An der Hinterradgabel eines Fahrrades mit ihrem oberen senkrechten
Teil drehbar angeordnete Fahrradstütze Mit den bisher bekannten Fahrradstützen konnte
:ein Fahrrad immer nur- nach einer Seite hin geneigt aufgestellt werden. Es hat
sich aber inzwischen erwiesen, daß .eine derartige Aufstellung nicht immer möglich
ist.On the rear fork of a bicycle with its upper vertical
Partly rotatably arranged bicycle support With the previously known bicycle supports could
: a bicycle can only be set up inclined to one side. It has
but in the meantime it has been shown that such a list is not always possible
is.
Bei einer nur einseitigen Aufstellungsmöglichkeit eines zur Seite
geneigten . Fahrrades ist außer dem Zweifel einer Standfestigkeit durch Straßenunebenheiten
usw. auch eine Gefährdung des Verkehrs gegeben. Mittels der neuen Fahrradstütze
nach der Erfindung sind die Mißstände dadurch behoben, da.ß die Stütze nach beiden
Seiten des Fahrrades, ausgeschlagen werden kann und dadurch auch ein wahlweises
Neigen eines Fahrrades gegeben ist.In the case of a one-sided installation option, one to the side
inclined. There is no doubt that the bicycle is stable due to uneven road surfaces
etc. also given a risk to traffic. By means of the new bicycle support
according to the invention, the shortcomings are remedied by the fact that the support according to both
Sides of the bike, can be knocked out and thereby also an optional
Tilting a bicycle is given.
Die Fahrradstütze setzt sich nach Abb. i der Zeichnung zusammen aus
einem Bügel mit Arretierungsstifta, einem Führungsstück b, zwei Spannplatten c,
c, zwei Spannmuttern d, einer Spannfeder e und einem Spannring f.The bicycle support consists of a bracket with locking pin a, a guide piece b, two clamping plates c, c, two clamping nuts d, a tension spring e and a clamping ring f as shown in Fig. I of the drawing.
Der Bügel a ist durch das Führungsstück b, welches an seinem unteren
Ende mit einer Kreuzarretierung und am oberen Teil mit einem Gewindeansatz versehen
ist, gelagert. Mittels :einer Spannfeder e, die auf dem Führungsstück b ruht, und
an ihrem oberen Teil durch einen Spannring f festgehalten ist, wird der Bügel gegen
seine Arretierung gespannt. Die Fahrradstütze wird zwischen dem Tretkurbellager
g und dem Hinterrad lt zwischen den Gabelrahmen! eingebaut. Die beiden Spannplatten
e, welche -je nach der Breite des Untergabelrahmens i gedreht werden
können und durch die beiden Spannmutterncl wird die Fahrradstütze am Fahrrad festgehalten.
Die Fahrradstütze, welche in ihrem oberen Teil senkrecht angeordnet ist undgenau
in der Rahmenmitte liegt, ist um ihre Längsachse drehbar. Durch die Eigenart des
Bügels, welcher nach etwa 22/5 seiner Gesamtlänge bei h auf etwa i25° abgewinkelt
ist, ist eine Bedienung der Stütze nach allen Seiten ermöglicht, ohne daß die Fahrradkettenseite
i noch hinderlich wäre. Abb. 2 zeigt die Fahrradstütze von oben gesehen und läßt
die Arretierungsmöglichkelten,welche durch die Pfeilrichtungen angezeigt werden,
deutlich .erkennen. Der Bügela ist nach einer Drehung von je 9o° durch die Kreuzarretierung
gesperrt und kann nun wahlweise nach allen Seiten ausgeschlagen werden.The bracket a is supported by the guide piece b, which is provided with a cross lock at its lower end and a threaded attachment at the upper part. By means of: a tension spring e, which rests on the guide piece b, and is held at its upper part by a tension ring f, the bracket is tensioned against its locking. The bicycle support is between the crank bearing g and the rear wheel lt between the fork frame! built-in. The two clamping plates e, which can be rotated -je i by the width of the sub-frame and by the two fork Spannmutterncl the bicycle bracket is fixed on the bicycle. The bicycle support, which is arranged vertically in its upper part and exactly in the middle of the frame, can be rotated about its longitudinal axis. Due to the peculiarity of the bracket, which is angled to about i25 ° after about 22/5 of its total length at h, the support can be operated in all directions without the bicycle chain side i being an obstacle. Fig. 2 shows the bicycle support seen from above and clearly recognizes the locking possibilities, which are indicated by the directions of the arrows. The bracket is locked after a rotation of 90 ° by the cross lock and can now optionally be knocked out on all sides.
Während der Fahrt ruht der Bügel a längs unterhalb der Hinterradgabeli
direkt vor dem Hinterradh, und zwar mit genügend Rad- und Bodenabstand, ohne hier
irgendwie hinderlich zu sein. Beim Aufstellen des Fahrrades auf die Stütze, also
wenn dasselbe in seine Ruhestellung gebracht werden soll, wird die Stütze, welche
nur mit dem Fuße bedient wird, nach beliebiger Seite ausgestoßen. Es wird nun aus
dem zweibeinigen Einspurfahrzeug ein dreibeiniges Gestell, das an zwei Ecken auf
den Rädern, an der dritten aber auf der seitlich aus dem Rahmen herausgeschwungenen
Stütze ruht. Infolge der Dreipunktaufstellung ist :es möglich, ein Fahrrad auch
auf unebenem Gelände aufzustellen. Das Wesentlichste dieser neuen Fahrradstütze
liegt jedoch darin, daß man an keine Seite des Fahrrades gebunden ist, um diese
Stütze bedienen oder aufstellen zu können, sondern daß die Fahrradstütze wahlweise
von beliebiger Seite nach gewünschter Seite hin ausgeschlagen werden kann, was auch
deutlich aus den Abb. 3, q. und 5 zu ersehen ist. Während die Abb.3 ein Fahrrad
von vorn gesehen zeigt, bei dem die Stütze nach der einen Seite hin ausgeschlagen
ist, zeigt die Abb. 5 dieselbe Ansicht nur mit dem Unterschied, daß hier diese Stütze
nach der anderen Seite bin ausgeschlagen ist. Abb. q. zeigt ebenfalls ein Fahrrad
von vorn gesehen, bei dem aber die Stütze in ihrer Fahrstellung ruht.While driving, the bracket a rests lengthways below the rear fork
directly in front of the rear wheel, with enough wheel and ground clearance, without here
to be a hindrance somehow. When setting up the bike on the support, so
if the same is to be brought into its rest position, the support becomes which
is only operated with the foot, ejected to any side. It's going to be off now
the two-legged single-track vehicle has a three-legged frame that rests on two corners
the wheels, but on the third one that swung out of the frame to the side
Support rests. As a result of the three-point arrangement is: it is possible, a bike too
set up on uneven ground. The essentials of this new bike support
however, lies in the fact that you are not tied to any side of the bicycle to this
To operate or to set up support, but that the bicycle support is optional
can be knocked out from any side to the desired side, whatever
clearly from Fig. 3, q. and 5 can be seen. While Fig.3 shows a bicycle
seen from the front shows in which the support is knocked out to one side
Fig. 5 shows the same view with the only difference that here this support
on the other side I'm knocked out. Fig.q. also shows a bicycle
seen from the front, but in which the support rests in its driving position.