestalt des Drosselrohrs zu ändern ist, ist es erforderlich, alle Auspuffrohre neu zu entwerfen und folglich ist der Gestaltungsfreiheitsgrad nicht hoch.There the throttle pipe with the exhaust pipe in the exhaust system after the Prior art is summarized, it is difficult to dimensional accuracy to improve with throttle throttle alone. If the shape of the throttle tube to change It is necessary to redesign all the exhaust pipes and consequently, the design freedom is not high.
Es ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung, die in Anbetracht der Situation gemacht wurde, eine Auspuffanlage für Motorradmehrzylindermotoren bereitzustellen, die eine Verbesserung der Maßgenauigkeit eines Drosselrohrs ungeachtet eines Auspuffrohrs und die Änderung der Gestalt des Drosselrohrs alleine ermöglicht, um so den Gestaltungsfreiheitsgrad zu erhöhen.It is an object of the present invention, given the situation was made, an exhaust system for motorcycle multi-cylinder engines to provide an improvement in the dimensional accuracy of a throttle tube regardless of an exhaust pipe and the change in the shape of the throttle tube alone allows so as to increase the freedom of design.
Um das Ziel zu erreichen, ist die in Anspruch 1 dargelegte Erfindung ein Motorrad mit einer Auspuffanlage für einen Mehrzylindermotor, umfassend: mehrere Auspuffrohre, deren stromaufwärts liegenden Enden mit dem Motorkörper eines Mehrzylindermotors verbunden sind; ein Einmündungsauspuffrohr umfassend mehrere einzelne Rohrteile, um die stromabwärts liegenden Enden der Auspuffrohre einzeln zu verbinden, und ein Einmündungsrohrteil, um die stromabwärts liegenden Enden der einzelnen Rohrteile zusammenzufassen; und einen Schalldämpfer, der mit dem stromabwärts liegenden Ende des Einmündungsrohrteils verbunden ist, wobei das stromabwärts liegende Ende eines Drosselrohrs, das an dem stromabwärts liegenden Ende wenigstens eines Auspuffrohrs befestigt ist, in wenigstens einem der einzelnen Rohrteile eingeführt ist, worin das Drosselrohr als ein gesondertes Teil an dem stromabwärts liegenden Ende wenigstens eines Auspuffrohrs befestigt ist.Around To achieve the object is the invention set forth in claim 1 a motorcycle with an exhaust system for a multi-cylinder engine, comprising: a plurality of exhaust pipes whose upstream ends are connected to the motor body a multi-cylinder engine are connected; comprising a confluence exhaust pipe several individual pipe parts to the downstream ends of the exhaust pipes to connect individually, and a junction pipe part to the downstream To summarize ends of the individual pipe parts; and a silencer that with the downstream lying end of the Einmündungsrohrteils connected, wherein the downstream end of a throttle tube, the one on the downstream lying end of at least one exhaust pipe is attached, in at least one of the individual pipe parts is introduced, wherein the throttle tube as a separate part at the downstream end at least an exhaust pipe is attached.
Zusätzlich zu der Anordnung der vorliegenden Erfindung gemäß Anspruch 1 ist die in Anspruch 2 dargelegte Erfindung ein Motorrad, worin ein Schallabsorptionsmittel an dem Einmündungsauspuffrohr nahe dem stromabwärts liegenden Ende des Drosselrohrs angebracht ist.In addition to The arrangement of the present invention according to claim 1 is that in claim 2 set forth invention a motorcycle, wherein a sound absorber at the confluence exhaust pipe near the downstream lying end of the throttle tube is mounted.
Zusätzlich zu der Anordnung der vorliegenden Erfindung gemäß Anspruch 1 oder 2 ist die in Anspruch 3 dargelegte Erfindung ein Motorrad, worin das stromaufwärts liegende Ende des Drosselrohrs an dem stromabwärts liegenden Endteil des kürzesten Auspuffrohrs der mehreren Auspuffrohre befestigt ist, die einander in der Länge unterscheiden und deren stromaufwärts liegenden Enden mit dem Motorkörper verbunden sind, der ein Paar Bänke aufweist, die eine V-Form bilden, und das stromabwärts liegende Ende des Drosselrohrs in den kürzesten einzelnen Rohrteil der mehreren einzelnen Rohrteile eingeführt ist und hinter dem stromabwärts liegenden Ende des Auspuffrohrs liegt, anders als das kürzeste Auspuffrohr in Vorder- und Rückrichtung des Motorrads.In addition to the arrangement of the present invention according to claim 1 or 2 is the in claim 3 invention a motorcycle, wherein the upstream End of the throttle tube at the downstream end portion of the shortest Exhaust pipe of the several exhaust pipes is attached to each other in length distinguish and their upstream ends with the motor body connected to a pair of benches having a V-shape and the downstream End of the throttle tube in the shortest single Pipe part of the several individual pipe parts is inserted and behind the downstream end of the exhaust pipe, unlike the shortest exhaust pipe in the front and return direction of the motorcycle.
Zusätzlich zu der Anordnung der vorliegenden Erfindung gemäß Anspruch 3 ist die in Anspruch 4 dargelegte Erfindung ein Motorrad, worin die stromabwärts liegenden Enden der Auspuffrohre, deren stromaufwärts liegenden Enden mit den Auslassöffnungen verbunden sind, die in den Seitenflächen auf den gegenüberliegenden Seiten der in Vorder- und Rückrichtung des Motorrads angeordneten Bänke ausgebildet sind, zwischen die Auslassöffnungen der Bänke unterhalb des Motorkörpers eingefügt sind, das Einmündungsauspuffrohr mit den stromabwärts liegenden Enden der Auspuffrohre unterhalb des Motorkörpers verbunden ist und ein Katalysator in den Abgasdurchgang auf der stromabwärts liegenden Seite des Einmündungsauspuffrohrs angebracht ist.In addition to the arrangement of the present invention according to claim 3, the invention set forth in claim 4 is a motorcycle in which the downstream ends of the exhaust pipes, the upstream ends of which are connected to the exhaust ports, in the side surfaces on the opposite sides of the in front and rear direction of the motorcycle arranged benches are formed, are inserted between the outlet openings of the banks below the engine body, the confluence exhaust pipe is connected to the downstream ends of the exhaust pipes below the engine body, and a catalyst is mounted in the exhaust passage on the downstream side of the confluence exhaust pipe.
Gemäß der in Anspruch 1 dargelegten Erfindung kann, da das Drosselrohr von den mehreren Auspuffrohren getrennt ist und an dem stromabwärts liegenden Ende wenigstens eines Auspuffrohrs befestigt ist, die Maßgenauigkeit des Drosselrohrs ungeachtet der Auspuffrohre verbessert werden und die Gestalt des Drosselrohrs alleine kann verändert werden, wodurch es ermöglicht ist, den Gestaltungsfreiheitsgrad zu erhöhen.According to the in Claim 1 set forth, since the throttle tube of the several exhaust pipes is separated and at the downstream End of at least one exhaust pipe is attached, the dimensional accuracy the throttle tube regardless of the exhaust pipes are improved and the shape of the throttle tube alone can be changed, which makes it possible to increase the degree of freedom of design.
Gemäß der in Anspruch 2 dargelegten Erfindung kann, da der Gestaltungsfreiheitsgrad des Drosselrohrs hoch ist, das Schallabsorptionsmittel an dem Einmündungsauspuffrohr nahe dem stromabwärts liegenden Ende des Drosselrohrs angebracht werden und eine ausgezeichnete Schallabsorptionswirkung des Schallabsorptionsmittels kann durch geeignetes Bestimmen der stromabwärts liegenden Endstellung des Drosselrohrs erzielt werden.According to the in Claim 2 set forth, since the degree of freedom of the throttle tube is high, the sound absorbent at the confluence tailpipe near the downstream lying end of the throttle tube are attached and an excellent Sound absorption effect of the sound absorber can by suitably determining the downstream end position of the Throttle tube can be achieved.
Gemäß der in Anspruch 3 dargelegten Erfindung kann, obwohl die Formen und Längen der Auspuffrohre insbesondere durch den Einbauraum und die Gestaltung des Mehrzylindermotors, der ein auf dem Motorrad angebrachter Mehrzylinder-V-Motor ist, eingeschränkt sind, die Ausgangscharakteristik in mittleren bis niedrigen Drehzahlbereichen des Motors verbessert werden, indem das Drosselrohr an dem stromabwärts liegenden Ende des kürzesten Auspuffrohrs befestigt ist, wodurch es ermöglicht ist, die Ausgangscharakteristik des Motors leicht zu verändern.According to the in Claim 3 may, although the shapes and lengths of the Exhaust pipes in particular by the installation space and the design of the multi-cylinder engine, which is a multi-cylinder V-engine mounted on the motorcycle, limited are, the output characteristics in medium to low speed ranges the engine can be improved by the throttle pipe at the downstream End of the shortest exhaust pipe is attached, which makes it possible is to easily change the output characteristics of the motor.
Gemäß der in Anspruch 4 dargelegten Erfindung kann die Reinigungsleistung des Katalysators auf der stromabwärts liegenden Seite des Einmündungsauspuffrohrs stabilisiert werden, indem die Längen der Auspuffrohre von dem Paar Bänke zu dem Einmündungsauspuffrohr so klein wie möglich gemacht werden und eine Temperaturdifferenz zwischen sich in dem Einmündungsauspuffrohr mischenden Abgasen verringert wird. Zusätzlich kann die Temperatur der mit dem Katalysator in Kontakt stehenden Abgase gleichmäßig gemacht werden, indem der Abstand der Auspuffrohre zu dem Katalysator sichergestellt ist und eine Verringerung der Reinigungswirksamkeit des Katalysators unterdrückt werden kann.According to the in Claim 4 set forth invention, the cleaning performance of Catalyst on the downstream lying side of the confluence exhaust pipe be stabilized by the lengths the exhaust pipes from the pair of benches to the confluence exhaust pipe made as small as possible and a temperature difference between them in the confluence exhaust pipe mixing exhaust gases is reduced. In addition, the temperature the exhaust gases in contact with the catalyst are made uniform be ensured by the distance of the exhaust pipes to the catalyst is and a reduction in the cleaning efficiency of the catalyst repressed can be.
Eine bevorzugte Ausführungsform wird im Folgenden mit Bezug auf die begleitenden Zeichnungen beschrieben.A preferred embodiment will be described below with reference to the accompanying drawings.
Die
In
In
Die
Auspuffanlage
Ebenso
in
Das
zweite Auspuffrohr
Somit
sind die stromabwärts
liegenden Enden der ersten und zweiten Auspuffrohre
Das
Einmündungsauspuffrohr
In
Ringstopper
Das
stromaufwärts
liegende Ende eines Drosselrohrs
Das
Drosselrohr
Eine
zylindrische Hülse
Somit
wird ein Teil, der aus dem stromabwärts liegenden Ende des ersten
Auspuffrohrs
In
Das
heißt,
die Seitenwand bildenden Elemente
In
In
Zurück in
Eine
Beschreibung der Funktion dieser Ausführungsform wird im Folgenden
gegeben. Das Drosselrohr
Das
heißt,
da das Drosselrohr
Da
das erste Schallabsorptionsmittel
Zusätzlich sind
die stromaufwärts
liegenden Enden der ersten und zweiten Auspuffrohre
Das
heißt,
das Drehmoment und die Ausgangsleistung kann in mittleren bis niedrigen
Drehzahlbereichen des Motors eines Motorrads, bei dem das Drosselrohr
Ferner
sind bei dem Motorkörper
Bei
dieser Anordnung kann die Reinigungsleistung des Katalysators
Während die Ausführungsform der vorliegenden Erfindung beschrieben wurde, ist zu verstehen, dass die vorliegende Erfindung nicht auf die Ausführungsform und verschiedene Änderungen beschränkt ist und dass Modifikationen an der Erfindung durchgeführt werden können, ohne von dem Sinn und dem Schutzbereich davon abzuweichen.While the embodiment of the present invention has been described, it should be understood The present invention is not limited to the embodiment and various changes, and modifications to the invention may be made without departing from the spirit and scope thereof.
- 1818
- Motorkörpermotor body
- 20A, 20B20A, 20B
- Auslassöffnungoutlet
- 22, 2322 23
- Auspuffrohrexhaust pipe
- 2424
- EinmündungsauspuffrohrConfluence exhaust pipe
- 24a, 24b24a, 24b
- einzelne Rohrteileseparate pipe parts
- 24c24c
- EinmündungsrohrteilJunction pipe part
- 2626
- Schalldämpfersilencer
- 4141
- Drosselrohrchoke tube
- 4444
- SchallabsorptionsmittelSound absorbent
- 6464
- Katalysatorcatalyst
- 6565
- AbgasdurchgangExhaust passage
- BA, BBBA, BB
- BankBank
- Ee
- MehrzylindermotorMulti-cylinder engine
Claims (4)
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8381 | Inventor (new situation) |
Inventor name: ONO, NAOTO, WAKO-SHI, SAITAMA 351-0193, JP Inventor name: SAWA, ATSUSHI, WAKO-SHI, SAITAMA 351-0193, JP Inventor name: SHIHOZAWA, YOICHI, WAKO-SHI, SAITAMA 351-0193, JP Inventor name: TOKUMASU, NOBUTAKA, WAKO-SHI, SAITAMA 351-0193, JP |
|
8364 | No opposition during term of opposition |