DE538295C - Single wheel drive for electrically operated vehicles, especially rail vehicles - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 12. NOVEMBER 1931ISSUED ON NOVEMBER 12, 1931

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

M 538295 KLASSE 201 GRUPPE M 538295 CLASS 201 GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 21. März 1929 abPatented in the German Empire on March 21, 1929

Bei elektrisch betriebenen Fahrzeugen ist man bestrebt, die Einsteig- und Wagenfußbodenhöhe so niedrig als möglich zu halten. Es sind zu diesem Zweck vor allem, um die Einsteighöhe klein zu halten, bereits Ausführungen bekannt geworden, bei denen gekröpfte Wagenachsen sowie Laufräder kleinsten Durchmessers Verwendung finden. Bei diesen Anordnungen sind ein oder zwei Antriebsmotoren vorgesehen, die innerhalb der gemeinsam angetriebenen Räder oder etwa in der Mitte des Wagens unterhalb des Wagenfußbodens liegen. Die Drehmomente der Motoren werden durch verwickelte mechanische Übertragungsmittel auf die in ziemlichem Abstand von den Motoren angeordneten Triebräder übertragen. Durch sinngemäße Ausbildung des Wagenaufbaues ist wohl für eine niedrige Einsteighöhe Sorge getragen, jedoch liegt das Wageninnere im Verhältnis zur Einsteigstelle des Wagens hoch. Auf Grund der geschilderten Motoranordnung unterhalb des Wagenfußbodens ist es aber unmöglich, das Wageninnere tiefer zu legen. Ferner bekanntIn the case of electrically operated vehicles, efforts are made to keep the boarding and car floor height as low as possible. There are for this purpose mainly to the To keep the entry height small, designs have already become known in which cranked Car axles and impellers with the smallest diameter are used. With these Arrangements are provided with one or two drive motors, which are common within the driven wheels or approximately in the middle of the car below the car floor lie. The torques of the motors are transmitted to the at a considerable distance by intricate mechanical transmission means Transferred drive wheels arranged by the motors. By appropriate training of the car body is probably for a Low boarding height was taken care of, but the interior of the car is in relation to the boarding point of the car high. However, due to the described motor arrangement below the floor of the car, it is impossible to do this To lower the interior of the car. Also known

as sind Anordnungen, bei denen die Laufräder geteilte Achsen besitzen und besondere gekröpfte Streben o. dgl. vorgesehen werden, die lediglich zur Distanzierung der einzelnen Räder dienen. Es sind auch Fahrzeuge mit durchgehenden Achsen bekannt, bei denen der federnd aufgehängte Antriebsmotor durch besondere Formgebung auf zwei Achsbuchsen verschiedener Treibräder gelagert, also der Motor ebenfalls zwischen den beiden Triebrädern angeordnet ist. Derartige Anordnungen. benötigen aber in vertikaler Richtung außerordentlich viel Platz für die Unterbringung des Motors. Andere Fahrzeuge zeigen einen auf der einen Seite federnd aufgehängten Motor, der auf der Gegenseite an dem Getriebegehäuse angeflanscht ist; aber auch in diesem Falle liegt der Motor innerhalb der Triebräder und arbeitet auf die durchgehenden Triebachsen.as are arrangements in which the impellers Have split axes and special cranked struts o. The like. Are provided that serve only to distance the individual wheels. There are also vehicles with through axles known, in which the resiliently suspended drive motor by special Shaping mounted on two axle sleeves of different drive wheels, so the motor is also between the two drive wheels is arranged. Such arrangements. but need in the vertical direction an extraordinary amount of space to accommodate the engine. Show other vehicles a resiliently suspended motor on one side and on the other side on the gearbox housing is flanged; but also in this case the motor lies within the drive wheels and works on the continuous ones Drive axes.

Gegenüber dem Bekannten erstreckt sich "die Erfindung auf elektrisch betriebene Fahrzeuge mit Einzelradantrieb, bei denen die Antriebsmotoren in bekannter Weise außerhalb der Triebräder federnd angeordnet und wo zwischen den letzteren gekröpfte Distanzstreben vorgesehen sind.Compared to the known, "the invention extends to electrically powered vehicles with single wheel drive, in which the drive motors outside in a known manner the drive wheels arranged resiliently and where between the latter cranked spacer struts are provided.

Erfindungsgemäß ist jeder Motor als Doppeltatzenlagermotor ausgebildet, und zwar derart, daß die Tatzen jeweils um: die Achsbuchsen des Achsstumpfes eines Triebrades herumgreifen, wobei einerseits ein Endstück der gekröpften Distanzstrebe und anderseits der Kegelradgetriebekasten des Antriebsmotors die Tatzen bilden, die um die Achsbuchsen des Achsstumpfes eines Treibrades herum-According to the invention, each motor is a double paw bearing motor designed in such a way that the paws each grip around: the axle bushes of the stub axle of a drive wheel, whereby on the one hand an end piece of the cranked spacer strut and on the other hand the bevel gear box of the drive motor form the paws around the axle bushes of the stub axle of a drive wheel-

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:*) The patent seeker stated as the inventor:

Gustav Buhr in Dresden-Blasewit\.Gustav Buhr in Dresden-Blasewit \.

greifen. Jeder Motor kann sich in vertikaler Richtung so weit bewegen, als es die Federung der Aufhängung zuläßt.to grab. Each motor can move as far vertically as the suspension the suspension allows.

Die Vorteile der neuen Anordnung sind ^v darin zu erblicken, daß nunmehr sowohl die Einsteig- als auch die Wagenfußbodenhöhe auf ein Mindestmaß verringert ist und sich gleichzeitig gegenüber den bekannten Anordnungen mit durchgehenden Achsen eine bessere Kurvenläufigkeit des Fahrzeuges und damit eine geringere Schienenabnutzung, eine erhöhte Lebensdauer der Lauf räder und ein geringerer Stromverbrauch der Motoren in den Kurven ergibt.The advantages of the new arrangement are ^v to be seen in the fact that now both the manholes is reduced and the car floor level to a minimum and at the same time over the known arrangements with continuous axes better Kurvenläufigkeit of the vehicle and therefore a lower rail wear, increased durability the running wheels and a lower power consumption of the motors in the curves.

Die Abbildungen zeigen ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens, und zwar zeigt Abb. ι den Aufriß, Abb. 2 den Grundriß und Abb. 3 den Seitenriß des neuen Einzelradantriebs. The figures show an embodiment of the inventive concept, namely Fig. ι shows the elevation, Fig. 2 the plan and Fig. 3 the side elevation of the new single wheel drive.

Der Antriebsmotor 2 ist außerhalb des Triebrades 1 angeordnet und überträgt sein Drehmoment über ein Stirnradvorgelege 5 auf ein Kegelradgetriebe 3, dessen großes Rad seitwärts am Triebrad befestigt ist. Die gekröpften Distanzstreben 4 sind über eine Traverse 10 miteinander verbunden. Der Motor 2 ist als Doppeltatzenlagermotor ausgebildet, indem einerseits ein Endstück 6 der gekröpften Distanzstreben 4, das durch seine flanschartige Ausbildung z. B. mittels Schrauben mit dem Gehäuse des Motors verbunden ist, und anderseits der Kegelradgetriebekasten 9 des Antriebsmotors 2 die Tatzen bilden; dieselben greifen um die Achsbuchsen des Achsstumpfes 8 eines Treibrades 1 herum. Der Motor bewegt sich bei auftretenden Erschütterungen, soweit es die am Wagenkasten vorgesehene federnde Aufhängung 7 gestattet, um die rund ausgebildete Achsbuchse.The drive motor 2 is arranged outside the drive wheel 1 and transmits Torque via a spur gear 5 to a bevel gear 3, whose large wheel is attached to the side of the drive wheel. The cranked spacer struts 4 are over a traverse 10 connected to each other. The motor 2 is designed as a double-paw bearing motor, by on the one hand an end piece 6 of the cranked spacer struts 4, which by his flange-like training z. B. connected by means of screws with the housing of the motor is, and on the other hand, the bevel gear box 9 of the drive motor 2, the paws form; the same grip around the axle sleeves of the axle stub 8 of a drive wheel 1. When vibrations occur, the engine moves as far as it does on the car body provided resilient suspension 7 allowed around the round axle bushing.

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Einzelradantrieb für elektrisch betriebene Fahrzeuge, insbesondere Gleisfahrzeuge, mit zwischen den Treibrädern angeordneten gekröpften Distanzstreben, bei dem die Motoren außerhalb der Treibräder federnd am Wagengestell aufgehängt sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor (2) als Doppeltatzenlagermotor ausgebildet ist und einerseits ein Endstück (6) der gekröpften Distanzstrebe (4) und anderseits der Kegelradgetriebekasten (9) des Antriebsmotors (2) die Tatzen bilden, die um die Achsbuchsen des Achsstumpfes (8) eines Treibrades (1) herumgreifen.Single wheel drive for electrically powered vehicles, especially track vehicles, with cranked spacer struts arranged between the drive wheels, in which the motors are outside the drive wheels are resiliently suspended on the carriage frame, characterized in that the drive motor (2) is designed as a double-paw bearing motor and on the one hand an end piece (6) of the cranked spacer strut (4) and on the other hand the bevel gear box (9) of the drive motor (2) form the paws around the axle bushings of the stub axle (8) reach around a drive wheel (1). Hierzu ι Blatt ZeichnungenFor this purpose ι sheet of drawings