DE4432506A1 - Abgasturbine mit nachgeschalteter Pumpe (Verdichter) (Abgasabsaugturbine) - Google Patents

Abgasturbine mit nachgeschalteter Pumpe (Verdichter) (Abgasabsaugturbine)

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DE4432506A1
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static pressure
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    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M9/00—Lubrication means having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M7/00
    • F01M9/10—Lubrication of valve gear or auxiliaries
    • F01M9/108—Lubrication of valve gear or auxiliaries of auxiliaries
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N5/00—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy
    • F01N5/04—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting by exhaust energy the devices using kinetic energy
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B35/00—Engines characterised by provision of pumps for sucking combustion residues from cylinders
    • F02B35/02—Engines characterised by provision of pumps for sucking combustion residues from cylinders using rotary pumps
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    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

Anwendungsgebiet
Kolbenmotore, die durch Abgasabsaugturbinen einen besseren Wirkungsgrad aufweisen.
Zweck
Die Nutzleistung bei Kolbenmotoren ist die Differenzleistung zwischen Arbeitstaktleistung minus Abgasausstoßleistung.
Wird die Abgasausstoßleistung von der Auspuffseite unterstützt, durch Absaugung, so ist die Nutzleistung größer und somit auch der Wirkungsgrad.
Stand der Technik
Abgassaugturbine ist bis zu diesem Zeitpunkt noch nicht auf dem Markt.
Verbesserung
Durch Abgasabsaugung und entsprechendem Einsatz wird bei gleicher Leistung weniger Kraftstoff in Kraftfahrzeugen und ähnlichen Bereichen benötigt. Ein nachträglicher Einbau in Kraftfahrzeugen und ähnlichen Bereichen ist ohne größeren Aufwand möglich.

Claims (1)

  1. Abgasturbine mit nachgeschalteter Pumpe (Verdichter) (Abgasabsaugturbine).
    Diese Abgasabsaugturbine besteht aus dem eigentlichen Turbinenteil und dem Verdichter (Fig. 1 und 2). Wobei als Verdichter noch ein ein- oder mehrstufiger Axialverdichter hinzukommt.
    Diese Abgasabsaugturbine wird durch die Bewegungsenergie der Abgase angetrieben,
    dadurch gekennzeichnet:
    • 1. Daß die Pumpe (Verdichter) so ausgelegt ist, daß die Pumpe bei gleicher Drehzahl der Turbine mehr Volumen fördern möchte als vom Verbrennungsmotor zum Turbinenteil zur Verfügung steht.
      Durch diesen hinter dem Turbinenteil stehenden Unterdruck wird ein Teil des statischen Druckes vor der Turbine in Bewegungsenergie umgesetzt.
      Hierbei baut sich der statische Druck hinter dem Verbrennungsmotor ab sowie der dynamische Druck auf.
      Dieser Vorgang entlastet den Verbrennungsmotor und beschleunigt die Abgasturbine.
    • 2. Daß die Lagerung dieser Turbine senkrecht unter diesem Aggregat angebracht wird (Fig. 3), damit die thermische Belastung der Lager nicht so groß ist.
      Durch diese thermische unproblematische Lagerung kann z. B. auf Fremdschmierölzuführung verzichtet werden.
DE4432506A 1994-09-13 1994-09-13 Abgasturbine mit nachgeschalteter Pumpe (Verdichter) (Abgasabsaugturbine) Withdrawn DE4432506A1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8539770B2 (en) 2008-10-17 2013-09-24 Loughborough University Exhaust arrangement for an internal combustion engine

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