DE566888C - Friction gear with comb-like interlocking friction disks - Google Patents

Description

Reibungsgetriebe mit kammartig ineinandergreifenden Reibscheiben sind bekannt. Nachteilig an diesen Getrieben sind die durch die Relativbewegung der Scheiben bedingten hohen Reibungsverluste. Es wurde daher vorgeschlagen, in oder zwischen den Scheiben Kugeln oder Rollen anzuordnen. Hierdurch wurden wohl die Reibungsverluste herabgesetzt, andererseits aber der Vorteil einerFriction gears with comb-like interlocking friction disks are known. Disadvantages of these gears are those caused by the relative movement of the disks high friction losses. It has therefore been suggested in or between the discs To arrange balls or rollers. This probably reduced the friction losses, on the other hand the advantage of a

το Flächenberührung der Reibscheiben aufgegeben. Eine gewisse Herabsetzung der Reibungsverluste gelingt auch durch die Anordnung von in axialer Richtung nachgiebigen Reibscheiben.το abandoned surface contact of the friction disks. The arrangement also achieves a certain reduction in friction losses of friction disks that are flexible in the axial direction.

Gemäß der Erfindung werden die Scheiben eines oder beider Scheibensätze in ihrer Bewegungsebene mit unstarren, also beispielsweise nachgiebig, drehbar oder beweglich ausgebildeten Reibflächen versehen, derart, daß sich die in Eingriff befindlichen Scheibenteile des einen' Systems vorübergehend kinematisch so verhalten wie Teile des anderen Systems. Besteht z. B. der Kranz der Reibscheiben des einen Systems aus einer Anzahl konzentrischer Blechririge, wobei die Zwischenräume mit Gummi ausgegossen sein können, so wird dieser Kranz, entsprechende Aufhängung desselben vorausgesetzt, beim Durchgang durch den Eingriffsbogen durch die Gegenscheiben eine Einbeulung erfahren; eine Relativbewegung der Reibflächen wird mit anderen Worten nicht oder nur in geringem Maße stattfinden.According to the invention, the disks of one or both sets of disks are in their plane of movement with non-rigid, so for example flexible, rotatable or movable Provided friction surfaces, such that the engaged disc parts one system temporarily behaves kinematically in the same way as parts of the other system. Is there e.g. B. the rim of the friction disks of the one system of a number of concentric sheet metal frames, the spaces in between can be filled with rubber, so this wreath, appropriate suspension of the same is assumed Passage through the arc of engagement the counter panes are dented; a relative movement of the friction surfaces becomes in other words, do not take place or take place only to a small extent.

Gemäß einer besonders zweckmäßigen Ausführungsform wird der Reibungsschluß durch in den Scheiben angeordnete, knopfartig ausgebildete Kupplungskörper hergestellt. Diese sind drehbar und vorteilhaft auch in bezug auf die Scheibe radial verschiebbar gelagert und können daher von den Gegenscheiben ohne Relativverschiebung mitgenommen werden. According to a particularly useful embodiment, the frictional engagement is through button-like coupling bodies arranged in the disks. These are rotatably mounted and advantageously also radially displaceable with respect to the disk and can therefore be taken along by the counter disks without any relative displacement.

Die Knöpfe können voneinander unabhängig je in einer besonderen Bohrung oder in gegenseitiger Anlage in einem Ringraum der Scheibe untergebracht sein. Zum Zwecke der Änderung des Übersetzungsverhältnisses werden im ersten Fall die Knöpfe vorteilhaft in mehreren konzentrischen Kreisen angeordnet und durch radiales Verschieben des Angriffspunktes der axialen Anpressungskraft wahlweise zur Kraftübertragung herangezogen. Im zweiten Fall erscheint es vorteilhafter, nur eine einzige Reihe von Knöpfen vorzusehen, welche dann in dem Raum zwischen dem Scheibenkörper und einer Felge angeordnet sind, und zum Zwecke der Umlaufänderung die Scheibensätze selbst gegenseitig verschiebbar zu machen.The buttons can be used independently of each other in a special hole or in mutual contact be housed in an annular space of the disc. For the purpose of Changing the gear ratio is advantageous in the first case using the buttons arranged several concentric circles and by moving the point of application radially the axial contact force is optionally used for power transmission. In the second case it seems more advantageous to provide only a single row of buttons, which are then arranged in the space between the disc body and a rim and to make the pulley sets themselves mutually displaceable for the purpose of changing the rotation.

Der Anpreßdruck wird in bekannter Weise durch gegen die beiden äußersten Scheiben angedrückte Rollen erreicht, deren Drehachsen in der Verbindungsebene der Wellenachsen liegen. Um hierbei eine Flächenauflage der Druckrollen zu erhalten, werden diese mit federnden Reifen ausgestattet. EineThe contact pressure is applied in a known manner against the two outermost disks Reached pressed rollers, their axes of rotation in the connecting plane of the shaft axes lie. In order to obtain a surface support for the pressure rollers, they are equipped with springy tires. One

andere vorteilhafte Möglichkeit, die Reibscheiben in axialer Richtung zusammenzupressen, besteht darin, auf einer der beiden Wellen beiderseits der in Eingriff stehenden Scheibensätze unter Druck stehende kegelig abgedrehte Scheiben anzuordnen, deren geometrische und Drehachsen so gegen die Wellenachse geneigt sind, daß sie sich längs einer in der Verbindungsebene der Wellenachsen ίο liegenden Erzeugenden an den äußersten Reibscheiben des auf der anderen Welle befestigten Scheibensatzes abwälzen.Another advantageous way of compressing the friction disks in the axial direction, consists in engaging on one of the two shafts on either side of the To arrange sets of disks under pressure conical turned disks, their geometric and axes of rotation are inclined relative to the shaft axis in such a way that they extend along a plane in the connecting plane of the shaft axes ίο lying generators attached to the outermost friction disks of the one on the other shaft Roll off the set of disks.

In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand mehrerer Ausführungsbeispiele veranschaulicht. Die Abb. 1 und 2 zeigen in zwei Schnitten nach den Linien A-A bzw. B-B ein Getriebe mit miteinander in Eingriff stehenden glatten Scheiben und mehrreihigen Knopfscheiben; die Abb* 4 und 5 zeigen Einzelheiten der Lagerung der Knöpfe; in Abb. 6 ist eine einreihige Knopfscheibe dargestellt; die Abb. 7 und 8 zeigen hierzu Abänderungen einiger Einzelheiten, und Abb. 9 ist ein Schnitt nach der Linie C-C der Abb. 6; in den Abb. 10 und 11 ist in zwei Schnitten nach den Linien D-D bzw. E-E ein Getriebe mit einreihigen Knopfscheiben und Druckrollen und in den Abb. 12 und 13 ein ebensolches Getriebe mit kegeligen Druckscheiben ebenfalls in zwei Schnitten nach den Linien F-F bzw. G-G dargestellt.In the drawing, the invention is illustrated using several exemplary embodiments. Figs. 1 and 2 show, in two sections along the lines AA and BB, respectively, a gear mechanism with smooth disks and multi-row button disks in engagement with one another; Figures 4 and 5 show details of the button storage; Fig. 6 shows a single row button disc; Figs. 7 and 8 show modifications of some details, and Fig. 9 is a section along the line CC of Fig. 6; In Figs. 10 and 11, in two sections along the lines DD and EE, there is a gear unit with single-row button disks and pressure rollers, and in Figs. 12 and 13 a similar gear unit with conical pressure disks is also shown in two sections along the lines FF and GG shown.

Gemäß den Abb. 1 und 2, in welchen 1 die treibende und 2 die getriebene Welle bezeichnet, besteht der eine Scheibensatz aus elastisehen, glatten Scheiben 3, während die Scheiben 4 des anderen Satzes mit konzentrischen Lochreihen versehen sind, wobei in jedes Loch ein Kupplungsknopf 5 drehbar eingesetzt ist. Feste Scheiben 6 verhindern ein Herausfallen der Knöpfe außerhalb des Eingriffsbogens. Den axialen Anpreßdruck erzeugt die unter der Einwirkung der Federn 7 stehende Druckrolle 8, deren Gegenhalt die Rolle 9 bildet. Beide Rollen lassen sich zum Zwecke des Geschwindigkeitswechsels mittels der Stangen 10 und der Gabeln 11 gemeinsam in Richtung der Verbindungslinie der Wellenachsen verschieben. Die Rollen sind mit elastischen Auflagen 12 versehen, wodurch an der Druckstelle eine ebene Auflage statt einer Punktauflage erreicht wird.According to Figs. 1 and 2, in which 1 the the driving shaft and 2 the driven shaft, one set of disks consists of elastic, smooth disks 3, while the disks 4 of the other set with concentric Rows of holes are provided, with a coupling button 5 rotatably inserted into each hole is. Fixed disks 6 prevent the buttons from falling out of the arch. The axial contact pressure is generated by the pressure roller 8 under the action of the springs 7, the counter-support of which the Roll 9 forms. Both roles can be used to change the speed by means of the rods 10 and the forks 11 together move in the direction of the connecting line of the shaft axes. The roles are with elastic pads 12 provided, whereby a level support is achieved at the pressure point instead of a point support.

Die Befestigung der Scheibensätze erfolgt etwa in der bei Lamellenkupplungen gebräuchlichen Weise.The disk sets are fastened in the same way as that used for multi-plate clutches Way.

Gemäß Abb. 3 sind die Scheiben beider Sätze als Knopfscheiben 4 ausgebildet. Der Anpreß druck wird wieder von einer ver-According to Fig. 3, the disks of both sets are designed as button disks 4. Of the Contact pressure is again provided by a

- schiebbaren Rolle 8 mit elastischer Auf lage 12 ausgeübt, als deren Gegenhalt die Rollen 13 vorgesehen sind. Die Kupplungsknöpfe sind (Abb. 4 und 5) aus drei Scheihchen zu einem spulenförmigen Körper zusammengenietet und dadurch an dem Herausfallen aus dem vorteilhaft in axialer Richtung nachgiebigen Scheibenkörper 14 gehindert. Das mittlere Scheibchen 15, welches sich in dem etwas größeren Loche 16 drehen und radial verschieben kann, wird vorteilhaft aus Metall angefertigt, während für die seitlichen Plättchen 17 ein Material von hohem Reibungskoeffizienten verwendet wird. Die in Abb. 5 ersichtliche federnde Platte 18 hat den Zweck, den Knopf nach einer Seite hin zu pressen, damit bei der Anordnung gemäß Abb. 3 die Knöpfe beider Scheiben ungehindert nebeneinander gleiten können. Hierbei erscheint es auch von Vorteil, die Stärk*e der Knöpfe in axialer Richtung nicht gleich groß zu machen, sondern die am Umfang liegenden Knöpfe um Bruchteile von Millimetern schwächer zu halten als die innenliegenden. Ebenso könnte man auch die beiden Reibflächen eines Knopfes nicht zueinander parallel, sondern keilförmig verlaufen lassen. Die seitlichen Scheibchen 17 können selbstredend auch einen nicht kreisförmigen z. B. sechseckigen Umriß aufweisen (s. Abb. 5).- Slidable roller 8 exercised with elastic on position 12, as their counter-support, the rollers 13 are provided. The coupling buttons (Fig. 4 and 5) are made up of three small plates a coil-shaped body riveted together and thereby yielding advantageously in the axial direction from falling out of the Disc body 14 prevented. The middle disc 15, which is in the Can rotate slightly larger holes 16 and move radially, is advantageously made of metal made, while for the side plate 17 a material with a high coefficient of friction is used. The evident in Fig. 5 resilient plate 18 has the The purpose is to press the button to one side so that the buttons of both discs are unhindered in the arrangement according to Fig. 3 slide side by side. It also seems to be an advantage to use the strength of the Do not make buttons the same size in the axial direction, but rather those on the circumference To keep buttons a fraction of a millimeter weaker than the inner ones. Likewise, the two friction surfaces of a button could not be parallel to each other, but let it run in a wedge shape. The side washers 17 can of course also a non-circular z. B. have a hexagonal outline (see Fig. 5).

Die in Abb. 6 dargestellte Knopfscheibe 4 weist nur eine einzige Reihe von Knöpfen 5 auf, welche aneinanderliegend in dem Ringraum 19 zwischen clem Scheibenkörper 14 und einer federnden Felge 20 untergebracht sind. Auch hier sind die Knöpfe spulenartig ausgebildet, so daß sie einerseits nicht herausfallen können, andererseits aber in radialer Richtung Spiel haben. Die Verbindung der Felge mit dem Scheibenkörper erfolgt in einfachster Weise mittels einer Reihe von Distanzbolzen 21. Diese Ausführungsform eignet sich insbesondere für den unten zu zeigenden Fall, daß die Knopfscheiben die Leistung nicht an ihre Welle abgeben, sondern an einen dritten Reibscheibensatz übertragen. Für den Fall, daß die Knopfscheiben Leistung auf bzw. von ihrer Welle übertragen, sind die Ausführungsformen gemäß den Abb. 7 und 8 vorzuziehen, wo immer auf eine gewisse Anzahl von Knöpfen eine Speiche 22 folgt. Der Formgebung der Flanken dieser Speichen ist hierbei im Hinblick auf ein möglichst vollkommenes Abwälzen der mittleren Scheibchen 15 besondere Beachtung zu schenken. Die theoretisch richtige Form der Flanken wäre offenbar so zu finden, daß man das zylindrische Plättchen 15 als einen auf der glatten Gegenscheibe befestigten Triebstock auffaßt und die zugehörige Zahnflanke konstruiert. Eine derartige Genauigkeit ist jedoch nicht erforderlich und wäre auch nur von geringem Werte, da die so erhaltene Speichenform nur für eine bestimmte Eingriffstiefe richtig sein kann. DieThe button disk 4 shown in FIG. 6 has only a single row of buttons 5 which are adjacent to one another in the annular space 19 between the disk body 14 and a resilient rim 20 are housed. Again, the buttons are spool-like designed so that on the one hand they cannot fall out, but on the other hand in a radial manner Have direction of play. The connection between the rim and the disc body is very simple Way by means of a series of spacer bolts 21. This embodiment is particularly suitable for the case to be shown below that the button disks have the power do not transfer it to your shaft, but rather transfer it to a third set of friction disks. In the event that the button disks transfer power to or from their shaft, the embodiments according to Figs. 7 and 8 are preferable, wherever there is a certain number of buttons Spoke 22 follows. The shape of the flanks of these spokes is important here Particular attention should be paid to rolling the middle discs 15 as completely as possible to give. The theoretically correct shape of the flanks would obviously be found in such a way that that one fastened the cylindrical plate 15 as one on the smooth counter disk The headstock takes up and the associated tooth flank is constructed. Such accuracy however, it is not required and would be of little value since the The spoke shape obtained in this way can only be correct for a certain depth of engagement. the

Flankenforni wird daher vorteilhaft in der aus Abb. 7 ersichtlichen Weise durch einen Kreisbogen ersetzt. Hierbei kann es zweckmäßig sein, die Speiche gemäß Abb. 8 auch noch federnd auszubilden, um die sich aus der unrichtigen Kurvenform sowie aus der allfälligen Ungenauigkeit des Reibungsschlusses ergebenden Fehler auszugleichen.Flankenforni is therefore advantageous in the manner shown in Fig. 7 by a Arc replaced. Here it can be useful to use the spoke according to Fig. 8 as well still resilient to train from the incorrect curve shape as well as from the possible inaccuracy of the frictional connection to compensate for any resulting errors.

Die gerade nicht in Eingriff befindlichen Knöpfe liegen im Betriebe, sei es mit den seitlichen Scheibchen 17 (Abb. 6 und 9), sei es mit den Mittelplättchen 15 (Abb. 10), an der Innenfläche der Felge an. Um diese Lage der Knöpfe auch zu sichern, wenn die Fliehkraft noch nicht in genügendem Maße auf sie wirkt, kann ein elastischer Ring 23 (Abb. b und 9) vorgesehen sein, der die Knöpfe ständig nach außen drückt, jedoch genügend nachgiebig ist, um ihre radiale VerschiebungThe buttons that are not currently engaged are in the company, be it with the side discs 17 (Fig. 6 and 9), be it with the central plate 15 (Fig. 10) the inner surface of the rim. In order to secure this position of the buttons even when the centrifugal force does not act sufficiently on it, an elastic ring 23 (Fig. b and 9) be provided which constantly pushes the buttons outwards, but sufficiently is compliant to their radial displacement

ao beim Durchlaufen des Eingriffsbogens zu gestatten. Klötze 24 verhindern^ .das Herabfallen des Ringes.ao to allow when going through the arc of engagement. Blocks 24 prevent falling of the ring.

Bei dem in den Abb. 10 und 11 dargestellten Getriebe treiben je drei von sechs auf der Motorwelle 1 angeordneten glatten Scheiben 3, je zwei von \-ier auf einer Hohlwelle 25 sitzenden einreihigen Knopfscheiben 4' an, die ihrerseits die Leistung wieder aa sechs auf der Abtriebswelle 2 befestigte glatte Scheiben 3 abgeben. Die Hohlwelle 25 ist durch vier in einem Schlitten 26 mittels Schwalbenschwänzen 58 verschiebbar angeordnete Lageraugen 27 hindurchgeführt und in den beiden äußeren mittels Kugellagern gelagert. Jedes Lagerauge trägt oben und unten je eine Druckrolle 28, deren Drehachsen in der Verbindungsebene der Achsen der Wellen 1, 29, 2 liegen. Mittels Einstellkugellagern ist in den äußeren Lageraugen eine durch die Hohlwelle 25 mit Spiel hindurchgehende Vollwelle 29 gelagert, welche beiderseits durch Muttern 30 einstellbare Druckscheiben 31 trägt, mit denen die Druckrollen 28 gegen die Scheibensätze gepreßt werden. Zwischen die von den mittleren Lageraugen getragenen Rollen wird vorteilhaft eine Zwischenscheibe 32 eingeführt.In the case of the one shown in Figs. 10 and 11 Gearboxes each drive three of six smooth disks arranged on the motor shaft 1 3, two of each of them sitting on a hollow shaft 25 single-row button disks 4 'on, which in turn the power again aa six attached to the output shaft 2 smooth Discard 3 discs. The hollow shaft 25 is by means of four in a carriage 26 Dovetails 58 slidably arranged bearing eyes 27 passed through and mounted in the two outer ones by means of ball bearings. Each bearing eye carries above and below each a pressure roller 28, the axes of rotation in the connecting plane of the axes of shafts 1, 29, 2 lie. By means of adjusting ball bearings is in the outer bearing eyes a solid shaft 29 passing through the hollow shaft 25 with play, which on both sides by nuts 30 adjustable pressure washers 31 carries with which the pressure rollers 28 are pressed against the sets of discs. Between those of the middle bearing eyes An intermediate disk 32 is advantageously introduced on the rollers carried.

Die Änderung des Übersetzungsverhältnisses erfolgt durch Verschieben des entsprechend geführten Schlittens 26 mittels Handrad 33, Spindel 34 und Mutter 35, und zwar im Gegensatz zu den in den Abb. 1, 2 und 3 dargestellten Ausführungsformen vollkommen stufenlos.The gear ratio is changed by moving the accordingly guided slide 26 by means of handwheel 33, spindle 34 and nut 35, in contrast to those in FIGS. 1, 2 and 3 illustrated embodiments completely stepless.

Gemäß den Abb. 12 und 13 stehen zwei Paar auf der Motorwelle 1 angebrachte glatte Scheiben 3 mit je drei einreihigen Knopfscheiben 4' in Eingriff, welche auf der um die Abtriebswelle 2 verschwenkbaren Zwischenwelle 36 sitzen und an diese die Leistung abgeben. Die Zwischenwelle und Abtriebswelle stehen durch das Stirnräderpaar 37 dauernd in Verbindung. Die Zwischenwelle wird von den Armen 38 der auf der Abtriebswelle bzw. konzentrisch mit dieser gelagerten Hohlwelle 39 getragen. Zum Zwecke der Änderung des Übersetzungsverhältnisses ist ein dritter Arm dieser Hohlwelle zu einem Schneckenradsegment 40 ausgestaltet, welches mit der von dem Handrad 33 bewegbaren Schnecke 41 in Eingriff steht.According to Figs. 12 and 13, there are two pairs of smooth ones attached to the motor shaft 1 Discs 3 each with three single-row button discs 4 'in engagement, which on the around the Output shaft 2 pivotable intermediate shaft 36 sit and deliver the power to this. The intermediate shaft and output shaft are permanently connected by the pair of spur gears 37. The intermediate shaft is from the arms 38 of the hollow shaft mounted on the output shaft or concentrically therewith 39 worn. For the purpose of changing the gear ratio there is a third one Arm of this hollow shaft designed into a worm wheel segment 40, which with the by the hand wheel 33 movable worm 41 is engaged.

Den axialen Anpreßdruck erzeugen hier die unter dem Einfluß der starken Feder 42 stehenden, kegelig abgedrehten Scheiben 43. Diese sitzen frei einstellbar auf den auf der Motorwclle 1 befestigten kugelig abgedrehten Ringen 44 und werden auf der von der Zwischenwelle 36 abgekehrten Seite mittels der paarweise angeordneten Rollen 45, deren Drehachsen in der Ve.rbindungsebene der Achsen der Wellen 1 und 36 liegen, so auseinandergedrängt, daß sie die Reibscheibensätze an der gegenüberliegenden Seite längs einer Erzeugenden zusammenpressen. Die geometrischen und Drehachsen der Kegelscheiben 43 schließen mit der Achse der Motorwelle ι einen Winkel α ein, welcher ebensogroß ist wie das halbe Supplement des Kegelwiukels ß. Die Scheiben 43 wälzen sich somit an den Knopf scheiben ab, wobei jedoch der Anpressungsdruck nicht nur längs der Berührungserzeugenden wirken, sondern sich praktisch wegen der geringen Konizität der Scheiben auf einen Flächenstreifen verteilen wird. Die Außenflächen 46 der beiden mittleren Kegelscheiben sind ebenfalls unter dem gleichen Spitzenwinkel β kegelig abgedreht und walzen sich daher auf der Seite, wo die Rollen 45 angeordnet sind, längs einer Erzeugenden aneinander ab. *°°The axial contact pressure is generated here by the conically twisted disks 43, which are under the influence of the strong spring 42. These are freely adjustable on the spherically twisted rings 44 attached to the motorwclle 1 and are turned on the side facing away from the intermediate shaft 36 by means of the rollers arranged in pairs 45, the axes of rotation of which lie in the connecting plane of the axes of shafts 1 and 36, pushed apart so that they press the sets of friction disks together on the opposite side along a generatrix. The geometrical and rotational axes of the conical disks 43 enclose an angle α with the axis of the motor shaft ι which is just as large as half the supplement of the conical coil ß. The disks 43 thus roll against the button disks, but the contact pressure does not only act along the contact-producing areas, but is practically distributed over a surface strip because of the small conicity of the disks. The outer surfaces 46 of the two central conical disks are also tapered at the same point angle β and therefore roll on the side where the rollers 45 are arranged along a generatrix. * °°

Als Gegenhalt für die Feder 42 ist ein besonders ausgebildetes Kugellager 47 vorgesehen, dessen Druckflächen 48, 49 kugelig ausgebildet sind, wobei die Kugelmittelpunkte mit dem Mittelpunkt der Kugelfläche 44 der äußersten Druckscheibe 43 zusammenfallen. Dieses Kugellager ist somit geeignet, die periodischen Schwankungen der letzten Druckscheibe aufzunehmen.A specially designed ball bearing 47 is provided as a counter-hold for the spring 42, the pressure surfaces 48, 49 of which are spherical, with the spherical centers coincide with the center of the spherical surface 44 of the outermost thrust washer 43. This ball bearing is therefore suitable for the periodic fluctuations of the last thrust washer to record.

Die Rollen 45 drängen die Druckscheiben 43 mit den Kegelflächen 50 auseinander, welche an entsprechenden Gegenkegeln 51 der Druckscheiben abrollen. Die Spitzen aller dieser Kegel liegen jeweils im Mittelpunkt der zugehörigen Kugelfläche 44. Um Biegungsbeanspruchungen ihrer Bolzen 52, auf denen sie mit Spiel sitzen, zu vermeiden, weisen die Rollen beiderseits der Kegel 50 Zylinderflächen 53 auf, mit denen sie untereinander paarweise in Berührung stehen. Den Axialschub nehmen Kugellager 54 auf. Sämtliche Bolzen 52 sind in einer Traverse. 55The rollers 45 push the pressure disks 43 with the conical surfaces 50 apart, which roll on corresponding counter cones 51 of the thrust washers. The tops of all these cones each lie in the center of the associated spherical surface 44. To bending stresses To avoid their bolts 52, on which they sit with play, the rollers have on both sides of the cones 50 Cylinder surfaces 53 with which they are in contact with one another in pairs. The Ball bearings 54 absorb axial thrust. All bolts 52 are in a traverse. 55

untergebracht, welche von den um die Motorwelle drehbaren Armen 56 getragen wird. Das andere Ende dieser Arme läuft in die Zwischenwelle 36 umfassende Gabeln 57 aus. Beim Verschwenken der Zwischenweile verbleiben infolgedessen die Achsen der Rollen 45 stets in der Verbindungsebene der Achsen der Wellen 1 und 36. Ähnliche Maßnahmen wären auch zu treffen, wenn beispielsweise bei einer Druckrollenanordnung gemäß Abb. 10 die Änderung des Übersetzungsverhältnisses durch Verschwenken der Welle 24 erfolgen sollte.housed, which is supported by the arms 56 rotatable about the motor shaft. The other end of these arms runs into forks 57 comprising intermediate shaft 36. As a result, the axes of the rollers remain when the intermediate shaft is pivoted 45 always in the connecting plane of the axes of shafts 1 and 36. Similar measures would also have to be met if, for example, in a pressure roller arrangement according to Fig. 10, the change in the transmission ratio should be done by pivoting the shaft 24.

Man könnte die kegeligen Druckscheiben beispielsweise auch dadurch schief stellen, daß man sie von entsprechend schrägen Lagern tragen läßt. Ferner kann das Abdrücken der Druckrollen oder Druckscheiben statt wie der Einfachheit halber durchwegs gezeigt, mittels Federn oder Schrauben, auch durch Gewichte, hydraulisch, pneumatisch, elektromagnetisch usw. erzeugt werden. Auch ist es möglich, den Anpreßdruck unmittelbar in den Knöpfen selbst zu erzeugen, indem diese beispielsweise magnetisch angezogen λνεταεπ, federnd oder als kleine hydraulische Pressen ausgebildet sind.One could, for example, put the conical pressure washers at an angle by that they can be carried by appropriately inclined bearings. Furthermore, the impression the pressure rollers or pressure disks instead of as shown throughout for the sake of simplicity, by means of springs or screws, also by means of weights, hydraulically, pneumatically, electromagnetically etc. can be generated. It is also possible to generate the contact pressure directly in the buttons themselves by using them for example magnetically attracted λνεταεπ, are resilient or designed as small hydraulic presses.

Bei den Getrieben gemäß den Abb. 10, 11 und 12, 13, 15 wird an der Abtriebswelle vorteilhaft eine Ausrückkupplung vorgesehen. With the gearboxes according to Figs. 10, 11 and 12, 13, 15 is on the output shaft a clutch is advantageously provided.

Claims (22)

Patentansprüche:Patent claims: i. Reibungsgetriebe mit kammartig ineinandergreifenden Reibscheiben, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheiben zumindest eines Scheibensatzes in der Bewegungsebene derart unstarr ausgebildete, beispielsweise nachgiebige, drehbare oder sonst bewegliche Berührungsflächen aufweisen, daß sich die in Eingriff befindlichen Scheibenteile des einen Systems vorübergehend kinematisch so verhalten wie Teile des anderen Systems.i. Friction gear with comb-like interlocking Friction disks, characterized in that the disks of at least one set of disks in the plane of movement have such non-rigid, for example flexible, rotatable or otherwise movable contact surfaces, that the engaged disk parts of one system temporarily behave kinematically in this way like parts of the other system. 2. Reibungsgetriebe nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch in die Scheiben eines oder beider Scheibensätze drehbar eingesetzte knopf artige Reibungskörper (5).2. Friction transmission according to claim 1, characterized by one in the disks or both sets of disks rotatably inserted button-like friction body (5). 3. Reibungsgetriebe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibungsknöpfe (s) in den Scheiben (4, 4') radial verschiebbar angeordnet sind.3. Friction transmission according to claim 2, characterized in that the friction buttons (s) are arranged radially displaceably in the disks (4, 4 '). 4. Reibungsgetriebe nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibungsknöpfe spulenartig ausgebildet sind.4. Friction transmission according to Claims 2 and 3, characterized in that the friction buttons are formed like a coil. 5. Reibungsgetriebe nach den Ansprüchen 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Knopf in eine besondere Bohrung (16) der Scheibe eingesetzt ist.5. Friction transmission according to claims 2 to 4, characterized in that each button is inserted into a special hole (16) in the disc. 6. Reibungsgetriebe nach den Ansprüchen 2 bis 5, insbesondere mit Knopfscheiben in beiden Systemen, dadurch gekennzeichnet, daß die Knöpfe mit axialem Spiel, vorteilhaft unter dem Drucke einer Feder (18) stehend, in der Scheibe gelagert sind (Abb. 5).6. Friction transmission according to claims 2 to 5, in particular with button disks in both systems, characterized in that the buttons with axial play, advantageously under the pressure of a Spring (18) upright, are mounted in the disc (Fig. 5). 7. Reibungsgetriebe nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Knöpfe in gegenseitiger Anlage in einem Ringraum (19) der Scheibe beispielsweise zwischen dem Scheibenkörper7. Friction transmission according to claims 2 and 3, characterized in that that the buttons in mutual contact in an annular space (19) of the disc, for example between the disc body (14) und einem vorteilhaft federnden Ring (20) untergebracht sind (Abb. 6 bis 9).(14) and an advantageously resilient ring (20) are accommodated (Fig. 6 till 9). 8. Reibungsgetriebe nach Anspruch 7, gekennzeichnet durch den Ringraum (19) unterbrechende Speichen (22), deren Flanken als Rollkurven für die Mittelplättchen8. Friction transmission according to claim 7, characterized by the annular space (19) interrupting spokes (22), the flanks of which act as rolling curves for the central plate (15) der benachbarten Knöpfe ausgebildet sind (Abb. 7, 8).(15) of the adjacent buttons are (Fig. 7, 8). 9. Reibungsgetriebe nach den Ansprüchen 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Speichen (22) federnd ausgebildet sind (Abb. 8).9. Friction transmission according to claims 7 or 8, characterized in that that the spokes (22) are resilient (Fig. 8). 10. Reibungsgetriebe nach den Ansprüchen 7 bis 9, gekennzeichnet durch einen nachgiebigen Ring (2^), welcher die Knöpfe nach außen drückt (Abb. 6, 9).10. Friction transmission according to claims 7 to 9, characterized by a resilient ring (2 ^) which presses the buttons outwards (Fig. 6, 9). 11. Reibungsgetriebe, insbesondere nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Knopfscheiben mit mehreren konzentrischen Reihen von Reibungsknöpfen besteckt sind, welche zwecks Änderung des Übersetzungsverhältnisses wahlweise zur Kraftübertragung herangezogen werden können (Abb. 1, 3).11. Friction gear, especially after Claim 5, characterized in that the button disks with several concentric Rows of friction buttons are fitted, which for the purpose of changing the Transmission ratio can optionally be used for power transmission (Fig. 1, 3). 12. Reibungsgetriebe nach den Ansprüchen ι bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (8, 9), welche in an sich bekannter Weise in axialer Richtung an die Scheibensätze angedrückt werden, mit federnden Reifen (12) o. dgl. versehen sind.12. Friction transmission according to claims ι to 11, characterized in that that the rollers (8, 9), which are pressed in a known manner in the axial direction against the disk sets, are provided with resilient tires (12) or the like. 13. Reibungsgetriebe nach den Ansprüchen ι bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise den Anpressungsdruck erzeugende Rollen (27) zum Zwecke der Änderung des Über- no setzungsverhältnisses zusammen mit einem Scheibensatz radial verschiebbar oder verschwenkbar sind.13. Friction transmission according to claims ι to 12, characterized in that that in a known manner the contact pressure generating rollers (27) for the purpose of changing the over- no Settlement ratio are radially displaceable or pivotable together with a set of disks. 14. Reibungsgetriebe nach Anspruch 13, gekennzeichnet durch einen gemeinsam mitden Druckrollen verschiebbaren Knopfscheibensatz, welcher sowohl mit den auf der Motorwelle (1) wie mit den auf der Abtriebswelle (2) sitzenden Scheiben dauernd in Eingriff steht (Abb. 9, 10).14. Friction transmission according to claim 13, characterized by a set of button disks that can be moved together with the pressure rollers, which both with the disks on the motor shaft (1) and with the disks on the output shaft (2) is permanently engaged (Fig. 9, 10). 15. Reibungsgetriebe nach den Ansprüchen ι bis 10, dadurch gekennzeichnet,15. Friction transmission according to the claims ι to 10, characterized in that daß die axiale Anpressung durch auf der einen Welle (i) beiderseits des Scheibensatzes befestigte kegelige Scheiben (43) erfolgt, deren geometrische und Drehachsen gegen die Wellenachse so geneigt sind, daß sie sich auf den äußersten Scheiben, des auf der anderen Welle (36) sitzenden Satzes längs einer Erzeugenden abwälzen (Abb. 11, 12).that the axial pressure on one shaft (i) on both sides of the pulley set attached tapered disks (43) takes place, their geometrical and rotational axes are inclined to the shaft axis so that they are on the outermost discs, of the set sitting on the other shaft (36) roll along a generatrix (Fig. 11, 12). 16. Reibungsgetriebe nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die kegeligen Druckscheiben (43) frei einstellbar auf auf der Welle (1) vorgesehenen Kugelflächen (44) sitzen und durch paar-16. Friction transmission according to claim 15, characterized in that the conical pressure disks (43) are freely adjustable on the shaft (1) Seated spherical surfaces (44) and t5 weise angeordnete kegelige Rollen (45) in die entsprechende Schräglage gebracht werden.t5 wise arranged tapered rollers (45) in the corresponding inclination can be brought. 17. Reibungsgetriebe nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß bei doppelter oder mehrfacher Anordnung der Scheibensätze die benachbarten, zu verschiedenen Sätzen gehörigen Druckscheiben an den Außenseiten (46) mit dem gleichen Spitzenwinkel (ß) wie die Innenseite kegelig abgedreht sind, so daß sich die benachbarten Druckscheiben längs einer Erzeugenden aneinander abwälzen.17. Friction transmission according to claim 16, characterized in that in the case of a double or multiple arrangement of the disk sets, the adjacent pressure disks belonging to different sets on the outer sides (46) with the same apex angle (ß) as the inside are tapered, so that the Roll adjacent pressure disks against one another along a generatrix. 18. Reibungsgetriebe nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß als Gegenhalt für die in einer Richtung auf die Druckscheiben wirkende Anpreßkraft ein Kugellager (47) vorgesehen ist, dessen Druckflächen (48, 49) Kugelflächen mit dem gleichen Mittelpunkt wie die Kugelfläche (44) der betreffenden äußersten Druckscheiben (43; sind.18. Friction transmission according to claim 16, characterized in that a counter-hold for the pressure force acting in one direction on the pressure disks Ball bearing (47) is provided, the pressure surfaces (48, 49) of which are spherical surfaces with the same center point as the spherical surface (44) of the outermost thrust washers (43;) in question. 19. Reibungsgetriebe nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß sich die paarweise angeordneten Rollen (45) durch beiderseits der kegeligen Flächen (50) vorgesehene Zylinderflächen (53) wechselseitig abstützen.19. Friction transmission according to claim 16, characterized in that the rollers (45) arranged in pairs extend through both sides of the conical surfaces (50) Support provided cylinder surfaces (53) alternately. 20. Reibungsgetriebe nach den Ansprüchen 13 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß zum Zwecke der Änderung des Über-Setzungsverhältnisses die Leistung aufnehmende Welle (36) um die Abtriebswelle (2), mit welcher sie beispielsweise durch ein Stirnräderpaar (37) dauernd gekuppelt ist, verschwenkbar ist.20. Friction transmission according to claims 13 or 15, characterized in that for the purpose of changing the transmission ratio, the power-absorbing shaft (36) around the output shaft (2), with which it is permanently coupled, for example by a pair of spur gears (37), is pivotable. 21. Reibungsgetriebe nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß die geometrischen und Drehachsen der Druckrollen (2¹/) bzw. der Druckscheiben (43) um die Achse der zugehörigen Welle (24, 1) so verdrehbar sind, daß sie stets in der Verbindungsebene der Achsen der durch die Reibscheibensätze miteinander in Eingriff stehenden Wellen liegen.21. Friction transmission according to claim 20, characterized in that the geometric and rotational axes of the pressure rollers (2 ¹ /) and the pressure disks (43) around the axis of the associated shaft (24, 1) are rotatable so that they are always in the connecting plane the axes of the shafts engaged by the friction disc sets. 22. Reibungsgetriebe nach den Ansprüchen ι bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß der Anpressungsdruck hydraulisch, pneumatisch, elektromagnetisch, durch Federung, durch Gewichte o. dgl., sei es von außen her, sei es in den Knöpfen selbst, erzeugt w>rd.22. Friction transmission according to claims ι to 21, characterized in that that the contact pressure is hydraulic, pneumatic, electromagnetic, through suspension, by weights or the like, be it from the outside, be it in the buttons themselves. Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings Γ,ΐ·:ηΐαι:κτ IXΓ, ΐ ·: ηΐαι: κτ IX