Vorrichtung zur Regelung der Luftzufuhr zu der oberen Rostbahn eines
Wanderrostes Die Erfindung betrifft eine in dem Raum zwischen der oberen und unteren
Rostbahn eines Wanderrostes angeordnete Vorrichtung zur Regelung der Luftzufuhr
zu der oberen Rostbahn. Es ist bereits bekannt, Klappen längs des ganzen Rostes
an festen Drehachsen anzubringen und eine Steuereinrichtung vorzusehen, mittels
welcher die Klappen in eine mehr oder weniger den Luftzutritt abschließende Stellung
gebracht werden können. Die Einstellmittel und ihre Verbindungen mit den Klappen
sind verwickelt, so daß 'sie teuer herzustellen sind und auch ihr sicheres Arbeiten
nicht unter allen Umständen gewährleistet ist.Device for regulating the air supply to the upper grate track of a
Traveling grate The invention relates to one in the space between the upper and lower
Device for regulating the air supply arranged on the grate path of a traveling grate
to the upper grate track. It is already known to have flaps along the entire grate
to be attached to fixed axes of rotation and to provide a control device by means of
which the flaps in a more or less the air admission closing position
can be brought. The adjustment means and their connections with the flaps
are involved so that 'they are expensive to manufacture and so are they safe to operate
is not guaranteed under all circumstances.
Die Erfindung geht aus von der Erkenntnis, daß es nicht erforderlich
ist, auf der ganzen Rostlänge Klappen zur Luftregelung zur Verfügung zu haben, sondern
daß es genügt, auf demjenigen hinteren Teil des Rostes den Luftdurchtritt zu verhindern,
auf dem der Brennstoff bereits abgebrannt ist. Demgemäß besteht die Erfindung darin,
daß als Regelurfgsvorrichtung eine in ein endloses über Rollen laufendes, über einen
beliebigen Teil. der Rostlänge reichendes Zugmittel eingeschaltete Jalousie vorgesehen
wird, die von hinten unter die obere Rostbahn nach vorn gezogen wird und deren Klappen
derart frei drehbar aufgehängt sind, daß sie in der unteren jalousiebahn frei herunterhängen
und beim Übergang in die obere Bahn sich aufeinanderlegen. Durch diese Vorrichtung
ist die Möglichkeit gegeben, von hinten anfangend einen -beliebigen Teil der oberen
Rostbahn bis zur Gesamtlänge der Jalousie gegen den Luftdurchtritt abzuschließen.
Es kann somit auf demjenigen Teil des Rostes der Luftzutritt unterbunden werden,
auf dem der Brennstoff bereits abgebrannt ist. Infolgedessen braucht auf dieser
Strecke nicht mehr zutretende Luft unnötigerweise mit erwärmt zu werden, wodurch
eine große Ersparnis an Brennstoff erzielt wird. Gegenüber den bekannten Regelungsvorrichtungen
hat die Vorrichtung gemäß der Erfindung den Vorteil großer Einfachheit und vollständiger
Betriebssicherheit. Alle besonderen Mittel für die Einstellung von Klappen fallen
weg.The invention is based on the knowledge that it is not necessary
is to have flaps for air regulation along the entire length of the grate, but rather
that it is sufficient to prevent the passage of air on the rear part of the grate,
on which the fuel has already burned. Accordingly, the invention consists in
that as a Regelurfgsvorrichtung in an endless running over rollers, over a
any part. the grate length reaching traction means switched on blind provided
that is pulled from behind under the upper grate track and its flaps
are suspended so freely rotatable that they hang down freely in the lower louvre
and lie on top of each other when transitioning to the upper panel. Through this device
there is the possibility of starting from the back any part of the upper
Complete the grate track up to the total length of the blind against the passage of air.
Air can thus be prevented from entering that part of the grate
on which the fuel has already burned. As a result, needs on this
Stretch air that is no longer flowing in to be heated unnecessarily, as a result of which
a great saving in fuel is achieved. Compared to the known control devices
the device according to the invention has the advantage of great simplicity and more complete
Operational safety. All special means for adjusting flaps are covered
path.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht.
Fig. i stellt einen senkrechten Längsschnitt durch die Feuerung und den Rost nach
der Linie A-B der Fig.2. Fig.2 einen waagerechten Längsschnitt nach der Linie C-D
der Fig. i mit Draufsicht auf die Jalousie, Fig. 3 einen Querschnitt nach der Linie
E-F- der Fig. 2 und Fig. q. eine seitliche Teilansicht der Jalousie dar.An exemplary embodiment of the invention is illustrated in the drawing.
Fig. I shows a vertical longitudinal section through the furnace and the grate
the line A-B of Fig.2. 2 shows a horizontal longitudinal section along the line C-D
FIG. 1 with a top view of the blind, FIG. 3 shows a cross section along the line
E-F- of Figures 2 and q. represents a partial side view of the blind.
Der Wanderrost i läuft über die beiden Walzen 2 und 3, die von einem
nicht gezeichneten Antrieb gedreht werden. In den seitlichen Wänden ¢ und 5 der
Feuerung sind die beiden Wellen 6 und 7 gelagert, die zwischen den beiden Bahnen
des Rostes sitzen
und jede zwei Kettenräder 8, g und i o,
I I
tragen. Über diese Kettenräder laufen die beiden Gelenkketten 1a und
13, an denen die Jalousieklappen befestigt sind. Zu diesem Zweck sind zwischen
die beiden Ketten Stäbe 15 gespannt, an denen die Klappen 14 mittels der Augen 16-
schwenkbar .aufgehängt sind. Die Kettenbahnen laufen auf den an den Seitenwänden
4 und 5 angebrachten Winkelschienen 17 und 18. The traveling grate i runs over the two rollers 2 and 3, which are rotated by a drive, not shown. In the side walls ¢ and 5 of the furnace, the two shafts 6 and 7 are mounted, which sit between the two tracks of the grate and each carry two chain wheels 8, g and io, II. The two link chains 1a and 13, to which the louvre flaps are attached, run over these chain wheels. For this purpose, rods 15 are stretched between the two chains, on which the flaps 14 are pivotably suspended by means of the eyes 16. The chain tracks run on the angle rails 17 and 18 attached to the side walls 4 and 5 .
Diejenigen Klappen-14, die sich in der unteren Bahn befinden, hängen
frei nach unten, so daB. die Luft- zwischen ihnen hindurchstreichen kann. Beim Übergang
in die obere Bahn legen sich die Klappen in der aus Fig. 4 ersichtlichen Weise aufeinander
und bilden so einen vollkommenen AbschluB. Um die Ketten gegen von oben durchfallende
Asche und Schlacke zu schützen, sind die Klappen im vorderen Teil verbreitert, so
daB die seitlichen Lappen 14 bei geschlossener Jalousie auf den Ketten liegen. Zur
Bewegung der Jalousie sitzt auf- der die Wand der Feuerung durchdringenden. Welle
6 ein Kettenrad i9, das mittels des Handrades 2o über eine Kette 2i angetrieben
wird.Those flaps-14, which are in the lower panel, hang
freely downwards so that. the air can pass between them. At the transition
in the upper path, the flaps lie on top of one another in the manner shown in FIG
and so form a perfect conclusion. Around the chains against falling through from above
To protect ashes and slag, the flaps in the front part are widened, so
that the side tabs 14 lie on the chains when the blind is closed. To the
Movement of the blind sits on the one penetrating the wall of the furnace. wave
6 a chain wheel i9 which is driven by means of the hand wheel 2o via a chain 2i
will.