DE4334193A1

DE4334193A1 - An einem Autoradio befestigte Halteklammern

Info

Publication number: DE4334193A1
Application number: DE4334193A
Authority: DE
Inventors: Gerd Feldbauer
Original assignee: Philips Patentverwaltung GmbH
Current assignee: Philips Intellectual Property and Standards GmbH
Priority date: 1993-10-07
Filing date: 1993-10-07
Publication date: 1995-04-13

Description

Die Erfindung bezieht sich auf an einem Autoradio befestigte Halterklammern mit einem federnden Schnapp mechanismus zur lösbaren Befestigung des Radios in einer Öffnung des Armaturenbrettes des Autos.

Derartige Halteklammern sind bekannt. Sie werden in der Regel mit Schrauben an den beiden Schmalseiten im Front bereich des Autoradios befestigt. Diese Halteklammern besitzen einen mit Rasthaken versehenen Schnapp mechanismus, mit dessen Hilfe das Radio nach Erreichen seiner Einschubposition über die Rasthaken verrastet. Zum Lösen des Radios werden Stifte eingeführt, durch welche die Rasthaken entriegelt werden, so daß das Radio nach vorn herausgezogen werden kann. Derartige bekannte Halte klammern dienen somit lediglich zur schnellen Montage bzw. Demontage des Autoradios. Die EP-B1-0 142 896 zeigt eine Halteklammer der eingangs genannten Art. Dabei ist als federnder Schnappmechanismus eine Montagefeder vorgesehen, die an einer Wand des Gerätes befestigt und in einer Richtung quer zur Einbaurichtung des Gerätes biegsam ausgebildet ist. Diese Montagefeder ist ferner an der Wand des Gerätes schiebbar geführt und mit einem Bolzen ver sehen, der zwecks Montage des Gerätes in die Montagefeder eingeschraubt werden kann. Die Montagefeder kann ferner an ihrer Stirnseite mit einer nach vorn herausragenden Betätigungszunge versehen sein, die an einer nach innen gerichteten Schulter angebracht und im eingebauten Zustand des Gerätes zu seinem Ausbau erreichbar ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Halte klammern universeller zu gestalten.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß mindestens eine der Halteklammern an ihrer Stirnseite mit einem in den Fahrgastraum des Autos ragenden Befestigungs element versehen ist. Damit bietet sich eine einfache und vorteilhafte Möglichkeit zur Halterung und Befestigung verschiedenster Elemente und/oder Bauteile. Da diese Halteklammern fest in der Öffnung des Armaturenbrettes verriegelt sind, bieten sie eine relativ sichere Möglich keit zur Befestigung zusätzlicher Bauelemente. Vorteilhaft ist dabei, daß damit eine Befestigungsmöglichkeit geschaffen wird, ohne in dem Armaturenbrett besondere Bohrungen, Aussparungen oder Befestigungsschrauben vorzusehen. Ferner wird durch eine derartige Anordnung das vom Autohersteller gelieferte Armaturenbrett in seinem Aussehen nicht verändert oder beschädigt, so daß der ursprüngliche optische Eindruck erhalten bleibt. Zu bedenken ist dabei, daß normalerweise beim Anbringen zusätzlicher Befestigungselemente das Armaturenbrett ent fernt werden müßte, um rückseitig Befestigungsmuttern befestigen zu können. Dieser Aufwand entfällt bei der Bauart gemäß der Erfindung.

Vorzugsweise liegt das Befestigungselement außerhalb des Einschubbereiches des Radios, so daß dessen Frontseite nicht verdeckt wird. Dies braucht jedoch nicht zu sein, vielmehr kann das Befestigungselement auch in den Front bereich des Autoradios ragen, der nicht mit Bedien elementen oder Anzeigen versehen ist.

Vorzugsweise ist das Befestigungselement einteilig mit der Halteklammer ausgebildet. Diese Bauart ist besonders einfach und leicht herstellbar.

Es ist auch möglich, das als gesondertes Bauteil herge stellte Befestigungselement nachträglich form- oder kraft schlüssig mit den handelsüblichen Halteklammern zu ver binden. Damit können bereits vorhandene Halteklammern wieder verwendet werden.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Befestigungs element ein rechtwinklig zur Ebene der Halteklammer ausge bildetes Halteblech. Ein derartig ausgebildetes Befestigungselement kann z. B. für ein Bauteil als Halterung dienen, das seinerseits mit nutenförmigen Aufnahmen versehen ist. Dabei braucht dann dieses Bau element lediglich auf diese Platte aufgeschoben zu werden und kann entsprechend leicht wieder gelöst werden. Wenn ein derartiges Halteblech an beiden Halteklammern links und rechts des Radios angeordnet ist, so könnte die Front seite des Radios auch durch eine einfach aufschiebbare Blende verdeckt werden (bedingte Diebstahlsicherung durch Verdecken des Radios).

Ein derartiges Halteblech kann in einfacher Weise mit Bohrungen, Haken oder dergl. versehen werden und somit als zusätzliche Möglichkeit dienen, weitere Bauteile einfach an dem Halteblech zu befestigen.

Anstatt eines Haltebleches kann das Befestigungselement auch in Form eines oder mehrerer Haken ausgebildet sein, die zur Aufnahme verschiedener Bauteile dienen können.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann das Befestigungselement als Tragelement für eine Bedieneinheit eines Autoradios ausgebildet sein. Diese Bedieneinheit kann an ihrer Rückseite mit nutenförmigen Aufnahmen versehen sein, über welche sie auf das plattenförmig ausgebildete Halteelement aufgeschoben werden kann. In ähnlicher Weise kann das Befestigungselement auch als Aufnahme für ein Handtelefon ausgebildet sein.

In der Zeichnung ist in einer perspektivischen Darstellung ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung schematisch dargestellt.

Die Zeichnung zeigt in gestrichelter Darstellung ein handelsübliches Autoradio 10, das in eine nicht darge stellte Öffnung eines nicht dargestellten Armaturenbrettes eingeschoben werden kann. Dazu ist dieses Autoradio an seinen beiden Schmalseiten mit einer erfindungsgemäßen Halteklammer 11 versehen, die über Schrauben 12 mit dem Chassis des Autoradios fest verbunden ist. Die Zeichnung zeigt nur an der rechten Seite eine derartig befestigte Halteklammer. Die Halteklammer 11 besitzt zwei federnde Zungen 13, die mit Rasthaken 14 versehen sind, welche beim Einschieben in die Öffnung des Armaturenbrettes hinter Vorsprüngen einrasten und somit das Autoradio festlegen. Zur Demontage des Autoradios werden Stifte in Richtung 15 eingeführt, welche die federnden Zungen 13 zurückbiegen und damit die Verriegelung lösen. Unterhalb des Autoradios 10 ist eine handelsübliche Halteklammer 11′, wie sie allgemein verwendet wird, dargestellt.

Die am Radio 10 befestigte erfindungsgemäße Halteklammer 11 unterscheidet sich von der bekannten Halteklammer 11′ nur dadurch, daß frontseitig eine Platte 17 befestigt ist, die als Befestigungselement für verschiedene Bauteile oder Bauelemente dienen kann und in diesem Ausführungsbeispiel mit dem frontseitigen Steg 16 verbunden ist. Vorzugsweise ist das als Platte 17 ausgebildete Befestigungselement jedoch einteilig mit dem am Radio 10 befestigten Teil der Halteklammer ausgebildet. In diesem Fall der einteiligen Bauweise entfällt der frontseitige Steg 16 bzw. 16′ und wird durch die Platte 17 ersetzt.

Zur Umrüstung wird die Halteklammer 11′ in Richtung 18 entfernt und die erfindungsgemäße Halteklammer 11 in Richtung 19 montiert.

Claims

1. An einem Autoradio (10) befestigte Halteklammern (11) mit einem federnden Schnappmechanismus (13) zur lösbaren Befestigung des Radios (10) in einer Öffnung des Auto- Armaturenbrettes, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der Halteklammern (11) an ihrer Stirnseite (16) mit einem in den Fahrgastraum des Autos ragenden Befestigungs element (17) versehen ist.

2. Halteklammer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (17) außerhalb des Radio-Ein schubbereiches angeordnet ist.

3. Halteklammer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (17) einteilig mit der Halteklammer (11) ausgebildet ist.

4. Halteklammer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das als gesondertes Bauteil ausge bildete Befestigungselement (17) form- oder kraftschlüssig mit der Halteklammer (11) verbunden ist.

5. Halteklammer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement ein recht winklig zur Ebene der Halteklammer (11) abgewinkeltes Halteblech (17) ist.

6. Halteklammer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteblech (17) mit Bohrungen (17a), Haken (17b) oder dergl. versehen ist.

7. Halteklammer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement in Form eines oder mehrerer Haken ausgebildet ist.

8. Halteklammer nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (17) als Trag element für eine Bedieneinheit eines Autotelefons ausge bildet ist.

9. Halteklammer nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (17) als Aufnahme für ein Handtelefon ausgebildet ist.