DE594250C - Universal joint, especially for motor vehicles - Google Patents
Universal joint, especially for motor vehiclesInfo
- Publication number
- DE594250C DE594250C DEG82445D DEG0082445D DE594250C DE 594250 C DE594250 C DE 594250C DE G82445 D DEG82445 D DE G82445D DE G0082445 D DEG0082445 D DE G0082445D DE 594250 C DE594250 C DE 594250C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- universal joint
- rubber
- rubber blocks
- joint according
- intermediate carrier
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Universalgelenk, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei dem die Übertragung der Bewegung von der einen Welle zur andern über zwei Reihen von in einem Zwischenkörper angeordneten Gummiblöcken erfolgt.The invention relates to a universal joint, in particular for motor vehicles, in which the transmission of movement from one shaft to the other via two rows of in an intermediate body arranged rubber blocks.
Bei bekannten Universalgelenken sind die beiden Enden der Wellen unmittelbar in einen Gummiblock eingebettet. Es werden daher sämtliche von der treibenden auf die angetriebene Welle übertragenen Kräfte unmittelbar durch den Gummiblock weitergeleitet. Infolgedessen muß der Gummikörper so' große Beanspruchungen aufnehmen, daß sehr schnell eine Gefügeänderung des Gummiblocks eintritt, was für den weiteren Betrieb des Gummiblocks nachteilig ist. Ein weiterer Mangel der bekannten Vorrichtung besteht darin, daß zwischen der antreibenden und ao der getriebenen Welle keine nennenswerte axiale Verschiebung stattfinden kann.In known universal joints, the two ends of the shafts are directly in embedded in a rubber block. Therefore all of the driving to the Forces transmitted to the driven shaft are passed on directly through the rubber block. As a result, the rubber body must take up so much stresses that the structure of the rubber block changes very quickly occurs, which is disadvantageous for the further operation of the rubber block. Another Deficiency of the known device is that between the driving and ao of the driven shaft no noteworthy axial displacement can take place.
Auch bei anderen bekannten Vorrichtungen, deren ,treibende-und angetriebene Welle mit bügelartigen, gummibewehrten Ansätzen versehen sind, ist eine gegenseitige axiale Verschiebung der Welle nicht möglich.Also in other known devices, their driving and driven shaft are provided with stirrup-like, rubber-reinforced lugs, is a mutual axial Shifting the shaft not possible.
Der sich daraus ergebende Nachteil ist nach' der Erfindung dadurch behoben, daß die Gummiblöcke in dem frei spielenden Zwischenträger mit ihren Längsachsen im wesentlichen parallel zu den Längsachsen der durch das Gelenk miteinander verbundenen Wellen angeordnet sind. Auf diese Weise ist erreicht, daß eine ausreichende Axialbewegung zwischen den Wellen stattfinden kann, wenn, wie bei einem Universalgelenk, die Verwendung von Keilen vermieden werden soll.The resulting disadvantage is eliminated according to 'the invention in that the Rubber blocks in the freely playing intermediate carrier with their longitudinal axes essentially parallel to the longitudinal axes of the shafts connected to one another by the joint are arranged. In this way it is achieved that a sufficient axial movement between the shafts can take place when, as with a universal joint, the use of wedges should be avoided.
Zweckmäßig ist jeder Gummiblock mit einem nachgiebigen Kern und einer nachgiebigen Außenhülse versehen. Das hat gegenüber den bekannten Vorrichtungen den Vorteil zur Folge, daß der Gummi, wenn überhaupt, nur selten unter Spannung steht.Any rubber block with a resilient core and a resilient core is useful Provided outer sleeve. This has the advantage over the known devices that the rubber, if at all, is rarely under tension.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung als Beispiel dargestellt. In the drawing, an embodiment of the invention is shown as an example.
Fig. ι ist eine Draufsicht auf das Universalgelenk nach der Erfindung.Fig. Ι is a plan view of the universal joint according to the invention.
Fig. 2 zeigt einen Querschnitt nach der Linie 2-2 in Fig. 1.FIG. 2 shows a cross section along the line 2-2 in FIG. 1.
Fig. 3 ist ein Querschnitt nach der Linie 3-3 in Fig. i.Fig. 3 is a cross section taken along line 3-3 in Fig. I.
Fig. 4 veranschaulicht eine Seitenansicht eines zum Teil im Schnitt dargestellten Universalgelenks nach der Erfindung.Figure 4 illustrates a side view of a universal joint shown partially in section according to the invention.
Fig. S zeigt das in Fig. 4 dargestellte Universalgelenk in einer anderen Stellung.FIG. 5 shows the universal joint shown in FIG in another position.
Fig. 6 ist die Draufsicht' auf eines der bei dem Universalgelenk verwendeten elastischen Zwischenglieder.Figure 6 is a top plan view of one of the elastic ones used in the universal joint Intermediate links.
Fig. 7 zeigt in größerem Maßstab einenFig. 7 shows one on a larger scale
Teilquerschnitt durch den elastischen Block.Partial cross-section through the elastic block.
An der antreibenden Welle ist ein Flansch 9There is a flange 9 on the driving shaft
befestigt, während an der angetriebenen Welle ein Flansch 10 o. dgl. festgemacht ist. Anattached, while a flange 10 or the like is attached to the driven shaft. At
jedem Flansch 9 bzw. 10 sind mittels Schrauben, Bolzen 12 o. dgl. mehrere Armen befestigt Zwischen den Flanschen 9 und 10 ist ein Träger 13 angeordnet, der ails zwei gleichen Preßstücken besteht. Diese Preßstücke sind durch Nieten 14 o.dgl. zusammengehalten. Jedes Preßstück 13 weist eine Vertiefung auf, die mit einer entsprechenden Vertiefung des anderen Preßstückes ein Gehäuse 15 bildet, sobald die Preßstücke miteinander verbunden sind. Im ganzen sind vier derartiger Gehäuse vorhanden. Die Gehäuse 1.5 dienen zur Aufnahme von elastischen Körpern 16 und \-erhindern eine Ver-Schiebung der elastischen Körper 16 unter dem Einfluß von Stoßen und Schlägen, die über die Flansche 9 und 10 auf die elastischen Körper 16 übertragen werden. Die an den Flanscheng und ϊο befestigten Teilen sind in der aus Fig. 1 ersichtlichen Weise durch die Mitte von abwechselnd aufeinanderfolgenden elastischen Körpern 16 hindurchgeführt. Die Arme 11 sind an dem mittleren Teil des nachgiebigen Körpers 16 durch die Schraubenbolzen 12 befestigt. An dem Arm 11 sind Ansätze vorgesehen, gegen welche die elastischen Körper 16 durch die Schrauben 12 gepreßt werden.a plurality of arms are attached to each flange 9 or 10 by means of screws, bolts 12 or the like Between the flanges 9 and 10, a carrier 13 is arranged, the two same pressed pieces. These pressed pieces are riveted 14 or the like. held together. Each pressing piece 13 has a recess which is associated with a corresponding one The recess of the other pressing piece forms a housing 15 as soon as the pressing pieces are connected to one another are connected. In total there are four such housings. The housing 1.5 are used to accommodate elastic Bodies 16 and \ -hinder a displacement the elastic body 16 under the influence of bumps and blows that be transmitted to the elastic body 16 via the flanges 9 and 10. The Andes Flanscheng and ϊο are fastened parts in the manner shown in Fig. 1 through the middle of alternating successive elastic bodies 16 passed through. The arms 11 are on the middle part of the resilient body 16 is fixed by the screw bolts 12. On the arm 11 lugs are provided against which the elastic body 16 by the screws 12 are pressed.
Der nachgiebige Block 16 ist mit einer äußeren Hülse 17 f Fig. 6 und 7) versehen, die aus mehreren Gewebe- und Gummischichten besteht. An der Hülse 17 ist ein aus Gummi bestehendes Zwischenglied iS befestigt. Ein mittlerer Kern 19 besteht aus mehreren abwechselnd angeordneten Gewebe- und Gummi- oder zweckmäßig Drahtgewebe- und Gummischichten, die miteinander verbunden sind. Der Durchmesser des inneren Kernes 19 ist etwas kleiner als der äußere Durchmesser des Armes n, der durch die Innenöffnung des Kerns 19 hindurchgesteckt werden muß. Es hat sich herausgestellt, daß hierdurch der Arm 11 nicht nur sehr fest in der Innenöffnung des Kerns 19 gehalten werden kann, sondern auch mit einer gewissen Pressung in das aus Gummi bestehende Zwischenglied 18 eingesetzt werden kann.The resilient block 16 is provided with an outer sleeve 17 f Fig. 6 and 7), which consists of several layers of fabric and rubber. On the sleeve 17 is an off Rubber existing intermediate link iS attached. A middle core 19 consists of several alternately arranged fabric and rubber or, appropriately, wire mesh and rubber layers bonded together. The diameter of the inner Core 19 is slightly smaller than the outer diameter of the arm n, which is through the Inner opening of the core 19 must be pushed through. It turned out that as a result, the arm 11 is not only held very firmly in the inner opening of the core 19 can be, but also with a certain pressure in the intermediate link made of rubber 18 can be used.
Es hat sich ferner als wichtig herausgestellt, daß die äußere Hülse 17 einen äußeren Durchmesser erhält, der etwas größer ist als der innere Durchmesser der in dem Träger 13 gebildeten Gehäuse 15. Die äußere Hülse 17 ist beim Ausführungsbeispiel nicht vollkommen starr, sondern in ausreichender Weise zusammenpreßbar, so daß beim Einzwängen der Hülse 17 in die im Durchmesser kleineren -Trägergehäuse 15 gleichzeitig die aus Gummi bestehenden Zwischenglieder 18 des Blockes 16 unter eine gewisse Vorspannung gesetzt werden.It has also been found to be important that the outer sleeve 17 has an outer Obtained diameter which is slightly larger than the inner diameter in the carrier 13 formed housing 15. The outer sleeve 17 is not completely rigid in the embodiment, but in a sufficient manner compressible, so that when crimping the sleeve 17 into the smaller in diameter -Barrier housing 15 at the same time the intermediate members 18 of the block made of rubber 16 can be placed under a certain bias.
Damit die elastischen Blöcke 16 in dem Träger 13, in dem sie festgehalten werden, frei bewegt werden können, sind die Gehäuse 15 nach beiden Seiten hin offen und mit ringförmigen, nach innen ragenden Flanschen 20 versehen, die über das äußere Ende der äußeren Hülse 17 der elastischen Körper 16 hinausragen. Diese Flansche 20 verhindern eine Verschiebung oder ein Herausgleiten der elastischen Körper 16 während des Betriebes der Kupplung.So that the elastic blocks 16 in the carrier 13 in which they are held, can be moved freely, the housing 15 are open on both sides and with annular, inwardly projecting flanges 20 provided over the outer end of the outer sleeve 17 of the elastic body 16 protrude. These flanges 20 prevent a displacement or a sliding out of the elastic body 16 during operation the clutch.
Die den Träger 13 bildenden Preßstücke sind mit Flanschen 21 versehen, welche die Konstruktion verstärken und gleichzeitig Ausstrahlflächen darstellen, damit die durch die Trägheitsverluste in der Gummimasse der Blöcke während des Betriebes wenigstens theoretisch entstehenden geringen Wärmemengen abgeleitet oder verteilt werden können.The pressed pieces forming the carrier 13 are provided with flanges 21, which reinforce the structure and at the same time Represent radiation surfaces so that the inertia losses in the rubber mass of the Blocks during operation at least theoretically small amounts of heat can be derived or distributed.
Sind die antreibende und die angetriebene Welle vollkommen gleichgerichtet (Fig. 4), an denen die Flansche 9 und 10 befestigt sind, dann nehmen die elastischen Körper 16 und der Träger 13 die aus dieser Figur ersichtliche Lage ein. Bei diesem Betriebszustand stehen die elastischen Körper 16 infolge der Bauart des Gelenkes unter einer Vorspannung, jedoch sind die Körper 16 keinerlei Beanspruchungen unterworfen, welche die Körper ver- drehen könnten. Wird jedoch die angetriebene Welle, an welcher der Flansch 10 befestigt ist, in eine Schräglage zur antreibenden Welle gebracht, an welcher der Flansch 9 befestigt ist, dann nehmen die einzelnen Teile die aus den Fig. 2 und 3 ersichtliche Lage ein. Die elastischen Körper 16 sind (hauptsächlich winklig) in der aus Fig. 2 ersichtlichen Weise verdreht. Dabei werden sie nur sehr wenig (hauptsächlich in der Längsrichtung) verformt. Are the driving and the driven shaft completely aligned (Fig. 4), on which the flanges 9 and 10 are attached, then take the elastic body 16 and the carrier 13 the position shown in this figure. Stand in this operating state the elastic body 16 due to the design of the joint under a bias, however the bodies 16 are not subjected to any stresses that could damage the body could turn. However, it becomes the driven shaft to which the flange 10 is attached is brought into an inclined position to the driving shaft to which the flange 9 is attached is, then the individual parts take the position shown in FIGS. 2 and 3. the elastic bodies 16 are (mainly angled) in the manner shown in FIG twisted. They are only slightly deformed (mainly in the longitudinal direction).
Wenn die antreibende und die angetriebene Welle winklig und in der Längsrichtung zueinander verschoben sind, wie Fig. 5 zeigt, dann werden die mittleren Kerne 19 der elastischen Körper 16 durch die an dem angetriebenen Flansch 10 und an dem antreibenden Flansch 9 befestigten Teile 11 vorwärts gestoßen. Auf diese Weise ist die relative Längsverschiebung zwischen den Wellen durch sämtliche elastische Körper aufgenommen.When the driving and driven shafts are angular and longitudinal to each other are shifted, as shown in FIG. 5, then the central cores 19 of the elastic Body 16 by the on the driven flange 10 and on the driving Flange 9 fastened parts 11 pushed forward. That way it's relative Longitudinal displacement between the waves absorbed by all elastic bodies.
Bei der Entwicklung der neuen Kupplung stellte sich heraus, daß die elastischen Körper 16 höchst befriedigende Ergebnisse lieferten, wenn in dem zwischen dem Kern 19 und der Hülse 17 eingeschalteten Gummizwischenglied 18 eine ringförmige Nut 32 vorgesehen ist. Bei Verwendung einer derartigen Nut arbeitet das Gummizwischenglied 18 besser. Es stellte sich heraus, daß das Zwischenglied 18 sich während des Betriebes der Kupplung freier ausdehnte und zusammenpreßte, ohneDuring the development of the new coupling it turned out that the elastic body 16 gave highly satisfactory results when in the one between the core 19 and the Sleeve 17 switched rubber intermediate member 18 an annular groove 32 is provided. When using such a groove, the rubber intermediate member 18 works better. It It was found that the intermediate member 18 is during the operation of the clutch expanded and compressed more freely without
daß der Gummi selbst beschädigt wurde. Es würde jedoch auch gefunden, daß bei Verwendung einer Nut, welche die mit strichpunktierter Linie in Fig. 7 dargestellte Form aufweist, die beim Betrieb des Gummis in der Kupplung erzeugten Spannungen ein Brechen des Gummis an den nahe dem Kern 19 gelegenen Stellen zur Folge hatte. Gab man jedoch der Nut die in Fig. 7 mit der Ziffer 32 bezeichnete Form, so konnten die Spannungen ausgeglichen werden und ein gleichmäßiges Arbeiten der ganzen Gummimasse in dem elastischen Körper 16 erzielt werden. Die in Fig. 7 mit der Ziffer 32 bezeichnete Kurve gibt die Gewähr, daß an allen Stellen von der Befestigungsstelle des Körpers 16 am Kern 19 aus bis zu der Stelle der größten Tiefe der Nut 32 eine im wesentlichen gleichmäßige Gummimasse an dem elastischen Körper 16 vorhanden ist. Mit anderen Worten, die Gummiblöcke sind nahe der Kerne 19 stärker und an ihrem Umfang schwächer ausgebildet. Der Unterschied in der Stärke gleicht den Flächenunterschied der wachsenden Umf angsflächen der Gummiblöcke aus.that the rubber itself has been damaged. However, it would also be found that if used a groove which has the shape shown with a dash-dotted line in Fig. 7, which in operation of the rubber in stresses generated in the coupling caused the rubber to break at the points close to the core 19. Gave However, if the groove has the shape designated by the numeral 32 in FIG. 7, the Tensions are balanced and an even working of the whole rubber mass in the elastic body 16 can be achieved. The designated by the numeral 32 in FIG Curve ensures that at all points from the point of attachment of the body 16 on the core 19 to the point the greatest depth of the groove 32 a substantially uniform mass of rubber on the elastic body 16 is present. In other words, the rubber blocks are close the cores 19 are stronger and weaker on their circumference. The difference in the thickness equals the difference in area of the growing circumferential areas of the rubber blocks the end.
Obgleich die beste Form dieser Nuten auf empirischem Wege festgestellt worden ist und in den Zeichnungen diese Form so angenähert wie möglich dargestellt worden ist, könnte die Regel mathematisch dadurch bestimmt werden, daß, wenn der Gummiblock als aus mehreren konzentrischen: Ringen gleicher Stärke angesehen wird, jeder Ring die gleiche Gummimasse wie jeder andere Ring enthalten muß. Die Nuten müssen, an beiden Enden des Blockes eine solche Form haben, daß jeder der aufeinanderfolgenden Ringe diese bestimmte und gleichmäßige Gummimasse enthält. Although the best shape of these grooves has been determined empirically and in the drawings this shape has been shown as approximately as possible the rule can be determined mathematically by the fact that if the rubber block is considered to be off multiple concentric: rings of equal strength, each ring is considered the same Rubber compound like any other ring must contain. The grooves must be at both ends of the Blockes have such a shape that each of the successive rings defines it and contains uniform rubber mass.
Der innere Kern 19 wird zweckmäßig aus mehreren Schichten hergestellt, die aus Drahtgewebe, zweckmäßig Messingdrahtgewebe, bestehen.The inner core 19 is expediently made of several layers made of wire mesh, appropriately brass wire mesh exist.
Zur sicheren Befestigung des elastischen Körpers 16 in dem Träger 13 wird eine äußere Hülse 17 verwendet, mit deren Hilfe der Block fest in den Träger 13 eingepaßt werden kann, ohne daß eine relative Bewegung zwischen dem elastischen Block und dem Träger 13 möglich wäre.For secure attachment of the elastic body 16 in the carrier 13 is a outer sleeve 17 is used, with the aid of which the block is firmly fitted into the carrier 13 without relative movement between the elastic block and the carrier 13 being possible.
Zweckmäßig wird die äußere Hülse 17 zusammenpreßbar ausgeführt, damit sie sich besser in den Träger einbringen läßt. Die Zusammenpreßbarkeit der äußeren Hülse ist ferner deswegen von Wichtigkeit, damit ein Block verwendet werden kann, dessen Umfang größer ist als der innere Umfang der Gehäuse 15.The outer sleeve 17 is expediently designed to be compressible, so that it can be can be better introduced into the carrier. The compressibility of the outer sleeve is also of importance, so that a block can be used, its size is larger than the inner circumference of the housing 15.
Die Verwendung einer zusammenpreßbaren äußeren Hülse 17 und eines dehnungsfähigen inneren Kerns 19 trägt dazu bei, ein Gleiten zwischen dem Träger 13 und der äußeren Hülse sowie dem Kern 19 und den Armen 11 zu verhindern.The use of a compressible outer sleeve 17 and an expandable one inner core 19 helps to slide between the carrier 13 and the outer Sleeve as well as the core 19 and the arms 11 to prevent.
Zweckmäßig besteht der Träger 13 aus zwei Stahlpreßstücken, von denen jedes mit vier um je 90° zueinander versetzten Gehäusen versehen ist. Die Mittelpunkte dieser Gehäuse haben sämtlich den gleichen Abstand von dem Mittelpunkt des Trägers. Jedes der beiden Preßstücke ist durch nach innen gerichtete, am Umfang vorgesehene Flansche verstärkt, die zwischen den Gehäusen angeordnet sind und die auch die Ausstrahlfläche der Preßstücke vergrößern. Alle Gehäuse des Trägers 13 liegen in der gleichen Ebene. Sie haben alle den gleichen Abstand von einer gemeinsamen Achse. Hierdurch ist jeder elastische Block 16 in dem Träger 13 in bezug auf die anderen in dem Träger 13 angeordneten Teile festgehalten, so daß alle antreibenden und getriebenen Zapfen der treibenden und getriebenen Wellen in bestimmter Weise zentriert sind und während des Betriebes in jeder Winkellage bei Aufrechterhaltung ihrer vollen Betriebsbedingungen gehalten werden. Mittels eines derartigen Trägers können die elastischen Körper in dem Träger derart angeordnet werden, daß alle auf das Universalgelenk ausgeübten Beanspruchungen auf alle elastischen Körper verteilt werden; wird z. B. in dem Fall, in dem bei der Antriebswelle zwei Universalgelenke Verwendung finden, ein Stoß in Achsrichtung ausgeübt, dann wird jedes Blockpaar in jedem der Universalgelenke in einem solchen Maße beansprucht, daß die Ausstoßung des Blockpaares ein Viertel des Betrages der gesamten Relativendbewegung der Wellen ausmacht.The carrier 13 expediently consists of two Pressed steel pieces, each of which has four housings offset by 90 ° to each other is provided. The centers of these housings are all equidistant from the center of the wearer. Each of the two pressed pieces is through inwardly directed, Reinforced flanges provided on the circumference, which are arranged between the housings and which also cover the radiating surface enlarge the pressed pieces. All the housing of the carrier 13 lie in the same plane. she all have the same distance from a common axis. Through this everyone is elastic block 16 in the support 13 with respect to the others arranged in the support 13 Parts held in place so that all driving and driven tenons of the driving and driven shafts are centered in a certain way and in operation during operation every angular position can be maintained while maintaining their full operating conditions. By means of such a carrier, the elastic bodies can be arranged in the carrier in this way be that all stresses exerted on the universal joint are distributed to all elastic bodies; is z. B. in the case where two universal joints are used on the drive shaft, If a shock is exerted in the axial direction, then each pair of blocks in each of the universal joints claimed to such an extent that the ejection of the pair of blocks is a quarter the amount of the total relative end movement of the waves.
Um eine freie Luftzirkulation um die elastischen Blöcke 16 herum sowie die Formveränderung der Blöcke 16 zu ermöglichen, sind beide Enden der Gehäuse 15 offen und mit Ringflanschen 20 versehen. Ohne die Verwendung der Ringflanschen 20, welche die Ränder der elastischen Körper 16 umgreifen, würden die elastischen Körper 16 bei einem Stoß in Achsrichtung gegenüber den miteinander verbundenen Wellen aus. der Vorrichtung heraus verschoben werden.About free air circulation around the elastic blocks 16 and the change in shape of the blocks 16, both ends of the housings 15 are open and provided with ring flanges 20. Without the use of the annular flanges 20, which the Rims of the elastic body 16 would encompass the elastic body 16 in a Impact in the axial direction against the interconnected shafts. the device be moved out.
Claims (6)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US594250XA | 1931-04-21 | 1931-04-21 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE594250C true DE594250C (en) | 1934-03-14 |
Family
ID=22022865
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG82445D Expired DE594250C (en) | 1931-04-21 | 1932-04-19 | Universal joint, especially for motor vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE594250C (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE883087C (en) * | 1949-06-30 | 1953-07-13 | Fiat Spa | Elastic coupling for drive shafts, especially for motor vehicles |
DE974920C (en) * | 1947-03-15 | 1961-06-29 | Metalastik Ltd | Elastic bearing bush |
DE1239143B (en) * | 1964-07-15 | 1967-04-20 | Otto Feller | Universal joint coupling |
-
1932
- 1932-04-19 DE DEG82445D patent/DE594250C/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE974920C (en) * | 1947-03-15 | 1961-06-29 | Metalastik Ltd | Elastic bearing bush |
DE883087C (en) * | 1949-06-30 | 1953-07-13 | Fiat Spa | Elastic coupling for drive shafts, especially for motor vehicles |
DE1239143B (en) * | 1964-07-15 | 1967-04-20 | Otto Feller | Universal joint coupling |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102013018261A1 (en) | Flexible shaft coupling and method of making the same | |
DE1475390C3 (en) | Elastic shaft coupling | |
DE2247460C3 (en) | Elastic coupling, especially for leg prostheses | |
DE102015214395A1 (en) | Belt or belt segment | |
DE3021156C2 (en) | Flexible coupling | |
DE1285033B (en) | Field spacer for electrical stranded conductors | |
DE2153411C3 (en) | Elastic claw coupling | |
DE3843496C1 (en) | ||
DE2253041A1 (en) | CLAW CLUTCH | |
DE2130247A1 (en) | Elastic coupling | |
DE1021212B (en) | Elastic drive plate for articulated couplings | |
DE594250C (en) | Universal joint, especially for motor vehicles | |
CH409542A (en) | Torsionally flexible coupling | |
CH397344A (en) | Torsionally elastic shaft, especially cardan shaft | |
DE2342679B2 (en) | Collet assembly for dental handpieces | |
DE3330330A1 (en) | Positive-locking joint between a shaft and a machine element | |
DE882745C (en) | Coupling link between cover plate and runner of rotary piston blower | |
DE605817C (en) | Detachable, radially resilient disc | |
DE2615923C2 (en) | Elastic shaft coupling | |
DE2855356C2 (en) | Elastic shaft coupling | |
DE2548803C2 (en) | Elastic claw coupling | |
DE1625759C (en) | Elastic coupling | |
DE861509C (en) | Bearing for the elastic suspension of an aircraft engine on the supporting structure | |
DE1625759B1 (en) | Elastic coupling | |
DE1450191B2 (en) | Method for producing a flexible shaft coupling |