DE461336C - Pre-chamber diesel or semi-diesel engine with one or more pairs of parallel working pistons - Google Patents

Description

Vorkammerdiesel- oder -halbdieselmotor mit einem oder mehreren Paaren gleichläufiger Arbeitskolben. Die Erfindung betrifft einen Vorkanimerdiesel- oder -halbdieselmotor derjenigen Art, bei welcher ein oder mehrere Paare gleichläufiger Arbeitskolben vorgesehen sind, die in je zwei Zylindern mit gemeinsamer Haupt-% erbrennungskammer arbeiten, an welche die Vorkaininer angeschlossen ist. Bei Maschinen dieser Art handelt es sich daruni, ein sehr hohes Konipressionsverhältnis zu erzielen, mit anderen Worten, (laß der Verbrennungsrauin, wenn sieh der Kolben am obersten E#nde seines Auswärtshtibe,; befindet, sehr -:ering ist ini Verhältnis zu dem Gesamtvolumen des 1)n\-. der Zvlin(ler. Ferner ist es sehr wesentlich, daß (iie eintretende Luft eine solche Str5mungsbahn erhält, die ihre äußerst schnelle Bewegung erleichtert; zu diesem Zweck muß die Wandlung der Verbrennungskammer frei sein von scharfen Winkeln, Widerständen und Ecken, welche die Luftbahn stören würden. -,#£tißerclein ist es bei den Halb(lieselniaschinen erforderlich, daß eine weitere freie Bahn für den eingespritzten Brennstoff von solcher Länge vorgesehen ist, (laß der zerstäubte Brennstoff Zeit hat, vollständig zu verdampfen und nicht in flüssigem Zustande auf die gegenüberliegende Vorkammerwanclung gelangt. Zur t# Erreichung dieser Zwecke bildet die Decke der Hauptverbrennungskaminer eine abgeflachte Kuppel mit stetiger Kurve, -während die oberen Enden der Arbeitskolben hall)-kuppelartig gestaltet und nach der Trennungswand derart ansteigend sind, daß sie mit der Kuppel der Decke kongruente Flä-Z, chen bilden, welche an den höchsten Stellen ausgeschnitten sind, so daß an d#ni Ende des Auswärtshube-s ein im Verhältnis zu den Zvliii(lerr,qtiiiieii sehr kleiner Hauptverbrennungsraum entsteht. -Mit diesem Hauptverbrennungsraurn verbindet sich, wenn man die 'Verdampfung des Brennstoffes in der 'Vorkanimer bewirken -will, diese letztere, indein sie mit dem Hauptverhrennungsraum durch einen Hals verbunden ist. Auf diese Weise wird infolge des kleinen Verbrennun,-sraumes ein hohes Koinpressionsverhältnis gesichert, ferner hat die Kuppeldecke eine Iye ringe Höhe, so daß die Auskehrluft mit Leichtigkeit quer zu dem Raum sich bewegen kann, und drittens kann man der Vorkammer, #velche durch einen beliebig breiten Hals mit Z, dein Hauptverbrennungsrauni verbunden ist, eine genügende Größe geben, damit der Brennstoff darin vollkommen verdampfen kann.Pre-chamber diesel or semi-diesel engine with one or more pairs of co-rotating working pistons. The invention relates to a pre-tank diesel or semi-diesel engine of the type in which one or more pairs of co-rotating working pistons are provided, each working in two cylinders with a common main combustion chamber to which the pre-tank is connected. With machines of this kind the aim is to achieve a very high compression ratio, in other words (let the combustion space, when the piston is at the top of its outward stroke,;) be very small in relation to the total volume des 1) n \ -. The Zvlin (ler. Furthermore, it is very essential that (the incoming air is given a flow path which facilitates its extremely rapid movement; for this purpose the conversion of the combustion chamber must be free of sharp angles, resistances and corners which disturb the air path -, # £ tisserclein it is necessary in the case of the semi-lisel machines that a further free path of such length is provided for the injected fuel (let the atomised fuel have time to evaporate completely and not in a liquid state on the opposite one To achieve these purposes, the ceiling of the main combustion chimney forms a flattened dome with a steady curve, while the upper ends of the working pistons are shaped like a dome and rise after the partition wall so that they are congruent with the dome of the ceiling -Z, chen, which are cut out at the highest points, so that at d # ni the end of the Outward-s a in relation to the Zvliii (lerr, qtiiiieii very small main combustion chamber arises. -When one wants to bring about the 'evaporation of the fuel in the' precanimer, the latter connects to this main combustion chamber, in that it is connected to the main combustion chamber by a throat. In this way, as a result of the small combustion space, a high compression ratio is ensured, furthermore the dome ceiling has a very small height so that the exhaust air can easily move across the space, and thirdly, the antechamber can be accessed through a Neck of any width with Z, to which the main combustion area is connected, give a sufficient size so that the fuel in it can completely evaporate.

Die Erfindung ist in Anwendung auf einen Vorkatninerhalb(lieselinotor in den Zeichnun-"en dar-estellt. Abb. i ist ein teilweiser Schnitt des Zylinderkopfes mit den beiden Kolben am obersten Hubende.The invention is in application to a Voratninerhalb (lieselinotor shown in the drawings. Fig. I is a partial section of the cylinder head with the two pistons at the top end of the stroke.

Abb..2 zeigt die entsprechende Drauf-Sicht.Fig..2 shows the corresponding top view.

Abb. 3 ist ein Schnitt nach der Linie.4-B der -,#,bb. 2, während Abb. 4 ein solcher nach E-F der Abb. 3 ist. Es ist aus Abb. i ersichtlich, daß die Deckeg des Zylinderkopfes als eine abgeflachte Kuppel mit langsam nach der Mitte zu ansteigender Kurve ausgebildet ist. Die lotrechten Wandungen der Decke bilden im wagerecht geschnittenen Profil Teile von drei Kreisen, wie aus Abb. 2, ersichtlich ist.Fig. 3 is a section along the line 4-B of -, #, bb. 2, while Fig. 4 is one according to EF of Fig. 3 . It can be seen from Fig. I that the cover of the cylinder head is designed as a flattened dome with a curve slowly rising towards the center. The vertical walls of the ceiling form parts of three circles in the horizontally cut profile, as can be seen from Fig. 2.

Die oberen Enden h. def Kolben sind halbkuppelartig gestaltet und bilden Flächen, die symmetrisch zueinander nach der Trennungswand b stetig ansteigen und mit der Kuppel g kongruent sind. In der -Nähe der Trennungswand b, d. h. an der höchsten Stelle, besitzt jeder Kolben einen Ausschnitt i. Auf diese Weise wird am Ende des Auswärtshubes ein Hauptverbrennungsraum c gebildet, welcher durch eine fast ununterbrochene kreiszylinderffirmige, lotrechte Seitenwandung (gebildet aus den beiden teilzylindrischen Ausschnitten i und den beiden teilzylindrischen Ausschnitten d des Zylinderkopfes) begrenzt ist, einen ebenen Boden e sowie eine gewölbte Decke f begrenzt ist.The top ends h. def pistons are designed like a semi-dome and form surfaces that rise symmetrically to each other towards the partition wall b and are congruent with the dome g. In the vicinity of the partition wall b, d. H. at the highest point, each piston has a cutout i. In this way, a main combustion chamber c is formed at the end of the outward stroke, which is delimited by an almost uninterrupted, circular cylinder-shaped, vertical side wall (formed from the two partly cylindrical cutouts i and the two partly cylindrical cutouts d of the cylinder head), a flat floor e and a vaulted ceiling f is limited.

zn k ist eine kugelförmige- Vorkammer, die sich an den Hauptverbrennungsraum c mittels tler Halsöffnung 1 anschließt.zn k is a spherical antechamber which connects to the main combustion chamber c by means of throat opening 1 .

Der Brennstoff wird in der Richtungslinie j (Abb. 4) eingespritzt und gelangt als ein Stretikegel, in die Vorkammer k, wo er verdampft wird: die Gase treten zu dein Hauptverbrennungsraum c auf dem kurzen Wege durch den Hals 1 ein.The fuel is injected in the direction line j (Fig. 4) and enters the antechamber k as a Stretikegel, where it is vaporized: the gases enter the main combustion chamber c on the short path through the neck 1 .

Claims (1)

PATENTANSPRUCII - Vorkammerdiesel- oder -halbdieselmotor mit einem oder mehreren Paaren gleichläufiger Arbeitskolben, die in je zwei Zvlindern mit gemeinsamer Hauptverbrennungskammer und einer an diese angeschlossenen Vorkammer arbeiten, dadurch gekennzeichnet, daß die Decke (g) der Hauptverbrennungskammer eine abgeflachte Kuppel mit stetiger Kurve und die oberen Enden der Arbeitskolben halbkuppelartig gestaltete und nach der Trennungswand (b) ansteigende, mit der Kuppel der Decke (g) kongruente Flächen (h) bilden, die an den höchsten Stellen (i) ausgeschnitten sind, wodurch an dem obersten Kolbenhubende ein im Verhältnis zu den Zylinderräumen sehr kleiner Hauptverbrennungsraum (c) entsteht, an den sich, durch einen Hals mit ihm verbunden, die Vorkammer (k) anschließt.PATENTANSPRUCII - Vorkammerdiesel- or -halbdieselmotor, characterized by one or more pairs of co-current working piston, which operate in two Zvlindern with common main combustion chamber and connected to this prechamber that the ceiling (g) of the main combustion chamber a flattened dome with a continuous curve and the upper ends of the working pistons, designed like a semi-dome and ascending towards the partition wall (b) , congruent with the dome of the ceiling (g ) form surfaces (h) which are cut out at the highest points (i), whereby at the uppermost piston stroke end a in relation to The cylinder chambers create a very small main combustion chamber (c), to which the antechamber (k) is connected by a neck.