DE4325617A1 - Method for ensuring the deactivation of an immobiliser in a motor vehicle and arrangement for carrying out the method - Google Patents
Method for ensuring the deactivation of an immobiliser in a motor vehicle and arrangement for carrying out the methodInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Sicherstellung der Deaktivierung einer Wegfahrsperre in einem Kraftfahrzeug, durch die eine für den Fahrbetrieb erforderliche elektrische Funktion ,interbrechbar ist, bei welchem die aktivierte Wegfahrsperre nach Empfang eines Steuerbefehls durch einen im Kraftfahrzeug befindlichen Mikrocontroller deaktiviert wird und eine Anordnung zur Durchführung des Verfahrens.The invention relates to a method for ensuring the Deactivation of an immobilizer in a motor vehicle, by the one required for driving electrical function, is interruptible, in which the activated immobilizer after receiving a control command by a microcontroller located in the motor vehicle is deactivated and an arrangement for performing the Procedure.
Aufgrund der immer größer werdenden Anzahl von Autoauf brüchen und Autodiebstählen gewinnen Diebstahlsicherungen an immer größerer Bedeutung.Due to the ever increasing number of autoauf Breakages and car thefts gain theft protection of increasing importance.
Zur Sicherung von Kraftfahrzeugen ist es üblich, diese mit sogenannten Wegfahrsperren auszurüsten. Solche Wegfahrsper ren stellen einen Eingriff in das System Kraftfahrzeug dar, indem sie durch Unterbrechung, elektrische Funktionen im Kraftfahrzeug verhindern. So wird mit Hilfe eines sich im Fahrzeug befindlichen Mikrocontrollers beispielsweise der Anlasser gesperrt oder die Zündung unterbrochen. To secure motor vehicles, it is common to use them equip so-called immobilizers. Such immobilizers ren represent an intervention in the motor vehicle system, by interrupting electrical functions in the Prevent motor vehicle. So with the help of a Microcontroller located in the vehicle, for example the Starter locked or ignition interrupted.
Erst wenn sich der Benutzer des Fahrzeuges über einen Code legitimiert hat, welchen der Mikrocontroller mit einer in seinem Speicher abgelegten Codierung verglichen hat, deak tiviert der Mikrocontroller die Wegfahrsperre und das Fahr zeug ist fahrbereit.Only when the user of the vehicle has a code has legitimized which of the microcontrollers with an in compared its stored coding, deak the microcontroller activates the immobilizer and the drive stuff is ready to drive.
In außergewöhnlichen Fällen, z. B. unter Einflüssen von Feldstärken oberhalb der Spezifikation des Mikrocontrollers könnte es vorkommen, daß der Mikrocontroller Fehlfunktionen ausübt und während der Fahrt die Wegfahrsperre aktiviert. Dadurch kann das Fahrzeug zu einem erhöhten Sicherheitsri siko im Straßenverkehr werden.In exceptional cases, e.g. B. under the influence of Field strengths above the specification of the microcontroller the microcontroller could malfunction exercises and activates the immobilizer while driving. This can increase the safety of the vehicle become a traffic hazard.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, die Deakti vierung der Wegfahrsperre während des Betriebes des Fahr zeuges sicherzustellen.The invention is therefore based on the object, the Deakti Crossing the immobilizer while driving ensure.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß im betriebsbereiten Zustand des Kraftfahrzeuges nach der Deak tivierung der Wegfahrsperre ein zusätzliches Sicherungs signal bereitgestellt wird, das eine unbeabsichtigte Aktivierung der Wegfahrsperre bis zu einer Beendigung des betriebsbereiten Zustandes des Kraftfahrzeuges verhindert.According to the invention the object is achieved in that operational condition of the motor vehicle after the deak activation of the immobilizer an additional security signal is provided that is an unintended Activation of the immobilizer until the end of the operational condition of the motor vehicle prevented.
Der Vorteil der Erfindung besteht darin, daß der alleinige Zugriff des Mikrocontrollers auf die betriebswichtigen Funktionen während der Fahrt vollständig unterbunden wird.The advantage of the invention is that the sole Access of the microcontroller to the operationally important ones Functions are completely prevented while driving.
Das zusätzliche Sicherungssignal wird vorteilhafterweise im Fahrzeug selbst erzeugt. Bevorzugt wird ein zum Fahrbetrieb notwendiges Signal zur Verknüpfung benutzt, wie z. B. die Betätigung des Zündschalters. Die Erzeugung dieses Siche rungssignals erfolgt dabei unbewußt durch den Fahrzeugnut zer. The additional security signal is advantageously in the Vehicle generated itself. One is preferred for driving necessary signal used for linking, such as. B. the Actuation of the ignition switch. The creation of this siche tion signal occurs unconsciously through the vehicle groove zer.
Bei einer Anordnung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens werden der vom Mikrocontroller kommende Steuer befehl zur Deaktivierung der Wegfahrsperre und das zusätz liche Sicherungssignal in einer außerhalb des Mikrocontrol lers liegenden Informationsspeichereinheit verknüpft.In an arrangement for performing the invention The process coming from the microcontroller is the procedure command to deactivate the immobilizer and the additional Liche security signal in an outside of the microcontrol lers lying information storage unit linked.
Die Information zur Deaktivierung der Wegfahrsperre wird somit aus dem Mikrocontroller ausgelagert.The information on deactivating the immobilizer is shown thus outsourced from the microcontroller.
Vorteilhafterweise besteht die Informationsspeichereinheit aus einem Flip-Flop, welches aus MAND-Gattern aufgebaut ist. Dadurch wird der Zugriff des Mikrocontrollers auf die externe Speichereinheit für die Zeitdauer des Anliegens des Sicherungssignals sicher unterbunden.The information storage unit advantageously exists from a flip-flop, which is made up of MAND gates is. This will allow the microcontroller to access the external storage unit for the duration of the application Security signal safely prevented.
Eine andere Möglichkeit zur Informationsspeicherung besteht in der Verwendung eines Relais, welches in Selbsthaltung geht und angezogen bleibt, solange das Sicherungssignal anliegt.There is another way of storing information in the use of a relay which is latched goes and remains energized as long as the security signal is present.
Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungen zu. Zwei davon sollen anhand der in der Zeichnung dargestellten Figuren näher erläutert werden.The invention allows numerous designs. Two of that should be based on the figures shown in the drawing are explained in more detail.
Fig. 1 Informationsspeichereinheit mit Flip-Flop, Fig. 1 information storage unit with flip-flop,
Fig. 2 Informationsspeichereinheit mit Relais, Fig. 2 information storage unit with relays,
Fig. 3 Informationsspeichereinheit mit Thyristor. Fig. 3 information storage unit with thyristor.
Vor Fahrtantritt legitimiert sich der Benutzer eines Kraft fahrzeuges z. B. über einen die Codierung tragenden Funk schlüssel, in dem er drahtlos dem Mikrocontroller, welcher in oder außerhalb eines Steuergerätes angeordnet sein kann, einen Steuerbefehl übermittelt. Der Mikrocontroller ver gleicht die im Steuerbefehl enthaltene Codierung mit der in seinem EEPROM abgelegten Codierung. Bei Übereinstimmung des eingegebenen Codes mit dem abgespeicherten Code deaktiviert der Mikrocontroller die Wegfahrsperre, d. h. im Fahrzeug befindliche Relais werden angezogen und somit für die Fahrbereitschaft notwendige Stromkreise geschlossen. Nach der Deaktivierung der Wegfahrsperre liegt an einer externen Speichereinheit ein entsprechendes Signal des Mikrocontrollers an. Durch Betätigung des Zündschlüssels wird Klemme 15 (geschaltetes Plus hinter Batterie) aktiviert. Dieses Signal wird ebenfalls dem externen Spei cher zugeleitet.Before starting the journey, the user of a motor vehicle legitimates himself. B. via a key carrying the coding, in which it wirelessly transmits a control command to the microcontroller, which can be arranged in or outside a control unit. The microcontroller compares the coding contained in the control command with the coding stored in its EEPROM. If the code entered matches the stored code, the microcontroller deactivates the immobilizer, ie relays in the vehicle are energized and the circuits necessary for readiness to drive are closed. After the immobilizer has been deactivated, a corresponding signal from the microcontroller is present at an external memory unit. By pressing the ignition key, terminal 15 (switched plus behind the battery) is activated. This signal is also fed to the external memory.
Über die in Fig. 1 dargestellte Informationsspeicherein heit, die aus NAND-Gattern besteht, wird gewährleistet, daß bei eingeschalteter Zündung weitere Befehle des Mikrocon trollers nicht verarbeitet werden. Es ist somit erst nach Unterbrechung des Kontaktes zur Klemme 15 möglich, die Weg fahrsperre wieder zu aktivieren, in dem das Flip-Flop rückgesetzt wird.Integrated over that shown in Fig. 1 Information store means consisting of NAND gates, it is ensured that when the ignition is more commands of the Mikrocon Strollers are not processed. It is therefore only possible after the contact to terminal 15 has been interrupted to reactivate the immobilizer by resetting the flip-flop.
Eine Alternative zur oben beschriebenen Informationsspei chereinheit stellt die in Fig. 2 gezeigte Ausführung dar. Dabei wird ein Relais RE, welches mit dem Kollektor eines als elektrischen Schalter arbeitenden Transistors T verbunden ist, bestromt, wenn der Mikrocontroller µC den Transistor T ansteuert. Daraufhin geht das Relais RE in Selbsthaltung und verbleibt in Selbsthaltung solange der Schalter Klemme 15 geschlossen ist.The embodiment shown in FIG. 2 represents an alternative to the information storage unit described above. A relay RE, which is connected to the collector of a transistor T operating as an electrical switch, is energized when the microcontroller μC controls the transistor T. Thereupon the relay RE goes into latching and remains latched as long as the switch terminal 15 is closed.
Die Informationsspeichereinheit kann auch aus einem Thyristor oder einer Thyristornachbildung bestehen, wie in Fig. 3 dargestellt.The information storage unit can also consist of a thyristor or a thyristor simulation, as shown in FIG. 3.
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1993
- 1993-07-30 DE DE19934325617 patent/DE4325617C2/en not_active Expired - Fee Related
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