DE539614C - Device for influencing the boundary layer of bodies exposed to a current - Google Patents
Device for influencing the boundary layer of bodies exposed to a currentInfo
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- DE539614C DE539614C DEB133059D DEB0133059D DE539614C DE 539614 C DE539614 C DE 539614C DE B133059 D DEB133059 D DE B133059D DE B0133059 D DEB0133059 D DE B0133059D DE 539614 C DE539614 C DE 539614C
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Description
Es ist bekannt, bei in einer Strömung sich bewegenden Körpern die StrömungsVerhältnisse dadurch zu verbessern, -daß man die Grenzschicht des relativ zum Körper strömenden Mediums an der Körperoberfläche absaugt oder fortspült. Diese Entfernung der Grenzschicht ist benutzt worden, um den Quertrieb bei in der Strömung arbeitenden Flächen, "wie Tragflügel, SchraubenflügelIt is known, in the case of bodies moving in a flow, the flow conditions by improving, -that one is the boundary layer of the flowing relative to the body Sucks off or washes away the medium on the body surface. This distance the boundary layer has been used to prevent transverse propulsion when working in the flow Surfaces, "such as airfoils, propeller blades
ίο u. dgl., zu steigern oder um bei diesen Körpern oder auch bei Fahrzeugen den Widerstand zu verringern.ίο and the like, to increase or around these bodies or to reduce the resistance in vehicles.
Die Erfindung hat nun eine weitere Ausgestaltung dieser Anordnungen zum Gegenstand. Der Erfindung gemäß wird für Körper, die einer Strömung ausgesetzt sind, wie Quertriebskörper (z. B. Tragflügel, Schraubenflügel), Fahrzeuge u. dgl., die an der Oberfläche entlang gleitende, durch Reibung verzögerte Grenzschicht des relativ zum Körper strömenden Mediums an einer oder mehreren Stellen der Körperoberfläche abgesaugt und das abgesaugte Medium an einer oder mehreren anderen Stellen der Oberfläche mit erhöhter Geschwindigkeit zugeführt und dort zum Abspülen der Grenzschicht und so zur Vermeidung störender Wirbelbildung benutzt.The subject of the invention is a further embodiment of these arrangements. According to the invention, for bodies that are exposed to a flow, such as transverse drive bodies (e.g. hydrofoils, Propeller blades), vehicles and the like that slide along the surface Friction-delayed boundary layer of the medium flowing relative to the body at a or several places on the surface of the body sucked off and the sucked off medium on fed to one or more other locations on the surface at increased speed and used there to rinse off the boundary layer and thus to avoid disturbing vortex formation.
Zur Erläuterung der Erfindung ist in der Zeichnung als Ausführungsbeispiel ein Tragflügel, beispielsweise für ein Flugzeug, dargestellt. To explain the invention, an airfoil is shown in the drawing as an exemplary embodiment, for example for an aircraft.
11 ist ein Tragflügelkörper, der an einer oder mehreren Stellen mit Absaugeöffnungen 12 versehen ist. Im Tragflügelkörper oder auch an geeigneter Stelle außerhalb ist ein Motor 13 angeordnet, der einen Förderer 14 für das angesaugte Medium antreibt. Als Förderer kann ein Lüfter, Ventilator, Pumpe oder eine sonstige geeignete S trömungskraftmaschine dienen. Der Förderer saugt aus den Absaugeöffnungen 12 das an der Oberfläche des Körpers entlang gleitende, durch Reibung verzögerte Medium ab, erteilt ihm erhöhte Energie und führt es mit er- 4i höhtem Druck einer oder mehreren Abblaseöffnungen 15 in der Körperoberfläche zu. Die Absaugeöffnungen werden zweckmäßig an der der eintreffenden Strömung zugewandten Körperseite angeordnet, die Ab- 5( blaseöffnung an der der abfließenden Strömung zugewandten Seite des Körpers.11 is an airfoil body attached to a or several places with suction openings 12 is provided. In the wing body or a motor 13 is also arranged at a suitable location outside, which drives a conveyor 14 drives for the sucked in medium. A fan, fan or pump can be used as a conveyor or some other suitable fluid flow machine. The conveyor sucks from the suction openings 12 the sliding along the surface of the body, medium delayed by friction, gives it increased energy and guides it with 4i increased pressure of one or more vent openings 15 in the body surface. The suction openings are expediently on the one facing the incoming flow Arranged on the body side, the discharge opening on the side of the outflowing flow facing side of the body.
Die Ausgestaltung der Absauge- und Abblaseöffnungen ist in der verschiedensten Weise möglich, so können z. B. an Stelle der 5; in der Abbildung dargestellten Schlitze auch siebartige Öffnungen treten.The design of the suction and blow-off openings is very diverse Way possible, so z. B. in place of 5; slots shown in the picture too sieve-like openings occur.
Durch die Anordnung gemäß der Erfindung ergibt sich der Vorteil, daß die Vermeidung der Wirbelbildung bzw. das Anlegen 6c der Strömung an das Körperprofil mit geringerem Energieaufwand erzielt werden kann, insofern als die von den Absaugeöffnungen wegzufördernde Flüssigkeit auf besonders kurzem Wege den Stellen zum Fortspülen der Grenzschicht zugeführt werden kann. Durch geeignete Anordnung der Absaugeöffnungen und Bemessung ihresThe arrangement according to the invention has the advantage that the avoidance the vortex formation or the application 6c of the flow to the body profile can be achieved with less expenditure of energy can, insofar as the liquid to be conveyed away from the suction openings takes a particularly short path to the points Rinsing away the boundary layer can be fed. By suitable arrangement of the Extraction openings and their size
Verhältnisses lassen sich günstige Wirkungen in bezug auf die störungsfreie Ausbildung der Strömung um den Körper erreichen. So ist es beispielsweise möglich, mit einer Absauge- und einer Abblaseöffnung auszukommen, wie dies bei dem als Ausführungsbeispiel in der Zeichnung dargestellten Tragflügel schematisch veranschaulicht ist.Ratio can be beneficial effects with respect to the trouble-free training the flow around the body. For example, it is possible to have a suction and a blow-off opening get along, as shown in the example shown in the drawing Hydrofoil is illustrated schematically.
to Eine konstruktiv einfache Anordnung ergibt sich, wenn man sowohl Absauge- als auch Abblaseöffnungen je an einen Raum im Innern des der Strömung ausgesetzten Körpers anschließt und beide Räume durch eine Wand trennt, die lediglich durch die Fördereinrichtung für das Medium unterbrochen ist. Unter L'mständen kann zu einer guten Wirkung der Fortspüleinrichtung mehr Flüssigkeit erforderlich sein, als beim Absaugen anfällt. In diesem Falle wird man leicht durch geeignet angeordnete zusätzliche Ansaugestellen den Mehrbedarf an Flüssigkeit decken können. In entsprechender Weise wird man verfahren, wenn beim Absaugen mehr Flüssigkeit anfällt, als beim Fortspülen verbraucht wird.to A structurally simple arrangement results if you have both suction and also vent openings each to a space in the interior of the one exposed to the flow Body and separates both rooms by a wall that is only through the The conveyor for the medium is interrupted. Under circumstances can become one If the flushing device works well, more liquid may be required than for suction accrues. In this case, the additional liquid requirement can easily be met by suitably arranged additional suction points can cover. The same procedure is used if more liquid is obtained when suctioning off than when flushing away is consumed.
Es ist nicht unbedingt erforderlich, Absaugeöffnungen in Körpern vorn und Abblaseöffnungen hinten anzuordnen; die An-Ordnung kann auch umgekehrt getroffen werden.It is not absolutely necessary to have suction openings in bodies in front and exhaust openings to be arranged at the rear; the order can also be reversed.
Die Erfindung ist nicht auf das in der Zeichnung veranschaulichte Beispiel beschränkt. Sie ist auch anwendbar in allen Fällen, in denen es sich darum handelt, bei Körpern, die der Wirkung einer Stömung ausgesetzt sind, Wirbelbildung zu vermeiden, so auch, wenn es sich bei Fahrzeugen — Luftfahrzeugen, Wasserfahrzeugen oder Landfahrzeugen irgendwelcher Art, Kraftfahrzeugen — darum handelt, den Widerstand des Fahrzeuges im Medium, in dem es sich bewegt, zu verringern.The invention is not restricted to the example illustrated in the drawing. It is also applicable in all cases in which it is a question of bodies that are subject to the action of a current are exposed to avoid eddy formation, also when it is in vehicles - Aircraft, watercraft or land vehicles of any kind, motor vehicles - it is about reducing the resistance of the vehicle in the medium in which it moves.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB133059D DE539614C (en) | 1927-08-21 | 1927-08-21 | Device for influencing the boundary layer of bodies exposed to a current |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB133059D DE539614C (en) | 1927-08-21 | 1927-08-21 | Device for influencing the boundary layer of bodies exposed to a current |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE539614C true DE539614C (en) | 1931-11-28 |
Family
ID=6998222
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB133059D Expired DE539614C (en) | 1927-08-21 | 1927-08-21 | Device for influencing the boundary layer of bodies exposed to a current |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE539614C (en) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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DE3837729A1 (en) * | 1988-11-07 | 1990-05-10 | Dieter Prof Dr Ing Geropp | METHOD AND DEVICE FOR REDUCING THE FLOW RESISTANCE IN THE REAR AREA OF A VEHICLE, E.g. A ROAD OR RAIL VEHICLE OR THE LIKE |
-
1927
- 1927-08-21 DE DEB133059D patent/DE539614C/en not_active Expired
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