DE536557C - Rail grinding device pivotable around the rail as a rotation axis - Google Patents

Description

Um die Schiene als Drehachse schwenkbare Schienenschleifvorrichtung Die Erfindung bezieht sich auf um die Schiene als Drehachse schwenkbare Schieneiischleifvorrichtungen. Bei bekannten Vorrichtungen dieser Art fehlt eine zwangsläufige Einstellung der Schleifwerkzeuge durch einen Getriebeteil, so daß ein Abschleifen der Schienenköpfe unter Einhaltung eines bestimmten Schienenprofils nicht möglich ist. Bekannte Schienenschleifvorrichtungen anderer Art als die eben, erwähnte gestatten es überhaupt nicht, die Schleifwerkzeuge während des Schleifvorgangs zu verstellen. Die Erfindung besteht nun in erster Linie darin, däß die Träger der Schleifkörper durch Lenker mit einer im Wagenuntergestell gelagerten Einstellvorrichtung verbunden sind.Rail grinding device that can be swiveled around the rail as an axis of rotation The invention relates to rail grinding devices pivotable about the rail as the axis of rotation. In known devices of this type, there is no inevitable adjustment of the Grinding tools through a gear part, so that a grinding of the rail heads is not possible if a certain rail profile is adhered to. Known rail grinding devices Any other type than the one just mentioned do not allow it at all, the grinding tools to be adjusted during the grinding process. The invention now consists primarily in that the carrier of the grinding wheel through handlebars with one in the car frame mounted adjustment device are connected.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung mit zwei Stellungen der Schleifwerkzeuge schematisch veranschaulicht.In the drawing is an embodiment of the subject matter of Invention schematically illustrated with two positions of the grinding tools.

Abb. i zeigt die Schleifkörper in waagerechter Lage.Fig. I shows the grinding wheels in a horizontal position.

Abb. 2 gibt eine schräge Stellung der Schleifkörper an.Fig. 2 shows an inclined position of the grinding wheel.

Die Schleifkörper A werden durch aus Karborund o. dgl. hergestellte Rutschersteine gebildet, die in die Träger dieser Steine bildenden Führungen B unter Vermittlung von Spindeln C verstellbar sind. jede Führung B trägt einen Ansatz b1, der in einen Schlitz d2 eines am Schleifwagen D befestigten Bockes dl eingreift. An jeder Führung B greifen Lenker E und F an, die paarweise an Muttern G und H einer mit Gewinden k1 und k= versehenen Schraubenspindel K angelenkt sind. Die SpindelI( ist im Gestell des Schleifwagens drehbar, aber unverschiebbar gelagert und trägt ein Handrad kg. Die Abmessungen der Kurbelvier,ecke B, E, F, I{ und die Steigungen der Gewinde k1 und k2 sind so gewählt, daß bei einer Drehung der Spindel I( die Führungen B und damit die Schleifkörper A so geschwenkt werden, daß sie eine Drehung um einen mindestens in der Nähe der Schienenoberkante liegenden Punkt 15 ausführen. Hierdurch wird es möglich, auch die abgerundeten inneren Kanten der Schienen zu bearbeiten. Die Muttern G bzw. H sind mit dem Gewinde k1 bzw. k= selbstsperrend, so daß besondere Feststellvorrichtungen für das Stellzeug entbehrlich werden.The grinding bodies A are formed by sliding stones made of carborundum or the like, which are adjustable in guides B forming the carriers of these stones with the aid of spindles C. each guide B carries an attachment b1 which engages in a slot d2 of a bracket dl attached to the grinding carriage D. At each guide B, links E and F act, which are articulated in pairs on nuts G and H of a screw spindle K provided with threads k1 and k =. The spindle I (can be rotated in the frame of the grinding carriage but cannot be displaced and carries a handwheel kg. The dimensions of the four crank, corners B, E , F, I {and the pitches of the threads k1 and k2 are chosen so that when the Spindle I (the guides B and thus the grinding wheels A are swiveled in such a way that they rotate around a point 15 at least close to the upper edge of the rail. This also makes it possible to machine the rounded inner edges of the rails. The nuts G and H are self-locking with the thread k1 and k =, so that special locking devices for the setting tool are unnecessary.

In bestimmten Fällen können die Kurbelvierecke auch so angeordnet werden, daß die Gewinde k1 und k= der Spindel I( verschieden gerichtete Steigungen erhalten.In certain cases, the crank squares can also be arranged in this way that the threads k1 and k = of the spindle I (differently directed pitches obtain.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Um die Schiene als Drehachse schwenkbare Schienenschleifvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Träger (B) der Schleifkörper (A) durch Lenker ( E , F) mit einer im Wagenuntergestell gelagert-eh Einstellvorrichtung (I(, H, G) verbunden sind: PATENT CLAIMS: i. Rail grinding device pivotable around the rail as a rotary axis, characterized in that the carriers (B) of the grinding bodies (A) are connected by links ( E , F) to an adjusting device (I (, H, G) which is mounted in the carriage underframe: 2. Schienenschleifvorrichtung nach Anspruch. i, dadurch gekennzeichnet, daß die Träger (B) durch übereinander angeordnete Lenker ( E , F) mit Muttern (0,H) einer im Gestell des Schleifwagens (D) drehbaren, mit verschiedenen Gewinden (k1, k°) ausgestatteten Spindel (K) verbunden sind. 2. Rail grinding device according to claim. i, characterized in that the carrier (B) by means of connecting rods ( E , F) arranged one above the other with nuts (0, H) of a spindle (K ) are connected. 3. Schienenschleifvorrichtung nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine der Muttern (G, H) zusammen mit ihrem Gewinde (k1, k2) selbstsperrend ist.3. Rail grinding device according to claims i and 2, characterized in that one of the nuts (G, H) together with its thread (k1, k2) is self-locking.