DE503824C - Schienenschleifwagen - Google Patents

Schienenschleifwagen

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DE503824C
DE503824C DEH119295D DEH0119295D DE503824C DE 503824 C DE503824 C DE 503824C DE H119295 D DEH119295 D DE H119295D DE H0119295 D DEH0119295 D DE H0119295D DE 503824 C DE503824 C DE 503824C
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Germany
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grinding
rail grinding
rail
grinding car
car
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DEH119295D
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HAMBURGER HOCHBAHN AKT GES
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HAMBURGER HOCHBAHN AKT GES
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B31/00—Working rails, sleepers, baseplates, or the like, in or on the line; Machines, tools, or auxiliary devices specially designed therefor
    • E01B31/02—Working rail or other metal track components on the spot
    • E01B31/12—Removing metal from rails, rail joints, or baseplates, e.g. for deburring welds, reconditioning worn rails
    • E01B31/17—Removing metal from rails, rail joints, or baseplates, e.g. for deburring welds, reconditioning worn rails by grinding

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Grinding Of Cylindrical And Plane Surfaces (AREA)

Description

  • Schienenschleifwagen Für das Abschleifen der im elektrischen Bahnbetrieb auf den Schienenfahrflächen entstehenden Unebenheiten (Riffel) sind Schleifwagen üblich, bei denen Rutschersteine aus Korund o. dgl. während: der Fahrt auf die Schienen gedrückt werden. Das Verfahren ist sehr langwierig, weil die Riffelberge teilweise glashart sind, und ist nicht anwendbar auf Strecken mit dichter Zugfolge und kurzen nächtlichen Betriebspausen.
  • Die Erfindung betrifft einen Schienenschleifwagen mit einer zwischen zwei verstellbaren Schleifrutschern verstellbaren Scheibe, die in einem über die Riffelstrecke zu bewegendem Fahrzeug zwischen den zwei Rutschern so gelagert ist, däß die Arbeitsfläche der Schleifscheibe und die Arbeitsfläche der zugehörigenSchleifrutscher in einer Ebene liegen, wodurch während des Schleifens zwangsläufig erreicht wird, daß von den vorhandenen Riffeln durch Schleifscheibe und Rutscher nur die Riffelberge bis zu deren völligem Ausgleich mit den Riffeltälern abgeschliffen werden. Der gewichts- oder federbelastete Rahmen, welcher die Schleifscheiben mit den Rutschersteinen trägt, ist nur in senkrechter Richtung beweglich. Er kann mit verschiedenem Druck, gleichmäßig oder einseitig, auf die Schienen aufgesetzt oder auch ganz von ihnen abgehoben werden.
  • Die Verschleißfestigkeit der Schleifscheiben und der Rutschersteine ist verschieden und so zu bemessen, daß sich beide Teile trotz verschiedenartiger Beanspruchung gleichmäßig abnutzen. Die Schleifscheiben sind von einer Achse aus durch Vorgelege oder durch einen besonderen Motor antreibbar. In dem Fahrzeug können ein oder mehrere Rahmen untergebracht werden.
  • In der Zeichnung ist der Schleifwagen in einer Ansicht senkrecht zu den Schienen dargestellt. B ist das Fahrzeug, A der senkrecht bewegliche gewichts- oder federbelastete Rahmen, a ist die Schleifscheibe und b, b sind die zugehörigen Schleifrutscher.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Schienensdzleifwagen zur Riffelbeseitigung mit einer zwischen zwei verstellbaren Schleifrutschtrn verstellbaren Schleifscheibe, gekennzeichnet durch einen auf dem Wagen (B) senkrecht beweglichen gewichts- oder federbelasteten Rahmen (A), der die Schleifscheibe (a) trägt und an dem die Schleifrutscher (b) befestigt sind.
DEH119295D Schienenschleifwagen Expired DE503824C (de)

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DE (1) DE503824C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2525227A1 (de) * 1975-01-13 1976-07-15 Speno International Vorrichtung zum fortlaufenden richten von sich in betrieb befindlichen eisenbahnschienen
FR2700562A1 (fr) * 1993-01-15 1994-07-22 Fassetta Cie Entr Frederic Machine pour le décalaminage de la surface de roulement des rails de voie ferrée.

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2525227A1 (de) * 1975-01-13 1976-07-15 Speno International Vorrichtung zum fortlaufenden richten von sich in betrieb befindlichen eisenbahnschienen
FR2700562A1 (fr) * 1993-01-15 1994-07-22 Fassetta Cie Entr Frederic Machine pour le décalaminage de la surface de roulement des rails de voie ferrée.

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