DE458891C - Hydraulic device for controlling the valves, slides, taps or the like of piston engines - Google Patents

Description

Hydraulische Vorrichtung zum Steuern der Ventile, Schieber, Hähne o. dgl. von Kolbenmaschinen. Die Erfindung bezieht sich auf hydraulische Vorrichtungen zum Steuern der Ventile, Schieber, Hähne o. dgl. von Kolbenmaschinen und betrifft insbesondere eine solche Vorrichtung mit einem von der Steuerwelle bewegten hohlen, an der Druckseite offenen und in seiner Wandung eine oder mehrere periodisch eine Verbindung zwischen seinem Druckraum und einem Ausgleichbehälter herstellende Öffnung aufweisenden treibenden Kolben und hiermit zusammenarbeitenden, den zu steuernden Teil beeinflussenden getriebenen Kolben.Hydraulic device for controlling valves, slides, taps or the like of piston engines. The invention relates to hydraulic devices for controlling the valves, slides, taps or the like of piston engines and concerns in particular such a device with a hollow one moved by the control shaft, open on the pressure side and one or more periodically one in its wall Connection between its pressure chamber and an expansion tank producing opening having driving piston and cooperating therewith to be controlled Part influencing driven piston.

Gegenüber bekannten Vorrichtungen dieser Art bezweckt die Erfindung die Schaffung einer hydraulischen Steuervorrichtung, bei welcher mit Sicherheit etwa während des Betriebes in die Flüssigkeit hineingelangende Luft selbsttätig ausgetrieben wird- Die neue Steuervorrichtung eignet sich infolge ihrer Bauart insbesondere zur Bedienung von Ventilen großer Abmessung, die bisher nur auf mechanischem Wege beeinflußt werden konnten, und zwar ist die Bedienung mit der neuen Vorrichtung außerordentlich leicht und vor allen Dingen sehr genau, so daß schnelles Öffnen und Schließen der Ventile o. dgl. unter allen Umständen erreicht wird. Die neue Vorrichtung kennzeichnet sich dadurch, daß der treibende Kolben während eines Teiles seines Arbeitshubes und von einem regelbaren Zeitpunkt ab durch Flüssigkeitsdruck den das Steuerorgan beeinflussenden getriebenen Kolben in die Steuerstellung bringt und daß während der Abwärtsbewegung des getriebenen Kolbens sowie während seines Stillstandes in der das Steuerorgan schließenden Lage beim Druckhub des treibenden Kolbens Flüssigkeit durch eine Leitung in einen Ausgleichbehälter gepreßt wird, während beim Abwärtshub des treibenden Kolbens eine der zum Öffnen des Steuerorganes erforderliche Menge Flüssigkeit entsprechende Menge Flüssigkeit aus dem Ausgleichbehälter über ein Rückschlagventil, den Druckraum des den getriebenen Kolben aufnehmenden Zylinders und eine weitere Leitung in den Druckraum des den treibenden Kolben aufnehmenden Zylinders gesaugt wird.The invention aims at known devices of this type the creation of a hydraulic control device in which with certainty for example, air entering the liquid automatically during operation The new control device is particularly suitable due to its design for the operation of valves of large dimensions, which were previously only done mechanically could be influenced, namely the operation with the new device extremely light and, above all, very precise, so that it opens quickly and closing the valves or the like is achieved under all circumstances. The new Device is characterized in that the driving piston during a part its working stroke and from a controllable point in time by liquid pressure brings the driven piston influencing the control element into the control position and that during the descent of the driven piston as well as during its Standstill in the position closing the control element during the pressure stroke of the driving force Piston fluid is pressed through a line into an expansion tank, while on the downstroke of the driving piston one of the controls to open Required amount of liquid Corresponding amount of liquid from the expansion tank Via a check valve, the pressure chamber of the piston receiving the driven piston Cylinder and another line in the pressure chamber of the driving piston receiving Cylinder is sucked.

Weiter besteht die Erfindung noch in einer Vorrichtung, bei welcher innerhalb der hydraulischen Einrichtung keinerlei mechanische Teile zur Bewegung der Ventile erforderlich sind. Zu diesem Zweck wird der getriebene Kolben in die Ruhelage, d. h. in die das Steuerorgan schließende Lage, hydraulisch unter dem Einfluß eines zweiten treibenden Kolbens zurückbewegt, wobei die beiden treibenden Kolben miteinander gekuppelt sind oder einen einzigen in einem entsprechend gestalteten Zylinder arbeitenden Stufenkolben bilden und 'der Druckraum eines dieser Zylinder mit dem Raum unterhalb sowie der des anderen Zylinders mit dem Raum oberhalb des getriebenen Kolbens in Verbindung steht, während beide Druckräume des treibenden Kolbens periodisch mit dem Ausgleichbehälter verbunden sind.The invention also consists of a device in which no mechanical parts for movement within the hydraulic device of the valves are required. For this purpose, the driven piston is inserted into the Rest position, d. H. in the the control organ closing position, hydraulic moved back under the influence of a second driving piston, the two driving pistons are coupled to one another or a single one in a corresponding manner designed cylinder working stepped piston and 'the pressure chamber of one of these Cylinder with the space below and that of the other cylinder with the space above of the driven piston is in communication, while both pressure chambers of the driving Pistons are periodically connected to the expansion tank.

Ein weiterer Zweck der Erfindung ist darin zu erblicken, den Zeitpunkt der Öffnung und des Schließens des Ventils zu ändern, und zwar wird dies erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Oberkante und Öffnungen des treibenden Kolbens mit durch gekrümmte Linien seitlich begrenzten Aussparungen versehen sind.Another purpose of the invention is to see the point in time to change the opening and closing of the valve, this is according to the invention achieved in that the upper edge and openings of the driving piston with through curved lines laterally limited recesses are provided.

Auf den Zeichnungen sind einige Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und es zeigen: Abb. i eine schematische Ansicht einer Steuervorrichtung gemäß der Erfindung mit drehbarem und hin und her gehendem treibenden Kolben, Abh. 2 eine Ansicht der neuen Steuervorrichtung, bei welcher der getriebene Kolben hydraulisch in seine Ausgangsstellung gebracht wird, Abb. 3 und 4 schematische Ansichten des treibenden Kolbens nach Abb. i in verschiedenen Stellungen und Abb. 5 und 6- schematische Ansichten des treibenden Kolbens nach Abb. 2, ebenfalls in verschiedenen Stellungen.Some exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown in the drawings and show: Fig. i a schematic view of a control device according to the invention with rotatable and reciprocating driving piston, Abh. Figure 2 is a view of the new control device in which the driven piston is hydraulic is brought into its starting position, Fig. 3 and 4 are schematic views of the driving piston according to Fig. i in different positions and Fig. 5 and 6- schematic Views of the driving piston according to Fig. 2, also in different positions.

Bei dem in Abb. i dargestellten Ausführungsbeispiel der neuen Steuerung ist das Ventil i durch eine Stange 2 mit.dem in dem Zylinder 4 arbeitenden getriebenen Kolben 3 verbunden. Der Raum 5 unterhalb des Kolbens 3 steht durch einen Kanal 6 mit dem Druckraum 7 des zur Aufnahme des treibenden Kolbens 9 dienenden Zylinders 8 in Verbindung. Außer dem in den oberen Teil des Zylinders 8 mündenden Druckkanal 6 ist der Zylinder 8 noch mit einem den Zylinder 4 umgebenden Ausgleichkessel i i durch einen Kanal io verbunden, der bei 18 in den Zylinder 8 etwa in der Mitte seiner Länge mündet. Der Ausgleichkessel i i, die Kammern 5 und 7 und die Kanäle 6 und io sind mit einer Flüssigkeit, zweckmäßig Öl, angefüllt. Der treibende Kolben 9 ist als hohler, unten geschlossener und oben offener Zylinder ausgebildet, dessen offenes -Ende dem Teil des Zylinders 8 zugekehrt ist, in welchem der Kanal 6 mündet.In the embodiment of the new control shown in Fig. I the valve i is driven by a rod 2 with the working in the cylinder 4 Piston 3 connected. The space 5 below the piston 3 stands through a channel 6 with the pressure chamber 7 of the cylinder serving to accommodate the driving piston 9 8 in connection. Except for the pressure channel opening into the upper part of the cylinder 8 6, the cylinder 8 is still with an equalizing tank i surrounding the cylinder 4 i connected by a channel io, which at 18 in the cylinder 8 approximately in the middle its length opens. The equalization tank i i, the chambers 5 and 7 and the channels 6 and io are filled with a liquid, expediently oil. The driving piston 9 is designed as a hollow cylinder, which is closed at the bottom and open at the top open end facing the part of the cylinder 8 in which the channel 6 opens.

Der treibende Kolben 9 wird in seiner Längsrichtung durch eine Stange 34 verschoben, und zwar wird diese Bewegung von der Steuerwelle der Maschine hergeleitet. Der Kolben 9 kann jedoch auch in irgend geeigneter Weise um seine Achse gedreht werden, und zwar kann zu diesem Zweck die Kolbenstange 12 mit einem Vierkant 13 ausgerüstet werden, der in eine entsprechende Vierkantöffnung 15 eines Hebels 16 eingreifen kann. Der Kolben 9 ist mit Öffnungen 17 ausgerüstet, die in bestimmter Lage mit der Mündung i8 des nach dem Ausgleichkessel ii führenden Kanalei io zusammenfallen. Sobald beim Aufwärtshub durch den treibenden Kolben g die Offnung i8 verschlossen wird, wird die Flüssigkeit durch den Kanal 6 hindurch in die Kammer 5 unterhalb des getriebenen Kolbens 3 gedrückt, wodurch dieser entgegen der Wirkung der Feder i9 gehoben wird. Sobald der treibende Kolben 9 diejenige Lage erreicht, in welcher die Öffnungen 17 seiner Wandung abermals mit der Mündung 18 des Kanalei io - zusammenfallen, wird durch die Feder i9 der getriebene Kolben 3 wieder abwärts gedrückt, und hierdurch wird das Öl aus der Kammer 5 durch den Kanal 6, den Zylinder 8, die Öffnungen 17, die Mündung 18 und den Kanal io in den Ausgleichkessel ii hineingepreßt, so daß das Ventil i geschlossen wird. Der Stoß beim Schließen des Ventils wird durch eine Colman-Ölbremse 2o oder durch irgendeine andere geeignete Vorrichtung abgeschwächt. Bei der weiteren Aufwärtsbewegung des treibenden Kolbens 9 wird die Verbindung zwischen dem Kanal i o und dem Zylinderraum durch die Öffnungen 17 und die Mündung i8 hindurch aufrechterhalten. Während der Abwärtsbewegung nimmt der treibende Kolben 9 für einen Augenblick eine Lage ein, in welcher die Verbindung zwischen der Kammer 7 und dem Kanal io unterbrochen ist. Die Unterbrechung erfolgt dadurch, daß die Oberkante des treibenden Kolbens noch nicht die Oberkante der Mündung 18 überschritten hat. Solange letzteres nicht der Fall ist, wird Flüssigkeit aus dem Ausgleichkessel i i von dem Kolben 9 durch den Kanal 6, die Kammer 5, das Rückschlagventil 21 und den Kanal 22 hindurch angesaugt. In dieser Weise wird eine vollkommene Auffüllung der verschiedenen Ölkammern und Kanäle stets gewährleistet und die Möglichkeit der Bildung von Luftkissen in diesen Räumen auf ein Mindestmaß verringert.The driving piston 9 is supported in its longitudinal direction by a rod 34 shifted, and that movement is derived from the control shaft of the machine. However, the piston 9 can also be rotated about its axis in any suitable manner For this purpose the piston rod 12 can be fitted with a square 13 which is fitted into a corresponding square opening 15 of a lever 16 can intervene. The piston 9 is equipped with openings 17, which in certain Position coincide with the mouth i8 of the channel io leading to the equalizing tank ii. As soon as the opening i8 is closed on the upstroke by the driving piston g is, the liquid is through the channel 6 through into the chamber 5 below of the driven piston 3 pressed, causing this against the action of the spring i9 is lifted. As soon as the driving piston 9 reaches that position in which the openings 17 of its wall again coincide with the mouth 18 of the Kanalei io -, the driven piston 3 is pressed down again by the spring i9, and thereby is the oil from the chamber 5 through the channel 6, the cylinder 8, the openings 17, the mouth 18 and the channel io pressed into the equalizing tank ii so that the valve i is closed. The shock when closing the valve is caused by a Colman oil brake 2o or weakened by any other suitable device. With the further upward movement of the driving piston 9, the connection between the channel i o and the cylinder space through the openings 17 and the mouth i8 maintain. During the downward movement, the driving piston 9 takes for one Moment a position in which the connection between the chamber 7 and the Channel io is interrupted. The interruption takes place in that the upper edge of the driving piston has not yet exceeded the upper edge of the mouth 18. As long as the latter is not the case, liquid from the equalization tank i i from the piston 9 through the channel 6, the chamber 5, the check valve 21 and sucked through the channel 22. In this way it becomes a perfect replenishment of the various oil chambers and channels always guaranteed and the possibility of The formation of air cushions in these rooms is reduced to a minimum.

Wird durch den Hebel 15, 16 der treibende Kolben 9 um seine Achse gedreht, so kann die Verbindung zwischen dem Zylinderraum 7 und dem Kanal io nach Wunsch früher oder später beim Aufwärtshub des Kolbens 9 hergestellt werden, und in dieser Weise ist eine genaue Regelung der Maschine möglich. Die Einstellung des Kolbens 9 durch den Hebel 15, 16 erfolgt durch die Steuervorrichtung oder in irgend anderer geeigneter Weise. Um die gewünschte Einstellung des Kolbens 9 durch eine Drehbewegung um seine Achse zu erzielen, haben sowohl die Öffnungen 17 -als auch die Mündung 18 besondere Gestalt. Weiter ist der obere Teil des zylindrischen Kolbens so ausgebildet, daß bei seiner Umdrehung der Augenblick, in welchem das Durchdrücken der Flüssigkeit beginnt, nach Wunsch geändert werden kann. In dieser Weise kann das Öffnen und Schließen des Ventils i in der jeweils gewünschten Weise bestimmt und geregelt werden.Is by the lever 15, 16 of the driving piston 9 around its axis rotated, so the connection between the cylinder chamber 7 and the channel io can after Desire to be made sooner or later during the upstroke of the piston 9, and in this way is one precise control of the machine possible. the Adjustment of the piston 9 by the lever 15, 16 is carried out by the control device or in any other suitable manner. To the desired setting of the piston 9 to achieve by a rotary movement around its axis, both have the openings 17 -as also the mouth 18 special shape. Next is the upper part of the cylindrical Piston designed so that when it rotates the moment in which the Pressing through the liquid begins, can be changed as desired. In this Way can the opening and closing of the valve i in the respective desired manner be determined and regulated.

Die Abb. 3 und 4 zeigen schematische Ansichten des in Abb. i dargestellten treibenden Kolbens und des zugehörigen Zylinders. Die in der Zylinderwandung vorgesehenen Öffnungen 18 sind an ihren Begrenzungskanten schraffiert. Die verschiedenen Lagen des Kolbens 9 in der Totpunktstellung 17, bei Beginn des Aufwärtshubes 17a des Ventils, bei Beginn der Schließbewegung 17v des Ventils (Abb. 4.) und in der Totpunktstellung 17d auf der anderen Seite sind ;in ausgezogenen, punktierten, strichpunktierten und strich-und doppeltpunktierten Linien dargestellt.Figs. 3 and 4 show schematic views of the shown in Fig. I driving piston and the associated cylinder. The ones provided in the cylinder wall Openings 18 are hatched at their delimiting edges. The different locations of the piston 9 in the dead center position 17, at the beginning of the upward stroke 17a of the valve, at the beginning of the closing movement 17v of the valve (Fig. 4.) and in the dead center position 17d are on the other side; in solid, dotted, dash-dotted and dashed and double-dotted lines.

In Abb. d. ist der Kolben in den gleichen Lagen nach einer Drehung um einen gewissen Winkel dargestellt worden. Es ist ersichtlich, daß bei der Stellung in Abb. 3 das Ventil nicht angehoben wird (weil in dieser Lage des Kolbens 9 bei seiner Aufwärtsbewegung die Mündung 18 nicht geschlossen wird, so daß Flüssigkeit durch diese Mündung hindurch in den Kanal io gedrückt wird), vielmehr das Ventil in der in Abb. 4. veranschaulichten Lage des Kolbens angehoben wird.In Fig. D. the piston is in the same positions after one rotation shown at a certain angle. It can be seen that at the position in Fig. 3 the valve is not lifted (because in this position the piston 9 at its upward movement the mouth 18 is not closed, so that liquid is pressed through this opening into the channel io), rather the valve in the position of the piston illustrated in Fig. 4.

Bei der in Abb.2 dargestellten Ausführungsform der Steuervorrichtung wird das Ventil nicht unter Wirkung einer Feder geschlossen, sondern in der gleichen Weise wie beim Anheben durch hydraulischen Druck verstellt. Zu diesem Zwecke ist der treibende Kolben als Stufenkolben ausgelaildet. Die beiden Teile 23 und 24 des Stufenkolbens arbeiten in einem entsprechend stufenförmig ausgebildeten Zylinder 25, 26. Der untere Teil 2-3 des Kolbens wirkt in der gleichen Weise wie der treibende Kolben 9 gemäß Abb. i. Der getriebene Kolben 3 wird anstatt durch eine Feder durch von oben wirkenden Flüssigkeitsdruck in die Ausgangslage zurückgebracht, und zwar wird die hierfür erforderliche Flüssigkeit durch den Kolben 2-. in den Zylinder 26 hineingedrückt, nachdem dieser Kolben die Mündung 27 des nach dem Ausgleichkessel i i führenden Kanales io geschlossen hat. Sobald die Mündung 27 durch den Kolben 2¢ abgeschlossen worden ist, wird die Flüssigkeit aus dem Zylinder 26 durch den Kanal 28 in den Raum 29 oberhalb des getriebenen Kolbens 3 gepreßt, so daß der getriebene Kolben 3 abwärts bewegt wird und die unter ihm befindliche Flüssigkeit durch den Kanal 6 in den Zylinder 25 und durch die Mündung i 8 in den Kanal i o und zurück in den Ausgleichkessel i i hineingedrückt wird. Bei der weiteren Aufwärtsbewegung des Stufenkolbens fallen die Öffnungen 30 und 27- in einem vorher bestimmten Augenblick zusammen, wodurch jedes weitere Durchströmen der Flüssigkeit nach dem Raum 29 unterbunden wird. Durch die Colman-Ölbremse wird der Stoß bei der Schließbewegung des Ventils i abgeschwächt. Der Raum 29 oberhalb des getriebenen Kolbens 3 steht ebenfalls durch ein Rückschlagventil31 mit dem den Zylinder des getriebenen Kolbens umgebenden Ausgleichkessel i i in Verbindung.In the embodiment of the control device shown in Fig. 2, the valve is not closed under the action of a spring, but adjusted in the same way as when lifting by hydraulic pressure. For this purpose, the driving piston is designed as a stepped piston. The two parts 23 and 24 of the stepped piston work in a correspondingly stepped cylinder 25, 26. The lower part 2-3 of the piston acts in the same way as the driving piston 9 according to Fig. I. The driven piston 3 is brought back into the starting position by means of fluid pressure acting from above, instead of a spring, and the fluid required for this is brought back into the starting position by the piston 2-. pressed into the cylinder 26 after this piston has closed the opening 27 of the channel io leading to the equalizing tank ii. As soon as the orifice 27 has been closed by the piston 2 [, the liquid is pressed from the cylinder 26 through the channel 28 into the space 29 above the driven piston 3, so that the driven piston 3 is moved downwards and the liquid located below it is pushed through the channel 6 into the cylinder 25 and through the orifice i 8 into the channel io and back into the equalizing tank ii. During the further upward movement of the stepped piston, the openings 30 and 27- coincide at a predetermined moment, whereby any further flow of the liquid to the space 29 is prevented. The Colman oil brake attenuates the shock when valve i closes. The space 29 above the driven piston 3 is also connected by a check valve 31 to the equalizing tank ii surrounding the cylinder of the driven piston.

Um den Augenblick, in welchem das Hineindrücken der Flüssigkeit in den Raum 26 beginnt, durch Drehen des treibenden Kolbens um seine Achse ändern zu können, ist die Oberkante des oberen Kolbens 2.4 mit Aussparungen oder Nuten 32 versehen, deren kurvenförmige Begrenzungskanten die gewünschte Regelung bestimmen.The moment when the liquid is pressed into the space 26 begins to change by rotating the driving piston about its axis is the upper edge of the upper piston 2.4 with recesses or grooves 32 provided, the curved boundary edges of which determine the desired control.

Bei Anwendung der neuen Steuerung können die öffnungs- und Schließzeitpunkte der Ventile so geändert werden, daß ein wirtschaftliches Arbeiten der Maschine erzielt wird. So kann beispielsweise bei Dieselmaschinen der Vorauslaß kleiner gewählt werden, wenn die Brennstoffeinspritzung nur kürzere Zeit dauert, um am Ende des Hubes einen vollständigen Druckausgleich zu erzielen und die Expansion für verschiedene Belastungen vollkommen ausnutzen zu können. Bei Schiffsmaschinen ist bei einer höheren Geschwindigkeit mehr Vorauslaß erwünscht. Bei Schiffsmotoren mit veränderlicher Geschwindigkeit kann der Augenblick des Schließens des Auspuffventils leicht mit Bezug auf die Geschwindigkeit der Maschine geregelt werden..When using the new control, the opening and closing times the valves can be changed so that an economical operation of the machine is achieved will. For example, with diesel engines, the outlet can be selected to be smaller, if the fuel injection only takes a shorter time to get one at the end of the stroke to achieve full pressure equalization and expansion for various loads to be able to take full advantage of it. In the case of marine engines, it is at a higher speed more anticipation desired. For ship engines with variable speed The moment of closing the exhaust valve can be slightly related to the speed controlled by the machine.

Bei Mehrzylindermaschinen kann eine große Anzahl von mit den getriebenen Kolben verbundenen Ventilen mit Hilfe eines einzigen treibenden Kolbens gesteuert werden, beispielsweise bei vier Zylindermotoren, deren Kurbeln um i8o° versetzt sind. Die Erfindung kann im Verein mit V iertaktmaschinen sowohl als auch mit Zweitaktmaschinen verwendet werden.In the case of multi-cylinder machines, a large number of the driven Piston connected valves controlled by means of a single driving piston If, for example, four cylinder engines are used, the cranks are offset by 180 ° are. The invention can be used in conjunction with four-stroke machines as well as with two-stroke machines be used.

In den Abb. 5 und 6 sind der Vollständigl:eit halber die Kolben 23, 24 und Zylinder 25, 26 gemäß Abb. 2 in verschiedenen Stellungen mit Bezug aufeinander veranschaulicht. Wie bei den Abb. 3 und q. sind auch hier die wichtigen Stellungen, die der Stufenkolben nacheinander einnimmt, nämlich die Totpunktlage, der Beginn der Hubbewegung 1711, der Beginn der Schließbewegung 17 b, das Ende der Schließbewegung 17c und die Totpunktlage i-d am anderen Hubende angedeutet worden. In Abb. 6 ist der Kolben mit Bezug auf den Zylinder gedreht worden. Es erhellt, daß bei der Stellung in Abb. 5 das Ventil aus dem gleichen Grunde, wie dies mit Bezug auf Abb. 3 bereits angegeben worden ist, nicht angehoben werden kann, wohingegen bei der in Abb. 6 dargestellten Lage das Ventil angehoben wird.In FIGS. 5 and 6, for the sake of completeness, the pistons 23, 24 and cylinders 25, 26 according to FIG. 2 are illustrated in different positions with respect to one another. As with fig. 3 and q. here too the important positions occupied by the stepped piston in succession, namely the dead-center position, the beginning of the lifting movement 1711 of the start of the closing movement 17 b, the end of the closing movement 17c and the dead center position at the other stroke end id been indicated. In Fig. 6 the piston has been rotated with respect to the cylinder. It is evident that in the position in Fig. 5 the valve cannot be raised for the same reason as has already been stated with reference to Fig. 3, whereas in the position shown in Fig. 6 the valve is raised.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Hydraulische Vorrichtung zum Steuern der Ventile, Schieber, Hähne o. dgl. von Kolbenmaschinen mit einem von der Steuerwelle bewegten hohlen, an der Druckseite offenen und in seiner Wandung ein oder mehrere periodisch eine Verbindung zwischen seinem Druckraum und einem Ausgleichbehälter herstellende Öffnungen aufweisenden treibenden Kolben und hiermit zusammenarbeitenden, die zu steuernden Organe beeinflussenden getriebenen Kolben, dadurch gekennzeichnet, daß der treibende Kolben (9) während eines Teiles seines Arbeitshubes und von einem regelbaren Zeitpunkt ab durch Flüssigkeitsdruck den das Steuerorgan (i) beeinflussenden getriebenen Kolben (3) in die Steuerstellung bringt und daß während der Abwärtsbewegung des Kolbens (3) sowie während seines Stillstandes in der das Steuerorgan @(i) schließenden Lage beim Druckhub des Kolbens (9) Flüssigkeit durch eine Leitung (io) in einen Ausgleichbehälter (i i) gepreßt wird, während beim Abwärtshub des Kolbens (9) eine der zum Öffnen des Steuerorganes (i) erforderliche Menge Flüssigkeit entsprechende Menge Flüssigkeit aus dem Behälter (i i) über ein Rückschlagventil (2i), den Druckraum (5) des getriebenen Kolbens (3) und Leitung (6) in den Druckraum (7) des treibenden Kolbens (9) gesaugt wird. PATENT CLAIMS: i. Hydraulic device for controlling the valves, slides, taps or the like of piston machines with a hollow driving piston and moving from the control shaft, open on the pressure side and one or more openings in its wall that periodically establish a connection between its pressure chamber and an expansion tank driven piston cooperating with this and influencing the organs to be controlled, characterized in that the driving piston (9) brings the driven piston (3) influencing the control element (i) into the control position during part of its working stroke and from a controllable point in time by means of liquid pressure and that during the downward movement of the piston (3) and during its standstill in the position closing the control element @ (i) during the pressure stroke of the piston (9), liquid is pressed through a line (io) into an expansion tank (ii), during the downward stroke of the piston (9) one of the to open the control organ anes (i) required amount of liquid corresponding amount of liquid from the container (ii) via a check valve (2i), the pressure chamber (5) of the driven piston (3) and line (6) into the pressure chamber (7) of the driving piston (9 ) is sucked. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der getriebene Kolben (3) in die Ruhelage (die das Steuerorgan i schließende Lage) hydraulisch unter dem Einfluß eines zweiten treibenden Kolbens (2q.) zurückbewegt wird und die beiden treibenden Kolben (23, 2q.) gekuppelt sind oder einen einzigen in einem entsprechend gestalteten Zylinder (25, 26) arbeitenden Stufenkolben bilden und der Druckraum eines (25) dieser Zylinder mit dem Raum (5) unterhalb sowie der des anderen Zylinders (26) mit dem Raum (29) oberhalb des getriebenen Kolbens (3) in Verbindung steht, während beide Druckräume des treibenden Kolbens (23, 2q.) periodisch mit dem Ausgleichbehälter (i i) verbunden sind. 2. Device according to claim i, characterized in that that the driven piston (3) is in the rest position (which closes the control element i Position) moved back hydraulically under the influence of a second driving piston (2q.) and the two driving pistons (23, 2q.) are coupled or a single one in a correspondingly designed cylinder (25, 26) working stepped piston form and the pressure chamber of one (25) of these cylinders with the space (5) below and the of the other cylinder (26) with the space (29) above the driven piston (3) is in communication, while both pressure chambers of the driving piston (23, 2q.) Periodically are connected to the expansion tank (i i). 3. Vorrichtung nach Anspruch i und 2, bei welcher der treibende Kolben unabhängig von seinen Hubbewegungen Drehbewegungen um seine Achse ausführt, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Rand des treibenden Kolbens und Öffnungen (i7, 30) in der Wand des treibenden Kolbens (9, 23, 2q.) seitlich durch gekrümmte steuernde Kanten begrenzt werden, um durch eine Drehbewegung des Kolbens und Zylinders mit Bezug aufeinander den Zeitpunkt, in welchem die Öffnung oder Öffnungen (i8, 27) in der zugehörigen Zylinderwand abgeschlossen und freigelegt werden, zu regeln.3. Apparatus according to claim i and 2, in which the driving piston rotates independently of its stroke movements executes around its axis, characterized in that the upper edge of the driving Piston and openings (i7, 30) in the wall of the driving piston (9, 23, 2q.) Laterally be limited by curved controlling edges in order to be driven by a rotary movement of the Piston and cylinder with respect to each other the time at which the opening or openings (i8, 27) in the associated cylinder wall closed and exposed be to regulate.