DE4337263A1 - Ausfahrbare-Stoßstange für Kraftfahrzeuge zur Minderung und Vermeidung von Auffahrunfällen - Google Patents

Ausfahrbare-Stoßstange für Kraftfahrzeuge zur Minderung und Vermeidung von Auffahrunfällen

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DE4337263A1
DE4337263A1 DE19934337263 DE4337263A DE4337263A1 DE 4337263 A1 DE4337263 A1 DE 4337263A1 DE 19934337263 DE19934337263 DE 19934337263 DE 4337263 A DE4337263 A DE 4337263A DE 4337263 A1 DE4337263 A1 DE 4337263A1
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Wilhelm Eger
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B60R19/38—Arrangements for mounting bumpers on vehicles adjustably or movably mounted, e.g. horizontally displaceable for securing a space between parked vehicles
    • B60R19/40—Arrangements for mounting bumpers on vehicles adjustably or movably mounted, e.g. horizontally displaceable for securing a space between parked vehicles in the direction of an obstacle before a collision, or extending during driving of the vehicle, i.e. to increase the energy absorption capacity of the bumper

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

"Ausfahrbare Stoßstange" für Kraftfahrzeuge zur Minderung und Vermeidung von Auffahrunfällen.
Im weiteren Schreiben "Ausfahrstoß­ stange" genannt.
Die täglich passierenden Auffahr-Unfälle fordern Leben, Gesund­ heit und verursachen große Sachschäden. Meines Wissens gibt es bis dato keine Vorrichtung, welche die Stoßkräfte beim Zusammen­ stoß zweier Fahrzeuge, außerhalb des Fahrzeuges, im Entstehungs­ moment aufnimmt und die Knautschwirkung erheblich mindert oder ganz aufhebt.
Die hier beschriebene Erfindung, "Ausfahrstoßstange" mindert, oder hebt bei leichter Kollision, Auffahrunfälle ganz auf.
Aufbau
Die "Ausfahrstoßstange" besteht aus der Profilstahl-Montage­ schiene (1) der eigentlichen "Ausfahrstoßstange" (2) die Flanschen gegeneinander gerichtet, so daß ein quadratischer oder recht­ eckiger Hohlraum entsteht.
In diesem Hohlraum sind 2 Doppel-Gelenkarme (3, 4) , Stoß-Zug- Dämpfer (5), Zweifach-Verriegelung (6), Einzugsmechanik (7) mit Wickelbänder (8), Diametralstange (12), und 6 Schenkelfedern (17) eingebaut.
Die Ausfahrarme (3, 4) bilden über die 3, bzw. 6 Scharniere (9, 10, 11) Gelenke und verbinden Montageschiene (1) mit Ausfahr­ stoßstange (2). Die Achsbolzen der 6 Scharniere dienen zugleich zur Aufnahme der 6 starken, vorgespannten Schenkelfedern (17) welche die Ausfahrstoßstange (2) nach Auslösung der Verriegelung (6) die über Bautenzug, Gestänge, oder hydraulisch mit der Fußbremse ver­ bunden ist und nur bei einer Vollbremsung die Verriegelung in Stellung d, Fig. 2 bringt. Dadurch können die 6 Schenkelfedern in Aktion treten und die Ausfahrstoßstange (2) in einem Bruchteil einer Sekunde, in die ausgefahrene Einsatzstellung von (a) nach (b) bringen.
Die Scharniere (9, 10, 11) welche die Ausfahrarme (3, 4) verbinden, sind so gestaltet, daß ein Knickwinkel (c) durch Zusammentreffen der Profilrücken erhalten bleibt, der beim Aufprall das Aus­ schwenkmoment der Ausfahrarme (3, 4) garantiert.
Der justierte Stoß-Zug-Dämpfer (5) und die 6 Schenkelfedern (9, 10, 11) bewirken im Zusammenwirken nur ein sehr gedämpftes Zurückweichen der Ausfahrstoßstange (2) wodurch der Aufprall optimal gedämpft- und das Unfallausmaß erheblich gemindert, wenn nicht ganz aufgehoben wird.
Der Einzug der ausgefahrenen Ausfahrstoßstange (2) kann von Hand mittels Kurbel, elektrisch oder hydraulisch, je nach Wagentyp, geschehen. Im vorliegenden Fall ist Handeinzug vorge­ sehen. Über eine Welle mit Vierkant (7) wird an 2 Stellen (8) ein Zug-Wickelband das an der Ausfahrstoßstange (2) befestigt ist, aufgewickelt, die Ausfahrstoßstange (2) eingezogen, wodurch die 2 Riegel (6) über die 2 Riegelbolzen (14) Fig. 2 einrasten und die Ausfahrstoßstange einsatzbereit festhält.
Die Diametralstabilisierstange (12) stabilisiert den Ausfahr­ vorgang.

Claims (10)

1. Ausfahrbare Stoßstange für Kraftfahrzeuge zur Minderung und Vermeidung von Auffahrunfällen, nachfolgend "Ausfahrstoßstange" genannt, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausfahrstoßstange aus der U-Profilstahl-Montageschiene (1) und aus der integrierten, eigentlichen Ausfahrstoßstange (2) ebenfalls aus U-Stahl, eine Einheit bildet.
2. Ausfahrstoßstange nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Flanschen der Montageschiene (1) und die der Ausfahr­ stoßstange (2) gegeneinander gerichtet sind, so daß ein Hohl­ raum entsteht.
3. Ausfahrstoßstange nach Anspruch 1-2, dadurch gekennzeichnet, daß in dem entstandenen Hohlraum, die zum Ausfahren der Ausfahrstoßstange (2) notwendigen Mechaniken, untergebracht sind.
4. Ausfahrstoßstange nach Anspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung der Montageschiene (1) und Ausfahrstoß­ stange (2) über 2 Doppel-Gelenkarme (3, 4) besteht.
5. Ausfahrstoßstange nach Anspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß in den beiderseitigen Scharnieren (9, 10, 11) 6 Schenkel­ federn (17) zur Ausbringung der Ausfahrstoßstange (2) für den Einsatzfall, eingesetzt sind.
6. Ausfahrstoßstange nach Anspruch 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß die unter Vorspannung stehende Ausfahrstoßstange (2) durch die Verriegelung (6) in Einsatzbereitschaft zurückge­ halten wird.
7. Ausfahrstoßstange nach Anspruch 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelung (6) über Bautenzug, Gestänge, elektri­ schem Antrieb oder hydraulisch mit dem Bremspedal verbunden ist,und nur bei einer Vollbremsung entriegelt wird, wodurch die Ausfahrstoßstange (2) in einem Bruchteil einer Sekunde von Stellung a, auf Einsatzstellung b, gebracht wird.
8. Ausfahrstoßstange nach Anspruch 1-7, dadurch gekennzeichnet daß der justierte Stoßdämpfer (5) die 2 Scharnierbolzen (10) verbindet und bei einem Aufprall den Rückstoß der Ausfahr­ stoßstange (2) optimal dämpft, und dadurch eine Karambolage mindert oder ganz vermeidet.
9. Ausfahrstoßstange nach Anspruch 1-8, dadurch gekennzeichnet, daß der Einzugsmechanismus (7, 8) zur Rückholung der ausge­ fahrenen Ausfahrstoßstange (2) über 2 Wickelbänder (8) mittels Handkurbel, elektrisch oder hydraulisch geschieht. Die Ausfahrstoßstange ist nach Einrastung der Verriegelung (6) einsatzbereit.
10. Ausfahrstoßstange nach Anspruch 1-9, dadurch gekennzeichnet, daß die Diametral-Stabilisierstange (12) den Aus- und Einfahrvorgang stabilisiert.
DE19934337263 1993-11-02 1993-11-02 Ausfahrbare-Stoßstange für Kraftfahrzeuge zur Minderung und Vermeidung von Auffahrunfällen Withdrawn DE4337263A1 (de)

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