DE4336094A1 - Bremsscheibe - Google Patents
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Description
Das Betriebsverhalten einer Bremsscheibe, abhängig vom
Bremsweg und Fahrkomfort, und die Lebensdauer, bedingt durch
Verschleiß und Bildung von sog. Hitzerissen, wird von der
Größe der Bremsfläche, dem Wärmetransport und von der
konstruktiven Steifigkeit bestimmt. Der an einen Topf mit
Anschraubflansch angeschlossene Bremsring einer herkömmlichen
Bremsscheibe hat zwei planparallele äußere Flächen. Durch
thermische Belastung bauen sich thermische Spannungen auf,
die zu einer wellenförmigen Verformung ("Hutkrempe") des
Ringes führen. Dies hat in der Regel das sog. "Flattern" und
dann aufgrund eines ungleichmäßigen Verschleißes das
"Rubbeln" oder "Rattern" als häufigste Ursachen für
Reklamationen zur Folge. Vor allem bei kleineren Fahrzeugen
werden Bremsscheiben aufgrund der vergleichsweise kleinen
Bremsfläche thermisch häufig überbelastet.
Bremsscheiben für Kraftfahrzeuge bestehen in der Regel aus
Gußeisen mit Lamellengraphit. Bisher wurde versucht, das
Problem dadurch zu lösen, daß man ein Gußeisen mit besonders
hoher Wärmeleitfähigkeit wählte, was allerdings nur auf
Kosten der Festigkeit möglich ist. Gelegentlich ist es damit
sogar möglich, aufgrund der verbesserten thermischen
Eigenschaften die Bremsfläche zu verkleinern, d. h. für eine
gegebene Achse eine kleinere Bremsscheibe zu wählen. Ganz
läßt sich aber das Flattern bzw. Rubbeln dadurch nicht
beseitigen.
Die vorliegende Erfindung hat zur Aufgabe, eine Bremsscheibe
vorzuschlagen, die die oben geschilderten Nachteile nicht
hat. Wenn man die äußeren Bremsringflächen mit radialen
Rippen versieht oder gewölbt gestaltet und somit konstruktiv
versteift, kann eine wellenförmige Verformung nicht
stattfinden. Gleichzeitig wird aufgrund der vergrößerten
Kühlfläche die entstandene Wärme schneller abgeführt. Die
größere Bremsfläche verkürzt den Bremsweg. Die als
Reibpartner dienenden Bremsbeläge müssen der Form des
Bremsringes als Negativ entsprechen. Die konstruktive
Ausbildung und die stofflichen Merkmale von Positiv und
Negativ müßten mit Maßgabe eines gleichmäßigen Verschleißes
beider Reibpartner so gewählt werden, daß eine stets gleiche
Passung gewährleistet ist.
Fig. 1 zeigt eine besonders bevorzugte Ausbildungsform der
Bremsscheibe 1 mit Topf 2, Anschraubflansch 3 und
Bremsring 4, wobei die radialen Rippen 5 am
Bremsring 4 kantig und im Querschnitt trapezförmig
ausgebildet sind,
Fig. 2 zeigt eine solche Bremsscheibe 1 mit rundlich
ausgebildeten radialen Rippen 5,
Fig. 3 zeigt als eine weitere besonders bevorzugte
Ausbildung eine innen belüftete Bremsscheibe 1 mit
den spiegelbildlich konkav gewölbten
Bremsringflächen 4′. Besonderes Merkmal dieser Form
ist eine dem Venturirohr nachgebildete Form der
Belüftungsschlitze 6, die ein besseres Ansaugen der
Kühlluft bewirken.
Claims (6)
1. Bremsscheibe für die Bremsen von Kraftfahrzeugen,
bestehend aus einem Topf mit Anschraubflansch und einem vom
Topf sich weg erstreckenden Bremsring,
dadurch gekennzeichnet, daß die Fläche
des Bremsrings (4) durch Konturierung vergrößert ist.
2. Bremsscheibe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß der
Bremsring (4) mit radialen ringförmigen Rippen (5) besetzt
ist.
3. Bremsscheibe nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Rippen (5) einstückig mit dem Bremsring (4) sind.
4. Bremsscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Fläche (4′) des Bremsrings (4) gewölbt ist.
5. Bremsscheibe nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Fläche (4′) im Querschnitt spiegelbildlich konkav gewölbt ist.
6. Bremsscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
insbesondere nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, daß der
Belüftungsschlitz (6) im Bremsring (4) nach Art eines
Venturirohrs geformt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934336094 DE4336094A1 (de) | 1993-10-22 | 1993-10-22 | Bremsscheibe |
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DE19934336094 DE4336094A1 (de) | 1993-10-22 | 1993-10-22 | Bremsscheibe |
Publications (1)
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ID=6500785
Family Applications (1)
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DE19934336094 Withdrawn DE4336094A1 (de) | 1993-10-22 | 1993-10-22 | Bremsscheibe |
Country Status (1)
Country | Link |
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