DE531123C - Centrifugal clutch - Google Patents
Centrifugal clutchInfo
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- DE531123C DE531123C DENDAT531123D DE531123DD DE531123C DE 531123 C DE531123 C DE 531123C DE NDAT531123 D DENDAT531123 D DE NDAT531123D DE 531123D D DE531123D D DE 531123DD DE 531123 C DE531123 C DE 531123C
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- centrifugal clutch
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D37/00—Clutches in which the drive is transmitted through a medium consisting of small particles, e.g. centrifugally speed-responsive
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftkupplung derjenigen Art, bei der das eine Kupplungsorgan aus einem Flügelrad o. dgl. und das andere Kupplungsorgan aus einem das Flügelrad umgebenden, drehbaren Gehäuse besteht, welches mit einem pulverförmigen, körnigen oder ähnlichen Stoffe ganz oder teilweise gefüllt ist.The invention relates to a centrifugal clutch of the type in which the one clutch member from an impeller or the like. And the other coupling member from a rotating housing surrounding the impeller consists, which with a powdery, granular or similar substances whole or is partially filled.
Die Erfindung besteht darin, daß das Gehäuse im Querschnitt ovale oder andere, nicht kreisförmige Form hat.The invention consists in that the housing is oval or not otherwise in cross-section has a circular shape.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Fig. ι zeigt eine Kupplung gemäß der Erfindung, in der Achsenrichtung gesehen und die eine Endwand des Gehäuses weggenommen, und Fig. 2 zeigt die Kupplung im Axialschnitt. An embodiment of the invention is shown in the accompanying drawing. Fig. Ι shows a coupling according to the invention, seen in the axial direction and one end wall of the housing taken away, and Fig. 2 shows the coupling in axial section.
Die Kupplung besteht aus einem Gehäuse 1, welches in geeigneten Lagern drehbar gelagert ist, sowie aus einem im Gehäuse drehbaren Flügelrad 2, welches bei der dargestellten Ausführungsform aus zwei an der Welle 3 in geeigneter Weise befestigten Fluss geln besteht.The coupling consists of a housing 1 which is rotatably mounted in suitable bearings is, as well as a rotatable in the housing impeller 2, which in the illustrated Embodiment of two fluxes fastened to the shaft 3 in a suitable manner exist.
Die Welle 3 ist im Gehäuse 1 drehbar gelagert, und um das Einführen des Flügelrades in das Gehäuse zu ermöglichen, ist die eine Endwand 4 des Gehäuses lösbar, wie auf der Zeichnung angedeutet ist. Der Hohlraum des Gehäuses ist mit einem pulverförmigen, körnigen oder ähnlichen Stoffe, der auf der Zeichnung nicht dargestellt ist, ganz oder teilweise gefüllt.The shaft 3 is rotatably mounted in the housing 1, and around the insertion of the impeller To allow in the housing, one end wall 4 of the housing is detachable, as on the Drawing is indicated. The cavity of the case is covered with a powdery, granular or similar substances that are not shown in the drawing, completely or partially filled.
Wie aus Fig. 1 hervorgeht, hat das Gehäuse ι nicht kreiszylindrische Form, sondern bei der dargestellten Ausführungsform hat das Gehäuse in Querschnitt oder Axialprojektion die Form einer Ellipse oder eines Ovals. Das Gehäuse kann jedoch im Querschnitt auch andere, nicht kreisförmige Form haben.As can be seen from Fig. 1, the housing ι does not have a circular cylindrical shape, but in the illustrated embodiment, the housing has a cross-section or axial projection the shape of an ellipse or an oval. However, the housing can also have other non-circular shapes in cross section to have.
Wenn man annimmt, daß 3 die treibende Welle ist und daß diese in Drehung*versetzt wird, während das Gehäuse mit der getriebenen Welle oder mit dem getriebenen Teil verbunden ist und sich im Anfang in Ruhe befindet, so wird das im Gehäuse vorhandene Pulver o. dgl. gegen die freie Bewegung der Flügel innerhalb des Gehäuses einen Widerstand ausüben, wodurch das Gehäuse allmählich gezwungen wird, an der Drehung teilzunehmen. Hierbei wird die Fliehkraft natürlich bestrebt sein, das Pulver besonders in denjenigen Teilen des Gehäuses festzuhalten, welche sich am weitesten von der Drehachse befinden, d. h. an den Enden der großen Achse des Ovals oder der Ellipse, so daß der Widerstand gegen die vom Flügelrade verursachte Bewegung des Pulvers zum Gehäuse 6q erhöht wird, wodurch das Gehäuse schnell mitgenommen wird, und zwar besonders, da der genannte Widerstand bei Erhöhung der Drehgeschwindigkeit des Gehäuses steigt. Der Vorgang wird natürlich derselbe, wenn das Gehäuse mit der treibenden Welle verbunden ist und inDrehung versetzt wird, während das Flügelrad sich im Anfang in Ruhe befindet. Um den Widerstand gegen die Bewegung des Pulvers zum Gehäuse noch mehr zu erhöhen, kann das letztere an der Innenseite mit Rippen oder Vorsprüngen S ausgerüstet werden.Assuming that 3 is the driving shaft and that it is turning * is connected while the housing is connected to the driven shaft or to the driven part and is at rest in the beginning, what is present in the housing becomes Powder o. The like. Resistance to the free movement of the wings within the housing exercise, which gradually forces the housing to participate in the rotation. Here, the centrifugal force will of course endeavor to hold the powder especially in those parts of the housing, which are furthest from the axis of rotation, d. H. at the ends of the great Axis of the oval or ellipse, so that the resistance caused by the impeller Movement of the powder to the housing 6q is increased, causing the housing to move quickly is taken along, especially since the said resistance is increased when the The speed of rotation of the housing increases. The process will of course be the same if that Housing is connected to the driving shaft and rotated while the The impeller is at rest in the beginning. To resist the movement of the To increase powder to the housing even more, the latter can be ribbed on the inside or protrusions S are equipped.
Die Erfindung ist natürlich nicht auf die hier dargestellte Ausführungsform beschränkt. Wie schon erwähnt, braucht das Gehäuse nicht ovalen oder ellipsenförmigen Querschnitt zu haben, sondern es kann auch polygonalen oder einen anderen, nicht kreisförmigen Querschnitt haben.The invention is of course not restricted to the embodiment shown here. As already mentioned, the housing does not need an oval or elliptical cross-section to have, but it can also be polygonal or some other non-circular Have cross-section.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE531123T |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE531123C true DE531123C (en) | 1931-08-05 |
Family
ID=6554809
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT531123D Expired DE531123C (en) | Centrifugal clutch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE531123C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1107689B (en) * | 1954-09-10 | 1961-05-31 | Ubaldo Ranzi | Drive for rail cars and locomotives |
-
0
- DE DENDAT531123D patent/DE531123C/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1107689B (en) * | 1954-09-10 | 1961-05-31 | Ubaldo Ranzi | Drive for rail cars and locomotives |
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