DE4335433A1 - Elektromotor, insbesondere Kommutatormotor - Google Patents
Elektromotor, insbesondere KommutatormotorInfo
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- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K23/00—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors
- H02K23/02—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by arrangement for exciting
- H02K23/04—DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by arrangement for exciting having permanent magnet excitation
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B17/00—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors
- F04B17/03—Pumps characterised by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors driven by electric motors
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Description
Die Erfindung betrifft einen Elektromotor, insbesondere einen
Kommutatormotor der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 ange
gebenen Art.
Es sind bereits elektrische Maschinen mit einseitig gelagerten
Läufern in dem einen Lagerschild bekannt, die gleichzeitig Träger
der Läuferblechpakete sind. Hierbei ist z. B. gemäß DE 11 87 309
auf dem freien Ende des Läufers ein Lüfter aufgesetzt. Diesem
Stand der Technik ist zu entnehmen, daß ein einseitig gelagerter
Motor wenig axiale Baulänge für inaktive Teile, wie Gehäuse und
Lagerung benötigt.
Es ist bereits vorgeschlagen worden, einen Elektromotor mit einem
einseitig gelagerten Läufer auch zum Antreiben einer Pumpe, eines
Getriebes oder von sonstigen in Gehäusen gelagerten Aggregaten zu
verwenden. Hierbei besteht die Lagerung aus zwei Lagerelementen,
von denen ein Lagerelement im Motorgehäuse und das andere Lager
element in dem Aggregatgehäuse angeordnet sind. Da der Elektro
motor und die Aggregate getrennt hergestellt und zu Baumodulen
montiert werden, ist es erforderlich, daß diese beiden Baumodule
zum Zusammenfügen zu der Endmontagestelle transportiert werden
müssen. Bei diesem Transport kann der noch lose gelagerte Läufer
mit seinem Läuferblechpaket gegen die innerhalb des Rückschluß
ringes angeordneten Permanentmagnete schlagen und diese beschä
digen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Elektromotor,
insbesondere einen Kommutatormotor mit einem einseitig gelagerten
Läufer kurzer Baulänge zu schaffen, wobei Beschädigungen der in
dem Rückschlußring angeordneten Permanentmagnete durch das Läufer
blechpaket des vor dem Zusammenfügen mit dem Aggregatgehäuse lose
gelagerten Läufers sicher verhindert werden. Diese Aufgabe wird
durch die im Patentanspruch 1 gekennzeichneten Merkmale gelöst.
Der erfindungsgemäße Elektromotor verhindert mit einfachsten und
kostengünstigen Mitteln ein Anschlagen des Läuferblechpaketes
gegen die in dem Rückschlußring angeordneten Permanentmagnete vor
dem Zusammenfügen mit einem Aggregatgehäuse.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Erfindungsgegenstandes
sind den weiteren Unteransprüchen zu entnehmen.
Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels im folgenden
näher beschrieben. Es zeigt
Fig. 1 einen Schnitt durch einen Elektromotor mit
einem angeflanschten Bauteil und
Fig. 2 einen Schnitt durch den Elektromotor als
getrenntes Baumodul.
Die Fig. 1 zeigt einen Elektromotor, insbesondere einen ge
schlossenen, feuchtigkeitsdichten Kommutatormotor 1 mit einem
topfförmigen Motorgehäuse 3, dessen zylindrisches Mantelteil 5
auf der Innenseite 7 mit Dauermagneten 9, 11 versehen ist. In dem
Motorgehäuse 3 ist ein Läufer 13 angeordnet, dessen Antriebswelle
15 mit einem Endabschnitt 17 in Wälzlagern 19, 21 einseitig
drehbar gelagert ist und an dem anderen Ende 23 das genutete
Läuferblechpaket 25 sowie einen zwischen den Lagern 19, 21 und
dem Läuferblechpaket (25) fest angeordneten Kommutator 27 trägt.
Weiterhin sind je eine Isolier-Endscheibe 29 und 31 auf den
Stirnflächen 33, 35 des Läuferblechpaketes 25 angeordnet. Die
Antriebswelle 15 weist an dem anderen Ende 23 ein gegenüber der
Stirnfläche 33 des Läuferblechpaketes 25 vorstehendes, freies
Wellenende 37 auf, welches in den zwischen den vorstehenden
Wicklungsköpfen 39, 41 der Läuferwicklungen 43 und der Stirn
fläche 33 des Läuferblechpaketes 25 gebildeten Freiraum 45 derart
hineinragt, daß es von einem Spannwerkzeug zum Einlegen der
Wicklungen in die Nuten des Läuferblechpaketes 25 erfaßbar ist.
Der Freiraum 45 ist ringförmig ausgebildet und durch einen an
der Endscheibe 29 konzentrisch zu dem Wellenende 37 angeordneten,
zylinderringförmigen Stützkragen 47 für die Wicklungsköpfe 39, 41
radial begrenzt. Hierdurch wird sicher verhindert, daß Wicklungs
drähte der überstehenden Wicklungsköpfe mit dem Spannwerkzeug in
Berührung gelangen und damit zu Störungen des Wicklungsvorganges
führen können.
Die freien Stirnflächen 49, 50, 51, 52 der Läuferwicklungen 43,
des Wellenendes 37 und des zylinderringförmig ausgebildeten
Stützkragens 47 liegen in einer Ebene und sind außerdem in dich
tem Abstand zu der Bodenfläche 53 des über den Läufer 13 gestülp
ten, topfförmig ausgebildeten Motorgehäuses 3 angeordnet.
Die Endscheiben 29, 31 bestehen aus Kunststoffspritzteilen, wobei
der Stützkragen 47 mit der Endscheibe 29 einstückig ausgebildet
ist. Die Endscheibe 29 ist mittels einer zwischen dem Freiraum 45
und der Stirnfläche 33 des Läuferblechpaketes 25 angeordnete,
ringförmig ausgebildeten Nabe 55 mit einer Lagerbohrung 57 auf
der Antriebswelle 15 gelagert, wodurch eine radiale Zentrierung
der Ringscheibe 29 gewährleistet wird. Der Stützkragen 47 ist an
der Peripherie der Nabe 55 angeordnet.
Das topfförmige Motorgehäuse 3 ist durch eine Tragplatte 59 für
Bürsten 61, 63 feuchtigkeitsdicht verschlossen, die eine Lager
vertiefung 65 für das Wälzlager 19 aufweist. Das Wälzlager 19
ragt mit einem sich in axialer Richtung der Antriebswelle 15 er
streckenden Abschnitt 67 über die Tragplatte 59 hinaus, so daß
dieser Abschnitt 67 als Paßsitz für ein an dem Motorgehäuse 3
angeflanschtes Gehäuseteil 69 eines Getriebes, einer Pumpe oder
eines sonstigen Aggregates dient. Das Wälzlager 21 lagert mit dem
Außenring in einer Lagerbohrung 71 des Gehäuseteiles 69. Die End
scheibe 31 ist mit einer Nabe 73 auf der Antriebswelle 15 radial
zentriert gelagert.
Die Fig. 2 zeigt den Kommutatormotor 1 im Schnitt vor dem Zu
sammenfügen mit dem als getrennt zu montierendes Bauteil 69,
welches aus einem Aggregatgehäuse mit einer Pumpe, einem Getriebe
oder einem sonstigen Aggregat besteht. Um eine Beschädigung der
innerseits an dem als Rückschlußring ausgebildeten Mantelteil 5
angeordneten Permanentmagnete 9, 11 sicher zu verhindern, weist
die äußere Umfangsfläche 71 des Läufers 13 einen gegenüber dem
Läuferblechpaket 25 radial vorstehenden Stützring auf, welcher
aus einem elastischen Werkstoff besteht und sich vor der Befesti
gung des Motorgehäuses 3 an dem Aggregatgehäuse 69 an der Innen
fläche 75 der an der Innenseite 7 des Rückschlußringes 5 ange
ordneten Permanentmagnete 9, 11 abstützt. Dieser Stützring ist an
einem der Isolier-Endscheiben 29, 31 angeordnet, wobei diese
gegenüber der äußeren Umfangsfläche 71 des Läuferblechpaketes 25
vorstehenden Rand aufweisen. In vorteilhafter Ausgestaltung weist
hierbei die dem Boden 53 des topfförmigen Motorgehäuses 3 zuge
wandte Endscheibe 29 den als Stützring dienenden überstehenden
Rand 73 auf, da der Rand 73 von dem um das Wälzlager 19 schwenk
baren Läufer 13 am weitesten entfernt angeordnet ist. Nach dem
Zusammenfügen des Motorgehäuses 3 und des Aggregatgehäuses 69
läuft der vorstehende Rand 73 mit dem Läufer 13 derart frei um,
daß eine Berührung des Randes 73 mit der Innenoberfläche 75 der
Permanentmagnete 9, 11 nicht möglich ist. Die Permanentmagnete 9,
11 können erfindungsgemäß während des Transportes vor dem Zusam
menfügen mit dem Aggregatgehäuse 69 nicht beschädigt werden.
Claims (4)
1. Elektromotor, insbesondere Kommutatormotor, mit einem Motor
gehäuse, das an einem Aggregatgehäuse zum Antreiben einer
Pumpe, eines Getriebes oder eines sonstigen Aggregates an
flanschbar ist sowie einen Rückschlußring und einen an der
dem Aggregatgehäuse zugewandten Stirnseite des Rückschluß
ringes angeordneten Lagerträger hat, mit einem in dem Ge
häuse umlaufenden, eine Läuferwelle aufweisenden Läufer,
wobei die Läuferwelle mittels eines in einer Aufnahme des
Lagerträgers sitzenden, ersten Lagerelementes und eines in
einer Aufnahme des Aggregatgehäuses sitzenden zweiten Lager
elementes zur Aufnahme des über der Stirnfläche des Lager
trägers hinausragenden Endabschnitts der Läuferwelle einsei
tig drehbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die
äußere Umfangsfläche (71) des Läufers (13) einen gegenüber
dem Läuferblechpaket (25) radial vorstehenden Stützring auf
weist, welcher aus einem elastischen Werkstoff besteht und
sich vor der Befestigung des Motorgehäuses (3) an dem Aggre
gatgehäuse (69) an der Innenfläche (75) der an der Innen
seite (7) des Rückschlußringes (5) angeordneten Permanent
magnete (9, 11) abstützt.
2. Elektromotor nach Anspruch 1, wobei die Stirnflächen des
Läuferblechpaketes durch je eine Isolier-Endscheibe abge
deckt sind, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der
Isolier-Endscheiben (29, 31) einen gegenüber der äußeren
Umfangsfläche (71) des Läuferblechpaktes (25) vorstehenden
Rand (73) als Stützring aufweist.
3. Elektromotor nach Anspruch 2, wobei das in der Aufnahme des
Lagerträgers sitzende Lagerelement mit einem sich in Rich
tung der Läuferwellenachse erstreckenden Abschnitt über die
äußere Stirnfläche des Lagerträgers hinausragt und wobei
dieser Abschnitt als Paßsitz für das an dem Motorgehäuse zu
befestigende Aggregatgehäuse dient, dadurch gekennzeichnet,
daß die dem Boden (53) des topfförmigen Motorgehäuses (3)
zugewandte Endscheibe (29) den als Stützring dienenden über
stehenden Rand (73) aufweist.
4. Elektromotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß die Lagerelemente aus Wälzlagern
(19, 21) bestehen, wobei der Außenring (77) des Wälzlagers
(19) in der als nach außen offenen Einsenkung (65) ausge
bildeten Aufnahme des Lagerträgers (59) gehalten ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934335433 DE4335433C2 (de) | 1993-10-18 | 1993-10-18 | Elektromotor, insbesondere Kommutatormotor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934335433 DE4335433C2 (de) | 1993-10-18 | 1993-10-18 | Elektromotor, insbesondere Kommutatormotor |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4335433A1 true DE4335433A1 (de) | 1995-04-20 |
DE4335433C2 DE4335433C2 (de) | 1998-07-23 |
Family
ID=6500395
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19934335433 Expired - Fee Related DE4335433C2 (de) | 1993-10-18 | 1993-10-18 | Elektromotor, insbesondere Kommutatormotor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4335433C2 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0953668A1 (de) * | 1998-04-30 | 1999-11-03 | Miele & Cie. GmbH & Co. | Verfahren zur Herstellung eines Wäschebehandlungsgeräts bzw. zur Montage eines Antriebsmotors bei einem solchen Wäschebehandlungsgerät und Wäschebehandlungsgerät |
DE102019106426A1 (de) * | 2019-03-13 | 2020-09-17 | Wittenstein Se | Motorwellenlagerung für einen Elektromotor |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1187309B (de) * | 1962-04-06 | 1965-02-18 | Licentia Gmbh | Elektrische Maschine mit einseitig in einer Grundplatte gelagertem Laeufer und einseitig darauf befestigtem Staender sowie mit einem auf dem freien Wellenende aufgesetzten Luefter |
EP0096868A1 (de) * | 1982-06-11 | 1983-12-28 | Hitachi, Ltd. | Motor der permanentmagnetischen Bauart |
-
1993
- 1993-10-18 DE DE19934335433 patent/DE4335433C2/de not_active Expired - Fee Related
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DE1187309B (de) * | 1962-04-06 | 1965-02-18 | Licentia Gmbh | Elektrische Maschine mit einseitig in einer Grundplatte gelagertem Laeufer und einseitig darauf befestigtem Staender sowie mit einem auf dem freien Wellenende aufgesetzten Luefter |
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DE102019106426A1 (de) * | 2019-03-13 | 2020-09-17 | Wittenstein Se | Motorwellenlagerung für einen Elektromotor |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4335433C2 (de) | 1998-07-23 |
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Legal Events
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Owner name: TEMIC AUTOMOTIVE ELECTRIC MOTORS GMBH, 26133 OLDEN |
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D2 | Grant after examination | ||
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8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: TEMIC AUTOMOTIVE ELECTRIC MOTORS GMBH, 10553 BERLI |
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