DE4437112A1 - Tandem brake master cylinder for vehicle - Google Patents
Tandem brake master cylinder for vehicleInfo
- Publication number
- DE4437112A1 DE4437112A1 DE19944437112 DE4437112A DE4437112A1 DE 4437112 A1 DE4437112 A1 DE 4437112A1 DE 19944437112 DE19944437112 DE 19944437112 DE 4437112 A DE4437112 A DE 4437112A DE 4437112 A1 DE4437112 A1 DE 4437112A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- master cylinder
- sleeve
- tandem master
- bore
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 229920002994 synthetic fiber Polymers 0.000 abstract 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 241000538562 Banjos Species 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000006735 deficit Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
- B60T11/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
- B60T11/16—Master control, e.g. master cylinders
- B60T11/20—Tandem, side-by-side, or other multiple master cylinder units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/38—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including valve means of the relay or driver controlled type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung befaßt sich mit einem Tandemhauptzylinder nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The present invention is concerned with a Tandem master cylinder according to the preamble of claim 1.
Ein derartiger Tandemhauptzylinder ist beispielsweise aus der DE-25 04 699 bekannt. Als nachteilig an diesem Tandemhauptzylinder ist das große erforderliche Bauvolumen anzusehen, welches sich durch relativ weit voneinander entfernte Einlässe von Zwischenraum, zweiter Druckkammer und Nachlaufbehälter ergeben.Such a tandem master cylinder is for example from the DE-25 04 699 known. As a disadvantage of this The tandem master cylinder is the large construction volume required to look at, which is relatively far apart removed inlets from space, second pressure chamber and Result in a follow-up tank.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen gattungsgemäßen Tandemhauptzylinder vorzuschlagen, der ein relativ kleines Bauvolumen einnimmt und kostengünstig montierbar ist.The object of the invention is a generic Propose tandem master cylinder which is a relatively small one Takes up construction volume and is inexpensive to assemble.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebene Maßnahme. Hierdurch ist gewährleistet, daß die Mittel zur Verbindung des Zwischenraums mit der zweiten Druckkammer einerseits bzw. dem Nachlaufbehälter andererseits direkt mit diesen Räumen durch am Tandemhauptzylinder in geringem axialen Abstand angeordnete Anschlüsse verbindbar sind. Vorzugsweise wird dazu ein 3/2-Wege-Magnetventil am Tandemhauptzylinder angeordnet.This task is solved by the in the characterizing part of claim 1 specified measure. This is ensures that the means for connecting the space with the second pressure chamber on the one hand and the Follow-up tank on the other hand directly through these rooms arranged on the tandem master cylinder at a small axial distance Connections are connectable. For this purpose, a 3/2-way solenoid valve arranged on the tandem master cylinder.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. Further advantageous embodiments of the invention are in the Subclaims specified.
Wird die Hülse lediglich durch die Stufe in der Bohrung fixiert, so vereinfacht dies die Herstellung, ohne daß eine Beeinträchtigung der Sicherheit des Tandemhauptzylinders im Betrieb auftritt, da im Betrieb keine Kräfte an der Hülse angreifen, die diese von ihrem Anschlag an der Stufe wegbewegen würden.The sleeve is only through the step in the hole fixed, this simplifies the production without one Impairment of the safety of the tandem master cylinder in the Operation occurs because there are no forces on the sleeve during operation attack this by their stop on the step would move away.
Falls dennoch eine axiale Sicherung der Hülse erforderlich bzw. gewünscht ist, so kann diese vorteilhafterweise durch ein die Hülse axial fixierendes Element erfolgen, welches in einer im Gehäuse des Tandemhauptzylinders angeordneten weiteren Bohrung angeordnet ist, die vom Nachlaufbehälteranschluß zur Ringnut verläuft. Das axial fixierende Element kann beispielsweise eine Hohlschraube sein, die einfach zu montieren, im Betrieb aber durch den aufgesetzten Behälter nicht zugänglich, d. h. nicht unbeabsichtigt lösbar ist.If an axial securing of the sleeve is nevertheless necessary or is desired, this can advantageously by a the sleeve axially fixing element, which in a further arranged in the housing of the tandem master cylinder Bore is arranged, which from the reservoir tank connection to Ring groove runs. The axially fixing element can for example, a banjo bolt that is easy to assemble, but in operation through the attached container not accessible, d. H. cannot be unintentionally solved.
Vorteilhafterweise besteht die Hülse aus Kunststoff, insbesondere dann, wenn auch der bzw. die Kolben aus Kunststoff bestehen. Sie weisen somit gleiche Material eigenschaften, insbesondere einen gleichen Wärmeaus dehnungskoeffizient auf, wodurch ein gutes Zusammenspiel auch bei sich ändernden Betriebsbedingungen gewährleistet ist. Es ist also allgemein vorgesehen, Hülse und Kolben aus gleichen bzw. relativ ähnliche Materialeigenschaften aufweisenden Materialien herzustellen.The sleeve advantageously consists of plastic, especially when the piston or pistons are also off Plastic. They therefore have the same material properties, in particular an equal heat level expansion coefficient, which also ensures good interaction is guaranteed in the event of changing operating conditions. It is therefore generally provided, sleeve and piston from the same or have relatively similar material properties To manufacture materials.
Eine einstückige Ausführung von Schwimmkolben und Zwischenkolben erweist sich beim Zusammenbau bzw. bei der Vormontage als günstig, da jeweils nur ein Teil zu handhaben ist. Insbesondere bei der Verwendung von Kunststoff ist ein derartiger Kolben auch kostengünstiger herstellbar.A one-piece version of floating piston and Intermediate piston proves during assembly or at Pre-assembly as cheap because only one part can be handled at a time is. Especially when using plastic is a such pistons can also be produced more cost-effectively.
Weitere Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der einzigen Zeichnung:Further advantages of the present invention result from the description of an embodiment using the single drawing:
Fig. 1 erfindungsgemäßer Tandemhauptzylinder. Fig. 1 tandem master cylinder according to the invention.
Die Abbildung zeigt einen Tandemhauptzylinder 1 mit axialer Bohrung 2, die eine als umlaufende Schräge ausgebildete Stufe 3 aufweist. An der Stufe 3 liegt ein Hülse 4 an, die eine zentral angeordnete umlaufende Ringnut 5 sowie beidseitig der Ringnut 5 angeordnete O-Ringe 6 aufweist. Die Hülse 4 ist bezüglich der Ringnut 5 symmetrisch aufgebaut und weist an ihren Enden der Stufe 3 entsprechende Abschrägungen 7 zur Anlage an der der Stufe 3 sowie weitere, innen angeordnete Abschrägungen 8 auf, die den Zusammenbau erleichtern und eine sichere Montage der Manschette 27 ermöglichen.The illustration shows a tandem master cylinder 1 with an axial bore 2 , which has a step 3 designed as a circumferential slope. A sleeve 4 bears against the step 3 and has a centrally arranged circumferential annular groove 5 and O-rings 6 arranged on both sides of the annular groove 5 . The sleeve 4 is constructed symmetrically with respect to the annular groove 5 and has at its ends of the step 3 corresponding bevels 7 for contacting the step 3 and further internally arranged bevels 8 , which facilitate assembly and enable a secure assembly of the sleeve 27 .
In der Hülse 4 wird ein durch die Manschette 27 angedichteter Zwischenkolben 9 geführt, der einstückig mit einem Schwimmkolben 10 ausgebildet ist, der mit dem Ende der Bohrung 2 die erste Druckkammer 11 begrenzt. Diese ist über ein Zentralventil 12 und einen Nachlaufbehälteranschluß 13 mit einem hier schematisch angedeuteten Nachlaufbehälter 14 verbunden. Ein am anderen Ende der Bohrung 2 angeordneter Druckstangenkolben 15 begrenzt eine zweite Druckkammer 16 die in bekannter Weise mit einem Nachlaufbehälteranschluß 17 in Verbindung steht. An intermediate piston 9 , which is sealed by the sleeve 27 , is guided in the sleeve 4 and is formed in one piece with a floating piston 10 , which delimits the first pressure chamber 11 with the end of the bore 2 . This is connected via a central valve 12 and a follow-up tank connection 13 to a follow-up tank 14 schematically indicated here. A push rod piston 15 arranged at the other end of the bore 2 delimits a second pressure chamber 16 which is connected in a known manner to a follow-up tank connection 17 .
Ein quer in der Bohrung 2 angeordneter Stift 18 bildet einen rückwärtigen Anschlag für den Schwimmkolben 10.A pin 18 arranged transversely in the bore 2 forms a rear stop for the floating piston 10 .
Eine Querbohrung 19 verbindet die Ringnut 5 mit dem Nachlaufbehälteranschluß 17. In der Querbohrung 19 ist eine Hohlschraube 20 angeordnet, die sowohl eine axiale Fixierung der Hülse 4 als auch die Verbindung zwischen Ringnut 5 und Nachlaufbehälter 17 ermöglicht.A transverse bore 19 connects the annular groove 5 to the secondary tank connection 17 . A hollow screw 20 is arranged in the transverse bore 19 , which enables both an axial fixation of the sleeve 4 and the connection between the annular groove 5 and the follow-up container 17 .
Ein Zwischenraum 21 wird durch Hülse 4, Zwischenkolben 9 und Schwimmkolben 10 gebildet. Zum Anschluß des Zwischenraums 21 an ein Magnetventil 22 ist eine Bohrung 23 vorgesehen. Bohrungen 24 bzw. 25 dienen zum Anschluß der Ringnut 5 bzw. der Druckkammer 16 an das Magnetventil 22. Dieses ist hier nur schematisch angedeutet, seine Funktion wird durch das als Schaltbild angegebene Ventil 26 klar.A space 21 is formed by sleeve 4 , intermediate piston 9 and floating piston 10 . A bore 23 is provided for connecting the intermediate space 21 to a solenoid valve 22 . Bores 24 and 25 are used to connect the annular groove 5 and the pressure chamber 16 to the solenoid valve 22 . This is only indicated schematically here, its function is clear from the valve 26 indicated as a circuit diagram.
In der normalen, unbetätigten Schaltstellung sind Zwischenraum 21 und Ringnut 5, und somit Nachlaufbehälter 14, miteinander verbunden. Der Tandemhauptzylinder funktioniert nun als gestufter Tandemhauptzylinder: bei Betätigung herrscht in der ersten Druckkammer 11 ein geringerer Druck als in der zweiten Druckkammer 16.In the normal, unactuated switching position, the intermediate space 21 and the annular groove 5 , and thus the trailing container 14 , are connected to one another. The tandem master cylinder now functions as a stepped tandem master cylinder: when actuated, the pressure in the first pressure chamber 11 is lower than in the second pressure chamber 16 .
Im geschalteten Zustand des Ventils 26 ist der Zwischenraum 21 mit der zweiten Druckkammer 16 verbunden, der Tandemhaupt zylinder wirkt nun als quasi ungestufter Tandemhauptzylinder, da die Stufe 3 relativ klein ausgelegt sein kann. Ist die Bohrung 2 nicht gestuft, so ist in dieser Schaltstellung des Ventils 26 eine vollkommen ungestufte Funktion gewährleistet. In diesem Fall sind die Drücke in den Druckkammern 11 bzw. 16 bei Betätigung des Tandemhauptzylinders gleich. In the switched state of the valve 26 , the intermediate space 21 is connected to the second pressure chamber 16 , the tandem master cylinder now acts as a quasi non-stepped tandem master cylinder, since the stage 3 can be designed to be relatively small. If the bore 2 is not stepped, a completely unstaged function is ensured in this switching position of the valve 26 . In this case, the pressures in the pressure chambers 11 and 16 are the same when the tandem master cylinder is actuated.
Durch Einschieben einer mit O-Ringen 6 zum Gehäuse abgedichteten Hülse 4 in einen einfach gestuften Tandemhauptzylinder 1, der analog zu Standard-Hauptzylindern ausgelegt sein kann, entsteht ein zweifach gestufter Tandemhauptzylinder 1, der eine kleinere Zwischenstufe aufweist. Somit wird eine Umschaltfunktion zwischen quasi ungestuftem und gestuftem Tandemhauptzylinder ermöglicht. Ist der Tandemhauptzylinder 1 mit einem Antiblockiersystem (ABS-Anlage) verbunden, so wird er bei intaktem ABS als ungestufter Tandemhauptzylinder betrieben, während bei Ausfall des ABS das Magnetventil 22 in seine Ausgangsstellung schaltet, wodurch der Tandemhauptzylinder zu einem gestuften Tandemhauptzylinder wird, und somit auch bei ABS-Ausfall eine möglichst gut an die Fahrzeugeigenschaften angepaßte Bremsbetätigung ermöglicht.By pushing a sleeve 4 sealed to the housing with O-rings 6 into a single-stage tandem master cylinder 1 , which can be designed analogously to standard master cylinders, a double-stage tandem master cylinder 1 is created , which has a smaller intermediate stage. This enables a switchover function between quasi un-stepped and stepped tandem master cylinders. If the tandem master cylinder 1 is connected to an anti-lock braking system (ABS system), it is operated as an unstaged tandem master cylinder when the ABS is intact, while if the ABS fails, the solenoid valve 22 switches to its initial position, as a result of which the tandem master cylinder becomes a stepped tandem master cylinder, and thus also In the event of an ABS failure, the brake actuation can be adapted as closely as possible to the vehicle characteristics.
Die eingeschobene Hülse 4 geht auf Anschlag an der kleinen Stufe 3 der Bohrung 2. Wird eine ungestufte Bohrung 2 verwendet, so erfolgt eine Lagefixierung, beispielsweise über die Hohlschraube 20, einen Niet, Stift ohne ähnliches. Bei vorhandener Stufe 3 ist eine Fixierung der Hülse 4 nicht unbedingt erforderlich, da in keinem Betriebszustand eine Kraftkomponente ein Herausschieben bzw. Verschieben der Hülse 4 von der Stufe 3 weg bewirken kann. Aus Sicherheitsgründen kann jedoch ein Fixierelement vorgesehen sein.The inserted sleeve 4 stops at the small step 3 of the bore 2 . If an unstaged bore 2 is used, the position is fixed, for example via the hollow screw 20 , a rivet, pin without the like. In the case of stage 3, it is not absolutely necessary to fix the sleeve 4 , since in no operating state a force component can cause the sleeve 4 to be pushed out or moved away from the stage 3 . For security reasons, however, a fixing element can be provided.
Der vorgeschlagene Tandemhauptzylinder kann durch die Verwendung einfacher O-Ringe 6 zur Abdichtung der Hülse 4, die vorzugsweise aus Kunststoff oder Aluminium (Spritzteil bzw. Drehteil) ausgebildet ist kostengünstig hergestellt werden. Die Bohrung 24 zur Verbindung des Magnetventils 22 mit dem Nachlaufbehälteranschluß 17 fällt durch die erfindungsgemäß vorgesehene Ringnut 5 besonders kurz aus.The proposed tandem master cylinder can be produced inexpensively by using simple O-rings 6 for sealing the sleeve 4 , which is preferably made of plastic or aluminum (molded part or turned part). The bore 24 for connecting the solenoid valve 22 to the follow-up tank connection 17 is particularly short due to the annular groove 5 provided according to the invention.
Erfindungsgemäß wird für einen Tandemhauptzylinder 1, bei dem das Verhältnis der in den Druckkammern 11,16 herrschenden Drücke über ein Magnetventil 22 umschaltbar ist, zur Verkürzung der erforderlichen Leitungswege vorgeschlagen, das Magnetventil 22 über eine Bohrung 24 und eine auf einer Hülse 4 angeordnete Ringnut 5 mit einem Nachlaufbehälter 14 zu verbinden.According to the invention, for a tandem master cylinder 1 , in which the ratio of the pressures prevailing in the pressure chambers 11, 16 can be switched over via a solenoid valve 22, in order to shorten the required line paths, the solenoid valve 22 is proposed via a bore 24 and an annular groove 5 arranged on a sleeve 4 to connect with a trailing tank 14 .
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944437112 DE4437112A1 (en) | 1994-10-18 | 1994-10-18 | Tandem brake master cylinder for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944437112 DE4437112A1 (en) | 1994-10-18 | 1994-10-18 | Tandem brake master cylinder for vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4437112A1 true DE4437112A1 (en) | 1996-04-25 |
Family
ID=6530998
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19944437112 Withdrawn DE4437112A1 (en) | 1994-10-18 | 1994-10-18 | Tandem brake master cylinder for vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4437112A1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2504699C2 (en) * | 1975-02-05 | 1985-07-18 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Master brake cylinders for automobiles |
DE3334087C2 (en) * | 1983-09-21 | 1987-01-29 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Braking system for a passenger car that can be used as a towing vehicle in a vehicle combination |
EP0376767A1 (en) * | 1988-12-28 | 1990-07-04 | BENDIX EUROPE Services Techniques S.A. | Tandem master cylinder for alternating pressure |
-
1994
- 1994-10-18 DE DE19944437112 patent/DE4437112A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2504699C2 (en) * | 1975-02-05 | 1985-07-18 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Master brake cylinders for automobiles |
DE3334087C2 (en) * | 1983-09-21 | 1987-01-29 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Braking system for a passenger car that can be used as a towing vehicle in a vehicle combination |
EP0376767A1 (en) * | 1988-12-28 | 1990-07-04 | BENDIX EUROPE Services Techniques S.A. | Tandem master cylinder for alternating pressure |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19546647B4 (en) | Hydraulic brake system for road vehicles, in particular passenger cars | |
DE4241521A1 (en) | Hydraulic actuating device for brakes and circuits on bicycles or the like | |
EP0894213B1 (en) | Ring-shaped sealing element | |
WO2017190829A1 (en) | Hydraulic cylinder, in particular main brake cylinder for hydraulic brake systems | |
DE3803079A1 (en) | Electromechanically operated pressure modulator for antilock and traction control systems | |
DE19537038B4 (en) | Master cylinder | |
DE2927902C2 (en) | ||
DE69200545T2 (en) | Drain plug for hydraulic circuit. | |
DE2363997B2 (en) | PRESSURE DIFFERENCE DETECTOR | |
DE3806788A1 (en) | MAIN CYLINDER FOR HYDRAULIC BRAKE SYSTEMS | |
DE4437112A1 (en) | Tandem brake master cylinder for vehicle | |
DE3601833A1 (en) | VALVE UNIT FOR BRAKE PRESSURE CONTROL | |
WO2002009992A1 (en) | Brake master cylinder comprising plunger pistons and radial grooves inserted into the housing in order to receive sealing joints | |
EP1791737B1 (en) | Braking system for motor vehicles | |
DE3614797C2 (en) | Pressure control device | |
DE2948428A1 (en) | HYDRAULIC BRAKE ACTUATION DEVICE, IN PARTICULAR FOR VEHICLES WITH AN ANTI-BLOCKING CONTROL SYSTEM | |
DE19505115A1 (en) | Seal-packet for master-cylinder of hydraulic brake system | |
DE3636443A1 (en) | Pressure control unit, especially for pressure medium-operated motor vehicle brake systems | |
DE3440991A1 (en) | Arrangement for the play-free connection of two cylindrical components, especially for the piston of a hydraulic power booster for motor vehicles | |
DE4425403A1 (en) | Central valve for piston of hydraulic brake unit | |
DE2600681C2 (en) | ||
DE102005043975A1 (en) | Piston with caged spring for tandem main cylinder of vehicle braking system is made of plastic with catch formed of piece with piston enabling limit stop to be positioned precisely against lengthwise axis of piston | |
DE2136663C3 (en) | Tandem master cylinder | |
DE3424004C2 (en) | ||
DE2606502A1 (en) | HYDRAULIC BRAKE BOOSTER CYLINDER |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG, 60488 FRANKFURT, D |
|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |