DE480082C - Abdichtungseinrichtung an elektrischen Maschinen, insbesondere an zu einem in sich ge-schlossenen Aggregat zusammengebauten Elektropumpen fuer den Betrieb unter Fluessigkeiten - Google Patents

Abdichtungseinrichtung an elektrischen Maschinen, insbesondere an zu einem in sich ge-schlossenen Aggregat zusammengebauten Elektropumpen fuer den Betrieb unter Fluessigkeiten

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DE480082C
DE480082C DEH102806D DEH0102806D DE480082C DE 480082 C DE480082 C DE 480082C DE H102806 D DEH102806 D DE H102806D DE H0102806 D DEH0102806 D DE H0102806D DE 480082 C DE480082 C DE 480082C
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/12Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof specially adapted for operating in liquid or gas
    • H02K5/132Submersible electric motors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

  • Abdichtungseinrichtung an elektrischen Maschinen, insbesondere an zu einem in sich geschlossenen Aggregat zusammengebauten Elektropumpen für den Betrieb unter Flüssigkeiten Bei unter Flüssigkeiten betriebenen. Elektromotoren im allgemeinen und insbesondere bei. elektrisch betriebenen Zentrifugalpumpen, wie z. B. bei Elektro-Abteufpumpen, Elektro-Schiffspumpen usw., bei denen das Eindringen von Wasser in die elektrische Maschine im Ruhezustand der Maschine durch ein mittels Federn und Fliehgewichten gesteuertes Ringventil und im Betriebszustand der Maschine durch mit der Welle umlaufende Abdichtungsorgane verhindert wird, besteht nicht nur der sehr erhebliche Nachteil, daß das Ringventil sowohl im Ruhezustand als insbesondere auch während des Betriebszustandes ständig mit beinahe all seinen Teilen unter Flüssigkeit steht, wodurch namentlich bei schmutzigem oder säurehaltigem Wasser ein: allmähliches Verschlammen und Zerfressen der Ventilteile hervorgerufen und der Gebrauch des Ventils nach kurzer Zeit ausgeschlossen wird, sondern auch der weitere Nachteil, daß beim Anlassen und -Abstoppen der Maschine entlang der Abdichtungsorgane mehr oder weniger Flüssigkeit in den Motorraum oder in einen dazugehörigen Motorvorraum, einer sogenannten Zwischenlaterne, eindringt. Diese eingedrungene Sickerflüssigkeit wird bei den bekannten Anordnungen,, z. B. bei unter Flüssigkeiten elektrisch betriebenen Förderpumpen unter Zuhilfenahme besonderer kleinerer Hilfspumpen, welche beispielsweise ebenfalls durch einen besonderen kleineren -Elektromotor angetrieben werden, entfernt. Die Erfindung bezweckt, diese Übelstände einerseits durch Anordnung des durch Federn und Fliehgewichte beeinflußten Ringventils zwischen dem Motorraum oder einem dazugehörigen Motorvorraum und den für den Betriebszustand vorgesehenen Abdichtungsvorrichtungen und anderseits durch Verwendung solcher für den Betriebszustand vorgesehener Abdichtungsvorrichtungen, welche ebenfalls in fester Verbindung mit der Welle umlaufen, aber zu gleicher Zeit in bezug auf den Motorraum oder auf den Motorvorraum als Pumpen wirken, abzustellen.
  • Der Erfindung gemäß wird das für den Betriebszustand vorgesehene, mit der Welle umlaufende -Abdichtungsorgan, z. B. die ein-oder mehrstufige Labyrinthdichtung oder das als besondere Pumpe in bezug auf den Motorraum oder dessen Vorraum wirkende Abdichtungsorgan, der Reihenfolge nach so angeordnet, daß dieses für den Betriebszustand vorgesehene Abdichtungsorgan zuerst von der eindringenden und abzuwehrenden Flüssigkeit berührt wird, d. h. daß dieses für den Betriebszustand vorgesehene Abdichtungsorgan das primäre bildet und im Ruhezustand der Maschine in der Regel durch die Flüssigkeit überflutet wird, während das für den Ruhezustand vorgesehene, durch Federn und Fliehgewichte beeinflußte Ringventil das sekundäre Abdichtungsorgan bildet, welches nun in einem, allseitig geschlossenen Ringraum untergebracht ist, so daß es weder im Betrieb szustande noch im Ruhezustande durch das mehr oder weniger schmutzige oder säurehaltige Wasser überflutet werden kann. Dies ist ganz besonders wichtig für die Federn und die verschiedenen Gelenke, welche die Fliehgewichte mit dem eigentlichen Ventilteller verbinden.
  • Diese grundsätzliche Anordnung der beiden verschiedenen Abdichtungseinrichtungen für den Betriebszustand auf der einen und für den Ruhezustand auf der andern Seite hat außerdem noch den weiteren Vorteil, daß bei gleichzeitiger Verwendung eines gegenüber dem Motorraum oder Motorvorraum als besondere Pumpe wirkenden, für den Betriebszustand vorgesehenen und mit der Welle umlaufenden Abdichtungsorgans die etwa beim Anlassen und Abstoppen in geringer Menge eingedrungene Sickerflüssigkeit aus dem Ringventilraum oder aus der Motorvorkammer durch dieses mit der Welle umlaufende, auf der Welle befestigte Organ hinausgepumpt wird, so daß die bisherigen besonderen Hilfsmittel hierfür vollständig wegfallen. Dies ist insbesondere bei solchen elektrisch betriebenen Förderpumpen der Fall, bei denen der stehende Motor über der eigentlichen Förderpumpe angeordnet ist.
  • Die Zeichnung veranschaulicht eine Ausführungsform der neuen Dichtungseinrichtungen und deren den Erfindungsgegenstand bildenden Anordnung und Verwendung.
  • Der vor dein. Eindringen von Flüssigkeit zu schützende, den Antriebsmotor enthaltende Raum i ist von dem Raum 2, der z. B. den Arbeitskörper der Umlaufpumpe aufnimmt . und der mit der Förderflüssigkeit in direkter Verbindung steht, durch eine vom Gehäuse 6 gebildete Sicherheitskammer getrennt, die ihrerseits durch die mit dem Gehäuse 6 verbundene Zwischenwand 3 in zwei Räume q. und 5 unterteilt ist. Die Zwischenwand 3 wird durch das für den Ruhezustand vorgesehene, durch Federn und Fliehgewichte beeinflußte Ringventil geschlossen. Die Federn und Fliehgewichte können sowohl im Ringraum. 5 als auch im Ringraum q. untergebracht sein, da die Abdichtung durch den eigentlichen Ventilteller 8 erfolgt, welcher sich einerseits, d. h. mit einem Teil gegen die Welle bzw. einen Wellenbund und anderseits, d. h. mit einem korrespondierenden Teil gegen die benachbarte Gehäusestirnwand anlehnt.
  • Während des Betriebes der Pumpe wird bei abgehobenem Ventilkörper 8 der Schutz gegen eindringende Flüssigkeiten von den beiden mit der Welle umlaufenden, gegenüber dem Motorenraum bzw. den Vorräumen q. und 5 als besondere Pumpen wirkende Schleuderscheiben i 5 und 16 übernommen. Es ist nicht erforderlich, daß zwei solcher Scheiben zur Abdichtung für den Betriebszustand angeordnet werden, es genügt auch eine solche Vorrichtung, die auch mit dem eigentlichen Förderpumpenrad zusammengebaut sein kann. Die Abdichtungsvorrichtungen 16 bzw. 15 schaffen auch etwa im Augenblick des öffnens oder Schließens des Ringventils eingedrungene Sickerflüssigkeit aus dem Raum ¢ ohne besondere Hilfsmittel wieder hinaus.
  • Das Ausführungsbeispiel zeigt eine stehende elektrische Maschine mit darunter angeordneter Förderpumpe, welsche auch als ein- oder mehrstufige Kreiselpumpe dienen kann.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Abdichtungseinrichtung an elektrischen Maschinen, insbesondere an zu einem in sich geschlossenen Aggregat zusammengebauten Elektropumpen, z. B. Elektrokreiselpumpen, für den Betrieb unter Flüssigkeiten, _ bei denen das Eindringen von Flüssigkeiten in die elektrische Maschine bzw. in eine zwischen Motor und Pumpe angeordnete Hammer, z. B. Zwischenlaterne, während des Betriebs durch mit der Welle umlaufende Abdichtungsorgane und im Ruhezustand durch ein mittels Federn und Fliehgewichte gesteuertes Ringventil verhindert wird, dadurch gekennzeichnet, daß das für die Abdichtung im Betriebszustande vorgesehene Abdichtungsorgan als primäres Abdichtungsorgan in der Richtung vom Motor aus gesehen hinter dem als sekundäres Abdichtungsorgan für- die Abdichtung im Ruhezustand dienenden, in einem geschlossenen Ringraum untergebrachten Ringventil angeordnet ist.
  2. 2. Abdichtungseinrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Herauspumpen der insbesondere beim Anlassen und Abstoppen in den Motor :oder in eine dazugehörige Vorkammer eingedrungenen Sickerflüssigkeit durch das als Pumpe gegenüber dem Motorraum wirkende, für die Abdichtung im Betriebszustand vorgesehene Abdichtungsorgan, z. B. die Schleuderscheibe (16 bzw. 15), erfolgt.
DEH102806D 1925-07-21 1925-07-21 Abdichtungseinrichtung an elektrischen Maschinen, insbesondere an zu einem in sich ge-schlossenen Aggregat zusammengebauten Elektropumpen fuer den Betrieb unter Fluessigkeiten Expired DE480082C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2612959A (en) * 1942-07-09 1952-10-07 Gen Motors Corp Propeller regulator assembly
DE1013171B (de) * 1953-06-30 1957-08-01 Westfalia Dinnendahl Groeppel Stopfbuechslose Schleuderpumpe

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US2612959A (en) * 1942-07-09 1952-10-07 Gen Motors Corp Propeller regulator assembly
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