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Bei bekannten Kesselwagen ist der Kessel auf zwei Auflagern gelagert und mit wenigstens einer
der beiden Auflagerungen so verbunden, daß er sich in der Längsrichtung des Wagens nicht
verschieben kann. Diese Auflager haben im allgemeinen in der Längsrichtung des Wagens eine
bestimmte Länge. Nach den Vorschriften für den Bau von Privatgüterwagen soll der Kessel
mit wenigstens zwei Dritteln seiner Länge auf den Auflagern ruhen, so daß auf jeder Auflagerung
ein Drittel der Kessellänge entfällt. Wird nun der Kessel mit einer derartigen Auflagerung
starr verbunden, so werden sämtliche Formänderungen, die das Untergestell durch statische
und dynamische äußere Kräfte erleidet, in Form von Biegungsmomenten auch dem Kessel aufgezwungen.
Die Biegungsmomente müssen vom Kessel aufgenommen werden, da er mit dem anderen Auflager stets so verbunden werden muß,In known tank cars, the tank is mounted on two supports and with at least one
of the two supports connected so that it is not in the longitudinal direction of the car
can move. These supports generally have one in the longitudinal direction of the car
certain length. According to the regulations for the construction of private goods wagons, the boiler should
rest on the supports for at least two-thirds of their length, so that on each support
a third of the cup length is omitted. The boiler will now have such a support
rigidly connected, all changes in shape that the underframe caused by static
and dynamic external forces suffer, also imposed on the boiler in the form of bending moments.
The bending moments must be absorbed by the boiler, as it must always be connected to the other support in such a way that
ao daß er sich gegenüber diesem Auflager höchstens in der Längsrichtung des Wagens verschieben
kann. Die starre Verbindung mit einem über einen größeren Teil der Kessellänge sich erstreckenden
Auflager hat auch noch den Nachteil, daß bei Wärmeausdehnungen des Kessels Spannungen zwischen diesem und dem Auflager
entstehen, da sich das Auflager naturgemäß nicht in gleichem Maße wie der Kessel
erwärmt. Diese Spannungen sind um so größer, je länger die Auflagerung ist. Es sind auch
Kesselauflagerungen bekannt, bei denen Verbiegungen des Wagenuntergestells nicht auf
den Kessel übertragen werden; bei diesen Auflagerungen kann aber der Kessel gegenüber dem
Untergestell in Längsschwingungen geraten.ao that it can move at most in the longitudinal direction of the car with respect to this support
can. The rigid connection with one extending over a larger part of the boiler length
Support also has the disadvantage that, in the event of thermal expansion of the boiler, tensions between it and the support
arise because the support is naturally not to the same extent as the boiler
warmed up. The longer the support, the greater these stresses. There are too
Known boiler supports, in which bending of the car chassis does not occur
the boiler to be transferred; with these deposits, however, the boiler can be compared to the
Underframe start to vibrate lengthways.
Die erwähnten Nachteile werden durch die vorliegende Erfindung beseitigt.The disadvantages mentioned are eliminated by the present invention.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt,
und zwar zeigtIn the drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is shown,
namely shows
Abb. ι eine Seitenansicht eines Kesselwagens, Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie 2-2 der
Abb. i, von links gesehen, undFig. Ι a side view of a tank car, Fig. 2 is a section along the line 2-2 of
Fig. I, seen from the left, and
Abb. 3 in größerem Maßstabe einen Schnitt nach der Linie 3-3 der Abb. 1.Fig. 3, on a larger scale, shows a section along the line 3-3 in Fig. 1.
Am Kessel ist beiderseits, wie üblich, je eine Verbindungsschiene B befestigt, die ein VerStärkungsstück
δ1 trägt. Das Verstärkungsstück sowie der frei stehende Steg δ2 (Abb. 3)
der Schiene B liegen zwischen dem Sattelblech a1 des Auflagers A bzw. D und einem
auf dem Sattelblech angebrachten Preßstück d2 in der Weise, daß sie von den Teilen a1 und a2
gabelförmig umfaßt werden. Bei der Auflagerung A am einen Ende des Kessels ist durch
Bohrungen δ4 der Teile a1, a2, b1 und δ2 ein
Gelenkbolzen C mit Spiel hindurchgeführt, der den Kessel mit dem Sattel A verbindet. Bei
der Kesselauflagerung D am entgegengesetzten Ende des Kessels· ist die Anordnung im wesentliehen
in gleicher Weise durchgeführt; jedoch ist die Bohrung in dem Verstärkungsstück δ1
sowie in dem Steg δ2 der Schiene als Langloch δ3
ausgebildet, das in der Längsrichtung des Wagens liegt, so daß sich der Kessel an dieser Stelle bei
Verformungen des Untergestelles oder bei Wärmedehnungen des Kessels in der Längsrichtung
ungehindert bewegen kann.As usual, a connecting rail B is attached to both sides of the boiler and carries a reinforcing piece δ 1. The reinforcement piece and the free-standing web δ 2 (Fig. 3) of the rail B lie between the saddle plate a 1 of the support A or D and a pressing piece d 2 attached to the saddle plate in such a way that they are from the parts a 1 and a 2 are included in the shape of a fork. In the case of support A at one end of the boiler, a hinge pin C with play, which connects the boiler to the saddle A , is passed through bores δ 4 of parts a 1 , a 2 , b 1 and δ 2. In the case of the boiler support D at the opposite end of the boiler, the arrangement is essentially carried out in the same way; However, the hole in the reinforcement piece δ 1 and in the web δ 2 of the rail is designed as an elongated hole δ 3 , which lies in the longitudinal direction of the car, so that the boiler at this point in the event of deformation of the underframe or thermal expansion of the boiler in the Can move lengthways unhindered.
Erhält der Kessel z. B. im Verschiebedienst einen in der Richtung seiner Achse wirkenden
Stoß, so wird dieser Stoß durch das Gelenk C, δ4 an einem Ende des Kessels auf das Auflager A
übertragen. Dehnt sich der Kessel z. B. infolge Einfüllens einer heißen Flüssigkeit in seiner
Längsrichtung aus, so läßt die Gelenkverbindung C, δ3 am anderen Ende des Kessels eine entsprechende
Verschiebung des Kessels gegenüber dem Auflager D zu. Die Gelenkverbindung
C, δ3 verhindert es weiterhin, daß bei Verbiegungen der Träger des Untergestelles Biegungsspannungen
auf den Kessel übertragen werden.If the boiler receives z. B. in the shifting service a shock acting in the direction of its axis, this shock is transmitted to the support A through the joint C, δ 4 at one end of the boiler. If the boiler expands z. B. as a result of filling a hot liquid in its longitudinal direction, the articulated connection C, δ 3 at the other end of the boiler allows a corresponding displacement of the boiler relative to the support D. The articulated connection C, δ 3 furthermore prevents bending stresses from being transmitted to the boiler when the supports of the underframe are bent.