DE503369C - Device and method for hardening the head of railroad tracks hanging upside down by means of a pincer-like jig - Google Patents

Description

Vorrichtung und Verfahren zum Härten des Kopfes von mit dem Kopf nach unten hängenden Eisenbahnschienen mittels einer zangenartigen Einspannvorrichtung Vorrichtungen zum Härten des Kopfes von Eisenbahnschienen durch Eintauchen des Kopfes der walzwarmen Schiene in Wasser oder Ü1 und Abkühlung unter die kritische Temperatur des Schienenstahls sind bekannt. Es ist gleichfalls bekannt, die Scldenen nur am Fuß einzuspannen, so däß sie mit Steg und Kopf frei nach unten hängen.Apparatus and method for hardening the head from with the head after hanging railroad tracks by means of a pincer-like clamping device Devices for hardening the head of railroad tracks by dipping the head the hot-rolled rail in water or Ü1 and cooling below the critical temperature of the rail steel are known. It is also known that the Jews only on Clamp the foot so that the bridge and head hang freely downwards.

Gegenstand der Erfindung ist ein mit einem Kran verbundener E,inspannträger und ein mit diesem zusammenarbeitender Zangenmechanismus, der durch ein gesondertes Hubwerk angetrieben wird und die Schiene fest gegen die Sattelstücke am Längsträger der Einspannvorrichtung preßt und geradehält.The subject of the invention is an E inspection beam connected to a crane and a tong mechanism working together with this, which is controlled by a separate Hoist is driven and the rail firmly against the saddle pieces on the side member the jig presses and holds it straight.

Mit der zangenartigen Einspannvorrichtung wird die Schiene erfindungsgemäß lediglich mit dem Fuß. so eingespannt, daß Steg und Kopf zum Zwecke des Eintauchens des Kopfes in die Ablöschflüssigkeit frei nach unten hängen.With the pliers-like clamping device, the rail becomes according to the invention only with the foot. so clamped that the web and head for the purpose of immersion hang freely in the extinguishing liquid.

Der Zangenmechanismus kann auf einem um seine Achse frei drehbaren Wendeapparat angebracht oder die Einspannzangen können in eine auf Schienen rollende Trommel eingebaut sein.The tong mechanism can be freely rotated around its axis Turning device attached or the clamping jaws can be in a rolling on rails Drum be installed.

Die durch den Wärmeverlust gekrümmte Schiene wird durch das Aufsetzen des Einspannträgers mit der geöffneten Einspannvorrichtung zunächst geradegerichtet, dann der Fuß der Schiene durch das Zangenwerk eingespannt und hierauf der nach unten hängende Kopf in an sich bekannter Weise abgelöscht.The rail, which has been bent by the heat loss, is made by the touchdown first straighten the clamping beam with the clamping device open, then the foot of the rail clamped by the pliers and then the downwards hanging head extinguished in a known manner.

Es gelingt auf diese Weise, den Schienenkopf zuverlässig zu härten, wobei Steg und Fuß ihre ursprüngliche Zähigkeit behalten, so daß die fertigen Schienen den Abnahmebedingungen im weitesten Umfange genügen, dabei aber auf ihrer Lauffläche eine Festigkeit haben, die ihnen eine hohe Lebensdauer verleiht.In this way, it is possible to reliably harden the rail head, where the web and foot retain their original toughness, so that the finished rails meet the acceptance conditions to the greatest extent, but on their running surface have a strength that gives them a long service life.

Auf beiliegender Zeichnung sind zwei Ausführängsform:en der neuen Vorrichtung dargestellt, und zwar zeigen Abb. i und z eine mit einem Kran arbeitende Vorrichtung in Längs- und Seitenansicht, Abb.3 und 4. einen Wendeapparat in: zwei Ansichten.There are two longitudinal versions on the accompanying drawing: the new one Device shown, namely Fig. I and z show a working with a crane Device in longitudinal and side view, Fig.3 and 4. a turning apparatus in: two Views.

In Abb. i bezeichnet a das Hubwerk eines elektrischen Kranes und h den Angriff eines zweiten Hubwerkes, das auf einen Zangenmechanismus h einwirkt. c ist der Sattel am Längsträger der E.inspannvorriahtung.In Fig. I, a denotes the hoist of an electric crane and h the attack of a second hoist, which acts on a tong mechanism h. c is the saddle on the side member of the E. clamping device.

Die Einrichtung wirkt wie folgt Die walzwarme, auf Länge gesägte Schiene wird so aufgestellt, daß der Kopf unten und die breite Fußfläche oben liegt. Dann wird die Einspannvorrichtung auf den Schienenfuß niedergelassen. Dadurch wird zunächst die durch den Wärmeverlust etwa eingetretene Krümmung der Schiene beseitigt, da diese unter der Last der Einspannvorrichtüng auf den Rollgang niedergedrückt und dabei geradegerichtet wird. Jetzt wird mittels des zweiten Hubwerkes b der Zangenmechanismus h in Bewegung gesetzt, so daß er die Schiene in kurzen Abständen an ihrem Fuß ergreift und gegen den Sattele am Längsträger der Einspannvorrichtung festspannt. Die so festgehaltene Schiene wird nun mit dem frei nach unten hängenden Kopf in einen Flüssigkeitsbehälter getaucht und möglichst schnell unter die kritische Temperatur des Schienenstahles abgeschreckt. Hierauf wird die Schiene wieder gehoben, beiseitegefahren und zurn. langsamen Abkühlen auf das Warmbett gelegt. Die im Innern des Kopfes sowie im Steg und Fuß verbliebene Wärme bewirkt nun ein Anwärmen und Anlässen der ,äußeren Schicht des Schienenkopfes, wodurch die erstrebte große Verschleißfestigkeit .und Zähigkeit erzielt wird.The device works as follows: The hot-rolled rail, sawn to length is set up so that the head is below and the wide foot surface is above. then the jig is lowered onto the rail foot. This will initially eliminates the curvature of the rail caused by the loss of heat, there these depressed under the load of the Einspannvorrichtüng on the roller table and thereby is straightened. Now the gripper mechanism is activated by means of the second lifting mechanism b h set in motion so that it grips the splint by its foot at short intervals and clamped against the saddle on the side member of the jig. The so The held rail is now with the head hanging freely down in a liquid container submerged and as quickly as possible below the critical temperature of the rail steel deterred. The rail is then lifted again, moved aside and back. slowly cooling down on the warm bed. The inside of the head as well as in the bridge The warmth remaining and the foot now causes the outer layer to be warmed up and raised of the rail head, resulting in the desired high level of wear resistance and toughness is achieved.

Es ist selbstverständlich, daß der Antrieb für das Zangenwerk lt in jeder geeigneten Weise durchgeführt werden kann.It goes without saying that the drive for the gripper mechanism is in can be carried out in any suitable manner.

In der Ausführungsform nach den Abb.3 und ¢ bedeutet d den Rollgang, äuf dem die auf Verwendungslänge geschnittene Schiene liegt. e ist eine Abschiebe- und Andrückvorrichtung, f der Arm des Wendeapparates und h wiederum der Zangenmechanismus.In the embodiment according to Figures 3 and ¢ d means the roller table, on which the splint, cut to the required length, lies. e is a deportation and pressing device, f the arm of the turning device and h in turn the pincer mechanism.

Die Abschiebe- und Andrü@ckvorrichtung e drückt die Schiene gegen die Arme f des Wendeapparates,*obei die durch. den Wärmeverlust bedingte Krümmung wieder ausgeglichen wird. 'Dann greifen die beispielsweise mit Preßluft angetriebenen Zangenft an und pressen den Schienenfuß fest an die Arme des Wendeapparates. Wenn dieser dann um seine Achsei im Sinne des Pfeiles beispielsweise um 270° gedreht wird, kommt der Schienenkopf in -die Flüssigkeit k und wird beim Eintauchen schnell abgeschreckt. Sobald dies im gewünsrAten Grad erreicht ist, wird der Wendeapparat zurückgedreht, so daß die Schiene bei g von den Einspannzangen freigegeben wird und zur weiteren Abkühlung auf das Warenbett abgeschleppt werden kann.The pushing and pressing device e presses the rail against it the arms f of the turning apparatus, * above the through. curvature due to heat loss is balanced again. 'Then those driven by compressed air, for example, take hold Pinch on and press the rail foot firmly against the arms of the turning device. if this then rotated about its axis in the direction of the arrow, for example by 270 ° the rail head comes into the liquid k and becomes fast when immersed deterred. As soon as this has been achieved to the desired extent, the turning device becomes turned back so that the rail is released from the clamping tongs at g and can be towed onto the bed of goods for further cooling.

DielDrehung um 270° zur Erreichung des AbsOhreckgefäßes ist nicht wesentlich, die Einrichtung kann auch so ausgebildet werden, daß im umgekehrten Sinne die Drehung beispielsweise nur um 9o° erfolgt. Für den Antrieb der Zangen und der Gesamteinrichtung kann jedes beliebige geeignete Mittel Verwendung finden.The rotation by 270 ° to reach the AbsOhreck vessel is not essential, the device can also be designed so that in the reverse For example, the rotation only takes place by 90 °. For driving the pliers and any suitable means may be used for the overall facility.

Die Einspannvorrichtungen und die mit Preßluft betriebenen Zangen nach den Abb. 3 ,und 4. können in eine lange Trommel eingebaut werden, die sich mit Spurkränzen auf Schienen so weit bewegt, bis die eingespannte Schiene die Lage mit dem Kopf senkrecht nach unten erreicht.The jigs and the air-operated pliers according to Fig. 3, and 4. can be built into a long drum, which is Moved with wheel flanges on rails until the clamped rail is in position reached with the head straight down.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: r. Vorrichtung zum Härten des Kopfes von mit dem Kopf nach unten hängenden Eisenbahnschienen mittels eines mit einem Kran verbundenen Eins annträgers und einer mit diesem zusammenarbeitenden zangenartigen Einspannvorrichtung, die durch ein gesondertes Hubwerk angetrieben wird und die Schiene fest gegen die Sattelstücke am Längsträger des EinspanntrÄgers preßt und gemdehält, gekennzeichnet durch eine derartige Ausbildung der zangenartigen Eirnspannvorrichtung (h), daß diese lediglich den Schienenfuß umklammert, während Steg und Kopf der Schiene völlig frei nach unten hängen. . PATENT CLAIMS: r. Device for hardening the head of with the Railroad tracks hanging upside down by means of a crane connected to it A carrier and a tong-like jig working together with it, which is driven by a separate hoist and the rail firmly against the Saddle pieces on the longitudinal girder of the clamping girder are pressed and molded, marked by such a design of the pincer-like clamping device (h) that this only clasps the foot of the rail, while the web and head of the rail completely hang down freely. . 2. Vorrichtung nach Anspruch, r, dadurch gekennzeichnet, daß - der Zangenmerghanismus auf einem um seine Achse frei drehbaren Wendeapparat sitzt. 2. Apparatus according to claim r, characterized in that that - the Zangenmerghanismus on a turning device freely rotatable around its axis sits. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Einspannzangen in eine auf Schienen rollende Trommel eingebaut sind. q.. Verfahren zur Benutzung der Vorrichtung nach Anspruch r bis 3,. dadurch gekennzeichnet, daß die durch den Wärmeverlust gekrümmte Schiene durch das Aufsetzen des Einspannträgers znit der geöffneten Einspannvorrichtun@ infolge des Eigengewichtes der Gesamtvorrichtung zunächst geradegerichtet, dann der Fuß der Schiene durch das Zangenwerk eingespannt und hierauf der Kopf in an sich bekannter Weise abgelöscht wird.3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the clamping tongs are built into a drum rolling on rails. q .. method of use the device according to claim r to 3 ,. characterized in that the Heat loss from the curved rail due to the mounting of the clamping beam with the opened clamping device @ due to the dead weight of the entire device first straightened, then the foot of the rail clamped by the pliers and then the head is extinguished in a manner known per se.