DE602004002617T2

DE602004002617T2 - Tool for actuating and positioning stub axles in motor vehicles

Info

Publication number: DE602004002617T2
Application number: DE602004002617T
Authority: DE
Inventors: Alberto Frignani
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-05-19
Filing date: 2004-04-28
Publication date: 2007-08-30
Anticipated expiration: 2024-04-29
Also published as: DK1479482T3; EP1479482B1; DE602004002617D1; PL1479482T3; ITMN20030021A1; EP1479482A1; ATE341424T1; ES2274340T3

Abstract

A device for actuating and positioning lower oscillating arms in motor vehicles, which comprises a tube (1) able to house within it a spring (2) engaged to a chain (3) which at its end has a hook (4) for fastening the device under the vehicle. Fastened to an end of the tube (1), two mutually opposite flanges sustain in the upper part a support (5), which serves as a fulcrum for a lever (8), fastened to the flanges (6) through a pivot (7). To an end of the lever (8) are fastened two rings (14 and 15) whereto is engaged the chain (13) by means of a clamp (20); on the other side of the lever there are two half-rings (14 and 15) which allow the engagement of a chain (13). A rod (23) having variable length, constituted by a sleeve (10) and by two tie rods with forks (17 and 18), is hinged on one side to the lower end of the lever (8), on the other side to a flange (11) fastened to the tube (1). <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Werkzeug zum Betätigen und Positionieren von Achsschenkeln in Kraftfahrzeugen.The The present invention relates to a tool for actuating and Positioning of stub axles in motor vehicles.

Bekanntlich muss bei verschiedenen Reparaturarbeiten an Kraftfahrzeugen (wie das Austauschen von Lagern, Verkleidungen, Gleichganggelenken, Achswellen, Köpfen, Stossdämpfern etc.) der Gelenkkopf des unteren Lenkers, d.h. Achsschenkels, von dem Radlager entfernt und der Lenker nach unten geschwenkt werden, um die entsprechenden Wartungsarbeiten zu ermöglichen. Derzeit erfordern die oben genannten Vorgänge einen erheblichen Kraftaufwand von dem Mechaniker, da die Köpfe aufgrund ihrer besonderen Form nur schwer aus ihrer Aufnahme herausgezogen werden können, insbesondere aufgrund von Rost und infolge der Lage, in der sie sich befinden, so dass der Einsatz spezieller Abziehwerkzeuge besonders schwierig ist, nicht zuletzt aufgrund der immer robuster ausgeführten, welche der Bewegung entgegenwirken, die der Bediener auszuführen hat; der Mechaniker ist daher auf die kompetente Hilfe eines weiteren Bedieners angewiesen, der ihn unter Einsatz eines Stemmeisens oder eines besonders starken Rohres unterstützt. Der erste Bediener führt das Stemmeisen zwischen dem Karosseriekörper des Fahrzeugs und dem Achsschenkel ein und hebelt mit seinem ganzen Gewicht solange, bis ein nach unten gerichteter Druck auf den Achsschenkel entsteht.generally known must be used in various repair work on motor vehicles (such as the replacement of bearings, linings, constant velocity joints, axle shafts, heads shock absorbers etc.) the condyle of the lower arm, i. Steering knuckle, from removed the wheel bearing and the handlebars are pivoted down, to allow the appropriate maintenance. Currently, the require above operations a considerable amount of effort from the mechanic as the heads due Their special form is difficult to remove from their recording can be especially due to rust and as a result of the location in which they are are located, so the use of special puller tools especially difficult, not least because of the increasingly robust running, which counteract the movement that the operator has to perform; The mechanic is therefore on the competent help of another Instructed him using a chisel or a supports particularly strong pipe. The first operator leads the pry bar between the bodywork of the vehicle and the Steering knuckle and lever with its full weight until, until a downward pressure on the steering knuckle arises.

Oftmals reicht die oben beschriebene Vorgehensweise nicht aus, um den Kopf zu lösen, so dass die Hilfe eines zweiten Mechaniker notwendig ist, der unter Einsatz eines Eisens oder Hammers versucht, das Heraustreten des Kopfes zu erleichtern. Nach Lösen des unteren Kopfes wird der Ständer von dem oberen Stossdämpfer sowie dem Lenkgehäuse zusammengedrückt, wodurch sich alle notwendigen Reparaturarbeiten, wie der Austausch der Verkleidung des Gleichganggelenkes, sehr schwierig gestalten.often The above procedure is not enough for the head to solve, so that the help of a second mechanic is necessary under the Use of an iron or hammer tries to emerge from the To relieve head. After releasing the lower head becomes the stand from the upper shock absorber as well as the steering housing pressed together, which causes all necessary repairs, such as replacement the disguise of Gleichgleichgelenkes, very difficult.

Ein weiterer Nachteil entsteht durch die Torsionsstange, welche mit dem Achsschenkel verbunden ist und einen starken nach oben gerichteten Druck ausübt, so dass der Lenker schwer gegen den besonders in Bezug auf einige seiner Bauteile, wie die Verkleidung des Gleichganggelenkes, den ABS-Sensor, die Bremsleitungen, etc., empfindlichen Radlager schlägt. Dadurch können schwere Schäden an dem Fahrzeug entstehen und der Bediener ist in jedem Fall gezwungen, auf sehr kleinem Raum auf nachteilige und gefährliche Art zu arbeiten. Ferner muss der andere mit seinem Gewicht auf dem Stemmeisen lastende Mechaniker in dieser Zwangsstellung verharren, um den Achsschenkel in der nach unten geneigten Lage zu halten, bis der Kollege seine Arbeiten beendet hat.One Another disadvantage is caused by the torsion bar, which with the steering knuckle is connected and a strong upward pressure exerts so the handlebars are heavy against the particular in terms of some its components, such as the fairing of the Gleichgleichgelenkes, the ABS sensor, the brake lines, etc., beats sensitive wheel bearing. Thereby can heavy damage arise on the vehicle and the operator is in any case forced to work in a very small space in a detrimental and dangerous way. Furthermore, must the other mechanic weighing his weight on the chisel remain in this forced position, to the steering knuckle in the down until the colleague finishes his work Has.

Ein weitere Nachteil liegt darin begründet, dass die genannten Rohre oder Stemmeisen besonders stark und schwer sein müssen, um den Belastungen standzuhalten, denen sie ausgesetzt sind. Diese Werkzeuge sind daher nachteilig im Gebrauch und schwierig in der richtigen Lage am Achsschenkel anzubringen, da immer die Gefahr besteht, dass andere Fahrzeugteile, wie Achswellen, Getriebe, Buchsen, Trapezstangen, etc. zusammengepresst oder beschädigt werden.One Another disadvantage is due to the fact that said tubes or chisels must be extra strong and heavy to to withstand the stresses to which they are exposed. These Tools are therefore disadvantageous in use and difficult in the correct position to the steering knuckle, as always the danger that other vehicle parts, such as axle shafts, gears, bushes, Trapezoidal rods, etc. are compressed or damaged.

Ein weiteres Problem, das sich im Zusammenhang mit dem Einsatz von Stemmeisen stellt, hängt mit der richtigen Höhe zusammen, welche das Fahrzeug auf der Brücke einnehmen sollte. Die für die mechanischen Arbeiten an dem Achsschenkel am besten geeignete Höhe eignet sich oft nicht für einen Bediener, der in der Zwischenzeit mit dem Stemmeisen hebelt.One Another problem related to the use of crowbars poses, hangs with the right height together, which the vehicle should take on the bridge. The for the mechanical Working on the steering knuckle is the most suitable height often not for an operator who in the meantime prunes with the chisel.

Auf lange Sicht gesehen bekommen Mechaniker, welche in solchen unbequemen und ermüdenden Stellungen arbeiten müssen, körperliche Probleme und sind gezwungen, ihren Arbeitsrhythmus zu reduzieren, was sich negativ auf ihre Gesundheit und ihre Arbeitsleistung auswirkt.On seen in the long run get mechanics, which in such uncomfortable and tiring Have to work positions physical Problems and are forced to reduce their work rhythm, which has a negative impact on their health and work performance.

Aus DE 4127773 ist ein Werkzeug zum Befestigen von Kraftfahrzeugteilen nach dem Oberbegriff von Anspruch 1 bekannt, wobei dieses Werkzeug einen starren Hebel mit einem Auge an seinem einen Ende umfasst, das mit einem Achsschenkel verbindbar ist, sowie an seinem anderen Ende mit einem Bügel, und einem zwischen den beiden Enden vorstehenden Lager. Das Lager wirkt als Hebelpunkt und durch Ausübung einer Kraft auf ein Hebelende kann der Achsschenkel bewegt werden. Diese Art von Werkzeug ist jedoch eher schwach und bei seiner Anwendung fehlt die notwendige Stabilität, um die Achsschenkel durch einen Bediener in einer sicheren und einfachen Weise betätigen und positionieren zu können.Out DE 4127773 a tool for fastening motor vehicle parts according to the preamble of claim 1 is known, said tool comprising a rigid lever with an eye at its one end, which is connectable to a steering knuckle, and at its other end with a bracket, and one between the both ends projecting bearing. The bearing acts as a fulcrum and by exerting a force on a lever end, the stub axle can be moved. However, this type of tool is rather weak and in its application lacks the necessary stability to operate and position the knuckles by an operator in a safe and simple manner.

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, die Probleme nach dem Stand der Technik zu lösen, wobei die oben beschriebenen Schwierigkeiten beseitigt werden, und ein Werkzeug zur Verfügung zu stellen, das das Betätigen und Positionieren von unteren Achsschenkeln in Kraftfahrzeugen ermöglicht, wobei es problemlos von einem einzigen Bediener und ohne Gefahren für diesen betätigt werden kann.A The object of the present invention is to solve the problems to solve the prior art, whereby the difficulties described above are eliminated, and a tool available to put that pressing and positioning of lower stub axles in motor vehicles, being trouble-free from a single operator and without any dangers For this actuated can be.

Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung besteht darin, das genannte Werkzeug bei kleinen Abmessungen besonders robust auszubilden, wodurch seine Befestigung an dem Auto erleichtert wird. Ferner weist das erfindungsgemäße Werkzeug besonders niedrige Herstellungskosten auf und ist wartungsfrei; folglich handelt es sich um ein Werkzeug, das sich auch kleinere Werkstätten leisten können.Another object of the present invention is to make said tool particularly robust with small dimensions, whereby its attachment to the car is facilitated. Furthermore, the factory according to the invention has particularly low production costs and is maintenance-free; Consequently, it is a tool that can afford even smaller workshops.

Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein Universalwerkzeug zur Verfügung zu stellen, d.h. ein Werkzeug, das einfach und ohne Änderungen an jedes Kraftfahrzeugmodell oder an leichte Nutzfahrzeuge sowohl mit Vorder- als mit Rückradantrieb anpassbar ist.A Another object of the present invention is a universal tool to disposal to provide, i. a tool that is simple and without changes to any model of motor vehicle or light commercial vehicle both with front as with rear wheel drive is customizable.

Diese Aufgaben werden durch das erfindungsgemäße Werkzeug vollständig gelöst, das durch die beiliegenden Ansprüche gekennzeichnet ist.These Tasks are completely solved by the tool according to the invention, the by the accompanying claims is marked.

Diese und weitere Merkmale gehen aus der folgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausbildungsform näher hervor, welche anhand eines nicht beschränkenden, in den beiliegenden Zeichnungen dargestellten Beispiels beschrieben ist; es zeigen:These and further features will become apparent from the following description of a preferred embodiment closer which, on the basis of a non-limiting, enclosed in the Drawings illustrated example is described; show it:

1 eine perspektivische Ansicht des erfindungsgemäßen Werkzeugs; 1 a perspective view of the tool according to the invention;

2 eine perspektivische Ansicht der in ein beliebiges Fahrzeug eingebrachten Vorrichtung in der Gebrauchsstellung. 2 a perspective view of the introduced into any vehicle device in the position of use.

Unter Bezugnahme auf 1 ist mit 1 ein Rohr oder ein stangenartiger Körper gekennzeichnet, in dessen Innenraum eine mit einer Kette 3 verbundene Feder 2 aufgenommen werden kann, welche Kette ihrerseits in einem Haken 4 endet. Die Kette 3 bildet ein erstes Verbindungsmittel aus.With reference to 1 is with 1 a pipe or a rod-like body, in the interior of which one with a chain 3 connected spring 2 can be included, which chain in turn in a hook 4 ends. The chain 3 forms a first connection means.

Mit 6 ist ein Paar einander gegenüberliegende Flansche gekennzeichnet, die an dem Ende des Rohrs 1 befestigt sind und im oberen Bereich einen Träger 5 stützen, während sie im unteren Bereich über einen Zapfen 7 an einem Hebel 8 angelenkt sind, an dessen Enden zwei voneinander beabstandete Halbringe 14 und 15 angeordnet sind, die zur Befestigung einer zweiten, ein zweites Befestigungsmittel ausbildenden Kette 13 notwendig sind. Mit 9 ist ein zweiter Zapfen gekennzeichnet, welcher den Hebel 8 mit einem ersten Spannanker 17 verbindet, der in eine Hülse 10 (oder Buchse) eingeführt ist. Ferner ist ein einstückig mit dem Rohr 1 ausgebildeter Flansch 11 durch einen Zapfen 12 mit einem zweiten Spannanker 18 verbunden, welcher seinerseits in die Hülse 10 eingeführt ist. Mit 23 ist eine Stange gekennzeichnet, deren Länge durch eine Einrichtung veränderbar ist, die in der Lage ist, ein geeignetes Untersetzungsverhältnis herzustellen, in dem vorliegenden Fall die Hülse 10 mit den Spannankern 17 und 18.With 6 a pair of opposed flanges is indicated at the end of the tube 1 are attached and in the upper part of a carrier 5 support, while at the bottom of a pin 7 on a lever 8th are hinged, at the ends of two spaced half rings 14 and 15 are arranged, which are for fastening a second, a second fastening means forming chain 13 necessary. With 9 a second pin is marked, which is the lever 8th with a first tension anchor 17 that connects in a sleeve 10 (or socket) is introduced. Furthermore, one is integral with the tube 1 formed flange 11 through a pin 12 with a second tension anchor 18 connected, which in turn in the sleeve 10 is introduced. With 23 a rod is characterized, the length of which is variable by means capable of producing a suitable reduction ratio, in the present case the sleeve 10 with the tension anchors 17 and 18 ,

Zusätzlich zu den obigen Ausführungen weist bei dem fraglichen Werkzeug das Rohr 1, in dem die Kette 3 aufgenommen ist, einen Schraubenzapfen 19 auf, der ein Verfahren der Kette 3 verhindert.In addition to the above, the tube in the tool in question has 1 in which the chain 3 is included, a screw 19 on, a process of the chain 3 prevented.

Unter Bezugnahme auf 2 ist mit 21 ein Achsschenkel und mit 22 ein Radlager gekennzeichnet. In der vorliegenden Ausführungsform umfasst das Werkzeug von 1 ferner Dichtmittel für den Achsschenkel, welche aus einer Kette 13 bestehen, die um den Achsschenkel gewickelt werden und mithilfe der Halbringe 14 und 15 an dem Hebel 8 angreifen kann. Die Kette 13 ist an einem Ende an einer Spannbacke 20 befestigt, während für das andere Ende zwei offene Haken 14A und 15A zum Festmachen der Kette gemäß den Anforderungen des Bedieners vorgesehen sind. Mit 16 ist ein allgemeines Greifelement für die Kette 13 gekennzeichnet.With reference to 2 is with 21 a steering knuckle and with 22 a wheel bearing marked. In the present embodiment, the tool of FIG 1 further sealant for the steering knuckle, which consists of a chain 13 exist, which are wound around the steering knuckle and using the half-rings 14 and 15 on the lever 8th can attack. The chain 13 is at one end on a jaw 20 attached, while for the other end two open hooks 14A and 15A are provided for fixing the chain according to the requirements of the operator. With 16 is a general gripping element for the chain 13 characterized.

Ferner sind die Befestigungsmittel ausbildenden Halbringe 14 und 15 zum Festmachen der Kette voneinander beabstandet, damit der Bediener je nach Achsschenkellänge entscheiden kann, welchen der Ringhaken 14 oder 15 er benutzt.Furthermore, the fastening means are forming half-rings 14 and 15 spaced to fix the chain, so that the operator can decide depending on the axle length, which is the ring hook 14 or 15 he uses.

In der dargestellten Ausführungsform hat die Kette 3 mit dem Haken 4 die Aufgabe, nach Befestigen der Kette 13 an dem Achsschenkel das Werkzeug zu sichern; der mit der Kette 3 verbundene Haken 4 greift an einem beliebigen Punkt des Kraftfahrzeugs an, wie zum Beispiel dem Achsschenkel auf der gegenüberliegenden Seite.In the illustrated embodiment, the chain has 3 with the hook 4 the task, after attaching the chain 13 to secure the tool to the steering knuckle; the one with the chain 3 connected hooks 4 engages at any point of the motor vehicle, such as the steering knuckle on the opposite side.

Nachdem der Haken 4 seine Stellung eingenommen hat wird die Kette 3 durch den ein Befestigungsmittel darstellenden Schraubenzapfen 19 festgemacht. Nun wird auf die Hülse 10 eingewirkt, bis der als Hebelpunkt dienende Träger 5, der zur Vermeidung von Schäden an dem Fahrzeug mit Gummi beschichtet sein kann, in der Nähe der Stellen angeordnet ist, welche den Achsschenkel an dem Motorquerträger stützen. Durch Ausüben einer stärkeren Kraft auf die Hülse 10 kann der Achsschenkel 21 gelöst und von dem Lager 22 nach unten bewegt werden, wodurch das Austreten des Kopfes ermöglicht wird, wobei der Achsschenkel in der für die Durchführung der notwendigen Reparaturarbeiten günstigsten Lage angeordnet wird. Zur Wiederbefestigung des unteren Lenker an dem Radlager, reicht es, bis zum Eintritt des Kopfes auf die Hülse 10 einzuwirken.After the hook 4 his position has taken the chain 3 by the screw representing a fastener 19 fixed. Now on the sleeve 10 acted until serving as a fulcrum carrier 5 , which may be coated with rubber to prevent damage to the vehicle, is disposed in the vicinity of the locations which support the steering knuckle to the engine cross member. By applying a stronger force to the sleeve 10 can the steering knuckle 21 solved and from the camp 22 are moved downwards, whereby the emergence of the head is made possible, wherein the steering knuckle is arranged in the most favorable for the implementation of the necessary repair work. For re-attachment of the lower arm to the wheel bearing, it is sufficient to the entrance of the head on the sleeve 10 act.

Die vorliegende Erfindung löst alle gestellten Aufgaben auf neuartige Weise. Das Werkzeug kann an jedes beliebige Kraftfahrzeugmodell und an leichte Nutzfahrzeuge angepasst und durch einen einzigen Arbeiter in sehr kurzer Zeit montiert werden. Mit dem Werkzeug kann ein einziger Bediener den Achsschenkel nicht nur schnell lösen und auf bestmögliche Weise anordnen, sondern ihn auch einfach wieder in Position bringen, wodurch Zeit und Mühe gespart wird.The present invention solves all the tasks set in a novel way. The tool can be adapted to any vehicle model and light commercial vehicle and mounted by a single worker in a very short time. With the tool, a single operator can not only quickly solve the steering knuckle and arrange in the best possible way, but also easily bring him back into position, whereby time and effort ge saves.

Hinzu kommt, dass das erfindungsgemäße Werkzeug sehr kleine Abmessungen und ein sehr geringes Gewicht aufweist, so dass es raumsparend ist und der Bediener einen weiten Handlungsspielraum hat.in addition comes that the tool according to the invention has very small dimensions and a very low weight, so that it is space-saving and the operator a wide scope for action Has.

Claims

Werkzeug zum Betätigen und Positionieren von Achsschenkeln in Kraftfahrzeugen, umfassend – einen stangenartigen Körper (1); – ein erstes Verbindungsmittel (3), das an dem einen Ende des stangenartigen Körpers befestigt ist und dazu dient, den genannten stangenartigen Körper an dem Kraftfahrzeug zu befestigen; – ein zweites Verbindungsmittel (13) zum Verbinden des Werkzeugs mit einem Achsschenkel (21); – einen starr an dem oberen Teil des stangenartigen Körpers (1) befestigten Träger (5), der so ausgelegt ist, dass er als Hebelpunkt auf das Kraftfahrzeug wirkt, dadurch gekennzeichnet, dass das Werkzeug ferner umfasst: – einen an dem stangenartigen Körper (1) angelenkten Hebel (8), der mit dem zweiten Verbindungsmittel (13) verbunden ist, wobei der Träger im wesentlichen an die Stelle angrenzt, an der der stangenartige Körper (1) an dem Hebel (8) angelenkt (7) ist, – eine Stange (23) von unterschiedlicher Länge, welche mithilfe einer Einrichtung dazu dient, ein geeignetes Untersetzungsverhältnis herzustellen, wobei die genannte Stange (23) ein erstes, an dem Hebel (8) angelenktes Ende (17) und ein zweites, an dem stangenartigen Körper (1) angelenktes Ende (18) aufweist, so dass der Hebel (8) und der längere Teil des stangenartigen Körpers (1) einen Winkel von weniger als 180 Grad bilden, wobei eine Veränderung der Stangenlänge (23) im Betrieb eine Bewegung des Hebels (8) und eine entsprechende Änderung des genannten Winkels erzeugt, wodurch der an dem zweiten Verbindungsmittel (13) befestigte Achsschenkel (21) bewegt wird.A tool for operating and positioning steering knuckles in motor vehicles, comprising - a rod-like body ( 1 ); A first connecting means ( 3 ) fixed to the one end of the rod-like body and serving to fix said rod-like body to the motor vehicle; A second connecting means ( 13 ) for connecting the tool to a steering knuckle ( 21 ); - a rigid at the upper part of the rod-like body ( 1 ) fastened carrier ( 5 ) which is designed to act as a fulcrum on the motor vehicle, characterized in that the tool further comprises: - one on the rod-like body ( 1 ) hinged levers ( 8th ) connected to the second connecting means ( 13 ), wherein the support is substantially adjacent to the position at which the rod-like body ( 1 ) on the lever ( 8th ) ( 7 ) is, - a rod ( 23 ) of different length, which by means of a device serves to produce a suitable reduction ratio, said rod ( 23 ) a first, on the lever ( 8th ) hinged end ( 17 ) and a second, on the rod-like body ( 1 ) hinged end ( 18 ), so that the lever ( 8th ) and the longer part of the rod-like body ( 1 ) form an angle of less than 180 degrees, whereby a change in rod length ( 23 ) in operation a movement of the lever ( 8th ) and a corresponding change of said angle, whereby the at the second connecting means ( 13 ) fixed steering knuckles ( 21 ) is moved.

Werkzeug nach Anspruch 1, bei dem der stangenartige Körper (1) aus einem Rohr besteht, in dem das erste Verbindungsmittel (3) aufgenommen werden kann.Tool according to claim 1, wherein the rod-like body ( 1 ) consists of a tube in which the first connecting means ( 3 ) can be recorded.

Werkzeug nach Anspruch 2, bei dem der stangenartige Körper (1) einen federnden Teil und einen biegsamen Teil umfasst.Tool according to claim 2, wherein the rod-like body ( 1 ) comprises a resilient part and a flexible part.

Werkzeug nach Anspruch 3, bei dem der biegsame Teil des stangenartigen Körpers (1) aus einer Kette (24) besteht.Tool according to claim 3, wherein the flexible part of the rod-like body ( 1 ) from a chain ( 24 ) consists.

Werkzeug nach Anspruch 4, bei dem der stangenartige Körper (1) ein Befestigungsmittel umfasst, das der Befestigung der Kette (24) dient.Tool according to claim 4, wherein the rod-like body ( 1 ) comprises a fastening means, the attachment of the chain ( 24 ) serves.

Werkzeug nach Anspruch 1, bei dem die Trägerfläche (5) mit Gummi beschichtet ist.Tool according to claim 1, wherein the support surface ( 5 ) is coated with rubber.

Werkzeug nach Anspruch 1, bei dem das zweite Verbindungsmittel (13) im wesentlichen biegsam ist und zwei Enden aufweist, die über an dem Hebel (8) angeordnete Befestigungsmittel (14, 15) so an dem Hebel (8) befestigt werden können, dass sie den Achsschenkel (21) umschließen.Tool according to Claim 1, in which the second connecting means ( 13 ) is substantially flexible and has two ends which over on the lever ( 8th ) arranged fastening means ( 14 . 15 ) so on the lever ( 8th ) can be fastened that they the steering knuckle ( 21 ) enclose.

Werkzeug nach Anspruch 7, umfassend eine Vielzahl von Befestigungsmitteln (14, 15), wodurch die Stellung des zweiten Befestigungsmittels (13) einstellbar ist.Tool according to claim 7, comprising a plurality of fastening means ( 14 . 15 ), whereby the position of the second fastening means ( 13 ) is adjustable.

Werkzeug nach Anspruch 1, bei dem die Stange (23) eine Hülse (10) umfasst, einen ersten Spannanker (17), der an einem Ende in die Hülse eingebracht und an dem anderen Ende an dem Hebel (8) angelenkt ist, sowie einen zweiten Spannanker (18), der ebenfalls an einem Ende in die Hülse (10) eingebracht und an dem anderen Ende an einem einstückig mit dem stangenartigen Körper (1) ausgebildeten Punkt angelenkt ist.Tool according to claim 1, wherein the rod ( 23 ) a sleeve ( 10 ), a first clamping anchor ( 17 ) inserted at one end into the sleeve and at the other end to the lever ( 8th ) is hinged, and a second tension anchor ( 18 ), which also at one end in the sleeve ( 10 ) and at the other end to a one-piece with the rod-like body ( 1 ) trained point is articulated.

Werkzeug nach Anspruch 9, bei dem die Hülse (10) zur automatischen Änderung der Stange (23) von einem hydraulischen oder pneumatischen Aktuator betätigt wird.Tool according to claim 9, in which the sleeve ( 10 ) for automatically changing the rod ( 23 ) is actuated by a hydraulic or pneumatic actuator.