Brennstoffverteiler mit umlaufendem Verteilungsschieber für mehrzylindrige
Einspritzbrennkraftmaschinen Im Patent 489 5ö2 ist eine Einspritzvorrichtung für
Verbremnungskraftmaschinen dargestellt, bei welcher zwischen der Einspritzdüse und
einem Hochdruckbehälter ein Steuerkörper angeordnet ist, der abwechselnd die Verbindung
der Düsenleitung mit dem Hochdruckbehälter und mit einem Raum niedrigeren Druckes
regelt. Vorliegende Erfindung betrifft eine weitere Ausgestaltung dieses Erfindungsgedankens;
das Neue besteht dabei darin, daß die unmittelbar an den Einspritzvorgang anschließende
Verbindung der Düsenleitungen mit dem Mi:tteldruckraum durch einen an sich bekannten
umlaufenden Schieber erfolgt, wobei gleichzeitig der Hochdruck- und der Mitteldrudkraum
in dem Verteilerschieber artgeordnet sind. Durch dreieck- bzw. trapezförmige Ausführung
der in der Warndung des Verteilers vorgesehenen öffnung, die zur Verbindung des
Hochdruckraumes mit den Düsenleitungen dient, kann bei axialer Verschiebung des
umlaufenden Verteilers eine weitgehende Regelung der Einspritzdauer und dadurch
der Einspritzmenge bewirkt werden: Durch geeignete Anordnung und Ausbildung der
verschiedenen Austrittsöffnungen ist -der Verteiler von seitlichen Flüssigkeitsdrücken
entlastet. Um die Spannung der Brennflüssigkeit im Hoch- und -TVlitteldruckraum
in einem bestimmten Verhältnis zueinander zu halten, ist im Verteiler zwischen Hoch-
und Mitteldruckraum ein Stufenkolben eingebaut, dessen eines Ende gleichzeitig als
Überdruckventil ausg ef ührt ist. -Auf beiliegender Zeichnung ist die Erfindung
beispielsweise dargestellt, -und zwar zeigt Abb. z einen Längsschnitt durch den
Verteiler, während Abb. 2, 3 und ¢ Querschnitte durch den Verteiler nach den Linien
A-A bzw. B-B Bund C-C darstellen..Fuel distributor with revolving distribution slide for multi-cylinder
Injection internal combustion engines In patent 489 5ö2 is an injection device for
Internal combustion engines shown, in which between the injector and
A control body is arranged in a high-pressure container, which alternately makes the connection
the nozzle line with the high pressure tank and with a space of lower pressure
regulates. The present invention relates to a further embodiment of this inventive concept;
What is new here is that the immediately following the injection process
Connection of the nozzle lines with the medium pressure chamber by a known one
circumferential slide takes place, with the high pressure and the middle pressure chamber at the same time
are kind of ordered in the distributor slide. With triangular or trapezoidal design
the opening provided in the warning of the distributor, which is used to connect the
The high-pressure chamber with the nozzle lines can be used with axial displacement of the
revolving distributor an extensive regulation of the injection duration and thereby
the injection quantity can be achieved: By suitable arrangement and design of the
various outlet openings is -the distributor of lateral liquid pressures
relieved. About the tension of the fuel liquid in the high and medium pressure chamber
to be kept in a certain relationship to each other is in the distribution between high-
and medium pressure chamber installed a graduated piston, one end of which as
Pressure relief valve is executed. -In the accompanying drawing is the invention
shown for example,-namely Fig. Z shows a longitudinal section through the
Manifold, while Fig. 2, 3 and ¢ cross-sections through the manifold according to the lines
A-A or B-B and B-B represent C-C ..
Eine mit dem Motor in festem Verhältnis sich drehende Welle r, die
gleichzeitig zum Antrieb der Brennstoffpumpe dienen kann, ist in dem Pumpenkörper
2 gelagert und trägt ein Schraubenrad 3, welches ein zweites Schraubenrad 4 in Drehung
versetzt. Die Welle 5 des Schraubenrades 4 ist durch eine Einfräsung als Bitnehmer
für den Verteilerkörper 6 ausgebildet, so daß der Verteiler die umlaufende Bewegung
der Antriebiswelle 5 mitmachen muß, aber in axialer Richtung bewegt werden kann.
Die axiale Bewegung des Verteilers 6 erfolgt durch ein Ritze17, welches mit einem
mit zahnstangenförrrnigen Rillen versehenen Drehteil 8 in
Eingriff steht. Der Teil 8 ist drehbar zwi-
schen einem Ansatz .des Verteilers, 6 und dem
Kopf einer Schraube g gehalten. Der Ver-
teiler dreht isich in einer Büchse i o, die fest
im Köirp,er 2 gehalten ist.
D,er innere Hohlraum. des Verteilers ist
durch eine gegen einen Ansatz geschobene,
Zwischenwand ii in zwei. Teile 12 und @13
getrennt, von denen 12 der Hoch- und 13 der
Mitteldruckraum ist. Der unter Druck be-
findliche Brennstoff bzw. das Gentisch aus
Brennflüssig4eit und Gasen wird durch eine
Bohrung 14 einer Ringnut 15 in ,der Büchse
i o zugeführt und tritt von. dort durch .eine
Öffnung 16 in der Wandung des Verteilers 6
in den Hochdruckraum 12. Eine bzw. meh-
rere der Anzahl der Zylinder entsprechende
Brennstoffleitung en (in der Abb. 3 äst der An.-
schluß für -drei. Zylinder dargestellt) führen
mit Löch,arn 17 durch die Wandung der
Büchse io. Eine absetzende Verbindung mit
.dem Hochdruckraum 12 wird wähnend jeder
Umdrehung durch ,eine trapezförmige öffnung
18 in der Wandung des Verteilers 6 hergle-
stellt. Durch .eine axiale Verstellung des
Verteilers tritt ein größerer oder ,kleinerer
Schnitt durch die öffnung 18 mit den Lei-
tungsöffnungen 17 in Verbindung, wodurch
bei gleichbleibendem Hochdruck eine ver-
schieden große Menge Brennstoff dem Ver-
brennungsraum zugeführt wird. Die Brenn-
stoffleitungen 17 stehen mit Längsnuten; i9
am Umfang der Büchse io in Verbindung.
Radiale Bohrungen 2o stellen eine Verbin-
dung der Nuten zeit der inneren Bdhrung
der Büchse io her, so daß durch eine Aus-
sparung 21 in -der Wandung des Verteilers 6
bei jeder Umdrehung eine periodische Ver-
bindung mit dem Mitteldruckraum 13 herge-
stellt wird. Die öffnung 18 und die Aus-
sparung 21 liegen; sch zueinander, daß bei
Schluß der Verbindung der Brennstoffleitung
17 mit dem Hochdruckraum 12 durch die
steuernde Kante 22 die entsprechend steu-
ernde Kante 23 der Aussparung 21 gerade
Verbindung zeit dem Mitteldruckraum 13 her-
stellt, wodurch eine plötzliche Drucksenkung
in der Düsenleitung auf den Druck des
Mitteldruckraumes 13 erfolgt.
Die öffnungen 16, 18 und 21 sind in Größe
und Lage zueinander iso angeordnet, idaß
unter Berücksichtigung der Druckunterschiede
der Verteiler sowohl von seitlichen Flüssig-
keitsdrücken wie von; Kippmomenten ent-
lastet ist.
Durch eine Bohrung 24 und eine ringför-.
mige Aussparung 2 5 in dem Verteiler 6 und
eine weitere Bohrung 26 isteht der Alittel-
druckrauzn 13 dauernd in Verbindung mit
einem Speicherraum 27, der ,zu einem besse-
ren Druckausgleich vorgesehen ist.
Das D;ruckv-erhältnis zwischen Hoch- 12
und Mitteldruckraum 13 wird durch einen
Stufenkolben 28 bewirkt, wobei sich der Kol-
ben kleineren Durchmessers 29 in einer Boh-
rung des Zwischenstückes i i bewegt, wäh-
rend der ;größere Kolben in dex Bohrung
des Mitteldmuckraumes 13 geführt ist. Bei
zu hohem Hochdruck wird der Kolben 28
nach unten geschoben, bis durch eine Boh-
rung 30 und ein Querloch 31 eine Verbindung
des Hochdruckraumes zeit einer Aussparung
32 des Mitteldruckraumes hergestellt wird
und Flüssi@eit überströmen kann. Ein Be-
_;grenzungsstIft 33 durch das, obere Ende der
Nabe des Zwischenstückes i i verhindert ein
Anschlagen der oberen Kolbenkante. Die
Bewegung des. Stufenkolbens nach unten wird
durch den: Boden der Kammer 13 beb°'renzt.
Damit sich in dem Ratum zwischen dem
Kolben 28 und denn. Zwischenstück r r kein
Gegendruck bilden kann, ist dieser Raum
durch eine öffnurrg 34 reit einem Raum 35
unter niederem Druck verbunden.
Um eile unizulässiges Ansteigen des Druckes
im i\Etteldruckraum .zu verhindern, ist ein
üb errdruckkolben 36 in die rabenförmige Ver-
längerung des Kolbens 28 eingebaut, welcher
durch eine Feder 37 gegen einen Anschlag-
stift 38 gehalten: wird. Bei: zu hohem Druck
wird der Kolben 36 zurückgeschoben, bis
@öffnungen 39 im Kalben ein überströmen
der Brennflüssigkeit in die Aussparung 40 ge-
statten. Der Raum 40 steht durch eine Boh-
rung 41 mit dem Raum zwischen dem Kolben
28 und dem Zwischenstück i i in Veirbändung,
von wo übemströmende Flüssigkeit in den
Raum 3,5 unter niederem Druck abgeleitet
wird.
A shaft r rotating in a fixed relationship with the motor, which can simultaneously serve to drive the fuel pump, is mounted in the pump body 2 and carries a helical gear 3 which sets a second helical gear 4 in rotation. The shaft 5 of the helical gear 4 is milled as a bit receiver for the distributor body 6, so that the distributor must join the rotating movement of the drive shaft 5, but can be moved in the axial direction. The axial movement of the distributor 6 takes place through a slot 17, which is provided with a rotating part 8 provided with rack-shaped grooves in Engagement is. The part 8 is rotatable between
between an approach .des distributor, 6 and the
Head held by a screw g. The ver
divider is turning in a box that is tight
in Köirp, he is 2 held.
D, he inner cavity. of the distributor is
by pushing against an approach,
Partition ii in two. Parts 12 and @ 13
separated, of which 12 the high and 13 the
Medium pressure space is. The under pressure
sensitive fuel or the Gentisch
Fuel liquid and gases are fed through a
Bore 14 of an annular groove 15 in, the sleeve
io fed and emerges from. there through .one
Opening 16 in the wall of the distributor 6
into the high pressure chamber 12. One or more
rere corresponding to the number of cylinders
Fuel lines (in Fig. 3 the connection
end for -three. Cylinder shown)
with hole, arn 17 through the wall of the
Rifle ok A remote connection with
. The high pressure chamber 12 is while everyone
Turn through, a trapezoidal opening
18 in the wall of the distributor 6
represents. An axial adjustment of the
A larger or smaller one occurs in the distributor
Section through the opening 18 with the lines
processing openings 17 in connection, whereby
with constant high pressure a
large amounts of fuel differ
combustion chamber is supplied. The burning
fabric lines 17 are provided with longitudinal grooves; i9
in connection with the circumference of the bushing.
Radial holes 2o provide a connection
the groove time of the inner bore
the rifle so that an exit
Savings 21 in the wall of the distributor 6
with every revolution a periodic
connection with the medium pressure chamber 13
will provide. The opening 18 and the outlet
savings 21 lie; sch to each other that at
Completion of the connection of the fuel line
17 with the high pressure chamber 12 through the
controlling edge 22 the correspondingly controlling
ernde edge 23 of the recess 21 straight
Connection time to medium pressure chamber 13
poses, causing a sudden drop in pressure
in the nozzle line to the pressure of the
Medium pressure chamber 13 takes place.
The openings 16, 18 and 21 in size d sin
and position to each other iso arranged, idaß
taking into account the pressure differences
the distributor from both lateral liquid
keitsdruck as from; Overturning moments
is burdened.
Through a bore 24 and a ringför-.
moderate recess 2 5 in the manifold 6 and
another hole 26 is located in the middle
Druckrauzn 13 permanently in connection with
a storage space 27, which, to a better
ren pressure compensation is provided.
The pressure ratio between 12
and medium pressure chamber 13 is through a
Stepped piston 28 causes the piston
ben of smaller diameter 29 in a drilling
tion of the intermediate piece ii moves, while
rend of; larger piston in dex bore
of the mean pressure space 13 is performed. at
The piston 28 becomes too high a high pressure
pushed down until through a drill
tion 30 and a transverse hole 31 a connection
of the high pressure space time of a recess
32 of the medium pressure chamber is produced
and liquid can overflow. A loading
_; boundary pin 33 through the, upper end of the
Hub of the intermediate piece ii prevents a
Hit the upper edge of the piston. the
Movement of the stepped piston downwards
through the: bottom of the chamber 13 beb ° 'renzt.
So that in the rate between the
Piston 28 and then. Intermediate piece rr no
Can form counter pressure is this space
through an opening 34 rides a room 35
connected under low pressure.
To hurry unacceptable increase in pressure
in the i \ Etteldruckraum. to prevent is a
üb errdruckkolben 36 in the jet-shaped encryption
Extension of the piston 28 installed, which
by a spring 37 against a stop
pen 38 held: is. At: too high pressure
the piston 36 is pushed back until
@ orifices 39 in calving an overflow
the fuel liquid in the recess 40
equip. The room 40 stands by a
tion 41 with the space between the piston
28 and the intermediate piece ii in Verbändung,
from where overflowing liquid into the
Space 3.5 drained under low pressure
will.