DE524384C - Floatless spray carburetor - Google Patents

Floatless spray carburetor

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DE524384C
DE524384C DENDAT524384D DE524384DD DE524384C DE 524384 C DE524384 C DE 524384C DE NDAT524384 D DENDAT524384 D DE NDAT524384D DE 524384D D DE524384D D DE 524384DD DE 524384 C DE524384 C DE 524384C
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DE
Germany
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bell
floatless
carburetor
openings
valve
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Expired
Application number
DENDAT524384D
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German (de)
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ZF Sachs AG
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Fichtel and Sachs AG
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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    • F02M7/12Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves
    • F02M7/14Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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    • F02M17/30Carburettors with fire-protecting devices, e.g. combined with fire-extinguishing apparatus
    • F02M17/32Carburettors with fire-protecting devices, e.g. combined with fire-extinguishing apparatus automatically closing fuel conduits on outbreak of fire
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    • F02M9/00Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position
    • F02M9/12Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having other specific means for controlling the passage, or for varying cross-sectional area, of fuel-air mixing chambers
    • F02M9/127Axially movable throttle valves concentric with the axis of the mixture passage

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

Schwimmerloser Spritzvergaser Den Gegenstand der Erfindung bildet ein schwimmerloser Spritzvergaser mit einer auf der Spindel des Brennstoffventils geführten, die Luft und Brennstoffzufuhr steuernden Schwebeglocke. Von bekannten Einrichtungen dieser Art, bei denen die Glocke vor den Lufteinlaßöffnungen beweglich ist, unterscheidet sich die neue Anordnung dadurch, daß die mit Durchbrechungen im oberen Teil versehene Glocke nicht nur die Verbindung zwischen dem Mischrahm und den Lufteinlaßöffnungen steuert und bei einer Explosion in der zum Motor führenden Leitung mehr oder weniger absperrt, sondern auch auf ihrer äußeren Seite einen Durchlaß für die Explosionswelle zum Lufteinlaß hin öffnet. Dadurch wird die Entstehung eines Brandes im Mischraum verhütet.Floatless spray carburetor forms the subject of the invention a floatless spray carburetor with one on the spindle of the fuel valve guided floating bell that controls the air and fuel supply. Of known Devices of this type in which the bell is movable in front of the air inlet openings is, the new arrangement differs in that the one with openings in the upper part provided bell not only the connection between the mixing frame and controls the air inlet openings and in the event of an explosion in the one leading to the engine Line more or less blocks, but also a passage on its outer side for the explosion wave opens towards the air inlet. This will create a Fire in the mixing room prevented.

1n der Zeichnung ist die neue Anordnung des Vergasers in einer Ausführungsform dargestellt. Abb. i und 2 zeigen den Vergaser im senkrechten Schnitt in verschiedenen Stellungen. Abb. 3 ist die Oberansicht des Vergasers.1n the drawing is the new arrangement of the carburetor in one embodiment shown. Fig. I and 2 show the carburetor in a vertical section in different Positions. Fig. 3 is the top view of the carburetor.

Das Vergasergehäuse 5 ist oben mit einem Anschlußstutzen 6 und im unteren Teil mit einem Lufteinlaß 7, der Lufteinlaßöffnungen 8 des Gehäuses umschließt, versehen. Vom Boden des Gehäuses ragt aufwärts ein Körper 9, in dem der Sitz eines Kegelventils io und die Führung ii der Ventilspindel 1-2 ausgebildet sind. Auf der unteren Seite des Bodens ist die Benzinzuleitung 13 angeschlossen, von der eine Düse 14 zum Ventil führt. Auf der Ventilspindel 1:2 ist mit seinem mittleren Teil ein glocken- oder trichterförmiger Kolben 15 verschiebbar, dessen unterer zvlindrischer Rand auf der Innenfläche des Gehäuses 5 sich führt und bei der Auf- und Niederbewegung der Glocke vor den Lufteinlaßöffnungen 8 spielt. Die Glocke hat in ihrem oberen Teil Öffnungen 18, durch die der untere Teil des Vergasers mit dem Saugrohr 6 in Verbindung steht. In gewisser Höhe über der Ventilführung i i ist auf der Spindel 12 ein Anschlag 16 einstellbar befestigt, gegen den die Glocke gewöhnlich durch eine zwischen ihrer unteren Seite und der Ventilführung i i eingesetzte Drahtschraubenfeder 17 gedrückt wird. Wenn während der Ansaugeperiode die Glocke 15 gehoben wird, nimmt diese mittels des Anschlages 16 die Ventilspindel 12 mit, so daß der zugeführte Brennstoff in den unteren Teil des Gehäuses durch die Ventilöffnungen des Körpers 9 ausfließen kann. Da dann auch der untere Rand der Glocke 15 die Öffnungen 8 freigegeben hat (Abb. i), nimmt die durch den Einlaß 7 zuströmende Luft die Benzindämpfe auf und mischt sich mit ihnen bei dem Durchströmen des engen Spaltes zwischen der Ventilführung 9 und der Glocke 15 infolge der entstehenden Wirbel. Sie gelangt schließlich durch die bffnungen 18 der Glocke in das Saugrohr 6.The carburetor housing 5 is at the top with a connection piece 6 and in lower part with an air inlet 7, which encloses air inlet openings 8 of the housing, Mistake. From the bottom of the housing protrudes upwards a body 9 in which the seat of a Cone valve io and the guide ii of the valve spindle 1-2 are formed. On the The gasoline feed line 13 is connected to the lower side of the floor, one of which is Nozzle 14 leads to the valve. On the valve spindle 1: 2 is with its middle part a bell-shaped or funnel-shaped piston 15 displaceable, the lower cylinder Edge on the inner surface of the housing 5 leads and when moving up and down the bell in front of the air inlet openings 8 plays. The bell has in its upper one Part openings 18 through which the lower part of the carburetor with the suction pipe 6 in Connection. At a certain height above the valve guide i i is on the spindle 12 a stop 16 adjustable attached, against which the bell usually by a wire coil spring inserted between its lower side and the valve guide i i 17 is pressed. If the bell 15 is raised during the suction period, it takes this by means of the stop 16 with the valve spindle 12, so that the supplied Fuel into the lower part of the housing through the valve openings of the body 9 can flow out. Since then the lower edge of the bell 15, the openings 8 are released (Fig. i), the air flowing in through inlet 7 absorbs the gasoline vapors and mixes with them as it flows through the narrow gap between the valve guide 9 and the bell 15 as a result of the resulting eddies. She finally gets through the openings 18 of the bell in the suction pipe 6.

Wenn in dieser Leitung eine Explosion auftreten sollte, wirkt der Überdruck auf die Glocke 15 und stößt sie abwärts, wobei die Feder 17 zusammengedrückt wird. Der Überdruck kann sich alsdann, wie Abb. 2 zeigt, durch den Ringspalt zwischen der Gehäusewand und dem oberen Teil der Glocke und die am oberen Rande eröffneten Durchlässe 8 nach dem Einlaß 7 hin ausgleichen. Wegen dieser freien Beweglichkeit der Glocke bleibt das Ventil von dem Rückstoß unbeeinflußt.If an explosion should occur in this line, it will take effect Excess pressure on the bell 15 and pushes it downwards, whereby the spring 17 is compressed will. The overpressure can then, as Fig. 2 shows, through the annular gap between the case wall and the upper part of the bell and the opened at the top Equalize passages 8 after inlet 7. Because of this free mobility the bell, the valve remains unaffected by the recoil.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH SchwimmerloserSpritzvergasermiteiner an der Brennstoffventilspindel geführten, die Luft- und Brennstoffzufuhr steuernden Schwebeglocke, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwebeglocke (15), die in an sich bekannter Weise mit Durchbrechungen (18) zur Ableitung des in ihrem Innern gebildeten brennbaren Gemisches versehen ist, bei der Entstehung einer Explosion in der zum Motor führenden Leitung die Luftzufuhr in das Glockeninnere absperrt und auf ihrer äußeren Seite einen Durchlaß für die Explosionswelle zum Lufteiniaß (8) hin öffnet.PATENT CLAIM Floatless spray carburettor with one on the fuel valve spindle guided floating bell which controls the air and fuel supply, characterized in that, that the floating bell (15), which in a known manner with openings (18) is provided to discharge the combustible mixture formed inside it, if an explosion occurs in the line leading to the engine, the air supply in the inside of the bell closes off and on its outer side a passage for the Explosion wave opens towards the air inlet (8).
DENDAT524384D Floatless spray carburetor Expired DE524384C (en)

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DE524384T

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DE (1) DE524384C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE851423C (en) * 1949-07-14 1952-10-06 Triumph Werke Nuernberg Ag Carburetors for internal combustion engines
DE1020832B (en) * 1955-08-31 1957-12-12 Josef Schellerer Float and throttle valve free carburetor for internal combustion engines

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE851423C (en) * 1949-07-14 1952-10-06 Triumph Werke Nuernberg Ag Carburetors for internal combustion engines
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