Tiefladewagen, insbesondere zur Beförderung von Transformatoren und
Kabelrollen. Die Erfindung betrifft Tiefladewagen zur Beförderung von Transformatoren
und Kabelrollen.Flatbed wagons, in particular for transporting transformers and
Cable reels. The invention relates to flatbed wagons for transporting transformers
and cable reels.
Es sind aus mehreren für sich fahrbaren Teilen zusammengesetzte Tiefladewagen
für schwere Transformatoren als Schienenfahrzeuge bekannt geworden. Sie bestehen
aus drei Teilen und werden in der Fuge zwischen Mittelteil und Endteil ausieinandergefahren.
Auch werden die Stützrollen und Tragvorrichtungen erst bei jedesmaligem Gebrauch
angebracht.They are low-loader wagons made up of several parts that can be moved individually
became known as rail vehicles for heavy transformers. You insist
made of three parts and are moved apart in the joint between the middle part and the end part.
The support rollers and carrying devices are also only removed each time they are used
appropriate.
Gemäß der Erfindung ist der Wagen, um den Gebrauch weniger umständlich
und zeitraubend zu machen, in der Mitte geteilt und haben die Wagenhälften ständig
an ihnen verbleibende anhebbare Stützrollen und heb-und senkbare Tragvorrichtungen.
So gestattet die Erfindung bequemes Auf- und Abladen der schweren Lasten ohne besondere
Hilfsmittel und in verhältnismäßig kurzer Zeit.According to the invention, the cart is less cumbersome to use
and time consuming to make, split in the middle and have the halves of the car constantly
liftable support rollers and liftable and lowerable carrying devices remaining on them.
Thus, the invention allows convenient loading and unloading of heavy loads without special
Aids and in a relatively short time.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes
dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht des fahrbereiten Wagens, während
Abb. 2 die Wagenteile auseinandergefah.ren zur Aufnahme der Last darstellt. Jede
der Wagenhälften a und b hat eine Laufradachse c und d
und am
Kuppelende eine anhebbare Stützrolle e und f. Die Stützrollen sind
beispielsweise mittels Ratschengetriebe und Schraubenspindeln g anhebbar und auf
die Fahrbahn senkbar, letzteres, wenn die Wagenteile voneinander getrennt werden
sollen. Außerdem hat jede Wagenhälfte eine in der Höhe verstellbare Tragvorrichtung
lt, die ebenfalls mittels Schraubenspindeln i heb-und senkbar ist und im vorliegenden
Falle z. B. zur Aufnahme des Transformators dient. In der Mitte trägt die eine Hälfte
noch offene Lager k für die Aufnahme der Kabeltrommelzapfen. Auch die Lager k sind
mittels Schraubenspindeln l und Ratschengetriebe m heb- und senkbar. Zur Kupplung
der beiden Hälften a und b miteinander dienen oben Kupplungsbolzen n, die in Augen
o, p in den Teilen a und b einzustecken sind. Unten erfolgt
die Verbindung durch eine Verschraubung q. Zum ordnungsmäßigen Zusammenpassen der
Hälften a und b können an ihnen noch Paßzapfen r an der einen Hälfte
und diesen Zapfen entsprechende Vertiefungen s an der anderen Hälfte angeordnet
sein (Abb. z).In the drawing, an embodiment of the subject matter of the invention is shown, namely Fig. 1 shows a side view of the ready-to-drive car, while Fig. 2 shows the car parts apart to accommodate the load. Each of the car halves a and b has a running wheel axis c and d and a liftable support roller e and f at the coupling end. In addition, each half of the car has a height-adjustable support device, which can also be raised and lowered by means of screw spindles i and, in the present case, for. B. is used to accommodate the transformer. In the middle, one half carries open bearings k for receiving the cable drum pins. The bearings k can also be raised and lowered by means of screw spindles l and ratchet gears m. For coupling the two halves a and b with each other, coupling bolts n are used above, which are to be inserted into parts a and b in eyes o, p. At the bottom the connection is made by a screw connection q. To properly fit together halves a and b , fitting pins r can be arranged on one half and indentations s corresponding to these pins can be arranged on the other half (Fig. Z).
Zur Aufnahme der auf einem Karren oder einer Rollplattform t ruhenden
Last werden nach Lösung der Kupplungsteile n und q die beiden Wagenhälften auseinandergefahren,
nachdem die Stützrollen e und f auf die Fahrbahn gesenkt worden sind. Die die Last
aufnehmenden Tragvorrichtungen werden unter die Last gesenkt und nun die Wagenhälften
mit den Tragvorrichtungen unter die Last gefahren, bis die Kuppelenden der Hälften
zusammenstoßen. Nunmehr werden mit Hilfe der Kupplungsvorrichtungen n und q die
Hälften a und b fest miteinander verbunden und die Tragvorrichtungen
für die Last angehoben, so daß die Last von dem Karren-oder der Rollplattform t
abgehoben und diese zum Ausfahren frei wird. Es bedarf nur noch des Wiederanhebens
der Stützrollen e und f, um den Wagen fahrbereit zu machen (Abb. i).To take up the load resting on a cart or a rolling platform t, after the coupling parts n and q have been released, the two halves of the carriage are moved apart after the support rollers e and f have been lowered onto the roadway. The load-absorbing support devices are lowered under the load and the car halves with the support devices are now driven under the load until the coupling ends of the halves collide. Now, with the aid of the coupling devices n and q, the halves a and b are firmly connected to one another and the support devices for the load are raised so that the load is lifted from the cart or rolling platform t and this is free for extension. All you need to do is raise the support rollers e and f again to make the trolley ready to drive (Fig. I).
Beim Wiederabsetzen der Last wird der diese aufnehmende Karren oder
die Rollplattform unter die Last gefahren. Darauf wird diese durch Senken der Tragvorrichtungen
h oder k auf den Karren oder die Plattform gesenkt und von den genannten Tragvorrichtungen
befreit. Nach Senken der Stützrollen e und f auf die Fahrbahn werden die Kupplungsvorrichtungen
n und q gelöst und die Wagenhälften a und b in der Längsrichtung auseinandergefahnen,
so daß die Last auf ihrem Karren oder der Rollenplattform zum Wegfahren wieder frei
steht.When the load is set down again, the cart or the rolling platform that has picked it up is driven under the load. This is then lowered by lowering the support devices h or k onto the cart or platform and freed from the support devices mentioned. After lowering the support rollers e and f onto the roadway, the coupling devices n and q are released and the car halves a and b are pulled apart in the longitudinal direction so that the load on its cart or the roller platform is again free to drive away.