Claims (2)
44Ϊ056 Nasen sind mit schrägen Gleitflächen so ver- , sehen, daß zwei zusammengeschlossene Köpfe i unter der Wirkung der Zugkraft aneinander · abgleiten würden, so daß zwecks Herstellung einer zugfesten Verbindung noch ein beson- I deres Sperrwerk vorgesehen werden muß, : welches das obenerwähnte seitliche Bewegen der Köpfe verhindert. Dieses- -Sperrwerkkann beliebig ausgebildet sein. ίο Die Zeichnungen stellen Ausführungsbeispiele dar, und zwar zeigt Abb. ι die Seitenansicht, Abb. 2 die Draufsicht, Abb. 3 die Vorderansicht, Abb. 4 eine perspektivische Ansicht des Kuppelkopfes, Abb. 6 in teilweisem Aufriß zwei gekuppelte Köpfe, Abb. S, 7 und 8 Einzelheiten. In sämtlichen Abbildungen bedeuten V0 j den oberen, Vn den unteren, durch die Füh- I rungsflächen 1, 2 bzw. 3,4 gebildeten Vorsprung; R0 die obere, Ru die untere, durch die Führungsflächen i', 2' bzw. 3', 4' gebildete Rast. Im angenommenen Beispiel ist das zur Beseitigung der Höhenunterschiede der aufeinandertreffenden Kuppelköpfe dienende Flächenpaar 2, 4' und 2', 4 durch eine horizontale Fläche unterbrochen (5) und dadurch in je zwei Teilflächen 2, 4' bzw. 2', 4 zerlegt. An Stelle der ebenen Fläche 5 kann der Kopf auch mit einem stetigen Übergang der besagten Flächenteile ausgebildet werden, Wie beim Kupplungskopf nach dem Rauptpatent gehen auch hier die in der Seitenrichtung führenden Flächen von einer Seite der lotrechten Längsmittelebene auf die andere über und dienen demzufolge gleichzeitig auch als Pufferflächen. Im Sinne der Erfindung ist an einem der Vorsprünge, und zwar im angenommenen Beispiel am oberen, eine quer durch die Mittelebene M-M greifende Nase N ausgebildet. Zwecks Bildung dieser Nase verläuft der mittlere Teil der Fläche 1 beispielsweise sinusförmig (Abb. 2), und die Nase ist derart gestellt, daß die Mittelebene M-JIi durch den Inflexionspunkt der Sinuskurve geht. Nach j dem Ineinändergleiten der zwei Köpfe liegen j die zwei Nasen einander übergreifend, wie dies im Schnitt die strichpunktierte Linie der Abb. 6 zeigt. Um das Öffnen der Kupplung durch ein gegenseitiges Abgleiten der ' Kuppelköpfe in der Richtung der Berührungsebene n-n zu verhindern, ist im Kopf ein Kuppelbolzen 6 derart angeordnet, daß beim Ineinändergleiten zweier Köpfe die Bolzen sich hintereinanderschieben, wobei die zur Kraftübermittlung dienende Fläche 11 des Bolzens mit der dem gleichen Zweck dienenden Fläche n-n der Nase einen Winkel einschließt. Zweckmäßig kreuzen sich die idealen Verlängerungen dieser Flächen in der Mittelebene M-M. Im . Ausführungsbeispiel ist der Bolzen 6 in einer zur Mittelebene geneigten Führung angeordnet und mit einem Schaff 7 urrd- zwecks Festlegens mit einem bajonettverschlußartig in einem Schlitz 9 des Gehäuses 10 gleitenden Anschlag 8 versehen. Das äußere Ende des Bolzens ist z. B. durch eine Feder 13 ständig belastet. Der Schaft 7 trägt die zur Stellung des Bolzens nötigen Stellvorrichtungen. Die Anschlüsse 14, 15, 15', 16, 16' der durch die Fahrzeuge gehenden Leitungen (Luft-, Dampf-, Elektrizitäts- usw.) sind am oberen Rande des Kuppelkopfes staffeiförmig angeordnet (Abb. 1 bis 4). Beim exzentrischen Auftreffen zweier Köpfe werden die Höhenunterschiede durch die Führungsflächen 2, 4', 4, 2', die Seitenunterschiede durch die Führungsflächen 1, 1' und 3 behoben. Zur Lösung der Kupplung wird ein Bolzen 6 so weit angehoben, bis er den zweiten Bolzen freigibt. Hierzu kann eine beliebige Vorrichtung dienen. An Stelle der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsform des Kopfes, bei welcher die Nase IV und die Rast R von einer Fläche gebildet werden, deren Erzeugende einer Sinuslinie ähnlich ist, kann der Kopf auch mit einer beliebig andersartig geformten Nase ausgebildet werden. Pate JSTT Ansprüche:44Ϊ056 Lugs are provided with inclined sliding surfaces in such a way that two connected heads i would slide against one another under the effect of the tensile force, so that a special locking mechanism must be provided for the purpose of establishing a tensile connection: the one mentioned above Moving the heads prevented. This barrier can be designed in any way. The drawings represent exemplary embodiments, namely Fig. 1 shows the side view, Fig. 2 the top view, Fig. 3 the front view, Fig. 4 a perspective view of the coupling head, Fig. 6 in partial elevation two coupled heads, Fig. S , 7 and 8 details. In all of the figures, V0 j denotes the upper and Vn the lower projection formed by the guide surfaces 1, 2 and 3, 4; R0 the upper, Ru the lower, detent formed by the guide surfaces i ', 2' or 3 ', 4'. In the example assumed, the pair of surfaces 2, 4 'and 2', 4 used to eliminate the differences in height between the coupling heads is interrupted by a horizontal surface (5) and thus divided into two partial surfaces 2, 4 'and 2', 4. Instead of the flat surface 5, the head can also be designed with a continuous transition of the said surface parts.As with the coupling head according to the main patent, the surfaces leading in the lateral direction go from one side of the vertical longitudinal center plane to the other and therefore also serve at the same time as buffer areas. Within the meaning of the invention, a nose N extending transversely through the central plane M-M is formed on one of the projections, namely on the upper one in the assumed example. In order to form this nose, the central part of the surface 1 runs, for example, sinusoidally (Fig. 2), and the nose is set in such a way that the central plane M-JIi passes through the inflection point of the sinusoid. After the two heads have slid into one another, the two noses lie overlapping one another, as shown in section by the dash-dotted line in Fig. 6. In order to prevent the coupling from opening by mutual sliding of the coupling heads in the direction of the contact plane nn, a coupling bolt 6 is arranged in the head in such a way that when two heads slide into one another, the bolts slide one behind the other, with the surface 11 of the bolt serving to transmit the force the surface serving the same purpose in the nose encloses an angle. The ideal extensions of these surfaces expediently intersect in the central plane M-M. In the . In the exemplary embodiment, the bolt 6 is arranged in a guide inclined to the central plane and is provided with a shaft 7 for the purpose of securing with a stop 8 sliding in a bayonet-like manner in a slot 9 of the housing 10. The outer end of the bolt is z. B. constantly loaded by a spring 13. The shaft 7 carries the adjusting devices necessary for the position of the bolt. The connections 14, 15, 15 ', 16, 16' of the lines going through the vehicles (air, steam, electricity, etc.) are arranged in a staggered manner on the upper edge of the dome head (Fig. 1 to 4). When two heads meet eccentrically, the height differences are eliminated by the guide surfaces 2, 4 ', 4, 2' and the side differences are eliminated by the guide surfaces 1, 1 'and 3. To release the coupling, a bolt 6 is raised until it releases the second bolt. Any device can be used for this purpose. Instead of the embodiment of the head shown in the drawings, in which the nose IV and the detent R are formed by a surface whose generating line is similar to a sinusoidal line, the head can also be designed with a nose of any other shape. Sponsor JSTT claims:
1. Mittelpufferkupplung für Eisenbahnfahrzeuge, deren Kuppelkopf an der
Pufferfläche zwei gegenüberstehende Vorsprünge mit schrägen Führungsflächen
aufweist, nach Patent 431 170, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Führungsfläche eine die senkrechte Längsmittel-
ebene des Kopfes durchgreifende, zur teilweisen Übertragung der Zugkraft dienende
Nase (JV) und eine entsprechend geformte, zur Aufnahme der Nase des gegenüberliegenden Kuppelkopfes dienende
Ausnehmung (A) aufweist.1. Central buffer coupling for railway vehicles, the coupling head of which has two opposing projections with inclined guide surfaces on the buffer surface, according to Patent 431 170, characterized in that one guide surface has a nose which extends through the vertical longitudinal central plane of the head and serves to partially transmit the tensile force (JV ) and has a correspondingly shaped recess (A) serving to accommodate the nose of the opposite dome head.
2. Kupplung nach Anspruch 1 mit zum Verbinden der Kuppelköpfe dienenden
Kuppelbolzen, dadurch gekennzeichnet, daß in der Kuppelstellung die Bolzen der beiden Kuppelköpfe sich gegenseitig übergreifen
und als Widerlager dienen.2. Coupling according to claim 1 with serving to connect the coupling heads
Coupling bolt, characterized in that in the coupling position the bolts of the two coupling heads overlap one another
and serve as an abutment.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.