DE522200C - Drahtzufuehrungsvorrichtung, insbesondere fuer elektrische Lichtbogenschweissmaschinen - Google Patents
Drahtzufuehrungsvorrichtung, insbesondere fuer elektrische LichtbogenschweissmaschinenInfo
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- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K9/00—Arc welding or cutting
- B23K9/12—Automatic feeding or moving of electrodes or work for spot or seam welding or cutting
- B23K9/133—Means for feeding electrodes, e.g. drums, rolls, motors
- B23K9/1336—Driving means
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Description
Selbsttätige oder halbselbsttätige elektrische Lichtbogenschweißmaschinen, bei
welchen der Schweißdraht je nach der Spannung des Lichtbogens der Schweißstelle zugeführt
oder von ihr entfernt wird, sind bekannt. Derartige Drahtzuführungsvorrichtungen
können auch von der Stromstärke des Lichtbogens abhängig gemacht werden, wenn diese Stromstärke sich im timgekehrten Sinne
ändert wie die Spannung. Auch sind selbstverständlich
Regelvorrichtungen, die sowohl durch die Lichtbogenspannung wie auch durch die Stärke des Lichtbogens verändert
werden, verwendbar.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Zuführungsvorrichtung für die Elektroden bei
derartigen Lichtbogenschweißmaschinen, wobei als Elektrode ejn abschmelzender Draht
verwendet werden kann, der von den Vorratsrollen während des Schweißprozesses abgezogen
wird, oder auch ein schwer schmelzbarer Draht, z. B. Wolframdraht, oder eine Kohlenelektrode.
Durch die neue Vorrichtung kann ein großer Teil des sonst erforderlichen Übersetzungsgetriebes
zwischen dem rasch umlaufenden Antriebsmotor und den langsam umlaufenden Speiserollen erspart werden, und es
wird die Sicherheit, mit welcher die Zuführung der Elektrode zur Schweißnaht erfolgt,
erhöht.
Gemäß der Erfindung werden die Drahtzuführungsrollen, die unter Druck den
Schweißdraht oder die sonst zu bewegende Elektrode berühren, mit einem Gewinde versehen,
durch das sie beim Rotieren den Draht positiv erfassen und vorwärts bewegen. Die
Rollen können bloß um ihre eigene Achse oder auch außerdem um den zu fördernden Draht umlaufen. Weitere Einzelheiten werden
an Hand der Zeichnung erläutert.
In den Abb. 1 und 3 ist eine Ausführungsform der neuen Vorrichtung im Längsschnitt
und im Querschnitt dargestellt.
Abb. 2 zeigt eine Einzelheit hierzu.
Abb. 4 zeigt einen Längsschnitt durch eine andere Ausführungsform der neuen Vorrichtung,
Abb. 5 und 6 Schnitte durch Einzelheiten.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Abb. 1 bis 3 sind Drahtzuführangsrollen 1, 2 mit
einem gehärteten Außengewinde vorgesehen, die mittels Muttern 3 auf den Achsen 4 festgehalten
sind. Achsen 4 stehen über Universalgelenke 6 in Verbindung mit den Antriebswellen,
deren Stirnräder 5 in die Innenverzahnung des Zahnkranzes 13 greifen. Die
Rollenachsen sind in einem Gehäuse 7 gelagert und durch die Universalgelenke 6 gegen Längsverschiebung in diesem Gehäuse
gesichert. Das Gehäuse 7 ist verbunden mit einer hohlen Welle 8, deren oberer und un-
terer Teil durch ein gekröpftes Verbindungsstück
9 derart verbunden sind, daß zwischen diesen beiden Teilen Raum für die Rollen i, 2
und eine Führungsdüse 10 frei bleibt. Die hohle Welle 8 ist in den Deckeln 12 eines feststehenden
Gehäuses Ii drehbar gelagert und wird über ein Schneckengetriebe 15, 16 vom
Antriebsmotor in Drehung versetzt. Die Schnecke 16 ist durch eine Kupplung 19 mit
der Motorwelle 18 verbunden und das Gehäuse der Schnecke durch einen Dichtungsring 14
gegen das Gehäuse der Zuführungsrollen abgedichtet. Die Lager 21 für die Rollenachsen
4 haben eine kegelige Außenfläche, die von einer kegeligen Innenfläche einer Überwurfmutter
20 umfaßt werden. Durch Höheroder Tieferschrauben der Mutter 20 erfolgt eine Verschiebung der Lager 21, so daß die
Rollen 1, 2 gegeneinander verstellt werden können und ihre Lage verschiedenen Drahtstärken
angepaßt werden kann. Diese kleine Verschiebung der Rollen gegeneinander ist
durch die Universalgelenke 6 ermöglicht.
Zur Inbetriebnahme wird der Elektrodendraht durch das obere Ende der hohlen
Welle 8 zwischen die Rollen 1, 2 geführt, die durch Verdrehung der Mutter 20 in ihrer
Lage der Dicke des Drahtes angepaßt werden. Der Draht wird nun von dem Gewinde der
Rollen 1, 2 erfaßt und weiter durch die Düse 10 geführt. Durch das untere Ende der hohlen
Welle 8 gelangt die Drahtelektrode zu einer nicht dargestellten Schweißdüse und
zur Schweißstelle.
Die Stromzuführung zur Elektrode kann in an sich bekannter Weise erfolgen.
Der die Welle 8 antreibende, nicht dargestellte Elektromotor ist so geschaltet, daß
seine Umdrehungszahl und damit die Draht-Zuführungsgeschwindigkeit
dem Verhalten des Lichtbogens, insbesondere seiner Spannung
entspricht.
Durch das Schneckengetriebe wird die hohle Welle und das mit ihr verbundene Gestell
7 mit den Rollen 1, 2 in Umdrehung versetzt. Dabei walzen sich die Zahnräder 5
an der Innenverzahnung 13 ab, so daß die Rollen 1 um ihre eigene Achse rotieren. Zur
Vorwärtsbewegung der Drahtelektrode würde das Rotieren der mit Gewinde versehenen
Rollen, deren Achsen annähernd parallel sind, zur Achse der Drahtelektrode bzw. zur Vorschubgeschwinddgkeit
genügen. Dabei könnte jedoch der zwischen der umlaufenden Rolle und dem vorgeschobenen Draht auftretende
Gleitwiderstand, der die Drahtelektrode auch zu drehen versucht, zu Schwierigkeiten führen.
Deshalb ist es zweckmäßig, wie bei dem ■Ausführungsbeispiel dargestellt, den Rollen
außer der Drehung um ihre eigene Achse auch eine Drehung um die Achse der vorzuschiebenden
Drahtelektrode zu erteilen, wodurch jede Gleitbewegung zwischen Draht und Rollen vermieden wird. Durch das Ausschalten
der Gleitbewegung wird ferner auch der Kraftverbrauch herabgesetzt.
Zweckmäßig wird jede Drahtzuführungsvorrichtung mit mehreren Sätzen von Zuführungsrollen
ausgerüstet, von denen jeder verschiedene Gewindehöhen aufweist. Auf diese Weise wird es möglich, durch das Auswechseln
der Gewinderollen gegen solche von anderer Gewindehöhe die Drahtzuführungsgeschwindigkeit,
ohne Änderung der Geschwindigkeit des Antriebsmotors, zu regeln. Das ist besonders dann zweckmäßig, wenn bei
ein und derselben Vorrichtung abschmelzende Elektroden von verschiedenen Stärken und
daher verschiedenen Abschmelzgeschwindigkeiten verwendet werden sollen, oder wenn
die gleiche Vorrichtung mit verschiedenen Stromstärken betrieben werden soll.
Bei den Ausführungsbeispielen nach den Abb. 4 bis 6 erfolgt die Anpassung der
Drahtgeschwindiigkeit an das Verhalten des Lichtbogens nicht durch Regelung des Antriebsmotors
selbst, sondern durch ein Umkehrgetriebe, während der Motor dauernd mit
gleicher Umdrehungszahl läuft.
Der Motor 32 von konstanter Umdrehungszahl wirkt über das Umkehrgetriebe 33 auf
die Zuführungsrollen 34, die mit ihrem Außengewinde die Elektrode 60 erfassen.
Der Stator 35 des Motors 32 ist zwischen die Gehäuseteile 36, 37 geklemmt, und der Rotor
38 wird von einer Hohlwelle 39 getragen, die an dem einen Ende im Gehäuseteil 36 gelagert ist. Mit dem Rotor fest verbunden ist
ein Kupplungsteil 40, der mit einem anderen Kupplungsteil 45, der dem Kupplungsteil 40
gegenüberliegt und von dem gleichen Kupplungskegel 49 mitgenommen werden kann,
durch Übertragungsräder in Verbindung steht.
Die Welle 48 samt dem darauf befindlichen Kupplungskegel 49 kann durch Solenoide 51,
52 axial in der einen oder anderen Richtung verschoben und dadurch zum Eingreifen gebracht
werden mit dem Kupplungsteil 45 oder 40.
Die Solenoide 51, 52, die auf den Anker 50 der Welle 48 wirken, werden zweckmäßig
von einem Voltmeter gesteuert, das abhängig ist von der Lichtbogenspannung. Dann wird
das eine Solenoid erregt, wenn die Lichtbogenspannung zu hoch ist, d. h. der Lichtbogen
zu lang, und das andere Solenoid, wenn der Lichtbogen zu kurz ist. Dementsprechend
wird der Kupplungskegel 49 mit dem Kupplungsteil 45 und 40 in Berührung gebracht
und die Speiserollen 34 lauf en in dem einen oder anderen Sinne um.
Die Verbindung zwischen dem Umkehr-
getriebe und den Speiserollen wird durch die Zahnräder 53, 54 hergestellt, von denen das
erstere auf der Welle 48 und das letztere auf der Welle einer Schnecke 55 befestigt ist.
Das von der Schnecke 55 angetriebene Schneckenrad 56 (Abb. 8) ist in fester Verbindung
mit dem die Lager der Drahtzuführungsrallen 34 enthaltenden Gestell 65, das von einer Hohlwelle 57 getragen wird.
Die Welle 57 hat ihre Lagerstellen in dem aus den Teilen 58 und 62 bestehenden
Gehäuse für den Drahtzuführungsmechanismus, das durch einen Rundflansch 59 verdrehbar
und einstellbar befestigt ist an dem Gehäuse 37 für den Antriebsmotor und das Umkehrgetriebe.
Der Elektrodendraht gelangt durch ein Mundstück 61 zwischen die Rollen 34 und
weiter durch die mittels des Schneckenrades 56 angetriebene Hohlwelle 57. Die Rollen
34 sitzen auf Achsen 69, 70, deren Zahnräder 64 in ein feststehendes Zahnrad 68 eingreifen,
so daß beim Umlaufen des Gestells 65 die Zahnräder 64 sich an dem festen Zahnrad 67
abwälzen. Die Einstellung der Rollen entsprechend der Drahtstärke ist dadurch ermöglicht,
daß die Rollenachsen in Lenkern 71, 72 (Abb. 7) gelagert sind, die um die Zapfen 66,
67 drehbar und durch eine Schraube 74 mit Feder 73 einstellbar sind. Die Feder 73 gestattet
auch eine Einstellung des Anpreßdrukkes zwischen den Rollen und dem Draht.
Das Fingerrad 81 gestattet, die Welle 48 unabhängig vom Motor zu drehen, um den
Schweißdraht vor Einschalten des Motors und Schweißstromes durch die Zuführungsvorrichtung zu führen.
Die neue Drahtzuführungsvorrichtung ist insbesondere für Schweißmaschinen geeignet,
auch für solche, die den Lichtbogen in einer Schutzatmosphäre erzeugen, kann aber selbstverständlichauch
für andere Zwecke Verwendung finden, z. B. zur Nachspeisung von Zusatzdraht für autogene Schweißung oder
Lichtbogenschweißung mit Kohleelektroden, bei Vorrichtungen zur Herstellung von Spezialschweißdrähten,
die mit einem Überzug o. dgl. versehen werden, ferner bei Speisevorrichtungen von Metallspritzpistolen usw.
Claims (8)
- Patentansprüche:i. Drahtzuführungsvorrichtung, insbesondere für elektrische Lichtbogenschweißmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß eine oder mehrere Drahtzuführungsrollen (1, 2, 34), die den Draht unter Druck berühren, mit Gewinde versehen sind.
- 2. Drahtzuführungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die mit Gewinde versehenen Drahtzuführungsrollen außer um ihre eigene Achse auch um den Draht umlaufen, so daß praktisch kein Gleiten zwischen den RoI-len und dem Draht eintreten kann.
- 3. Drahtzuführungsvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollen (1, 2, 34) gegeneinander einstellbar sind.
- 4. Drahtzuführungsvorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zu einer Drahtzuführungsvorrichtung mehrere auswechselbare Rollen (1, 2, 34) mit verschiedenem Gewinde gehören, deren voneinander abweichende Gewindehöhen eine Einstellung des Geschwindigkeitsbereichs für den Drahtvorschub ermöglichen.
- 5. Dr ahtzuführungs vor richtung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Drahtzuführungsrollen in einem gegen das Traggestell des Antriebsmotors verdrehbaren und einstellbaren Gehäuse gelagert sind.
- 6. Drahtzuführungsvorrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Drahtzuführungsrollen d, 2, 34) in einem rotierenden Gestell (7, 8, 65) gelagert sind und mit den Rollenachsen Stirnräder (5, 63, 64) verbunden sind, die in ein Stirnrad (68) auf der feststehenden zentralen Achse, durch die der Draht geführt ist, oder in einen festgehaltenen Zahnkranz (13) mit Innenverzahnung eingreifen.
- 7. Drahtzuführungsvorrichtung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß dieRollenachsen durch Universalgelenke (6) mit den Antriebswellen ver- ioo bunden sind.
- 8. Drahtzuführungsvorrichtung nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß Rollenlager (21) mit einer kegeligen Außenfläche versehen sind, die von einer kegeligen Innenfläche einer Überwurfmutter (20) umfaßt wird, so daß durch Anziehen der Überwurfmutter eine gegenseitige Verstellung der Zuführungsrollen erfolgen kann.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US522200XA | 1927-11-29 | 1927-11-29 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE522200C true DE522200C (de) | 1931-04-04 |
Family
ID=21976174
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA56014D Expired DE522200C (de) | 1927-11-29 | 1928-11-29 | Drahtzufuehrungsvorrichtung, insbesondere fuer elektrische Lichtbogenschweissmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE522200C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2166639A1 (de) * | 1970-05-25 | 1975-01-23 | Hobart Brothers Co | Draht-vorschubgetriebe, insbesondere fuer elektrodendraht von lichtbogenschweissmaschinen |
DE3610575A1 (de) * | 1985-03-29 | 1986-10-09 | Mitsubishi Denki K.K., Tokio/Tokyo | Schweissdraht-vorschubeinrichtung |
-
1928
- 1928-11-29 DE DEA56014D patent/DE522200C/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2166639A1 (de) * | 1970-05-25 | 1975-01-23 | Hobart Brothers Co | Draht-vorschubgetriebe, insbesondere fuer elektrodendraht von lichtbogenschweissmaschinen |
DE2125441C3 (de) | 1970-05-25 | 1980-04-24 | Hobart Brothers International Ag, Zug (Schweiz) | Draht-Vorschubgetriebe, insbesondere für Lichtbogenschweißmaschinen |
DE3610575A1 (de) * | 1985-03-29 | 1986-10-09 | Mitsubishi Denki K.K., Tokio/Tokyo | Schweissdraht-vorschubeinrichtung |
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