DE4417561A1 - Fensterflügel mit Verklotzungselementen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Fensterflügel, insbesonde­ re für Drehfenster oder Drehkippfenster, mit einem Flü­ gelrahmen, der aus vier an den Rahmenecken paarweise miteinander verbundenen, vorzugsweise aus Hohlkammer­ profilschienen bestehenden Rahmenholmen zusammengesetzt ist und mit einer in den Flügelrahmen eingesetzten Glasscheibe, die mit ihren Kanten über abstandshaltende Verklotzungselemente an den Rahmenholmen abgestützt ist.

Beim Einsetzen einer Glasscheibe in den Rahmen eines Fensterflügels ist es notwendig, die Glasscheibe gegen­ über dem Rahmen zu verklotzen. Dies bedeutet, daß vor allem im Bereich der Rahmenecken zwischen Glasscheiben­ kante und Flügelrahmen Klötze eingesetzt werden, die zum Teil eine Tragfunktion (Tragklötze) und immer eine Abstandshaltefunktion (Distanzklötze) aufweisen. Dem Glaser stehen verschieden dicke Klötze für die Verklot­ zung zur Verfügung, die je nach dem lichten Abstand zwischen Glaskante und Flügelrahmen ausgewählt werden. Wichtig ist hierbei, daß der Fensterflügel bei einge­ setzter Glasscheibe exakt rechtwinklig ist, wobei die eingesetzte Glasscheibe für die Formstabilität des Fen­ sterflügels sorgt. Eine fachgerechte Verklotzung der Scheibe ist notwendig für eine einwandfreie Funktion und Abdichtung des Fensters. Mit der Zeit kann es je­ doch beispielsweise durch Verformung oder Verrutschen der Klötze zu ungewollten Setzungserscheinungen kommen, die eine rautenartige Verformung des Flügelrahmens zur Folge haben und sich durch unerwünschtes Reiben oder Auflaufen des Fensterflügels auf dem Blendrahmen be­ merkbar machen. Dieser Fehler kann in den meisten Fäl­ len nur durch eine Neuverklotzung behoben werden, die mit einem erheblichen Arbeitsaufwand verbunden ist.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zu­ grunde, den bekannten Fensterflügel der eingangs ange­ gebenen Art dahingehend zu verbessern, daß die Verklot­ zung der Glasscheiben vereinfacht und im montierten Zu­ stand des Fensterflügels nachgestellt werden kann. Eine weitere Aufgabe besteht in der Angabe eines entspre­ chend modifizierten Verklotzungselements.

Zur Lösung dieser Aufgabe werden die in den Patentan­ sprüchen 1 und 13 angegebenen Merkmalskombinationen vorgeschlagen. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den ab­ hängigen Ansprüchen.

Der erfindungsgemäßen Lösung liegt vor allem der Gedan­ ke zugrunde, daß mindestens eines der Verklotzungsele­ mente am betreffenden Rahmenholm parallel zur Rahmen­ ebene gegen die benachbarte Glasscheibenkante von außen her verstellbar angeordnet ist. Vorteilhafterweise wird dies dadurch erreicht, daß das Verklotzungselement ei­ nen in einer Gewindebüchse des Rahmenholms geführten, von außen her mit einem Werkzeug drehbaren Gewindebol­ zen und ein gegen die Glasscheibenkante anliegendes, mit dem Gewindebolzen drehbar und verschiebefest ver­ bundenes Druckstück aufweist. Die Gewindebüchse ist dabei vorteilhafterweise als Formstück vorzugsweise aus Kunststoff ausgebildet, in eine Querbohrung des Rahmen­ holms von innen her eingesteckt und mit einem Anschlag innenseitig an diesem abgestützt, während der Gewinde­ bolzen über eine zur offenen Stirnseite der Gewinde­ büchse weisende Querbohrung des Rahmenholms hindurch von außen her betätigbar ist und an seinem glasschei­ benseitigen Ende ein radial überstehendes, im wesentli­ chen tellerförmiges Kopfteil trägt, auf das das Druck­ stück mit einer hinterschnittenen Nut aufsteckbar ist. Die hinterschnittene Nut ist bei auf das Kopfteil auf­ gestecktem Druckstück zweckmäßig quer zur betreffenden Glaskante ausgerichtet. Damit ist es möglich, das Druckstück von einem Strangpreßteil in einer der Dicke der Glasscheibe entsprechenden Länge abzulängen. Die Gewindebüchse ist gegenüber dem zugehörigen Rahmenholm und das Druckstück gegenüber der Glasscheibenkante zweckmäßig gegen ein Verdrehen reib- und/oder form­ schlüssig gesichert.

Bei einem wärmegedämmten Metallfenster, bei welchem die Rahmenholme aus einer metallischen Innenschale und ei­ ner über Dämmstege vorzugsweise aus Kunststoff mit der Innenschale verbundenen metallischen Außenschale zusam­ mengesetzt sind, wird gemäß der Erfindung vorgeschla­ gen, daß die Gewindebüchse in eine Querbohrung eines der Dämmstege eingesetzt ist, während der Gewindebolzen durch eine Querbohrung in einem anderen Dämmsteg hin­ durch von außen her betätigbar ist.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind am Flügelrahmen mindestens zwei paarweise in zu­ einander senkrechten Richtungen verstellbare Verklot­ zungselemente vorgesehen, die zweckmäßig in der Nähe einer Rahmenecke am zugehörigen vertikalen und horizon­ talen Rahmenholm angeordnet sind. Im Falle eines Dreh- oder Drehkippflügels ist es vorteilhaft, wenn die bei­ den paarweise verstellbaren Verklotzungselemente in der Nähe der oberen griffseitigen Rahmenecke angeordnet sind.

Im folgenden wird die Erfindung anhand der in der Zeichnung in schematischer Weise dargestellten Ausfüh­ rungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1a und b einen Drehflügel und einen Drehkippflügel mit verklotzter Glasscheibe;

Fig. 2 ein wärmegedämmtes Aluminiumfenster mit ver­ stellbarem Verklotzungselement in ausschnitts­ weiser geschnittener Darstellung.

Die symbolisch als Drehflügel A und Drehkippflügel B dargestellten Fensterflügel nach Fig. 1a und b bestehen im wesentlichen aus einem Flügelrahmen 10 und einer in den Flügelrahmen 10 eingesetzten und mittels Verklot­ zungselementen 12 bis 22 an diesem abgestützten Glas­ scheibe 24. Der Flügelrahmen 10 ist aus vier an Geh­ rungsschnitten 26 paarweise miteinander verbundenen Rahmenholmen 28, 30, 32, 34 zusammengesetzt, wobei der Fensterflügel am vertikalen Rahmenholm 28 an einem Blendrahmen anlenkbar ist und am gegenüberliegenden Holm 30 einen Betätigungsgriff trägt. Im Falle des Drehkippflügels B ist zusätzlich im Bereich des unteren horizontalen Rahmenholms 34 ein Kippgelenk angeordnet. Jedem Rahmenholm 28, 30, 32, 34 ist ein Verklotzungsele­ ment 16, 14, 12, 18 zugeordnet, die jeweils als Tragklötze ausgebildet sind. Im Falle des Drehkippflügels B sind zusätzlich zwei Distanzklötze 20, 22 vorgesehen, die keine Tragfunktion aufweisen. Die Tragklötze 16, 18 im Bereich der unteren bandseitigen Rahmenecke sind in ihrem Abstand unverstellbar zwischen dem zugehörigen Rahmenholm 28, 34 und der Kante der Glasscheibe 24 ange­ ordnet, während die Verklotzungselemente 12, 14 im Be­ reich der oberen griffseitigen Rahmenecke in Richtung der Doppelpfeile 36, 38 von außen her abstandsverändernd verstellbar sind. Mit dieser Maßnahme ist eine Feinju­ stierung der Verklotzung auch im zusammengebauten Zu­ stand des Fensterflügels möglich.

Eine konkrete Ausgestaltung eines verstellbaren Ver­ klotzungselements 14 ergibt sich aus der vergrößerten Schnittdarstellung nach Fig. 2. Neben dem Rahmenholm 30 des Flügelrahmens 10 mit der als Isolierglasscheibe ausgebildeten Glasscheibe 24 ist dort ein Rahmenholm eines Blendrahmens 40 dargestellt. Der Rahmenholm 30 des Flügelrahmens 10 weist zwei eine Innenschale 42 und eine Außenschale 44 bildende Hohlkammerprofilschienen aus Aluminium auf, die in einem Zwischenbereich durch Dämmstege 46, 48 aus steifem Kunststoffmaterial über­ brückt sind. Der innere Dämmsteg 48 schlägt mit einer Anschlagrippe 50 bei geschlossenem Fensterflügel gegen eine blendrahmenseitige Mitteldichtung 52 aus elastome­ rem Material an.

Auch die Rahmenholme des Blendrahmens 40 sind aus zwei metallischen, eine Innenschale 54 und eine Außenschale 56 bildenden Profilschienen zusammengesetzt, die über wärmeisolierende Dämmstege 58 miteinander verbunden sind.

Das Verklotzungselement 14 zur kantenseitigen Abstüt­ zung der Glasscheibe 24 besteht aus einer in eine Boh­ rung 71 des Dämmstegs 46 von der Scheibenseite her ein­ steckbaren, mit ihrem Anschlagbund 60 am Rahmenholm 30 anschlagbaren Gewindebüchse 62, einer von der Glasschei­ benseite her in die Gewindebüchse 62 eingedrehten Gewin­ debolzen 64 und einem auf einen glasseitigen tellerför­ migen Kopf 66 des Gewindebolzens 64 drehbar und verschie­ befest aufgesteckten, an der benachbarten Kante 68 der Glasscheibe abstützbaren Druckstück 70.

Das Druckstück 70 weist zum Aufstecken auf das Kopfteil 66 des Gewindebolzens 64 eine T-Nut 78 auf. Die T-Nut verläuft quer zur Glasscheibenkante 68. Damit ist es möglich, das Druckstück 70 als Strangpreßteil aus Kunst­ stoff herzustellen und nach Maßgabe der Glasscheiben­ dicke abzulängen.

Der Gewindebolzen 64 ist durch die Bohrung 72 im Dämm­ steg 48 und durch die stirnseitige Öffnung 74 der Ge­ windebüchse 62 hindurch mit einem in den Eingriff­ schlitz 76 einführbaren Schraubendreher zugänglich. Damit kann der durch das Verklotzungselement definierte Abstand zwischen Rahmenholm 30 und Glasscheibe 24 von außen her verstellt werden.

Die Glasscheibe wird am Flügelrahmen durch eine auf die Innenschale 42 aufrastbare Glasleiste 80 gesichert.

Zusammenfassend ist folgendes festzustellen: Die Erfin­ dung bezieht sich auf einen Fensterflügel, insbesondere für Drehfenster oder Drehkippfenster, mit einem Flügel­ rahmen 10 und einer in den Flügelrahmen 10 eingesetzten Glasscheibe 24. Der Flügelrahmen ist aus vier an den Rahmenecken 26 paarweise miteinander verbundenen, vor­ zugsweise aus Hohlkammerprofilschienen bestehenden Rah­ menholmen 28 bis 34 zusammengesetzt, während die Glas­ scheibe 24 mit ihren Kanten 68 über abstandshaltende Verklotzungselemente 12 bis 18 an den Rahmenholmen 28 bis 24 abgestützt ist. Um eine nachträgliche Feinju­ stierung der Verklotzung am fertig montierten Fenster­ flügel zu ermöglichen, wird gemäß der Erfindung vorge­ schlagen, daß mindestens eines der Verklotzungselemente 12, 14 am betreffenden Rahmenholm 32, 30 parallel zur Rahmenebene gegen die benachbarte Glasscheibenkante von außen her verstellbar angeordnet ist.

Claims (16)

1. Fensterflügel, insbesondere für Drehfenster oder Drehkippfenster, mit einem Flügelrahmen (10), der aus vier an Rahmenecken paarweise miteinander ver­ bundenen, vorzugsweise aus Hohlkammerprofilschienen bestehenden Rahmenholmen (28, 30, 32, 34) zusammenge­ setzt ist, und mit einer in den Flügelrahmen (10) eingesetzten Glasscheibe (24), die mit ihren Kanten (68) über abstandshaltende Verklotzungselemente (12 bis 22) an den Rahmenholmen (28 bis 34) abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eines der Verklotzungselemente (12, 14) am betreffenden Rahmenholm (32, 30) parallel zur Rahmenebene gegen die benachbarte Glasscheibenkante (68) von außen her verstellbar angeordnet ist, daß das verstellba­ re Verklotzungselement einen in einer Gewindebüchse (62) des Rahmenholms (30) geführten, von außen her mit einem Schraubwerkzeug drehbaren Gewindebolzen (64) und ein gegen die Glasscheibenkante (68) an­ liegendes, mit dem Gewindebolzen (64) drehbar und verschiebefest verbundenes Druckstück (70) aufweist und daß der Gewindebolzen (64) an seinem glasschei­ benseitigen Ende ein radial überstehendes, teller­ förmiges Kopfteil (66) trägt, auf das das Druck­ stück (70) mit einer vorzugsweise als T-Nut ausge­ bildeten hinterschnittenen Nut (78) aufsteckbar ist.

2. Flügelrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die Gewindebüchse (62) als Formstück vor­ zugsweise aus Kunststoff ausgebildet, in einer Querbohrung (71) des Rahmenholms (30) von der Glas­ seite her eingesteckt und mit einem Anschlag (66) an diesem abgestützt ist.

3. Flügelrahmen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich­ net, daß der Gewindebolzen (64) über eine zur offe­ nen Stirnseite (74) der Gewindebüchse (62) weisende Querbohrung (72) des Rahmenholms (30) hindurch von außen her betätigbar ist.

4. Fensterflügel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die hinterschnittene Nut (78) bei auf das Kopfteil (66) aufgestecktem Druckstück (70) quer zur Glaskante (68) ausgerich­ tet ist.

5. Fensterflügel nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckstück (70) von einem Strangpreßteil in einer der Dicke der Glas­ scheibe (24) entsprechenden Länge abgelängt ist.

6. Fensterflügel nach einem der Ansprüche 1 bis 5, bei welchem die Rahmenholme (30) aus einer metallischen Innenschale (42) und einer über Dämmstege (46, 48) vorzugsweise aus Kunststoff mit dieser verbundenen metallischen Außenschale (44) zusammengesetzt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindebüchse (62) in eine Querbohrung (71) eines der Dämmstege (46) eingesetzt ist.

7. Fensterflügel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich­ net, daß der Gewindebolzen (64) durch eine Querboh­ rung (72) in einem der Dämmstege (48) hindurch von außen her betätigbar ist.

8. Fensterflügel nach einem der Ansprüche 1 bis 7, da­ durch gekennzeichnet, daß die Gewindebüchse (62) reib- und/oder formschlüssig am zugehörigen Rahmen­ holm (30) gegen Verdrehen gesichert ist.

9. Fensterflügel nach einem der Ansprüche 1 bis 8, da­ durch gekennzeichnet, daß das Druckstück (70) ge­ genüber der Glasscheibenkante reib- und/oder form­ schlüssig gegen Verdrehen gesichert ist.

10. Fensterflügel nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß am Flügelrahmen (10) mindestens zwei paarweise in zueinander senkrechten Richtungen (36) verstellbare Verklotzungselemente (12, 14) vorgesehen sind.

11. Fensterflügel nach Anspruch 10, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die beiden paarweise verstellbaren Verklotzungselemente (12, 14) in der Nähe einer Rah­ menecke am zugehörigen vertikalen und horizontalen Rahmenholm (30, 32) angeordnet sind.

12. Fensterflügel nach Anspruch 11, dadurch gekenn­ zeichnet, daß im Falle eines Drehflügels oder Dreh­ kippflügels die beiden paarweise verstellbaren Ver­ klotzungselemente (12, 14) in der Nähe der oberen griffseitigen Rahmenecke angeordnet sind.

13. Verklotzungselement für Fensterflügel, insbesondere für Drehfenster oder Drehkippfenster, gekennzeich­ net durch eine nach beiden Seiten offene Gewinde­ büchse (62), einen von der einen Seite her in die Gewindebüchse (62) eindrehbaren, an seinem einen, über die Eindrehseite der Gewindebüchse (62) über­ stehenden Ende ein Kopfteil (66) und an seinem an­ deren Ende eine Eingriffstelle (76) zum Ansetzen eines Schraubwerkzeugs aufweisenden Gewindebolzen (64), und ein am Kopfteil (66) in Richtung Bolzen­ achse verschiebefest und um die Bolzenachse drehbar angeordnetes Druckstück (70), wobei das Kopfteil (66) radial tellerförmig überstehend am Gewindebol­ zen (64) angeformt ist und das Druckstück (70) mit einer vorzugsweise als T-Nut ausgebildeten hinter­ schnittenen Nut (78) auf das Kopfteil (66) quer zur Bolzenachse aufsteckbar ist.

14. Verklotzungselement nach Anspruch 13, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Gewindebüchse (62) auf ihrer Eindrehseite einen radial überstehenden Anschlag­ bund (60) aufweist.

15. Verklotzungselement nach Anspruch 13 oder 14, da­ durch gekennzeichnet, daß die Gewindebüchse (62) und/oder der Gewindebolzen (64) als Spritzgußteil aus Kunststoff ausgebildet sind.

16. Verklotzungselement nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckstück (70) von einem Strangpreßteil aus Kunststoff abgelängt ist.