DE478417C - Zylinderbefestigung fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents
Zylinderbefestigung fuer BrennkraftmaschinenInfo
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- DE478417C DE478417C DER73067D DER0073067D DE478417C DE 478417 C DE478417 C DE 478417C DE R73067 D DER73067 D DE R73067D DE R0073067 D DER0073067 D DE R0073067D DE 478417 C DE478417 C DE 478417C
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- Germany
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- cylinder
- crankcase
- internal combustion
- combustion engines
- bolt
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- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
- F02F1/102—Attachment of cylinders to crankcase
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2201/00—Metals
- F05C2201/02—Light metals
- F05C2201/021—Aluminium
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
- Zylinderbefestigung für Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine Zylinderbefestigung für Brennkraftmaschinen mit durchgehenden, von Rohren umgebenen Bolzen zwischen Zylinderkopf und Kurbelgehäuse.
- Gemäß der Erfindung wird eine solche Befestigung so ausgebildet, daß die Rohre, die durch den Kühlwassermantel gehen, am oberen Ende gegen den Zylinderblock und am unteren gegen den Zylinderblock und das Kurbelgehäuse öl- und wasserdicht abgedichtet sind. Dadurch wird im Gegensatz zu den bekannten Ausführungen unter allen Umständen verhindert, daß Wasser in das Kurbelgehäuse gelangt.
- Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt-Abb. i - zeigt in der linken Hälfte einen Axialschnitt eines Zylinders, in der rechten einen Schnitt in der Ebene eines Befestigungsbolzens.
- Abb. 2 ist ein Schnitt nach der Linie 2-2 der Abb. i.
- Die Zylinder a des Blockes sind untereinander oben durch Rippen al mit Kühlwasserkanälen a4 zusammengegossen. Am unteren Ende stehen zwischen den einzelnen Zylindern. Rippen a22, die vom Bund a2 ausgehen. In jeden Zylinder ist eine Laufbuchse b eingesetzt. Die Laufbuchse stützt sich oben mit einer Verdickung bl, die einen Dichtungsring b5 trägt, gegen einen Ansatz a3 des Zylinders, während sie unten mit einem Flansch b3 auf den Sitz cl- des Kurbelgehäuses c abgestützt ist. Am unteren Ende ist der Zylinder gegen die Buchse durch einen Dichtungsring b6 abgedichtet, der in eine Verdickung b'= der Laufbuchse b eingelegt ist.
- Die Befestigungsbolzen d sind in Angüsse dl des Kurbelgehäuses c eingeschraubt und oben durch Brückend2 und Mutterndl gegen den Zylinderkopf abgedichtet. Jeder Bolzen ist von einem Rohr e, zweckmäßig aus Aluminium, umgeben, das oben und unten durch Aufweiten im Zylinder befestigt ist, so daß das in den Zylindermänteln und Zylinderköpfen strömende Kühlwasser nicht zu den Bolzen gelangen kann. Das Rohr ist unten auf einen Ring ei aus ölfestem Stoff, beispielsweise Gummi, abgestützt, der in eine Ausdrehung im Flansch ei des Kurbelgehäuses paßt und den Bolzend mit einigem Spielraum umgibt. In das Rohr ist unten eine Buchse e2 eingesetzt, die sich gegen die Innenfläche des Dichtungsringes e1 anlegt und den Bolzen d mit Spielraum umgibt. Wenn Öl von der Ventilsteuerung her in die Rohre eindringt, fließt es durch den Spielraum zwischen der Buchse e2 und dem Bolzen d ab und-- wird durch Bohrungen e3 an jedem Sitz in das Kurbelgehäuse abgeleitet.
Claims (3)
- PATrNTANsPRÜcHE: i. Zylinderbefestigung für Brennkraftmaschinen mit durchgehenden Bolzen zwischen Zylinderkopf und Kurbelgehäuse, die von Rohren umgeben sind, dadurch gekennzeichnet, daß die sich durch den Kühlwassermantel erstreckenden Rohre am oberen Ende gegen den _Zylinderblock und am unteren gegen den Zylinderblock und das Kurbelgehäuse öl- und wasserdicht abgedichtet sind.
- 2. Zylinderbefestigung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohre (e) oben und unten durch Aufweiten im Zylinderblock befestigt sind.
- 3. Zylinderbefestigung nachAnspruch i, gekennzeichnet durch einen jeden Bolzen (d) umgebenden Sitz im Kurbelgehäuse, auf den ein ölfester Dichtungsring (ei) so aufgesetzt ist, daß das Ende des Rohrs (e) auf dem Ring ruht, während eine Buchse (e2) im Rohr (e) in den Ring (ei) eingreift und den Bolzen (d) im Abstand umgibt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER73067D DE478417C (de) | Zylinderbefestigung fuer Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER73067D DE478417C (de) | Zylinderbefestigung fuer Brennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE478417C true DE478417C (de) | 1929-06-24 |
Family
ID=7414518
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER73067D Expired DE478417C (de) | Zylinderbefestigung fuer Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE478417C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006007009A1 (de) * | 2006-02-15 | 2007-08-16 | Audi Ag | Brennkraftmaschine mit einem mehrere Zylinder umfassenden Zylinderkurbelgehäuse |
DE102008013879A1 (de) * | 2008-03-12 | 2009-09-17 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kurbelgehäuse |
DE102009009687A1 (de) * | 2009-02-19 | 2010-08-26 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit zumindest zwei Zylindern |
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0
- DE DER73067D patent/DE478417C/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102006007009A1 (de) * | 2006-02-15 | 2007-08-16 | Audi Ag | Brennkraftmaschine mit einem mehrere Zylinder umfassenden Zylinderkurbelgehäuse |
DE102006007009B4 (de) * | 2006-02-15 | 2008-10-30 | Audi Ag | Brennkraftmaschine mit einem mehrere Zylinder umfassenden Zylinderkurbelgehäuse |
DE102008013879A1 (de) * | 2008-03-12 | 2009-09-17 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kurbelgehäuse |
DE102008013879B4 (de) * | 2008-03-12 | 2020-08-13 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kurbelgehäuse mit Verdrängerkörper im Kühlmittelkanal |
DE102009009687A1 (de) * | 2009-02-19 | 2010-08-26 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit zumindest zwei Zylindern |
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