DE586626C - Device for reducing the resistance of bodies flowed over - Google Patents
Device for reducing the resistance of bodies flowed overInfo
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- DE586626C DE586626C DEK103773D DEK0103773D DE586626C DE 586626 C DE586626 C DE 586626C DE K103773 D DEK103773 D DE K103773D DE K0103773 D DEK0103773 D DE K0103773D DE 586626 C DE586626 C DE 586626C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C11/00—Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine. Vorrichtung zur Verringerung des Widerstandes von durch Gase oder Flüssigkeiten umströmten Körpern und zur gleichzeitigen Erzielung eines Vortriebes derselben, insbesondere für Luftfahrzeuge.The invention relates to a. Device for reducing the resistance of bodies flowed around by gases or liquids and to achieve this at the same time propulsion of the same, in particular for aircraft.
Gemäß der Erfindung werden an der Oberfläche eines Körpers zwei entgegengesetzt gerichtete Strömungen erzeugt, von denen die eine, von der Seite des Körpers her kommende (innere), den Körper in der Fahrtrichtung hestreicht, die andere (äußere) dagegen entgegengesetzt zu der inneren sich bewegt; diese zwei Strömungen treffen vor der Stirn-Seite des Körpers und in der Nähe des an seinem vordersten Punkte angeordneten Strömmittelbeschleunigers aufeinander und fließen unter gegenseitiger Umlenkung bzw. Ablenkung nunmehr vereint und, die innereAccording to the invention, two oppositely directed are on the surface of a body Generates currents, one of which, coming from the side of the body (inner), strokes the body in the direction of travel, the other (outer) moves opposite to the inner one; these two currents meet in front of the forehead side of the body and in the vicinity of the fluid accelerator arranged at its foremost point on top of each other and flow under mutual deflection or diversion now united and, the inner one
ao Strömung umhüllend, als äußere Strömung entgegengesetzt der Fahrtrichtung.ao current enveloping, as an outer current opposite to the direction of travel.
Durch diese so erzeugten zwei Strömungen und ihre gegenseitige Umlenkung werden auf der Körperoberfläche Drücke ver-This creates two currents and their mutual deflection on the body surface pressures
S5 schiedener Größe, insbesondere starke Unterdrücke auf der Stirnseite hervorgerufen.S5 of various sizes, especially strong negative pressures caused on the front side.
Solange diese Unterdrücke auf der Stirn-As long as these negative pressures on the forehead
" seite bestehen und die innere Strömung nach vorn bewegt, wird, kann hinten am Körper eine Anhäufung und Ablösung der sogenannten Grenzschicht nicht oder kaum stattfinden und somit auch Wirbelbildung und schädlicher Sog dort nicht oder kaum auftreten, womit eine' der Ursachen des Strömungswiderstandes vermieden wird."side exist and the inner flow moves forward, can be at the back of the body there is little or no accumulation and separation of the so-called boundary layer and thus vortex formation and harmful suction do not or hardly occur there, thus avoiding one of the causes of the flow resistance.
Zur Erzeugung der vorbeschriebenen beiden entgegengesetzt gerichteten Strömungen können Beschleunigungsvorrichtungen, wie z. B. Flügelsysteme o. dgl., welche sowohl aus einem als auch aus mehreren Aggregaten bestehen können, Verwendung finden; die einzelnen Aggregate können in bekannter Weise auch verschiedenen Drehsinn haben.To generate the two oppositely directed currents described above can accelerators, such as. B. wing systems o. The like. Which both can consist of one as well as of several aggregates, find use; the single ones In a known manner, units can also have different directions of rotation.
Von wesentlicher Bedeutung ist, daß die in entgegengesetzter Richtung zueinander erzeugten beiden Strömungen in bezug auf ihre Zustände (Geschwindigkeiten, Mengen u. dgl.) in verschiedene Verhältnisse zueinander gebracht werden können, z. B. indem der äußere Teil des Beschleunigers einen größeren Durchmesser erhält als der innere oder indem die Umlaufzahl des inneren Teiles des Beschleunigers in bezug auf die des äußeren höher gehalten wird.It is essential that those generated in opposite directions to each other both currents in relation to their states (velocities, quantities, etc.) in different proportions to one another can be brought, e.g. B. by the outer part of the accelerator a Obtained larger diameter than the inner part or by increasing the number of revolutions of the inner part of the accelerator is kept higher with respect to that of the outer.
Das den günstigsten Wirkungsgrad bewirkende Verhältnis ist z. B. stets erreicht, wenn die beiden entgegengesetzt zueinander erzeugten Strömungen sich innerhalb des Beschleunigers vor der Stirnseite des Körpers treffen und sich dort gegenseitig nach außen umlenken. The most favorable ratio causing the efficiency is z. B. always achieved when the two opposite currents generated within the accelerator meet in front of the front of the body and deflect each other outwards there.
Wenngleich fast jede beliebige Körperform zur Anwendung gelangen kann, so hat sich doch hier die vollkommene Kugelform oder auch ein Körper mit halbkugeliger Stirnseite sowohl für die innere als auch für dieAlthough almost any body shape can be used, it has The perfect spherical shape or a body with a hemispherical face can be found here for both the inner and the
äußere Strömung als besonders geeignet erwiesen. external flow proved to be particularly suitable.
In der Zeichnung ist die Vorrichtung und ihre Wirkungsweise schematisch dargestellt. "Fig. ι zeigt z. B. ein Luftfahrzeug in Kugelform, bei dem an der Stirnseite und nahe an der Körperoberfläche in der Stauzone ein Doppelbeschleuniger ι so angeordnet ist, daß das dem Körper zunächst befindliche Flügelsystem hinten vom Körper her, dagegen das äußere Flügelsystem von vorne die Luft ansaugt. Die Pfeile 2 zeigen die um den Fahrzeugkörper hervorgerufene, nach vorn gerichtete innere Strömung, die Pfeile 3 die äußere Strömung, Pfeil 4 die durch Fahrtgeschwindigkeit und Ansaugung erzeugte Anströmung und 5 und 6 etwa das Gebiet des auf der Stirnseitenoberfläche entstehenden größten Unterdruckes.In the drawing, the device and its mode of operation is shown schematically. "Fig. Ι shows, for example, an aircraft in spherical shape, in which a double accelerator ι is arranged on the end face and close to the body surface in the damming zone so that the wing system closest to the body at the back of the body, on the other hand that outer wing system draws in air from the front. The arrows 2 show the forward direction caused around the vehicle body inner flow, arrows 3 the outer flow, arrow 4 the speed of travel and suction generated flow and 5 and 6 approximately the area of the arising on the face surface greatest negative pressure.
Fig. 2 zeigt z. B. einen aus zwei Flügelsystemen 7 und 8 bestehenden, aus zwei entgegengesetzten Richtungen saugenden Beschleuniger. Fig. 2 shows e.g. B. one consisting of two wing systems 7 and 8, of two opposite one another Directions sucking accelerator.
Fig. 3 zeigt eine weitere Ausführungsform· des Beschleunigers mit zwei aus entgegengesetzten Richtungen saugenden und sich gegenseitig anblasenden Luftschrauben mit einem Teil der Stirnseite des umströmten Körpers.Fig. 3 shows a further embodiment of the accelerator with two of opposite ones Direction sucking and mutually blowing propellers with a part of the face of the flow around Body.
Fig. 4 zeigt den Beschleuniger nach Fig. 3 an einem Stromlinienkörper.FIG. 4 shows the accelerator according to FIG. 3 on a streamlined body.
Ähnliche Vorrichtungen können gemäß der Erfindung außer für Luftfahrzeuge auch für Wasserfahrzeuge, die ganz eingetaucht sind, u. dgl. Anwendung finden.Similar devices can according to the invention not only for aircraft but also for Watercraft that are fully submerged and the like are used.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK103773D DE586626C (en) | 1927-04-10 | 1927-04-10 | Device for reducing the resistance of bodies flowed over |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK103773D DE586626C (en) | 1927-04-10 | 1927-04-10 | Device for reducing the resistance of bodies flowed over |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE586626C true DE586626C (en) | 1933-10-24 |
Family
ID=7240261
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK103773D Expired DE586626C (en) | 1927-04-10 | 1927-04-10 | Device for reducing the resistance of bodies flowed over |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE586626C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2631079A1 (en) * | 1988-05-09 | 1989-11-10 | Gen Electric | FRONT BLOWER MOTOR, WITHOUT CONTRAROTATING GEARBOX, NOT CHANNELED |
-
1927
- 1927-04-10 DE DEK103773D patent/DE586626C/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2631079A1 (en) * | 1988-05-09 | 1989-11-10 | Gen Electric | FRONT BLOWER MOTOR, WITHOUT CONTRAROTATING GEARBOX, NOT CHANNELED |
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