DE485751C - Hand or foot operated pump for pneumatic tires - Google Patents

Description

mit der Hand oder dem Fuß zu betreibende Pumpe für Luftreifen Die Erfindung betrifft eine Luftpumpe mit Kniehebel, der einen Kolben in einem Zylinder hin und her bewegt. Der Erfindungsgegenstand unterscheidet sich von den bekannten Pumpen dadurch, daß der Schenkel des Kniehebels, der am Kolben angreift, eine nach unten gebogene Form hat. Hierdurch wird erreicht; daß der Kolben bei festliegendem Zylinder und geringster Raumbeanspruchung der Pumpe einen wesentlichen größeren Hub, mindestens gleich. dem doppelten Zylinderdurchmesser, ausführen kann. Außerdem erhält die Pumpe zum Zweck der Stoßdämpfung beim Niedertreten des Fußhebels einen Gummipuffer.Hand or foot operated pneumatic tire pump The invention relates to an air pump with a toggle lever, which has a piston in a cylinder moved back and forth. The subject of the invention differs from the known Pumps by the fact that the leg of the toggle lever, which engages the piston, one after has a curved shape at the bottom. This is achieved; that the piston is stuck Cylinder and the smallest space requirement of the pump a significantly larger one Hub, at least the same. twice the cylinder diameter. aside from that the pump receives a shock absorption when the foot pedal is depressed Rubber buffers.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen: _ Abb. i einen Längsschnitt nach Linie A -B, Abb. 2 einen Grundriß und Abb:3 eine Vorderansicht.In the drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is shown, namely: _ Fig. I is a longitudinal section along line A-B, Fig. 2 is a plan and Fig: 3 is a front view.

In Abb. i sind die beweglichen Teile in 2 Lagen dargestellt. Die gestrichelten Linien stellen die Pumpe in der Anfangsstellung und die ausgezogenen Linien in der Endstellung dar.In Fig. I the moving parts are shown in 2 positions. The dashed Lines represent the pump in the starting position and the solid lines in the End position.

Der Hauptteil a ist an einem Ende als rahmenartiger Fuß und am andern Ende als Zylinder geformt. In diesem Zylinderstück ist der Pumpenzylinder b befestigt. Der Zylinder b ist an einem Ende offen und am anderen Ende durch eine Kappe c, die das Gewinde für den Pumpenschlauchnippel trägt, verschlossen.The main part a is shaped at one end as a frame-like foot and at the other end as a cylinder. The pump cylinder b is fastened in this cylinder section. The cylinder b is open at one end and closed at the other end by a cap c which carries the thread for the pump hose nipple.

Der Haupttrethebel f ist in dem Führungskolben e gelagert und zwischen den beiden Bolzen it und o so nach unten gebogen, daß er im Zylinder einen langen Weg machen kann, ohne die Zylinderwand zu berühren. Die zwei Lenkhebel g werden durch den Bolzen o drehbar am Haupthebel zusammengehalten. Sie sind nach dem Bolzen 1t hin auseinandergespreizt und auf k drehbar gelagert. Hierdurch ist erreicht, daß die zwei Lenkhebel g die zwei Schenkelfedern k der Gummiringpuffer l und das Distanzrohr i von dem einen Bolzen h getragen werden. Bei dem verhältnismäßig geringen Ausschlag der Schenkelfedern k ist der Gegendruck ziemlich gleichmäßig, was sich in Kraftersparnis äußert, und dann nimmt der Gummiringpuffer den Tretdruck ausgleichend auf, was beim Treten sehr vorteilhaft empfunden wird. Der Hebel f trägt an seinem einen Ende ein Fußpedal.The main pedal f is mounted in the guide piston e and bent down between the two bolts it and o so that it can travel a long way in the cylinder without touching the cylinder wall. The two steering levers g are rotatably held together on the main lever by the bolt o. They are spread apart towards the bolt 1t and rotatably mounted on k. This ensures that the two steering levers g, the two leg springs k of the rubber ring buffers l and the spacer tube i are carried by the one bolt h . With the relatively small deflection of the torsion springs k, the counterpressure is fairly uniform, which is expressed in energy savings, and then the rubber ring buffer absorbs the pedaling pressure, which is felt to be very advantageous when pedaling. The lever f carries a foot pedal at one end.

Die Wirkungsweise ist folgende: Steht der Hebel in der gestrichelten Anfangsstellung, so wird durch Tritt auf den Hebel f der Kolben bis zur Kappe c vorgeschoben. Hierdurch wird die Luft im Zylinder zusammengedrückt, und sie entweicht aus dem Loch in der Kappe c. Beim Niedertreten sind die zwei Federn k gespannt, und bei ihrer Entspannung bringen sie den Hebel wieder in die Anfangsstellung zurück.The mode of action is as follows: If the lever is in the dashed line Starting position, by stepping on lever f the piston is raised to cap c advanced. This compresses the air in the cylinder and it escapes from the hole in the cap c. When stepping down, the two springs k are stretched, and when they relax, they bring the lever back to its starting position.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH Mit der Hand oder dem Fuß zu betreibende Pumpe für Luftreifen, bei welcher ein Kolben in einem Zylinder durch Kniehebel hin und her bewegt wird, .dadurch gekennzeichnet, daß der Schenkel (f) des am Kolben angreifenden Kniehebels nach unten durchgebogen ist.PATENT CLAIM Hand or foot operated pump for Pneumatic tire, in which a piston is reciprocated in a cylinder by toggle levers Is moved,. characterized in that the leg (f) of the engaging the piston The knee lever is bent downwards.