DE489708C - Einrichtung zum Unterdruecken des Lichtbogens in OElschaltern - Google Patents

Einrichtung zum Unterdruecken des Lichtbogens in OElschaltern

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DE489708C
DE489708C DES76295D DES0076295D DE489708C DE 489708 C DE489708 C DE 489708C DE S76295 D DES76295 D DE S76295D DE S0076295 D DES0076295 D DE S0076295D DE 489708 C DE489708 C DE 489708C
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Germany
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oil
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oil switches
pressure
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DES76295D
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Siemens Schuckertwerke AG
Siemens AG
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Siemens Schuckertwerke AG
Siemens AG
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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H33/00High-tension or heavy-current switches with arc-extinguishing or arc-preventing means
    • H01H33/70Switches with separate means for directing, obtaining, or increasing flow of arc-extinguishing fluid
    • H01H33/72Switches with separate means for directing, obtaining, or increasing flow of arc-extinguishing fluid having stationary parts for directing the flow of arc-extinguishing fluid, e.g. arc-extinguishing chamber
    • H01H33/75Liquid-break switches, e.g. oil-break

Landscapes

  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
  • Circuit Breakers (AREA)

Description

  • Einrichtung zum Unterdrücken des Lichtbogens in Ölschaltern In Ölschaltern, die zum Abschalten starker Leistungen verwendet werden, entstehen bekanntlich beim Ausschalten zwischen den Schaltstücken Gasblasen im Öl, die durch Zersetzung des Öls hervorgerufen werden und den >Übertritt des Stromes im Lichtbogen noch eine Zeitlang vermitteln. Wenn die Gasblase im freien ölraum -des Schalters entsteht, so kann sie sich nach allen Seiten des Raumes ausdehnen. Sie drückt das Öl nach allen Richtungen (Abb. i) auseinander, derart, daß nur die der Gasblase benachbarten Ölteile eine erhebliche Geschwindigkeit haben, nämlich die Randgeschwindigkeit der Gasblase. Diese Geschwindigkeit sinkt nach außen hin sehr schnell ab, weil sich das Öl nach allen Seiten hin bewegt. Der Druck in der Gasblase wird wesentlich durch ,die Beschleunigungskräfte und das Öl bestimmt, und da im freien ölraum nur eine verhältnismäßig geringe Ölmenge auf erhebliche Geschwindig keit zu bringen ist, so ist die resultierende Masse und damit die widerstehende Kraft .des Öls sehr gering, und der Druck in der Gasblase des Lichtbogens sinkt schnell auf niedrige Werte herab. In dem der Abb. i beigegebenen Diagramm ist,die Geschwindigkeit in Abhängigkeit vom Weg dargestellt. Sie ist anfangs hoch und sinkt bald auf Null herab.
  • Um den Lichtbogen zu löschen, ist es nötig, ihn unter möglichst starken Druck zu setzen. Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung, .durch welche der Druck, unter den die Gasblase beim Ausschalten gesetzt wird, wesentlich erhöht wird gegenüber der Druckentwicklung gemäß Anordnung nach Abb. i. Die Erfindung besteht darin, daß um die Schaltstücke des Schalters beiderseitig offene isolierende, an ihren Enden gegenüber der Mitte auf eine gewisse Länge hin verengte Rohre von solcher Bemessung angeordnet sind, daß die Masse des strömenden Öls vergrößert und dadurch der Druck auf die beim Auftreten des Lichtbogens entstehenden Gasblasen erhöht wird. Diese Anordnung der Röhre hat nichts mit den Trennwänden zu tun, die man zum Verhindern des überschlags zwischen zwei fremden Kontakten bereits vorgeschlagen hat.
  • In der Abb. 2 ist das an ihren Enden der Mitte gegenüber auf :eine gewisse Länge hin verengte Rohr um die Kontaktstelle und der Verlauf der Ölbewegung dargestellt. Aus dem Diagramm neben Abb. 2 geht hervor"daß die Geschwindigkeit sich jetzt nicht sofort dem Wert Null nähert, sondern zunächst etwas absinkt, um dann wieder anzusteigen. Durch engere Bemessung der Röhre kann die Summe aller Geschwindigkeiten und die resultierende Masse des Öls weit vergrößert werden und dadurch ein viel größerer Beschleunigungsdruck auf die Lichtbogengasblase längere Zeit aufrechterhalten werden. Bei dieser Anordnung wird der Lichtbogen an den Schaltstücken wegen des hohen Druckes leichter unterdrückt, und es ist möglich, größere Leistungen mit dem Schalter abzuschalten.
  • Man kann dem einen Röhrenende, wie in Abb. 2 angedeutet, oder auch beiden Röhrenenden eine Umlenkvorrichtung für das Öl .anfügen, um einerseits die strömende Ölmasse noch weiter zu vergrößern und anderseits zu verhindern, daß das strömende Öl oder die nachfolgenden Gase unmittelbar durch die Öloberfläche hindurchtreten.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCI3E: i. Einrichtung zum Unterdrücken des Lichtbogens in Ölschaltern mit um die Schaltstücke des Schalters angeordneten, beiderseitig offenen isolierenden Rohren, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrre an ihren Enden gegenüber der Mitte auf eine gewisse Länge hin verengt sind.
  2. 2. Einrichtung nach den Aizsprüchen i und 2, gekennzeichnet durch Umlenkvorrichtungen für das aus dem Rohrende austretende Öl.
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