DE540576C - Direction indicators for bicycles and motorcycles with direction indicators arranged at the front and rear of the vehicle - Google Patents

Description

Fahrtrichtungsanzeiger--für- Fahr- und Motorräder mit vorne und hinten am Fahrzeug angeordneten Richtungsweisern Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrtrichtungsanzeiger für Fahr- und Motorräder mit vorne und hinten am Fahrzeug angeordneten Richtungsweisern, welche durch einen gemeinsamen Schalter bedient werden, der jeweilig in den verschiedenen Schaltstellungen selbsttätig durch einen unter Federdruck stehenden Bolzen gesperrt wird.Direction indicators - for bicycles and motorcycles with front and rear Direction indicators arranged on the vehicle The invention relates to a direction indicator for bicycles and motorcycles with directional signs on the front and rear of the vehicle, which are operated by a common switch, the respective in the different Switching positions locked automatically by a spring-loaded bolt will.

Bei Fahrtrichtungsanzeigern dieser Art ist es bekannt, daß sich im Schalter Zahnradübersetzungen oder Bowdenzüge befinden.In direction indicators of this type, it is known that in Gear ratio switches or Bowden cables are located.

Diese bekannten Ausführungen zeigen jedoch den Nachteil, daß der Bau des Umschalters umständlich gehalten und demnach in der Herstellung verteuert wird, zum Teil auch, däß die Zahnräder sich leicht auf ihren Drehpunkten abnutzen und somit ein Sperren derselben und eine hemmende Wirkung beim Umschalten ausüben, ferner, daß der ausschwenkbare Winkarm, insbesondere beim Bowdenzug, örtlich vom Umschalter getrennt ist.However, these known designs have the disadvantage that the construction the switch is cumbersome and therefore more expensive to manufacture, partly also that the gears wear out easily on their pivot points and thus blocking the same and exerting an inhibiting effect when switching over, furthermore, that the swing arm, especially with the Bowden cable, locally from the switch is separated.

Die Erfindung bezweckt nun gegenüber den. bekannten Fahrtrichtungsanzeigern eine Beschränkung der Zahl der im Umschalter befindlichen Teile, um somit eine große Einfachheit im Bau selbst zu erreichen und die Herstellungskosten zu vermindern, ohne jedoch die Sicherheit desselben zu beeinflussen.The invention aims now towards the. known direction indicators a restriction on the number of parts in the switch, thus a large one To achieve simplicity in construction itself and to reduce manufacturing costs, but without affecting the security of the same.

Gemäß der Erfindung wird dieser Zweck damit erreicht, daß mit der Achse des Schalters, der gleichzeitig an der Hinterseite des Fahrzeuges einen Kammerlichtanzeiger bedient, ein schwenkbarer Winkarm verbunden ist. Durch elektrische Leitungen wird der Schalter mit dem Kammerlichtanzeiger und Schlußlicht sowie mit der Lichtmaschine oder sonstigen Stromquelle verbunden.According to the invention this purpose is achieved in that with the Axis of the switch, which also has a chamber light indicator on the rear of the vehicle operated, a swiveling angle arm is connected. Through electrical lines is the switch with the chamber light indicator and tail light as well as with the alternator or other power source connected.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gegeben. Fig. z zeigt die Vorderansicht des gemeinschaftlichen Schalters, Fig. 2 denselben im Schnitt; Fig. 3 die Innenansicht desselben; Fig. 4. zeigt die Anordnung des Fahrtrichtungsanzeigers an einem Fahrrad.An exemplary embodiment of the invention is given in the drawing. Fig. Z shows the front view of the common switch, Fig. 2 the same on average; 3 shows the inside view of the same; Fig. 4 shows the arrangement of the direction indicator on a bike.

In dem gemeinsamen Schalter k befindet sich zunächst der Stromzuführungskontakt 1, welcher mit der Schalterachse m zwangsläufig verbunden wird. Die Schalterachse m. -befindet sich in einem runden -Körper n, in welchem ein an sich bekannter unter Federdruck stehender Sperrbolzen o angeordnet ist. Ferner befinden sich in dem Schalter k die Sperrkontakte P, g, y. Diese dienen zur Aufnahme des Sperrbolzens o und zur Stromzuführung zu den hinteren Kammerlichtanzeigern bei den entsprechenden Schaltungen mit dem Schalthebels. Der Sperrkontakt y dient zur Beleuchtung des Schlußlichts t am Fahrzeug und gleichzeitig zur Sperrung des vorderen Winkarmes a in senkrechter Stellung.In the common switch k there is initially the power supply contact 1, which is inevitably connected to the switch axis m. The switch axis m. Is located in a round body n, in which a locking pin o, known per se and under spring pressure, is arranged. Furthermore, the blocking contacts P, g, y are located in the switch k. These serve to accommodate the locking bolt o and to supply power to the rear chamber light indicators in the corresponding circuits with the switching lever. The blocking contact y is used to illuminate the tail light t on the vehicle and at the same time to block the front angle arm a in the vertical position.

Bei Fahrt »geradeaus« ist der vordere Winkarm und das Schlußlicht erleuchtet. Beim Ausschwenken des Winkarmes wird das Schlußlicht ausgeschaltet und hierfür der entsprechende Kammerlichtanzeiger sichtbar.When driving "straight ahead" is the front signal arm and the taillight enlightened. When the angle arm is swiveled out, the tail light is switched off and for this the corresponding chamber light indicator is visible.

Claims (1)

PATPNTA\TSPRUC$: Fahrtrichtungsanzeiger für Fahr- und Motorräder mit vorne und hinten am Fahrzeug angeordneten Richtungsweisem, welche durch einen gemeinsamen Schalter bedient werden, der jeweilig in den verschiedenen Schaltstellungen selbsttätig durch einen unter Federdruck stehenden Bolzen gesperrt wird, dadurch gekennzeichnet, daß mit der Achse des- Schalters, der gleichzeitig an der Hinterseite des Fahrzeugs einen Kammerlichtanzeiger bedient, ein schwenkbarer Winkarm verbunden ist.PATPNTA \ TSPRUC $: Direction indicators for bicycles and motorcycles with Directional signs arranged at the front and rear of the vehicle, which are shared by a common Switches are operated automatically in the various switch positions is locked by a spring-loaded bolt, characterized in that that with the axis of the switch, which is at the same time at the rear of the vehicle a chamber light indicator is operated, a swiveling angle arm is connected.