DE505428C - Unrest with centrifugal compensation - Google Patents

Description

Unruhe mit Fliehkraftkompensation Der Gegenstand vorliegender Erfindung besteht darin, das Zurückbleiben der kleinen Schwingungszeiten vor den großen, welche durch die Hemmung erzeugt wird, auszugleichen und das Vorauseilen der kleinen Bögen zu bewirken mit oder ohne unterbrochenem Radreifen, indem der Einfluß der Zentrifugalkraft auf die Körper benutzt wird, welche sich drehen. Da die Unruhe bei jeder Schwingung von einer Geschwindigkeit gleich Null aus bis zu einer ziemlichen großen Geschwindigkeit übergeht, so folgt, daß die Unruhe die Lösung der Aufgabe begünstigt.Unrest with centrifugal force compensation The subject of the present invention consists in the lagging behind the small periods of oscillation before the large, which produced by the escapement, balance and the advance of the small arches to effect with or without interrupted wheel tire by the influence of centrifugal force used on the bodies that rotate. Since the restlessness with every oscillation from zero speed to quite a high speed passes over, it follows that the restlessness favors the solution of the problem.

Man erreicht dieses Ziel mittels einer Unruhe, die dadurch gekennzeichnet ist, daß sie zusätzliche, symmetrisch und auf gleichem Abstand vom Schwingungsmittelpunkt befestigter Massen besitzt, welche befähigt sind, unter dein Einfluß der Fliehkraft entgegenzuwirken, indem sie sich von ihrer Ruhelage um so weiter entfernen, je größer die Schwingungsweite der Unruhe ist, um ein Voreilen der kleinen Bögen zu bewirken und das Zurückbleiben auszugleichen, welches jede Hemmung bei diesen letzten Schwingungen bewirkt.One achieves this goal by means of a restlessness, which is characterized by it is that they are additional, symmetrical and equidistant from the center of oscillation fortified masses, which are capable of under the influence of centrifugal force to counteract by moving further away from their resting position, the greater is the oscillation amplitude of the unrest in order to cause the small arcs to advance and to make up for the lag that any inhibition of these last vibrations causes.

Die Zeichnung zeigt beispielsweise einige Ausführungsformen von erfindungsgemäß ausgeführten Unruhen. Darin ist Abb. i ein Grundriß einer ersten Ausführungsform. Die Abb. z bis 7 sind Teilansichten von erfindungsgemäß ausgeführten Unruhen. Abb.8 ist eine andere Ausführungsform. Die Abb. 9 bis 12 beziehen sich auf Einzelheiten und die Abb. 13 stellt eine einstellbare Masse dar. Nach Abb. r trägt die einmetallige, nicht geteilte Unruhe a zusätzliche Massen b, welche aus federnden, symmetrisch auf gleichen Abständen vom Schwingungszentrum der Unruhe befestigten Streifen bestehen und sich beinahe von einer Schraube zur andern erstrecken. Diese Streifen sind biegsam und geben unter der Einwirkung der Zentrifugalkraft nach. Ihre Auswirkung ist in den großen Bögen bedeutender als in den kleinen. Sie wirken deshalb zum Vorteil dieser letzteren, um ihnen die gewünschte Voreilung mitzuteilen.The drawing shows, for example, some embodiments of unrest carried out according to the invention. Fig. I therein is a plan view of a first embodiment. Figs. Z to 7 are partial views of unrest according to the invention. Fig.8 is another embodiment. Figs. 9 to 12 relate to details and Fig. 13 represents an adjustable mass. According to Fig. R, the single metal, non-divided balance a carries additional masses b, which are attached symmetrically at equal distances from the center of oscillation of the balance Stripes exist and almost extend from one screw to the other. These strips are flexible and yield under the action of centrifugal force. Their impact is more significant in large arches than in small ones. They therefore work to the advantage of the latter, in order to inform them of the desired advance.

In den Beispielen der Abb. z und ; ist die Federwirkung der Streifen durch an den freien Enden der Streifen b angebrachte BeigeWichte c verstärkt. Diese Gewichte werden das eine Mal von einem kleinen vom Streifen umschlungenen Gewichte c und das andere Mal vom zusammengerollten Ende des Streifens gebildet.In the examples of Fig. Z and; is the spring action of the strips reinforced by beige weights c attached to the free ends of the strips b. These Weights are once from a small weight wrapped in the strip c and the other time formed from the curled end of the strip.

In den Beispielen nach Abb. 4. und 5 sind die Streifen b an ihrer Mitte befestigt und die Beigewichte c sind symmetrisch beidseitig der Befestigungsschraube angeordnet. Das eine Mal sind sie auf den Streifenenden (Abb. 4.) und das andere Mal unter den Streifenenden (Abb. 5) angebracht.In the examples according to Fig. 4. and 5, the strips b are on their Attached in the middle and the additional weights c are symmetrical on both sides of the fastening screw arranged. One time they are on the strip ends (Fig. 4.) and the other Times placed under the strip ends (Fig. 5).

Im Beispiel nach Abb.6 ist das auf den Streifen genietete Beigewicht mit am einen Streifenende vorgesehen, und in dem Beispiel nach Abb. 7 sind die Beigewichte c elastisch das eine Mal auf der Unterseite und das andere Mal auf der Oberseite des Streifens von dessen umgebogenen Enden festgehalten. In der Ausführungsform nach Abb.8 endlich ist das Beigewicht am einen Ende eines bei e schwingbar gelagerten Hebels d angeordnet, dessen anderes Ende unter der Einwirkung einer Druckfeder i steht, welche der auf das Beigewicht wirkenden Fliehkraft entgegenwirkt.In the example according to Figure 6, this is the additional weight riveted onto the strip provided at one end of the strip, and in the example according to Fig. 7 the additional weights are c elastic one time on the underside and that other times on the top of the strip held by its bent ends. In the embodiment Finally, according to Fig. 8, the additional weight is at one end of an oscillating at e Lever d arranged, the other end under the action of a compression spring i which counteracts the centrifugal force acting on the additional weight.

Im Ausführungsbeispiel der Abb. i#-, besitzt der im Grundriß gezeigte Streifen b ein Beigewicht c, welches innerhalb des Schlitzes 9 verschoben werden kann; um es den Bedürfnissen anzupassen.In the embodiment of Fig. I # -, has the one shown in plan Strip b an additional weight c, which are moved within the slot 9 can; to adapt it to needs.

In den Abb. 9 bis 12 sind Grundrisse verschiedener Formen von Streifen oder Massen gezeigt mit Mitteln, welche verhindern, daß diese Massen sich senkrecht zur Schwingungsebene der Unruhe verschieben. Im Beispiel nach Abb.9 bestehen diese Mittel aus zwei kleinen Rippen ia in der Nähe des Loches für die Befestigungsschraube. Im Beispiel nach Abb. i o ist das Mittel ein kleiner Dorn p, der das Festsitzen des Streifens auf dem Radreifen sichert. Nach Abb. i i besitzt der Streifen in der Nähe des Loches für. die Befestigungsschraube eine gerippte Fläche S, und im Beispiel nach Abb. 12 sind vier Dorne p stets für denselben Zweck vorgesehen.In Figs. 9 to 12 are outlines of various shapes of strips or masses shown with means which prevent these masses from being perpendicular move to the level of vibration of the unrest. In the example according to Fig. 9, these exist Means of two small ribs in the vicinity of the hole for the fastening screw. In the example according to fig of the strip on the wheel tire. According to Fig. I i the strip in the Near the hole for. the fastening screw has a ribbed surface S, and in the example According to Fig. 12, four mandrels p are always provided for the same purpose.

Claims (1)

PATI£NTANSPRÜCHR: i. Unruhe finit Fliehkraftkompensation für Uhrwerke, dadurch gekennzeichnet, daß die Fliehkraftgewichte und ihre Träger in der normalen Lage flach dem Unruhreifen entlang angeordnet sind. Unruhe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die zusätzlichen Ausgleichgewichte aus auf der Unruhe befestigten einfachen oder doppelseitigen federnden Randstreifen mit oder ohne Zusatzgewichten bestehen. 3. Unruhe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zusatzgewichte auf den Federn verstellbar sind. 4.. Unruhe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzgewicht nachgiebig in einer Abbiegung dieses Streifens festgehalten wird. 5. Unruhe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzgewicht durch Zusammenrollen des freien Endes des Bandstreifens hergestellt ist. 6. Unruhe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der doppelseitige Bandstreifen nur an einem Ende mit einem Zusatzgewicht versehen ist. 7. Unruhe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß von den an den beiden Enden des Bandstreifens befindlichen Zusatzgewichten das eine unterhalb, das andere oberhalb des Streifens eingerollt ist. B. Unruhe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzgewicht von einem seitlich am Radreifen schwingbar gelagerten Hebel gebildet wird, der seinerseits unter Federwirkung stellt, und dessen Bewegung nach innen durch einen Anschlag begrenzt ist.PATIENT CLAIM: i. Unrest finite centrifugal force compensation for clockworks, characterized in that the centrifugal weights and their carriers in the normal Lay flat along the balance tire. Unrest according to claim i, characterized characterized in that the additional counterweights attached to the balance single or double-sided springy edge strips with or without additional weights exist. 3. Unrest according to claim 2, characterized in that the additional weights are adjustable on the springs. 4 .. unrest according to claim 2, characterized in that that the additional weight is resiliently held in a bend in this strip will. 5. unrest according to claim 2, characterized in that the additional weight by Rolling up the free end of the tape strip is made. 6. Restlessness after Claim 2, characterized in that the double-sided tape strip is only on one The end is provided with an additional weight. 7. unrest according to claim 2, characterized in that that of the additional weights located at the two ends of the tape strip the one below, the other above the strip is curled. B. Unrest after Claim i, characterized in that the additional weight of a side on Wheel tires swingably mounted lever is formed, which in turn is under spring action represents, and its inward movement is limited by a stop.