DE463039C - Clamp connection, especially for chain protection boxes on bicycles - Google Patents
Clamp connection, especially for chain protection boxes on bicyclesInfo
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- DE463039C DE463039C DEN28022D DEN0028022D DE463039C DE 463039 C DE463039 C DE 463039C DE N28022 D DEN28022 D DE N28022D DE N0028022 D DEN0028022 D DE N0028022D DE 463039 C DE463039 C DE 463039C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J13/00—Guards for chain, chain drive or equivalent drive, e.g. belt drive
- B62J13/02—Guards for chain, chain drive or equivalent drive, e.g. belt drive shielding only the upper run of the chain or the like
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
Schellenverbindung, insbesondere für Kettenschutzkästen an Fahrrädern Gegenstand der Erfindung ist eine Schellenbefestigung, insbesondere für Kettenschutzkästen an Fahrrädern, welche es auch ungeübten Personen ermöglicht, den Schutzkasten rasch und mühelos abzunehmen und ihn ebenso rasch wieder in seiner richtigen Lage anzubringen.Clamp connection, in particular for chain protection boxes on bicycles The invention relates to a clamp attachment, in particular for chain protection boxes on bicycles, which enables even inexperienced people to quickly remove the protective box and easy to remove and just as quickly to put it back in its correct position.
Von den bisherigen Ausführungen dieser Art unterscheidet sich die Erfindung dadurch, daß an dem Kettenschutzkasten eine der äußeren Schellenwölbung angepaßte, geschlitzte Spange befestigt ist, die über die Flügelmuttern und Schraubenbolzen der Schelle geschoben und durch Aufschrauben der Muttern und durch Querstellen der Mutterflügel gegenüber den Spangenschlitzen gehalten ist.The differs from the previous versions of this type Invention characterized in that one of the outer clamp curvature on the chain guard box Customized, slotted clasp is attached over the wing nuts and bolts of the clamp and by screwing on the nuts and by placing the Mother wing is held opposite the clasp slots.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen Abb. i den Schutzkasfen in Ansicht in kleinerem Maßstabe, Abb.2 die hintere Schutzkastenbefestigung in Ansicht in größerem Maßstabe, Abb. 3 dieselbe Schutzkastenbefestigung im Schnitt nach der Linie A-A der Abb.2 und Abb. q. eine .einzelne Spangenverschraubung im Schnitt in größerem Maßstabe.The invention is shown in an exemplary embodiment in the drawing. Fig. I shows the protective case in a view on a smaller scale, Fig. 2 the rear one Protective box attachment in a larger-scale view, Fig. 3, the same protective box attachment in section along the line A-A of Fig. 2 and Fig. q. a .single clasp screw connection on a larger scale.
Der Kettenschutzkasten ist in bekannter Weise aus einer in zwei U-förmigen Rahmenschienen i, 2 gefaßten Cellulosewand 3 und aus einer an der Schiene angenieteten Kettenrinne 4. zusammengesetzt. Zwischen dem Nietflansch ,1a der Rinne 4 und der l;ahnienschiene i ist eine Spange 5 eingesteckt und an dieser Stelle sowie an ihrer Kreuzung mit der Rahmenschiene 2 vernietet oder sonstwie in einer zweckentsprechenden Weise befestigt. Das über die Rahmenschiene 2 nach unten hinausreichende Stück der Spange 5 ist entsprechend der äußeren Wölbung der Rohrschellenbacke 6 gewölbt, und an diese Wölbung ; schließt sich zu beiden Seiten noch ein ebenes Spangenstück 5a und 5v von solchem Ausmaße an, daß darauf noch eine Flügelmutter 8 Platz findet. Die Spange 5 weist an ihren ebenen Teilen 5a und 5v Längsschlitze g auf, die in der Mitte derart erweitert sind, daß die Flügelmuttern 8 hindurchtreten können, wenn deren Flügel (wie in der Abb.3 punktiert angegeben) über den Schlitzen 9 liegen. Die das Gabel- bzw. Rahmenrohr io umfassende Schelle besteht aus zwei Backen 6 und i i, deren Flanschen 12 je ein Loch und deren Flanschen 13 je eine Gewindeboln-ung haben. Zwei mit einem Bund 15 versehene Gewindebolzen 1q. (Abb. q.) sind durch die Flanschen 12 gesteckt und in die Flanschen 13 eingeschraubt. Auf der rückwärtigen Verlängerung der Bolzen sitzen ferner die aufgeschraubten Flügelmuttern B.The chain guard box is composed in a known manner from a cellulose wall 3 held in two U-shaped frame rails 1, 2 and from a chain groove 4 riveted to the rail. A clasp 5 is inserted between the rivet flange 1 a of the channel 4 and the l; ahni rail i and riveted at this point and at its intersection with the frame rail 2 or otherwise fastened in an appropriate manner. The piece of the clasp 5 extending downward beyond the frame rail 2 is curved in accordance with the outer curvature of the pipe clamp jaw 6, and against this curvature; on both sides there is a flat clasp piece 5a and 5v of such dimensions that there is still space for a wing nut 8. The clasp 5 has longitudinal slots g on its flat parts 5a and 5v, which are widened in the middle in such a way that the wing nuts 8 can pass through when their wings (as indicated by dotted lines in Fig. 3) are above the slots 9 . The clamp comprising the fork or frame tube consists of two jaws 6 and ii, the flanges 12 of which each have a hole and the flanges 13 of which each have a threaded bolt. Two threaded bolts 1q provided with a collar 1 5. (Fig. Q.) Are inserted through the flanges 12 and screwed into the flanges 13. The screwed wing nuts B are also located on the rear extension of the bolts.
Der Schutzkasten wird auf folgende Weise befestigt Die beiden Schellenbacken 6, i i werden um das Rahmen- bzw. Gabelrohr io gelegt, wobei die Schellenhälfte i i dem Rad zugekehrt ist, und die Bolzen 14 mit Hilfe eines in die Einschnitte 16 eingeführten Schraubenziehers in die Schellenflanschen 13 eingeschraubt, bis sich die Bunde 15 gegen die Flanschen r z legen und diese gegen die Flanschen r3 pressen. Nunmehr werden der Schutzkasten mit seiner Spange 5 über die Bolzen, 14 geschoben und die Flügelmuttern 8 aufgeschraubt, wobei darauf zu achten ist, daß die Flügel der Muttern 8 in ihrer Endstellung senkrecht zu den Schlitzen 9 stehen.The protective box is attached as follows: The two clamp jaws 6, i i are placed around the frame or fork tube io, with the clamp half i i is facing the wheel, and the bolts 14 with the help of a in screwed the notches 16 inserted screwdriver into the clamp flanges 13, until the collars 15 lie against the flanges r z and these against the flanges press r3. Now the protective box with its clasp 5 are over the bolts, 14 pushed and the wing nuts 8 screwed on, making sure that that the wings of the nuts 8 are perpendicular to the slots 9 in their end position.
Der über das Kettenrad greifende Teil des Schutzkastens wird in gleicher Weise oder durch eine beliebige andere zweckentsprechende Vorrichtung befestigt.The part of the protective box reaching over the sprocket becomes the same Manner or by any other suitable device.
Wünscht man den Schutzkasten abzunehmen, so lockert man lediglich die Flügelschrauben 8 und stellt deren Flügel in Richtung der Schlitze 9 ein, worauf sich der Kasten mit der Spange 5 ohne weiteres abziehen läßt.If you want to remove the protective box, you just loosen it the wing screws 8 and adjusts their wings in the direction of the slots 9, whereupon the box with the clasp 5 can be easily pulled off.
Ebenso einfach erfolgt das Wiederanbringen des Schutzkastens, indem man diesen mit der Spange 5 .über die Flügelmuttern 8 auf die Schellenbolzen 14 aufschiebt, bis die Spange 5 an der Schellenbacke 6 anschlägt, und hernach die Flügelmuttern 8 anzieht.Reattaching the protective box is just as easy by this with the clasp 5. over the wing nuts 8 on the clamp bolts 14 until the clasp 5 strikes the clamp jaw 6, and then the wing nuts 8 attracts.
Auf diese Weise kann auch der Ungeübteste ohne jedes Werkzeug den Kettenschutzkasten in wenigen Sekunden abnehmen und wieder anbringen. Die Erfindung ist für ganze wie auch für halbe Schutzkästen an Damen- und Herrenfahrrädern in gleicher Weise geeignet.In this way, even the most inexperienced can do the without any tools Remove and reattach the chain guard box in a few seconds. The invention is in for full as well as for half protective cases on ladies and gents bicycles equally suitable.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEN28022D DE463039C (en) | 1927-11-01 | 1927-11-01 | Clamp connection, especially for chain protection boxes on bicycles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEN28022D DE463039C (en) | 1927-11-01 | 1927-11-01 | Clamp connection, especially for chain protection boxes on bicycles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE463039C true DE463039C (en) | 1928-07-23 |
Family
ID=7344501
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEN28022D Expired DE463039C (en) | 1927-11-01 | 1927-11-01 | Clamp connection, especially for chain protection boxes on bicycles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE463039C (en) |
-
1927
- 1927-11-01 DE DEN28022D patent/DE463039C/en not_active Expired
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