DE525565C - Fahrdrahtaufhaengung fuer elektrische Bahnen - Google Patents

Fahrdrahtaufhaengung fuer elektrische Bahnen

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DE525565C
DE525565C DENDAT525565D DE525565DD DE525565C DE 525565 C DE525565 C DE 525565C DE NDAT525565 D DENDAT525565 D DE NDAT525565D DE 525565D D DE525565D D DE 525565DD DE 525565 C DE525565 C DE 525565C
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DE
Germany
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contact wire
suspension
electric railways
wire suspension
tube parts
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Expired
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DENDAT525565D
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Nelken & Co GmbH
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Nelken & Co GmbH
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Application granted granted Critical
Publication of DE525565C publication Critical patent/DE525565C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
    • B60M1/20—Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings
    • B60M1/234—Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings incorporating yielding means or damping means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Insulators (AREA)

Description

  • Fahrdrahtaufhängung für elektrische Bahnen Durch Patent 519 552 ist eine Fahrdrahtaufhängung für elektrische Bahnen bekannt geworden, die aus mehreren teleskopartig ineinanderschiebbaren Rohrteilen besteht, in deren unterstem der Aufhängebolzen der Fahrdrahtklemme mittels eines Kugelabschnittes gelagert ist, der unter dem Einfluß einer Druckfeder steht. Bei der Anwendung dieser Federung wird jedoch noch ein besonderer Isolator benötigt, wodurch einerseits der Aufbau vielteilig und anderseits eine sehr hohe Baulänge erzielt wird.
  • Um diese noch bestehenden Nachteile zu beseitigen, wird erfindungsgemäß die Aufhängevorrichtung derart ausgebildet, daß der Aufhängebolzen isoliert in dem Deckel befestigt ist, der den oberen Abschluß der teleskopartig ineinanderschiebbaren Rohrteile bildet. Dabei kann, um doppelte Isolation zu erreichen, die Druckfeder beiderseits gegen Isolierringe abgestützt und der eine der teleskopartig ineinanderschiebbaren Rohrteile aus Isolierstoff hergestellt sein. Durch diese Maßnahme wird die Übertragung der Spannung von dem Fahrdraht unterbunden. Durch die Isolierung des Aufhängebolzens wird auch noch der weitere Vorteil erreicht, daß durch Berührung des Stromabnehmerbügels mit der Aufhängung, z. B. beim Entgleisen, die Spannung nicht auf den Streckenausbau übertragen werden kann.
  • Auf der Zeichnung ist die neue Fahrdrahtaufhängung im Schnitt dargestellt. In dem untersten der teleskopartig ineinanderschiebbaren Rohrteile a, i, d ist mittels des halbkugeligen Teiles e die Fahrdrahtklemme f gelagert. Als oberer Abschluß der Rohrteile ist ein Deckel b vorgesehen, in welchem der Aufhängebolzen g mittels der Isolierscheiben h, 1, in isoliert befestigt ist. Um doppelte Isolation der Fahrdrahtklemme und damit auch des Fahrdrahtes gegen Erde zu erreichen, kann einer der Rohrteile, z. B. der Teil i, aus Isolierstoff hergestellt und die Feder c, die auf die Klemme einwirkt, beiderseits gegen Ringe za, o aus Isolierstoff abgestützt sein.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Fahrdrahtaufhängung für elektrische Bahnen, bei der die Fahrdrahtklemme unter dem Einfluß einer Druckfeder steht, die innerhalb von teleskopartig ineinanderschiebbaren Rohrteilen angeordnet ist, nach Patent 519 552, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufhängebolzen (g) isoliert in dem Deckel (b) befestigt ist, der den oberen Abschluß der teleskopartig ineinanderschiebbaren Rohrteile (a, i, d) bildet.
  2. 2. Fahrdrahtaufhängung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckfeder (c) beiderseits gegen Isolierringe (st, o) abgestützt ist, und daß einer der teleskopartig ineinanderschiebbaren Rohrteile (i) aus Isolierstoff hergestellt ist.
DENDAT525565D Fahrdrahtaufhaengung fuer elektrische Bahnen Expired DE525565C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE918992C (de) * 1945-01-30 1954-10-11 Siemens Ag Spannwerk fuer Leitungen

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