DE553504C - Device for dewatering turbines through guide vanes provided with cavities - Google Patents

Description

Nach einer bekannten Auffassung haben die Flüssigkeitsteilchen in einem aus einer Leitvorrichtung einer Turbine austretenden Strom nassen Dampfes eine kleinere Strömungsgeschwindigkeit als die Dampfteilchen selbst. Die vorliegende Erfindung benutzt diese Erscheinung, um aus dem Dampfstrom einer Dampfturbine, welcher aus einem Laufrad in eine nachfolgende Leitscheibe übertritt, die Flüssigkeit zu entfernen. Sie besteht in einer besonderen Anordnung von Flüssigkeitsabzugsöffnungen an mit Hohlräumen versehenen Leitschaufeln des Treibmittels. Diese öffnungen zeichnen sich dadurch aus, daß sie der gegenüber der Treibmittelströmung abweichenden Richtung der Austrittsgeschwindigkeit der Flüssigkeit aus dem Laufrad entgegengerichtet und nahe an den Eintrittskanten der Leitschaufeln der darauffolgendenAccording to a well-known view, the Liquid particles in a stream emerging from a turbine guide wet steam has a lower flow velocity than the steam particles themselves. The present invention makes use of this phenomenon in order to produce a Steam turbine, which passes from an impeller into a subsequent guide disk, the Remove liquid. It consists of a special arrangement of liquid drainage openings on guide vanes of the propellant provided with cavities. These openings are characterized by the fact that they differ from the propellant flow Opposite direction of the exit speed of the liquid from the impeller and close to the leading edges of the guide vanes of the following

ao Leitscheibe auf der der Drehrichtung der Laufschaufeln entgegengesetzten Seite der Leitschaufeln angebracht sind.ao guide disk on the opposite side of the direction of rotation of the rotor blades Guide vanes are attached.

Abb. ι und 2 stellen ein Ausführungsbeispiel des Erfmdungsgegenstandes dar, und zwar ist die erstere ein Schnitt in einer Axialebene durch zwei Laufräder und der dazwischenliegenden Leitscheibe einer Turbine und die letztere ein Schnitt durch Lauf- und Leitschaufeln auf dem Mantel eines zur Turbinenachse gleichachsigen Kreiszylinders. Das Treibmittel durchströmt nacheinander das Laufrad 1 mit den Schaufeln 2, die Leitscheiben 3 mit den Schaufeln 4 und das Laufrad 5 mit den Schaufeln 6. Die Strömungsrichtung des Treibmittels entspricht beim Übergang von den Laufradschaufeln 2 in die folgenden Leitschaufeln 4 dem in Abb. 2 eingetragenen Geschwindigkeitsdreieck 7, 8 und 9, wo 7 die relative Austrittsgeschwindigkeit und 9 die absolute Austrittsgeschwindigkeit darstellt, während 8 der Umfangsgeschwindigkeit der Laufschaufeln entspricht. Die Leitschaufeln 4 haben an der'Treibmitteleintrittsseite die Richtung der absoluten Austrittsgeschwindigkeit 9. Die im Treibmittel mitgeführte Flüssigkeit tritt mit der kleineren relativen Austrittsgeschwindigkeit 10 aus dem Laufrad 1, aus welcher sich mit der Umfangsgeschwindigkeit 11 die absolute Austrittsgeschwindigkeit 12 ergibt. Letztere besitzt eine von der Treibmittelströmung 9 vollständig abweichende Richtung. Dies ermöglicht, die aus den Laufrädern 1 austretende Flüssigkeit durch Öffnungen 13 in den Hohl-Fig. Ι and 2 represent an embodiment of the subject matter of the invention, and although the former is a section in an axial plane through two impellers and the intermediate one Idler disk of a turbine and the latter a section through blades and vanes on the jacket of a circular cylinder coaxial with the turbine axis. The propellant flows through the one after the other Impeller 1 with the blades 2, the guide disks 3 with the blades 4 and the impeller 5 with the blades 6. The direction of flow of the propellant corresponds to the transition from the impeller blades 2 to following guide vanes 4 the speed triangle 7, 8 and 9 shown in Fig. 2, where 7 is the relative exit velocity and 9 is the absolute exit velocity represents, while 8 corresponds to the peripheral speed of the blades. the Guide vanes 4 have on the propellant inlet side the direction of the absolute exit velocity 9. The liquid entrained in the propellant occurs with the smaller relative exit speed 10 from the impeller 1, from which the peripheral speed 11 gives the absolute exit speed 12. The latter owns a direction completely deviating from the propellant flow 9. This makes possible, the liquid emerging from the impellers 1 through openings 13 in the hollow

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:

Emil Müller in Zürich.Emil Müller in Zurich.

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räumen 14 der doppelwandigen Leitschaufeln 4 aufzufangen und von hier aus durch Öffnungen 15 aus der Leitscheibe abzuführen.clear 14 of the double-walled guide vanes 4 and from here through openings 15 to be removed from the guide disk.

Die vorliegende Art der Entfernung der Flüssigkeit hat gegenüber bekannten Verfahren den Vorteil, daß sie nicht nur in den äußeren Teilen des Treibmittelstromes erfolgt, sondern auf dem ganzen Querschnitt desselben stattfindet, indem die die Flüssigkeit auffangenden Öffnungen zweckmäßig auf der ganzen radialen Ausdehnung der Leitschaufeln angeordnet werden. Die besondere Lage der die Flüssigkeit abführenden Öffnungen in den Leitschaufeln ermöglicht eine vollständige Entfernung der Flüssigkeit, indem diese durch die Schaufeln des Laufrades unmittelbar in die Öffnungen hineingeschleudert wird.The present mode of removal of the liquid is superior to known methods the advantage that it does not only take place in the outer parts of the propellant flow, but on the whole cross-section of the same takes place by the the liquid collecting openings expediently on the entire radial extent of the guide vanes to be ordered. The special position of the openings in the guide vanes allows a complete removal of the liquid by this is thrown directly into the openings by the blades of the impeller.

Es ist nicht nötig, daß alle Leitschaufeln mit Flüssigkeit abführenden Hohlräumen versehen sind. Es kann beispielsweise nur jede zweite oder dritte Schaufel solche besitzen. Die Schaufeln lassen sich zweckmäßig aus zwei einzelnen, passend zusammengefügten Teilen herstellen, welche den Hohlraum zwischen sich einschließen. Diese beiden Teile können insbesondere aus Blechen bestehen und innen in eine Scheibe und außen in einen Kranz aus Gußeisen eingegossenIt is not necessary for all guide vanes to have fluid-evacuating cavities are provided. For example, only every second or third blade can have one. The blades can be made up of two individual, suitably joined together Make parts that enclose the cavity between them. These two parts can in particular consist of sheet metal and cast inside in a disc and outside in a cast iron wreath

sein. Außerdem brauchen nicht alle Leitscheiben der Turbine mit Flüssigkeit abfüh- 30 renden Schaufeln ausgeführt zu werden. Insbesondere kann bei einer Leitscheibe nur die obere Hälfte solche Schaufeln besitzen, während dann bei der nachfolgenden Leitscheibe nur die untere Hälfte in dieser Weise ausge- 35 bildet ist.be. In addition, not all of the turbine guide disks need to drain with liquid running shovels. In particular, in the case of a guide pulley, only the upper half have such blades, while then with the following guide disc only the lower half is formed in this way.

Claims (1)

Patentanspruch :Claim: Einrichtung an Leitscheiben in mit Wasserdampf als Treibmittel arbeitenden Turbinen zwecks Entfernung der Flüssigkeit aus dem Treibmittelstrom durch mit Hohlräumen versehene Leitschaufeln, welche das Treibmittel von Laufrad zu Laufrad führen, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitschaufeln Öffnungen besitzen, die nahe an der dem Treibmittelstrom entgegenstehenden Kante auf der der Drehrichtung des vorangehenden Laufrades entgegengesetzten Seite so angebracht sind, daß die aus dem vorangehenden Laufrad austretende Flüssigkeit unmittelbar durch die Öffnungen in die Hohlräume der Leitschaufeln geschleudert wird.Device on guide disks in working with steam as a propellant Turbines for the purpose of removing the liquid from the propellant flow through vanes provided with cavities, which lead the propellant from impeller to impeller, characterized in that the guide vanes have openings have that close to the edge opposite to the propellant flow on the direction of rotation of the preceding The opposite side of the impeller are attached so that those from the preceding Liquid escaping from the impeller is thrown directly through the openings into the cavities of the guide vanes will. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings