DE507599C - Fluid shock absorbers for vehicles with oscillating pistons - Google Patents
Fluid shock absorbers for vehicles with oscillating pistonsInfo
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- DE507599C DE507599C DED58515D DED0058515D DE507599C DE 507599 C DE507599 C DE 507599C DE D58515 D DED58515 D DE D58515D DE D0058515 D DED0058515 D DE D0058515D DE 507599 C DE507599 C DE 507599C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
- F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
- F16F9/145—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only rotary movement of the effective parts
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/48—Arrangements for providing different damping effects at different parts of the stroke
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Description
Die Erfindung betrifft einen Flussigkeitsstoßdämpfer für Fahrzeuge mit Schwingkolben, in dem ein mit schrägen Flächen versehener Schieber verschiebbar angeordnet ist, und mit einem zweiten A^entil zur Regelung der Dämpferwirkung.The invention relates to a liquid shock absorber for vehicles with oscillating pistons in which a slider provided with inclined surfaces is slidably arranged, and with a second valve for regulation the damping effect.
Die bekannten Stoßdämpfer zeigen den Nachteil, daß der Flüssigkeitsdruck bzw. die Wirksamkeit wesentlich von den äußeren Bedingungen, unter denen sie arbeiten, abhängig ist. Außentemperatur, Geschwindigkeit und Belastung des Wagens, Weichheit der Wagenfeder, Beschaffenheit der Fahrstraße usf. vermögen die Intensität der Dämpfung in weiten Grenzen- zu verändern. Auch bei diesen bekannten Stoßdämpfern wird der Flüssigkeitsdruck in Abhängigkeit von der Durchbiegung der Wagenfeder reguliert, während ihre Wirksamkeit von anderen Faktoren nicht ganz unbeeinflußt bleibt.The known shock absorbers have the disadvantage that the fluid pressure or their effectiveness depends largely on the external conditions under which they work is. Outside temperature, speed and load on the car, softness of the car spring, condition of the route etc. are able to change the intensity of the damping within wide limits. With these known shock absorbers, too, the fluid pressure is dependent regulated by the deflection of the carriage spring, while its effectiveness is regulated by others Factors are not completely unaffected.
Es sind ferner Stoßdämpfer bekannt, bei denen zur Veränderung der Dämpfungswirkung· die Gehäusewandung exzentrisch zur Bahn des Schwingkolbens ausgebildet ist.Shock absorbers are also known in which the housing wall is eccentric to the Path of the oscillating piston is formed.
Der Stoßdämpfer nach der Erfindung hat den Vorteil, gegen andere äußere Einflüsse, z. B. Temperaturschwankungen, weniger empfindlich zu sein und auch unter wechselnden äußeren Bedingungen seine einmal festgelegte Charakteristik beizubehalten.The shock absorber according to the invention has the advantage of protecting against other external influences, e.g. B. Temperature fluctuations, to be less sensitive and also under changing external conditions its once established Maintain characteristic.
Zu diesem Zweck ist erfindungsgemäß der Ventilstößel des zweiten, die Dämpferwirkung regelnden Ventils im Schwingkolben angeordnet und steht einerseits unter Wirkung des Flüssigkeitsdruckes und andererseits unter Wirkung der auf den Schieber wirkenden Feder.For this purpose, according to the invention, the valve tappet of the second, the damper effect regulating valve arranged in the oscillating piston and is on the one hand under the action of Liquid pressure and on the other hand under the action of the acting on the slide Feather.
Die Erfindung ist mit einigen weiteren Merkmalen an Hand der beiliegenden Zeichnung beispielsweise veranschaulicht.The invention is illustrated in some further features with reference to the accompanying drawing for example illustrated.
Die Abb. 1 und 2 sind zwei senkrecht zueinander stehende Schnitte;Figs. 1 and 2 are two mutually perpendicular sections;
Abb. 3 veranschaulicht die auf die Anschrägungen des Schiebers wirkenden Kräfte.Fig. 3 illustrates the forces acting on the bevels of the slide.
Der Stoßdämpfer wird in bekannter Weise am Rahmen des Fahrzeuges angeschraubt und durch die Stange und den Hebel 10 mit der Achse verbunden.The shock absorber is screwed to the frame of the vehicle in a known manner and connected to the axle by the rod and the lever 10.
Das Gehäuse 1 wird durch den Deckel 2 hermetisch verschlossen. Die Zwischenwand 3 teilt das Gehäuse in zwei ungleiche Hälften. Die Stoßdämpferwelle ist zur Gehäusemittelachse exzentrisch gelagert; mit ihr fest verbunden ist der gabelartig ausgebildete Schwingkolben 4. In der Aussparung des Flügels ist der mit angeschrägten Flächen versehene Schieber 5 geführt, der durch die Feder 6 an die Gehäusewand gedrückt wird. Das nach innen gerichtete Ende der Feder liegt auf dem Ventilstößel 7 auf, der im Schwingkolben radial verschiebbar ist und in seiner Endlage einen Schlitz 8 im Schwingkolben abdeckt bzw. ihn mehr oder weniger freigibt. Auf der dem Schlitz gegenüberliegenden Seite des Schwingkolbens mündet die Bohrung 9, die die Einwirkung des Flüssigkeitsdruckes auf die andere Endfläche des Ventilstößels ermöglicht.The housing 1 is hermetically sealed by the cover 2. The partition 3 divides the case into two unequal halves. The shock absorber shaft is to the housing center axis eccentrically mounted; The fork-like oscillating piston 4 is firmly connected to it. In the recess of the The wing of the slider 5, which is provided with tapered surfaces, is guided by the Spring 6 is pressed against the housing wall. The inward end of the spring rests on the valve tappet 7, which is radially displaceable in the oscillating piston and in its end position covers a slot 8 in the oscillating piston or it more or less releases. Opens on the side of the oscillating piston opposite the slot the bore 9, which the action of the liquid pressure on the other end face of the valve tappet allows.
Bei der Drehung der Stoßdämpferwelle in Richtung der Wirksamkeit fPfeilrichtung) wird der Schieber 5 unter Einwirkung des Flüssigkeitsdruckes auf die angeschrägte Fläche an die Gehäusewand angepreßt (siehe Abb. 3). Hierdurch wird unter allen Umständen die Wirksamkeit des Stoßdämpfers in der Pfeilrichtung sichergestellt. Hierbei verschiebt sich der Schieber außerdem entsprechend der Exzentrizität der Gehäusewand zur Achse der Stoßdämpferwelle gegenüber dem Schwingkolben 4 und regelt damit die Spannung der Feder 6 derart, daß diese in der Mittellage des Stoßdämpfers ihren kleinsten, in den Außenstellungen dagegen ihren größten. Wert erreicht.When rotating the shock absorber shaft in the direction of effectiveness f arrow direction) is the slide 5 under the action of the liquid pressure on the beveled The surface is pressed against the housing wall (see Fig. 3). This will help under all circumstances the effectiveness of the shock absorber ensured in the direction of the arrow. The slide also moves accordingly the eccentricity of the housing wall to the axis of the shock absorber shaft relative to the oscillating piston 4 and thus regulates the Tension of the spring 6 such that it is smallest in the central position of the shock absorber, but in the outer positions their greatest. Value reached.
Der Schieber kann aber auch im Gehäuse konzentrisch gelagert sein, so daß die Vorspannung der Feder 6 in allen Stellungen des Stoßdämpfers gleichbleibt.The slide can also be mounted concentrically in the housing, so that the bias the spring 6 remains the same in all positions of the shock absorber.
In der Ruhelage liegt der Ventilstößel 7 an der Innenkante der Gabelung des Schwingkolbens
auf und deckt den Schlitz 8 vollständig ab. Entsteht bei der Bewegung des Schwingkolbens auf der Druckseite ein größerer
Flüssigkeitsdruck, als der augenblicklichen Spannung der Feder entspricht, so verschiebt
sich der Ventilstößel, auf dessen Endfläche der Flüssigkeitsdruck durch die Bohrung
9 einwirkt, radial nach außen und gibt einen größeren Teil des Schlitzes 8 frei. Der
größere Durchflußquerschnitt bedingt aber eine sofortige Abnahme des Flüssigkeitsdruckes, das Ventil wird infolgedessen sofort
d5 in seine Ruhelage zurückkehren und den Schlitz 8 wieder abdecken; erst wieder bei
Überschreiten eines bestimmten Druckes beginnt das Ventil wieder zu arbeiten, und der
Vorgang wiederholt sich von neuem. Es wird somit erreicht, daß beim Arbeiten des Stoßdämpfers
stets nur derjenige Flüssigkeitsdruck auftreten kann, der der jeweiligen Federspannung entspricht. Durch entsprechende
Wahl der Charakteristik der Feder und der Größe der wirksamen Ventilstößelfläche
läßt sich jede beliebige Charakteristik des Stoßdämpfers erzielen, die, wie bereits
gesagt, von äußeren Faktoren unbeeinflußt bleibt.
Bei der Drehung der Stoßdämpferwelle inIn the rest position, the valve tappet 7 rests on the inner edge of the fork of the oscillating piston and completely covers the slot 8. If the movement of the oscillating piston on the pressure side results in a higher fluid pressure than corresponds to the momentary tension of the spring, the valve tappet, on the end surface of which the fluid pressure acts through the bore 9, moves radially outwards and releases a larger part of the slot 8 . The larger flow cross-section, however, causes an immediate decrease in the liquid pressure, as a result of which the valve will immediately return to its rest position d5 and cover the slot 8 again; only when a certain pressure is exceeded does the valve begin to work again, and the process is repeated anew. It is thus achieved that when the shock absorber is working, only that fluid pressure can occur which corresponds to the respective spring tension. By appropriate selection of the characteristics of the spring and the size of the effective valve tappet surface, any desired characteristic of the shock absorber can be achieved which, as already stated, remains unaffected by external factors.
When rotating the shock absorber shaft in
Richtung der geringeren Wirksamkeit (entgegengesetzt der angegebenen Pfeilrichtung) entsteht unter Einwirkung des Flüssigkeitsdruckes auf die entsprechende angeschrägte Fläche des Schiebers eine Kraftkomponente, 55 die den Schieber unter Überwindung der Federspannung nach innen bewegt (Abb. 2). Hierdurch entsteht zwischen Schieber und Gehäuse ein Spalt, durch den sich der Druckunterschied auszugleichen vermag. Der Schie- 60 ber kehrt nach dem Druckausgleich unter Einwirkung des Federdruckes in seine ursprüngliche Lage zurück und legt sich an die Gehäusewand an. Dieser Vorgang wird sich so cft wiederholen, als im Gehäuse ein 65 größerer Druck entsteht, als der Spannung der Feder entspricht. Durch entsprechende Wahl der Größe der angeschrägten Fläche zur Federspannung läßt sich erreichen, daß die Wirksamkeit der angegebenen Richtung der- 70 art verringert wird, daß man praktisch von einem einfachwirkenden Stoßdämpfer sprechen kann.Direction of lesser effectiveness (opposite the indicated arrow direction) is created under the action of the liquid pressure on the corresponding beveled Surface of the slide a force component, 55 which the slide overcoming the Spring tension moved inwards (Fig. 2). This creates between slide and Housing a gap through which the pressure difference can be equalized. The slide 60 After pressure equalization, about returns to its original state under the action of spring pressure Position back and lie against the housing wall. This process will be repeated as much as a 65 in the housing greater pressure is created than corresponds to the tension of the spring. Through appropriate Choice of the size of the tapered surface for spring tension can be achieved that the Effectiveness of the indicated direction is so reduced that one practically of can speak to a single-acting shock absorber.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED58515D DE507599C (en) | 1929-06-02 | 1929-06-02 | Fluid shock absorbers for vehicles with oscillating pistons |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED58515D DE507599C (en) | 1929-06-02 | 1929-06-02 | Fluid shock absorbers for vehicles with oscillating pistons |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE507599C true DE507599C (en) | 1930-09-18 |
Family
ID=7057451
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED58515D Expired DE507599C (en) | 1929-06-02 | 1929-06-02 | Fluid shock absorbers for vehicles with oscillating pistons |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE507599C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5353899A (en) * | 1991-07-04 | 1994-10-11 | Sugatsune Industrial Co., Ltd. | Damper mechanism |
-
1929
- 1929-06-02 DE DED58515D patent/DE507599C/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5353899A (en) * | 1991-07-04 | 1994-10-11 | Sugatsune Industrial Co., Ltd. | Damper mechanism |
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