Die Erfindung betrifft ein auf der Kurbelwelle eines Elektromotors angeordnetes Zahnrad-Wechselgetriebe
mit Ausschaltvorrichturig. Das Wesentliche des Getriebes bestellt in der
Anordnung von Zwischenräderpaaren, die die Änderung der Übersetzung durch ihre wechselweise
Einschaltung hervorbringen. Diese paarweise angewendeten, zwischen Sonnenrädern und Innenzahnkranz eingebauten PIanetenräderpaare
sind derart gelagert, daß das eine Rad eines jeden Paares feststeht und das andere Rad eines jeden Paares schwingbar
im Gehäuse geführt ist. Zweckmäßig sind die beweglichen Zahnräder auf einem gemeinsamen Teil gelagert, durch dessen Verstellung
je eines dieser beweglichen Zahnräder abwechselnd mit dem anderen zugehörigen Zwischenrad in Eingriff gebracht werden
kann, während in einer Mittelstellung der Leerlauf eingestellt ist.The invention relates to a gear change gear arranged on the crankshaft of an electric motor
with switch-off device. The essentials of the transmission ordered in the
Arrangement of intermediate gear pairs, which change the translation by their alternately
Bring out engagement. These planetary gear pairs, used in pairs and installed between the sun gears and the inner ring gear
are mounted in such a way that one wheel of each pair is fixed and the other wheel of each pair can swing
is guided in the housing. The movable gears are expediently mounted on a common part by adjusting it
each one of these movable gears are brought into engagement alternately with the other associated intermediate gear
while idling is set in a central position.
Die Anwendung von Planetenräderpaaren und die Verschwenkbarkeit des einen Rades
eines jeden Paares ergibt gegenüber bekannten Einrichtungen, bei denen zwei vollständige
Planetenrädergetriebe mit besonderen Einrichtungen zum Feststellen der Innenzahnkränze
angewendet werden müssen, den Vorteil, daß eine einzige Schaltvorrichtung erforderlich
ist und der getriebene Teil mit dem Innenzahnkranz verbunden sein kann.The use of pairs of planet gears and the pivotability of one wheel
of each pair gives compared to known devices in which two complete
Planetary gears with special devices for locking the internal gear rims
must be used, the advantage that a single switching device is required
and the driven part can be connected to the internal ring gear.
In der Zeichnung ist das Getriebe in einer Ausführungsform dargestellt. Abb. ϊ zeigt
einen Axialschnitt durch einen mit dem Wechselgetriebe ausgerüsteten Explosionsmotor.
Abb. 2 stellt einen Schnitt nach der Linie 2-2 der Abb. 1 dar. Abb. 3 bis 5 veranschaulichen
schematisch verschiedene Schaltungen des Wechselgetriebes.In the drawing, the transmission is shown in one embodiment. Fig. Ϊ shows
an axial section through an explosion engine equipped with the change gear.
Fig. 2 is a section along line 2-2 of Fig. 1. Figs. 3 to 5 illustrate
schematically different circuits of the gearbox.
Das Wechselgetriebe wird von zwei Hülsen 7 und 8 getragen, von denen die Hülse 7
in einem am Gehäuse ausgebildeten Lager liegt, während die Hülse 8 in der Hülse 7 gelagert
ist. In der Hülse 8 ist die Kurbelwelle 9 mittels Wälzlagers gelagert. Die Hülse 7 trägt auf ihrem aus dem Gehäuse
herausragenden Ende ein TjaSmzvA oder Kettenrad
10, von dem der Antrieb auf das Hinterrad o. dgl. übertragen wird, während
ihr inneres Ende glockenförmig erweitert und diese Erweiterung mit einem Innenzahnkranz
11 versehen ist. Die Hülse 8 trägt auf ihrem innerhalb des Zahnkranzes 11 liegenden
Ende zwei Zahnkränze 12 und 13, von denen beispielsweise der eine, 12, auf der Hülse
selbst ausgebildet und der Zahnkranz 13 auf ihr festgekeilt ist. In der Hülse 8 ist eine
Scheibenkupplung 14 bekannter Ausführung vorgesehen, die gewöhnlich die Kupplung der
Hülse 8 mit der Welle 9 herstellt, weil sie durch eine um die Welle 9 gelegte Sehraubenfeder
15 geschlossen gehalten wird. Auf das äußere Ende der Hülse 7 ist eine Kappe
16 geschraubt, die den dichten Verschluß des Gehäuses an dieser Lagerstelle herstellt.
In einer mittleren Bohrung der Welle 9 und einer durch eine Stopfbüchse 17 abgedichteten
Bohrung der Kappe 16 ist ein Stift 18 geführt,
der mit seinem inneren Ende sichThe change gear is carried by two sleeves 7 and 8, of which the sleeve 7 is located in a bearing formed on the housing, while the sleeve 8 is mounted in the sleeve 7. The crankshaft 9 is mounted in the sleeve 8 by means of roller bearings. On its end protruding from the housing, the sleeve 7 carries a TjaSmzvA or sprocket 10, from which the drive is transmitted to the rear wheel or the like, while its inner end widens in a bell shape and this widening is provided with an internal ring gear 11. The sleeve 8 carries on its end lying within the ring gear 11 two ring gears 12 and 13, of which, for example, one, 12, is formed on the sleeve itself and the ring gear 13 is wedged onto it. In the sleeve 8, a disk clutch 14 of known design is provided, which usually produces the coupling of the sleeve 8 with the shaft 9 because it is kept closed by a crank spring 15 placed around the shaft 9. A cap 16 is screwed onto the outer end of the sleeve 7 and produces the tight seal of the housing at this bearing point. In a central bore of the shaft 9 and a sealed by a stuffing box 17 bore of the cap 16, a pin 18 is guided, which with its inner end
gegen einen in .einem Längsschlitz der Welle geführten Keil 19 legt. Dieser Keil drückt
die Feder 15 zusammen, wenn der Auslösestift
18 einwärts geschoben wird, wobei die S Kupplung 14 sich öffnet. Die Verschiebung
des Stiftes 18 wird mittels eines mit gestrichelten Linien dargestellten Hebels 20 bewerkstelligt
der auf das äußere Ende des Stiftes 18 wirkt und mit Hilfe eines Gestänges
o. dgl. vom Fahrer bewegt werden kann. Das Wechselgetriebe enthält zwei mit dem Innenzahnkranz 11 dauernd in Eingriff stehende
Übertragungszahnräder 22 und 23, die auf einem im Gehäuse fest angebrachten
Sektor 21 gelagert sind. Auf einem zweiten
an der Innenwand des Gehäuses entlang um die Wellenachse schwenkbaren Sektor 26 sind
zwei weitere Zahnräder 24 und 25 so zueinander versetzt gelagert, daß das Zahnrad 24 mit
dem. Zahnrad 13 und das Zahnrad 2 ζ mit dem Zahnrad 12 dauernd in Eingriff ist, während
in den Endlagen des Sektors 26 die Zahnräder 22 und 24 oder die Zahnräder 23 und 25 miteinander in Eingriff kommen, wobei
verschieden große Untersetzungen herbeigeführt werden. Das Verschwenken des Sektors 26 geschieht mittels eines durch einen
Schlitz des Gehäuses dicht herausgeführten, in der Zeichnung mit gestrichelten Linien
dargestellten Hebels 27, der vom Fahrer mit Hilfe geeigneter Übertragungseinrichtungen
bewegt werden kann. Je nach der gewünschten Untersetzung erhalten die Zahnräder 12 und 13 des Wechaelgetriebes
verschiedene Durchmesser. Man kann ferner, wenn vier verschiedene Geschwindigkeiten
gewünscht werden, die Anordnung verdoppeln, d. h. zwei feste und zwei drehbare Sektoren in Verbindung mit
vier Zahnräderpaaren und einer entsprechenden Anzahl Sonnenrädern verwenden.against a guided in .einem longitudinal slot of the shaft wedge 19. This wedge compresses the spring 15 when the release pin 18 is pushed in, causing the S clutch 14 to open. The displacement of the pin 18 is brought about by means of a lever 20, shown in broken lines, which acts on the outer end of the pin 18 and can be moved by the driver with the aid of a linkage or the like. The change gearbox contains two transmission gears 22 and 23 which are permanently in engagement with the internal ring gear 11 and which are mounted on a sector 21 which is fixedly mounted in the housing. On a second on the inner wall of the housing along about the shaft axis pivotable sector 26, two further gears 24 and 25 are mounted offset to one another that the gear 24 with the. Gear 13 and gear 2 ζ is constantly in engagement with gear 12, while in the end positions of sector 26, gears 22 and 24 or gears 23 and 25 come into engagement with one another, with differently sized reductions being brought about. The pivoting of the sector 26 takes place by means of a lever 27, shown in the drawing with dashed lines, which is led out tightly through a slot in the housing and which can be moved by the driver with the aid of suitable transmission devices. Depending on the desired reduction, the gears 12 and 13 of the Wechael gear have different diameters. Furthermore, if four different speeds are desired, the arrangement can be doubled, ie two fixed and two rotatable sectors can be used in conjunction with four pairs of gears and a corresponding number of sun gears.
Das Getriebe wirkt in folgender Weise. In Abb. 3 bis 5 ist veranschaulicht, welche Lage
die Zwischenräder bei der Schaltung für die verschiedenen Geschwindigkeiten einnehmen.
Der Übergang von dem einen Gang zum andern erfolgt stets durch die in Abb. 3 dargestellte
Leerlauf stellung. Zweckmäßig wird bei diesem Übergang zur Schonung der Zahnräder
die Kupplung geöffnet. Durch langsames Schließen der Scheibenkupplung erfolgt dann ein sanfter Antrieb.The gear works in the following way. In Fig. 3 to 5 it is illustrated which position
Take the intermediate gears when shifting for the different speeds.
The transition from one aisle to the other always takes place through the one shown in Fig. 3
Idle position. It is useful in this transition to protect the gears
the clutch is open. A gentle drive then takes place by slowly closing the disc clutch.