DE442698C - Door buffer - Google Patents

Description

Türpuffer. Die Erfindung betrifft einen Türpuffer für Türen, Fenster, Luken usw. Der Türpuffer besteht in bekannter Weise aus einem Zylinder und kann mit Hilfe eines Befestigungsflansches in die Tür oder in das Türfutter eingelassen werden. Der Zylinder enthält eine Feder, die einen Kolben, der an dem inneren Ende mit einem Randflansch versehen ist, um nicht aus dem Zylinder herausgedrückt zu werden, belastet. Der Kolben wird durch eine in fester Verbindung mit dem Befestigungsflansch stehende Büchse geführt, die erfindungsgemäß in das nach der Befestigungsplatte hin offene Ende des Zylinders hineingeschraubt werden kann, so daß die Federspannung und Bremswirkung dadurch reguliert werden kann, daß die Büchse mehr oder weniger in den Zylinder hineingeschraubt wird. Die Erfindung ist auf der Zeichnung dargestellt, worauf Abb. i den Türpuffer im Mittelschnitt zeigt und Abb. 2 den Türpuffer, von vorn gesehen. Das eine Ende des z. B. aus einem Metallrohr hergestellten Zylinders i ist mit dem Boden rz geschlossen, während das andere Ende offen ist und innen mit einem Schraubengewinde zur Aufnahme des Schräubengewindes d der Büchse 2 versehen ist, die durch Schweißen oder auf andere' Art mit dem Befestigungsflansch c fest verbunden ist. Dieser hat Lflcher für Schrauben 7, 8, wodurch der Türpuffer in einem in die Tür oder das Türfutter eingebohrten Loch befestigt wird.Door buffer. The invention relates to a door buffer for doors, windows, Hatches etc. The door buffer consists of a cylinder in a known manner and can embedded in the door or in the door frame with the help of a mounting flange will. The cylinder contains a spring that has a piston attached to the inner end is provided with an edge flange so as not to be pushed out of the cylinder are charged. The piston is firmly connected by a out with the mounting flange standing bushing, according to the invention in the after the mounting plate open end of the cylinder are screwed in can, so that the spring tension and braking effect can be regulated in that the sleeve is screwed more or less into the cylinder. The invention is shown in the drawing, whereupon Fig. i the door buffer in the middle section and Fig. 2 shows the door buffer, seen from the front. One end of the z. B. from a Metal tube made cylinder i is closed with the bottom rz, while the the other end is open and has a screw thread inside to accommodate the screw thread d the sleeve 2 is provided by welding or otherwise 'type with the mounting flange c is firmly connected. This has holes for screws 7, 8, which makes the door stop is fastened in a hole drilled in the door or the door frame.

In der Büchse 2 gleitet der Kolben 3, der außen reit einem Stoßkissen q. aus Gummi o. dgl. versehen ist und innen einen Randflansch' b hat, welcher verhindert, daß der Kolben aus dem Zylinder bzw. der Büchse ganz hinausgedrückt werden kann. Zwischen diesem Randflansch b und dem inneren Ende der Büchse 2 ist eine Schraubenfeder 6 eingelegt, die den Kolben 3 in Anlage gegen die hinter dem Randflansch b im Zylinder i eingesetzte Hauptfeder 5 hält. Wenn die Länge der Feder 5 in nicht gespanntem Zustande passend gewählt wird, kann erreicht werden, daß der Kolben, wenn er nicht von der Tür oder dem Türfutter eingedrückt wird, ein bestimmtes Stück vor die Befestigungsplatte vorsteht, so daß, wenn die Tür geschlossen wird, der Kolben in den Zylinder hineingedrückt wird und durch Spannen der Feder 5 eine Bremswirkung auf die Tür ausübt, so daß ein lautes und hartes Zumachen und Zufliegen der Tür verhindert wird und auch ein Klappern der geschlossenen Tür aufgehoben ist. Die Bremswirkung ist davon abhängig, wie weif der Kolben vor die Befestigungsplatte vorsteht, und kann in sehr einfacher Weise geregelt werden, indem die Büchse 2 mehr oder weniger in den Zylinder hineingeschraubt wird.In the sleeve 2, the piston 3 slides, the outside rides a shock cushion q. is made of rubber or the like and has an edge flange 'b on the inside, which prevents that the piston can be pushed all the way out of the cylinder or the sleeve. Between this edge flange b and the inner end of the sleeve 2 is a helical spring 6 inserted, the piston 3 in contact against the behind the edge flange b in the cylinder i inserted main spring 5 holds. When the length of the spring 5 in no tension State is chosen appropriately, it can be achieved that the piston, if it is not is pushed in by the door or the door frame, a certain distance in front of the mounting plate protrudes so that when the door is closed, the piston is pushed into the cylinder is and exerts a braking effect on the door by tensioning the spring 5, so that a loud and hard closing and slamming of the door is prevented and also a The rattling of the closed door is canceled. The braking effect depends on how white the piston protrudes in front of the mounting plate, and can be done in a very simple way Way can be regulated by screwing the sleeve 2 more or less into the cylinder will.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Türpuffer, bestehend aus einem Zylinder mit federbelastetem Kolben, der in das Türfutter oder in die Tür eingelassen und reut einem Flansch befestigt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinder (i) und die am Befestigungsflansch (c) sitzende Führungsbüchse (2) für den Kolben (3) mit Gewinde (d) versehen sind, um durch Vor- und Zurückschrauben des Zylinders die Federspannung und damit die Bremswirkung zu regeln. PATENT CLAIM: Door buffer, consisting of a cylinder with a spring-loaded piston, which is embedded in the door frame or in the door and attached to a flange, characterized in that the cylinder (i) and the guide bushing (2) seated on the mounting flange (c) for the piston (3) is provided with a thread (d) in order to regulate the spring tension and thus the braking effect by screwing the cylinder back and forth.