DE436547C - Fare indicator - Google Patents
Fare indicatorInfo
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- DE436547C DE436547C DEI27985D DEI0027985D DE436547C DE 436547 C DE436547 C DE 436547C DE I27985 D DEI27985 D DE I27985D DE I0027985 D DEI0027985 D DE I0027985D DE 436547 C DE436547 C DE 436547C
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- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
- G07B13/00—Taximeters
- G07B13/005—Taximeters operating mechanically
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- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
Fahrpreisanzeiger. Bei den üblichen Fahrpreisanzeigern wird das Zählwerk durch einen v-förmigen Hebel angetrieben, der seine Hubbewegung durch eine Sternnockenscheibe erhält, die im allgemeinen sechs Nocken aufweist. Diese Sternnockenscheibe erhält ihre Drehbewegung z. B. über eine Räderübersetzung oder über eine biegsame Welle von einem Rade des Wagens (Fahrpreis) oder von einem Uhrwerk aus (Wartezeit). Um die Sternnockenscheibe zu dem V-fermigen Schalthebel in die richtige Anfan#sstellung zu bringen, wird seitlich der Scllcihe ein mit einer Schaltklinke versehener R41;ulierschieber angeordnet, der mit einem mit der Nockenscheibe fest verbundenen Schaltrad zusammenarbeitet.Fare indicator. With the usual fare displays, the counter is Driven by a V-shaped lever, its lifting movement is controlled by a star cam obtained, which generally has six cams. This star cam washer gets their rotational movement z. B. via a gear ratio or a flexible shaft from a wheel of the car (fare) or from a clockwork (waiting time). Around the star cam to the V-shaped gear lever in the correct starting position A R41 sliding pawl fitted with a pawl is attached to the side of the lock arranged, which cooperates with a ratchet wheel firmly connected to the cam disk.
Beim Einschalten des Fahrpreisanzeigzrs wird der in seiner Längsrichtung verschiebbare Regulierschieber durch eine mit einem exzentrischen Stift versehene Scheibe oder auf beliebige andere Weise verschoben, wodurch das Schaltrad zusammen mit der- Nokkenscheibe durch die Schaltklinke in die Anfangsstellung gebracht wird. Nach vollendetem Schalten wird der Schieber z. B. durch eine Feder in seine Ruhestellung zurückgeführt. Diese Anordnung hat aber den Nachteil, daß bei einer sehr kräftigen Schaltbeweing dem Schaltrad ein so großer Schwung erteilt wird, daß es sich zusammen mit der Nockenscheibe über die Anfangsstellung hinaus dreht.When the Fahrpreisanzeigzrs is switched on, the in its longitudinal direction sliding regulating slide by an eccentric pin Washer or moved in any other way, bringing the ratchet wheel together with the cam disc is brought into the starting position by the pawl. After switching is completed, the slide z. B. by a spring in its rest position returned. But this arrangement has the disadvantage that with a very powerful Schaltbeweing the ratchet wheel is given such a great momentum that it collapses rotates with the cam disk beyond the initial position.
Gemäß der Erfindung wird dies dadurch behoben, daß mit dem Schaltrad eine in Form eines regelmäßigen Vielecks ausgebildete Sperrsche.be starr verbunden wird, und zwar auf derselbe i Achse wie die Nockenscheibe und das Schaltrad in einer bestimmten Stellung zu diesen. Die Teilung der Sperrscheibe ist vorteilhaft gleich der des Schaltrades, kann aber auch ein Vielfaches, betragen. Mit dieser Srerrscheihe arbeitet eine am Regulierschieher vorgesehene Arbeitsfläche zusammen, die zweckmäßig zur Senkrechten geneigt ist, um ein Festklemmen des Regulierschiebers zu vermeiden. Durch das Zusammenarbeiten der Fläche mit der Sperrscheibe wird das Schaltrad vertlockt und damit eine zuverlässige Einstellung der Grundstellung gewährleistet.According to the invention, this is remedied in that with the ratchet a locking disc designed in the form of a regular polygon rigidly connected on the same i axis as the cam disk and the ratchet wheel in one certain attitude to these. The pitch of the locking disk is advantageously the same that of the ratchet wheel, but can also be a multiple. With this rogue a work surface provided on the regulating slide works together that is expedient is inclined to the vertical in order to avoid jamming of the control slide. The ratchet wheel is enticed by the cooperation of the surface with the locking disc and thus a reliable setting of the basic position is guaranteed.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar in Ah-b. i in Seitenansicht und in Abb. 2 in einer Vorderansicht.In the drawing, the object of the invention is shown, for example, namely in Ah-b. i in side view and in Fig. 2 in a front view.
Der Reguliersch:eher a ist auf einer Grundplatte i in senkrechter Richtung verschiebhar befestigt und wird in einem Schlitz h auf einem Stift l geführt. Der Schieber a wird durch eine Feder d, die an einem an der Grundplatte i befestigten -Stift m und einem am Schieber a befestigten Stift iz angreift, in der Ruhestellung gehalten. Eine Schaltklinke f, die am Regulierschieber a befestigt ist, greift in ein Schaltrad e ein, das zusammen mit der in Abb. 2 strichpunktiert dargestellten Sternnockenscheibe o und der Sperrscheibe l2 auf einer Welle p starr befestigt ist. An dem Regulierschieber a ist eine schräg zur Senkrechten angeordnete Arbeitsfläche g vorgesehen, die mit der Sperrsche'te h zusammenarbeitet. Der V-förmige Schalthebel ist nicht dargestellt.The regulating switch a is attached to a base plate i and can be moved vertically and is guided in a slot h on a pin l. The slide a is held in the rest position by a spring d which engages a pin m attached to the base plate i and a pin iz attached to the slide a. A pawl f, which is attached to the regulating slide a, engages a ratchet wheel e, which is rigidly attached to a shaft p together with the star cam disk o shown in phantom in Fig. 2 and the locking disk l2. On the regulating slide a there is provided a working surface g which is arranged at an angle to the vertical and which works together with the locking plate h. The V-shaped shift lever is not shown.
Bei einer Schaltbewegung wird der Regulierschieher a durch den auf der Staffelscheibe b befestigten Anschlag c gegen die Kraft der F eder d nach unten gedrückt, so daß das Sperrad e durch die Klinke f in die richtige Anfangsstellung gebracht wird. Bei der Abwärtsbewegung legt s'ch der Regulierschieber a mit seiner Arbeitsfläche g gegen eine Fläche der Sperrscheibe h und verblockt damit die Nockenscheibe gegen ein Weiterdrehen. Befindet sich der Regulierschieber in seiner oberen Stellung der Ruhestellung, so kann die Sper rsche'be e sich in einer Aussparung des Regulierschiebers a drehen, falls sie in derselben Ebene mit dem Schieber liegt. Ist dies nicht der Fall, so kann die Arbeitsfläche auch seitlich am Schieber angeordnet werden, wodurch sich die Aussparung erübrigen würde.During a switching movement, the regulating slide a is opened by the the relay disc b attached stop c against the force of the spring d downwards pressed so that the ratchet wheel e through the pawl f in the correct starting position is brought. During the downward movement, the regulating slide a lays with its Working surface g against a surface of the locking disk h and thus blocks the cam disk against further turning. The regulating slide is in its upper position the rest position, the locking device can be located in a recess in the regulating slide Turn a if it is in the same plane as the slider. Isn't this the one If so, the work surface can also be arranged on the side of the slide, whereby the recess would be superfluous.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEI27985D DE436547C (en) | 1926-04-29 | 1926-04-29 | Fare indicator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEI27985D DE436547C (en) | 1926-04-29 | 1926-04-29 | Fare indicator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE436547C true DE436547C (en) | 1926-11-04 |
Family
ID=7186916
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEI27985D Expired DE436547C (en) | 1926-04-29 | 1926-04-29 | Fare indicator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE436547C (en) |
-
1926
- 1926-04-29 DE DEI27985D patent/DE436547C/en not_active Expired
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