DE586626C - Device for reducing the resistance of bodies flowed over - Google Patents

Device for reducing the resistance of bodies flowed over

Info

Publication number
DE586626C
DE586626C DEK103773D DEK0103773D DE586626C DE 586626 C DE586626 C DE 586626C DE K103773 D DEK103773 D DE K103773D DE K0103773 D DEK0103773 D DE K0103773D DE 586626 C DE586626 C DE 586626C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
resistance
accelerator
reducing
flow
currents
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEK103773D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEK103773D priority Critical patent/DE586626C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE586626C publication Critical patent/DE586626C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C11/00Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine. Vorrichtung zur Verringerung des Widerstandes von durch Gase oder Flüssigkeiten umströmten Körpern und zur gleichzeitigen Erzielung eines Vortriebes derselben, insbesondere für Luftfahrzeuge.The invention relates to a. Device for reducing the resistance of bodies flowed around by gases or liquids and to achieve this at the same time propulsion of the same, in particular for aircraft.

Gemäß der Erfindung werden an der Oberfläche eines Körpers zwei entgegengesetzt gerichtete Strömungen erzeugt, von denen die eine, von der Seite des Körpers her kommende (innere), den Körper in der Fahrtrichtung hestreicht, die andere (äußere) dagegen entgegengesetzt zu der inneren sich bewegt; diese zwei Strömungen treffen vor der Stirn-Seite des Körpers und in der Nähe des an seinem vordersten Punkte angeordneten Strömmittelbeschleunigers aufeinander und fließen unter gegenseitiger Umlenkung bzw. Ablenkung nunmehr vereint und, die innereAccording to the invention, two oppositely directed are on the surface of a body Generates currents, one of which, coming from the side of the body (inner), strokes the body in the direction of travel, the other (outer) moves opposite to the inner one; these two currents meet in front of the forehead side of the body and in the vicinity of the fluid accelerator arranged at its foremost point on top of each other and flow under mutual deflection or diversion now united and, the inner one

ao Strömung umhüllend, als äußere Strömung entgegengesetzt der Fahrtrichtung.ao current enveloping, as an outer current opposite to the direction of travel.

Durch diese so erzeugten zwei Strömungen und ihre gegenseitige Umlenkung werden auf der Körperoberfläche Drücke ver-This creates two currents and their mutual deflection on the body surface pressures

S5 schiedener Größe, insbesondere starke Unterdrücke auf der Stirnseite hervorgerufen.S5 of various sizes, especially strong negative pressures caused on the front side.

Solange diese Unterdrücke auf der Stirn-As long as these negative pressures on the forehead

" seite bestehen und die innere Strömung nach vorn bewegt, wird, kann hinten am Körper eine Anhäufung und Ablösung der sogenannten Grenzschicht nicht oder kaum stattfinden und somit auch Wirbelbildung und schädlicher Sog dort nicht oder kaum auftreten, womit eine' der Ursachen des Strömungswiderstandes vermieden wird."side exist and the inner flow moves forward, can be at the back of the body there is little or no accumulation and separation of the so-called boundary layer and thus vortex formation and harmful suction do not or hardly occur there, thus avoiding one of the causes of the flow resistance.

Zur Erzeugung der vorbeschriebenen beiden entgegengesetzt gerichteten Strömungen können Beschleunigungsvorrichtungen, wie z. B. Flügelsysteme o. dgl., welche sowohl aus einem als auch aus mehreren Aggregaten bestehen können, Verwendung finden; die einzelnen Aggregate können in bekannter Weise auch verschiedenen Drehsinn haben.To generate the two oppositely directed currents described above can accelerators, such as. B. wing systems o. The like. Which both can consist of one as well as of several aggregates, find use; the single ones In a known manner, units can also have different directions of rotation.

Von wesentlicher Bedeutung ist, daß die in entgegengesetzter Richtung zueinander erzeugten beiden Strömungen in bezug auf ihre Zustände (Geschwindigkeiten, Mengen u. dgl.) in verschiedene Verhältnisse zueinander gebracht werden können, z. B. indem der äußere Teil des Beschleunigers einen größeren Durchmesser erhält als der innere oder indem die Umlaufzahl des inneren Teiles des Beschleunigers in bezug auf die des äußeren höher gehalten wird.It is essential that those generated in opposite directions to each other both currents in relation to their states (velocities, quantities, etc.) in different proportions to one another can be brought, e.g. B. by the outer part of the accelerator a Obtained larger diameter than the inner part or by increasing the number of revolutions of the inner part of the accelerator is kept higher with respect to that of the outer.

Das den günstigsten Wirkungsgrad bewirkende Verhältnis ist z. B. stets erreicht, wenn die beiden entgegengesetzt zueinander erzeugten Strömungen sich innerhalb des Beschleunigers vor der Stirnseite des Körpers treffen und sich dort gegenseitig nach außen umlenken. The most favorable ratio causing the efficiency is z. B. always achieved when the two opposite currents generated within the accelerator meet in front of the front of the body and deflect each other outwards there.

Wenngleich fast jede beliebige Körperform zur Anwendung gelangen kann, so hat sich doch hier die vollkommene Kugelform oder auch ein Körper mit halbkugeliger Stirnseite sowohl für die innere als auch für dieAlthough almost any body shape can be used, it has The perfect spherical shape or a body with a hemispherical face can be found here for both the inner and the

äußere Strömung als besonders geeignet erwiesen. external flow proved to be particularly suitable.

In der Zeichnung ist die Vorrichtung und ihre Wirkungsweise schematisch dargestellt. "Fig. ι zeigt z. B. ein Luftfahrzeug in Kugelform, bei dem an der Stirnseite und nahe an der Körperoberfläche in der Stauzone ein Doppelbeschleuniger ι so angeordnet ist, daß das dem Körper zunächst befindliche Flügelsystem hinten vom Körper her, dagegen das äußere Flügelsystem von vorne die Luft ansaugt. Die Pfeile 2 zeigen die um den Fahrzeugkörper hervorgerufene, nach vorn gerichtete innere Strömung, die Pfeile 3 die äußere Strömung, Pfeil 4 die durch Fahrtgeschwindigkeit und Ansaugung erzeugte Anströmung und 5 und 6 etwa das Gebiet des auf der Stirnseitenoberfläche entstehenden größten Unterdruckes.In the drawing, the device and its mode of operation is shown schematically. "Fig. Ι shows, for example, an aircraft in spherical shape, in which a double accelerator ι is arranged on the end face and close to the body surface in the damming zone so that the wing system closest to the body at the back of the body, on the other hand that outer wing system draws in air from the front. The arrows 2 show the forward direction caused around the vehicle body inner flow, arrows 3 the outer flow, arrow 4 the speed of travel and suction generated flow and 5 and 6 approximately the area of the arising on the face surface greatest negative pressure.

Fig. 2 zeigt z. B. einen aus zwei Flügelsystemen 7 und 8 bestehenden, aus zwei entgegengesetzten Richtungen saugenden Beschleuniger. Fig. 2 shows e.g. B. one consisting of two wing systems 7 and 8, of two opposite one another Directions sucking accelerator.

Fig. 3 zeigt eine weitere Ausführungsform· des Beschleunigers mit zwei aus entgegengesetzten Richtungen saugenden und sich gegenseitig anblasenden Luftschrauben mit einem Teil der Stirnseite des umströmten Körpers.Fig. 3 shows a further embodiment of the accelerator with two of opposite ones Direction sucking and mutually blowing propellers with a part of the face of the flow around Body.

Fig. 4 zeigt den Beschleuniger nach Fig. 3 an einem Stromlinienkörper.FIG. 4 shows the accelerator according to FIG. 3 on a streamlined body.

Ähnliche Vorrichtungen können gemäß der Erfindung außer für Luftfahrzeuge auch für Wasserfahrzeuge, die ganz eingetaucht sind, u. dgl. Anwendung finden.Similar devices can according to the invention not only for aircraft but also for Watercraft that are fully submerged and the like are used.

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Vorrichtung zur Verringerung des Widerstandes umströmter Körper, insbesondere Vortriebseinrichtung für Luftfahrzeuge, gekennzeichnet durch einen zwei entgegengesetzt gerichtete Strömungen erzeugenden Beschleuniger und eine - solche Wirkungsweise, daß die eine dieser Strömungen, die innere, den Körper in der Fahrtrichtung bestreicht und sich in der Nähe des Beschleunigers unter Umlenkung mit der anderen, der äußeren, der Fahrtrichtung entgegengesetzten Strömung vereint.1. Device for reducing the resistance of bodies in a flow, in particular Propulsion device for aircraft, characterized by two oppositely directed currents generating accelerator and one - such a mode of action that the one of these Currents, the inner, sweeps the body in the direction of travel and spreads out in the Proximity of the accelerator with deflection with the other, the outer, the Direction of travel unites the opposite flow. 2. Anwendung der Einrichtung nach Anspruch 1 an einem kugelförmigen Körper, gekennzeichnet durch zwei in der Stauzone des kugelförmigen Körpers konaxial angeordnete, ihre Druckseiten einander zukehrende Luft- oder Wasserschrauben. 2. Application of the device according to claim 1 on a spherical body, characterized by two in the stagnation zone of the spherical body Conaxially arranged air or water screws facing each other on their pressure sides. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
DEK103773D 1927-04-10 1927-04-10 Device for reducing the resistance of bodies flowed over Expired DE586626C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK103773D DE586626C (en) 1927-04-10 1927-04-10 Device for reducing the resistance of bodies flowed over

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK103773D DE586626C (en) 1927-04-10 1927-04-10 Device for reducing the resistance of bodies flowed over

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE586626C true DE586626C (en) 1933-10-24

Family

ID=7240261

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEK103773D Expired DE586626C (en) 1927-04-10 1927-04-10 Device for reducing the resistance of bodies flowed over

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE586626C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2631079A1 (en) * 1988-05-09 1989-11-10 Gen Electric FRONT BLOWER MOTOR, WITHOUT CONTRAROTATING GEARBOX, NOT CHANNELED

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2631079A1 (en) * 1988-05-09 1989-11-10 Gen Electric FRONT BLOWER MOTOR, WITHOUT CONTRAROTATING GEARBOX, NOT CHANNELED

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2254888A1 (en) WINGS FOR SUBSOUND SPEED
DE3324753A1 (en) ARRANGEMENT FOR INFLUENCING THE PROPELLER FLOW
DE586626C (en) Device for reducing the resistance of bodies flowed over
DE657397C (en) Device for deflecting a jet of liquid or gas
DE640839C (en) Device for reducing the resistance of bodies streamed around, especially for block-like structures of all kinds of motor vehicles
DE1008068B (en) Device for deflecting and evenly distributing a flowing medium
DE627148C (en) Propeller, especially for hydraulic propulsion
DE503964C (en) Device to improve the propulsion efficiency of propellers of all kinds
DE102014219557A1 (en) Flow guiding component
DE1247140B (en) Profile for air and water wings
DE718587C (en) Fan impeller
DE366400C (en) Jet
DE411866C (en) Wave-shaped ship shape
DE925209C (en) Propeller with a throat-like casing, especially for ship propulsion
DE607134C (en) Guide vanes for screw fans
DE362179C (en) Plate-shaped valve, especially suction or pressure valve for compressors
DE1108099B (en) Motorized fan cover for motor vehicles, rail vehicles and water vehicles
AT128471B (en) Rudder arrangement, especially for ships with a helical area that is small in relation to the rudder area.
AT50748B (en) Pressure surface of propellers and rudders for aircraft and watercraft.
DE834203C (en) Device for reducing the eddy resistance of flowed, flat or curved plates and streamlined bodies
CH104164A (en) Guide or rotor blades for centrifugal machines, in particular water, steam and gas turbines.
DE526343C (en) Multi-part aileron for aircraft that takes up the entire depth of the wing tip
AT250796B (en) Slotted wing
DE527924C (en) Ship propeller with combined radial and axial pitch changes
AT24010B (en) Procedure for avoiding disruptions in ships whose locomotion is facilitated by blowing air into the water which may arise in the operation of locomotion, steering and other devices through contact with air.