DE433922C - Halter fuer Scheinwerfer von Fahrraedern oder Kraftraedern - Google Patents

Description

Der Halter für Scheinwerfer von Fahrrädern oder Krafträdern vorliegender Erfindung gehört zur Klasse derjenigen, die aus zwei zur Befestigung an der Lenkstange dienenden, in einem Abstand voneinander parallel angeordneten Haltestangen bestehen, und vorliegender Halter ist dadurch gekennzeichnet, daß die Haltestangen mit der Lenkstange durch zwei Tragarme verbunden sind, die an ihrem oberen Ende durch je eine Spannschraube mit der zugehörigen Haltestangenschelle und an ihrem unteren Ende mittels je einer Befestigungsschraube an je einer Lenkstangenschelle lösbar befestigt sind. Hierbei liegen die vertikalen Achsen der an den Lenkstajigenschellen sitzenden Befestigungsschrauben der Tragarme abseits von den vertikalen Achsen der Spannschrauben der Haltestangenschellen, wodurch erreicht ist, daß die Lenkstangenschellen an Lenkstangen beliebiger Biegung in dem jeweils erforderlichen Abstand voneinander angebracht werden können.

In solcher Weise ist ein Halter geschaffen, der eine Massenherstellung ermöglicht, weil der Halter an Lenkstangen von Fahrrädern und Krafträdern jedweder Form und Biegung angebracht werden kann.

Auf der Zeichnung ist ein Halter für Scheinwerfer' in einem Ausführungsbeispiel, ■und zwar in Verbindung mit einem Acetylenscheinwerfer und dessen Entwickler, dargestellt.

Abb. ι zeigt den Halter in Ansicht von der Seite, während die

Abb. 2 und 3 je eine Oberansicht mit zwei verschiedenen Stellungen der Tragarme erkennen lassen.

Abb. 4 läßt, als Teilfigur zu Abb. 3, in gegenüber derselben vergrößertem Maßstab den einen der beiden Tragarme mit den an seinen beiden Enden zugehörigen Teilen, in der Längsrichtung des Scheinwerferhalters gesehen, erkennen, wozu

Abb. 5 eine Oberansicht darstellt.

Der Scheinwerferhalter besitzt in an sich bekannter Weise die beiden Haltestangen 1, welche in einem geeigneten Abstand voneinander angeordnet sind und zwischen sich einerseits den Scheinwerfer 2, andererseits Zubehörteile desselben, wie bei dein Ausführungsbeispiel nach der Zeichnung z. B. den Entwickler 3, tragen. Jede der beiden Halte- -=■ stangen.! des Scheinwerferhalters ist mit einer Haltestangenschelle 4 und entsprechend je einer Lenkstangenschelle 5 an der Lenkstange 6 des Fahrzeuges angebracht.

Nach der Erfindung ist je zwischen Haltestangenschelle 4 und Lenkstangenschelle 5 ein Tragarm 7 angeordnet, wobei das eine 6u Ende jedes Tragarmes 7 mit der zugehörigen Haltestangenschelie 4, das andere Ende mit der zugehörigen Lenkstangenschelle 5 derartig gelenkig und feststellbar verbunden ist, daß der Abstand der beiden Lenkstangenschellen 5 veränderbar ist. Um dieses

in einfacher Weise zu erreichen, tragen die Tragarme 7 an ihrem einen Ende die Spannschraube 8 der zugehörigen Haltestangenschelle 4 und* werden an ihrem anderen Ende von einer an der zugehörigen Lenkstangenschelle 5 angeordneten Befestigungsschraube 9 gehalten. Mittels der Befestigungsschrauben 9 können die Tragarme 7 an den Lenkstangenschellen 5 gelockert werden, so daß sie daselbst verschwenkbar sind, können aber auch festgestellt werden. Mittels der Spannschrauben 8 können die Tragarme 7 an ihrem anderen Ende gleichzeitig mit dem Lockern oder Festziehen der Haltestangen schellen 4 zur Schwenkung um die Achsen der Spannschrauben 8 gelockert bzw. an den Haltestangenschellen 4 und damit an den Haltestangen 1 festgestellt werden. Die Achsen der an den Lenkstangenschellen 5 sitzenden Befestigungsschrauben 9 liegen abseits von den Achsen der Spannschrauben 8 der Haltestangerischellen 4. Durch die Anordnung je eines Tragarmes 7 zwischen Haltestange 1 und Lenk-Stangenschelle 5, ferner durch die Gelenkigkeit und Feststellbarkeit der Tragarme einerseits an der Spannschraube 8 der entsprechenden Haltestangenschelle 4, andererseits an der zugehörigen Lenkstangenschelle 5 sitzenden Befestigungsschraube 9, sowie durch die abseitige Anordnung der Achsen der Befestigungsschrauben 9 von den Achsen der Spannschrauben 8 der Haltestangenschellen 4 ist erreicht, daß der Abstand der Lenkstangenschellen 5 veränderbar ist (vgl. Abb. 2 und 3) und daß dieselben (bzw. der Scheinwerferhalter) an Lenkstangen von beliebiger Form in dem jeweils erforderlichen Abstand voneinander angebracht werden können, was bei Scheinwerferhaltern, bei denen die Haltestangenschellen mittels ihrer Spannschrauben unmittelbar an den Lenkstangenschellen sitzen, wegen der Unveränderbarkeit des Abstaiides der Lenkstangenschellen nicht möglich ist.

Die Tragarme 7 werden von der an ihrer zugehörigen Lenkstangenschelle 5 sitzenden Befestigungsschraube 9 und von der Spannschraube 8 ihrer zugehörigen Haltestangenschelle 4 abnehmbar getragen; ferner ist das Gewinde g_a der Befestigungsschrauben 9 gleich dem Gewinde 8_a der Spannschrauben 8 und sind entsprechend in den Enden der Tragarme die Gewinde einander gleich. Dadurch ist erreicht, daß man die Tragarme 7 je zwischen Haltestangenschelle 4 und Lenkstangenschelle 5 einschalten kann, daß man die Befestigungsschrauben 9 in das durch die schon vorhandenen Spannschrauben 8 der Haltestangenschellen 4 gegebene Gewinde der Lenkstangenschellen 5 einschrauben und somit die beiden Enden der Tragarme mittels der Spannschrauben 8 und der Befestigungsschrauben 9 halten kann, daß man also die Tragarme au Scheinwerferhaltern, bei denen der Abstand der Lenkstangenschellen nicht veränderbar war, nachträglich anbringen kann.

Die Tragarme 7 besitzen solche Gestalt, daß ihre mit den Spannschrauben 8 der Halte-Stangenschellen 4 verbundenen Enden höher liegen als die mit den Befestigungsschrauben 9 an den Lenkstangenschellen 5 verbundenen Enden. Dadurch ist gegenüber den Scheinwerferhaltern, bei denen die Haltestangen mittels der Haltestangenschellen unmittelbar an den Lenkstangenschellen angebracht sind und bei denen es infolgedessen bei Erschütterungen des Fahrzeuges des öfteren vorkommt, daß beispielsweise der So Scheinwerfer auf die Vorderradfederung und der Entwickler auf den Benzinbehälter des Kraftrades aufstoßen, der Vorteil erreicht, daß weder der Scheinwerfer noch seine Zubehörteile, noch der Halter bei Erschütterungen des Fahrzeuges auf Teile desselben aufstoßen können.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Halter für Scheinwerfer von Fahrrädern oder Krafträdern, der aus zwei zur Befestigung an der Lenkstange dienenden, in einem Abstande voneinander parallel angeordneten Haltestangen besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltestangen (1) mit der Lenkstange (6) durch zwei Tragarme (7) verbunden sind, die an ihrem oberen Ende durch je eine Spannschraube (8) mit der zugehörigen Haltestangenschelle,(4) und an ihrem unteren Ende mittels je einer Befestigungsschraube (9) an je einer Lenkstangenschelle (5) lösbar befestigt sind, wobei die vertikalen Achsen der an den Lenkstangenschellen (5) sitzenden Befestigungsschrauben (9) der Tragarme (y) abseits von den vertikalen Achsen der Spannschrauben (8) der Haltestangenschellen (4) liegen, wodurch die Lenk- χ stangenschellen (5) an Lenkstangen beliebiger Biegung in dem jeweils erforderlichen Abstand voneinander angebracht werden können.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.