DE4320420C2 - Windbreak for a convertible - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Windschutz für ein Kabriolett nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a windbreak for a convertible according to the preamble of claim 1.

Um die bei höheren Geschwindigkeiten an einem offenen Fahrzeug auftretende, vom Fahrzeugheck in Fahrtrichtung wieder nach vorne zu den Sitzen strömende Luftverwirbelung zu verringern, um dadurch den Komfort für die Fahrzeuginsassen zu erhöhen, ist es bekannt, einen hinter den vorderen Sitzen angeordneten Windschutz vorzusehen. Dabei sind Ausführungsformen bekannt geworden, die im wesent­ lichen über die vollständige Fahrzeugbreite reichen.To do that at higher speeds on an open vehicle occurring from the rear of the vehicle in the direction of travel to reduce air turbulence flowing to the front of the seats, in order to increase the comfort for the vehicle occupants, it is known to have one arranged behind the front seats To provide wind protection. Embodiments have become known which essentially range across the full vehicle width.

Die DE 92 13 699 U1 offenbart einen Windschutz, der nachträg­ lich in ein Kabriolett eingebaut werden kann. Dieses Wind­ schild besteht aus einem Rahmen mit einer zwischen dem Rahmen aufgenommenen Bespannung und kann hinter den Fahrzeugsitzen in eine am Fahrzeugboden vorgesehene Verankerung so eingesteckt werden, daß der Bereich zwischen den Fahrzeugsitzen vom Wind­ schild überdeckt wird.DE 92 13 699 U1 discloses a windbreak that is added later Lich can be built into a convertible. That wind shield consists of a frame with one between the frame upholstered covering and can in behind the vehicle seats an anchor provided on the vehicle floor is inserted be that the area between the vehicle seats from the wind shield is covered.

Die DE 38 21 031 A1 offenbart ein Kabriolett mit einem in die Rückenlehne integrierten, höhenverstellbaren Windschutz. DE 38 21 031 A1 discloses a convertible with one in the Integrated, height-adjustable wind protection backrest.  

Durch ein solches Windschild werden die Fahrzeuginsassen vor Luftverwirbelungen, die sich an den äußeren Sitzseiten ausbil­ den, nicht geschützt. Sofern die Sitze keine integrierten Kopfstützen aufweisen, wird bei dem vorgenannten Windschutz der Bereich zwischen Kopfstütze und Oberkante der Sitzlehne ebenfalls nicht abgedeckt.With such a windshield, the vehicle occupants are in front Air turbulence that forms on the outer sides of the seat the, not protected. Unless the seats are integrated Have headrests in the aforementioned windbreak the area between the headrest and the upper edge of the seat back also not covered.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen nachrüstbaren Windschutz für ein Kabriolett zu schaffen, mit dem die bei Offenfahrt entstehenden Luftverwirbelungen beidseitig zu den Fahrzeuginsassen wirkungsvoll abgeschirmt werden, der univer­ sell passend ist sowie preiswert und fertigungsgünstig herge­ stellt werden kann.The invention has for its object a retrofittable To create wind protection for a convertible, with which the Air turbulence occurring on both sides of the open drive Vehicle occupants are effectively shielded, the univer sell is suitable as well as inexpensive and inexpensive to manufacture can be put.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt bei einem gattungsgemäßen Wind­ schutz mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs I.The task is solved with a generic wind protection with the characterizing features of claim I.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung geben die Unteran­ sprüche wieder.Advantageous embodiments of the invention are given in the sub say again.

Durch die Befestigung des Rahmens direkt am Sitz oder Teilen des Sitzes, kann hinter jedem Sitz ein eigener Windschutz vor­ gesehen werden, der nur bei Bedarf angebracht wird. Mit einer ausreichend bemessenen Längsausdehnung werden seitliche Luft­ verwirbelungen wirksam verhindert. Mittels der Spannpratzen kann der Windschutz auf einfachste Art, an den Befestigungsstangen der Kopfstützen angeklemmt werden. Ebenso ist es auch möglich, den Windschutz über die volle Fahrzeugbreite auszuführen und über die Spannpratzen an jedem Sitz zu befestigen.By attaching the frame directly to the seat or parts of the seat, there can be a separate windbreak behind each seat can be seen, which is only attached when necessary. With a Sufficiently dimensioned longitudinal expansion is lateral air effectively prevents turbulence. The windbreak can be easiest by means of the clamps Kind, clamped on the fastening rods of the headrests become. It is also possible to use the windbreak full vehicle width and on the clamps to attach each seat.

Durch die Höhenverstellung des die Spannpratzen aufnehmenden Trägers im Rahmen des Windschutzes ist es möglich, den Wind­ schutz auf die aus der Fahrzeuggeometrie resultierenden Luft­ strömungen anzupassen. By adjusting the height of the claws Carrier under the windbreak, it is possible to keep the wind Protection on the air resulting from the vehicle geometry adapt currents.  

Durch den in Fahrtrichtung abgewinkelten Rahmenfuß liegt der Windschutz dicht an der Rückenlehne des Sitzes an, so daß Durchströmungen von unten wirksam verhindert werden. Durch eine Einstellbarkeit der Abwinkelung wird die Universalität weiter erhöht. Die Führung der Spannpratzen in den Profilen des Trägers führt zu einer vibrationsfreien Anordnung.Due to the angled frame base in the direction of travel, the Wind protection close to the back of the seat so that Flows from below can be effectively prevented. By An adjustability of the angle becomes universal further increased. The guidance of the clamping claws in the profiles of the carrier leads to a vibration-free arrangement.

Anhand einer Zeichnung soll ein Ausführungsbeispiel der Erfin­ dung nachfolgend näher beschrieben werden. Es zeigt:Based on a drawing, an embodiment of the inven be described in more detail below. It shows:

Fig. 1 ein offenes Kabriolett mit dem Windschutz, Fig. 1 an open convertible with the windshield,

Fig. 2 eine Perspektivdarstellung des Windschutzes, Fig. 2 is a perspective view of the wind shield,

Fig. 3 den Windschutz in eingebauter Position. Fig. 3 shows the windbreak in the installed position.

Der Windschutz besteht aus einem Rahmen 1 und der zwischen dem Rahmen 1 vorgesehenen Bespannung 2. Diese Be­ spannung 2 besteht vorzugsweise aus einem netzförmigen Gewebe, wie sie beispielsweise von Sonnenrollos bekannt sind. An bei­ den die Hochrichtung des Windschutzes definierenden Innensei­ ten des umlaufenden Rahmens 1 sind Befestigungsbleche 11 und 11′ angeordnet, an denen ein sich in Querrichtung erstreckender Träger 9 befestigt ist.The windbreak consists of a frame 1 and the covering 2 provided between the frame 1 . This tension 2 is preferably made of a mesh-like fabric, as are known for example from sun blinds. At the inside of the circumferential frame 1 defining the vertical direction of the windbreak, mounting plates 11 and 11 'are arranged, to which a cross-extending support 9 is fastened.

An dem Träger 9 sind in einer horizontalen Ebene parallel zu­ einander zwei Spannpratzen 3 und 4 verschieblich so angeordnet, daß ihr Abstand zueinander einstellbar ist. Die Spannpratzen 3 und 4 sind mit bekannten Spannbacken 3a und 3b bzw. 4a und 4b versehen, die über Stellglieder 5 bzw. 6 gegeneinander verspannt werden kön­ nen. Jede der Spannbacken 3a, 3b, 4a bzw. 4b ist in bekannter Wei­ se mit einer V-förmigen Ausnehmung versehen, damit runde Befe­ stigungsmittel von vier Seiten darin eingespannt werden kön­ nen. On the support 9 , two clamping claws 3 and 4 are displaceably arranged parallel to each other in a horizontal plane so that their distance from one another is adjustable. The clamping claws 3 and 4 are provided with known clamping jaws 3 a and 3 b or 4 a and 4 b, which can be clamped against one another via actuators 5 and 6 . Each of the jaws 3 a, 3 b, 4 a and 4 b is provided in a known manner with a V-shaped recess so that round fastening means can be clamped therein from four sides.

Der Träger 9 besteht aus zwei mit parallelem Abstand zueinan­ der angeordneten, halb offenen Profilen 9a und 9b. Über in gleichmäßigem Abstand in vertikaler Richtung in den Befesti­ gungsblechen 11 und 11′ vorgesehene Bohrungen 12 kann der Träger 9 in der Höhe variabel befestigt werden.The carrier 9 consists of two with parallel spacing zueinan arranged half-open profiles 9 a and 9 b. About a uniform distance in the vertical direction in the fastening supply plates 11 and 11 'provided holes 12 , the support 9 can be variably attached in height.

Wie Fig. 3 deutlich zeigt, kann der so ausgebildete Wind­ schutz mit den Spannpratzen 3 und 4 direkt an den Stangen 10, mit denen die Kopfstütze 7 am Sitz 8 befestigt ist, angeklemmt werden. Durch die Verschiebbarkeit der Spannpratzen 3 und 4 zu­ einander ist eine universelle Verwendbarkeit gewährleistet, außerdem kann der Windschutz nachträglich gegenüber dem Sitz 8 oder der Sitzhaltung des Fahrers ausgerichtet werden. Beide Spannpratzen 3 und 4 sind in hier nicht näher dargestellter Weise am Träger 9 festsetzbar.As clearly shown in FIG. 3, the wind protection thus formed can be clamped with the clamping claws 3 and 4 directly to the rods 10 with which the headrest 7 is fastened to the seat 8 . The displaceability of the clamping claws 3 and 4 to one another ensures universal usability, and the windbreak can also be subsequently aligned with respect to the seat 8 or the driver's sitting position. Both clamps 3 and 4 can be fixed on the support 9 in a manner not shown here.

Ebenso ist es denkbar, was zeichnerisch nicht näher darge­ stellt ist, anstelle der Spannpratzen 3 und 4 einen nach unten offenen Bügel mit dem Rahmen 1 so zu verbinden, daß der Wind­ schutz auf die Lehne 8a des Sitzes 8 aufgesteckt werden kann.It is also conceivable, what is not shown in the drawing Darge, instead of the clamps 3 and 4 to connect a downwardly open bracket to the frame 1 so that the wind protection can be plugged onto the back 8 a of the seat 8 .

Der Rahmen 1 weist einen unteren Fußbereich 1a auf, der in Fahrtrichtung winkelig verläuft. Wie Fig. 3 deutlich entnehm­ bar ist, wird dadurch der Zwischenraum zwischen dem Windschutz und der Rücklehne des Sitzes 8 wirkungsvoll von unten her ver­ schlossen. Dieser Winkel des Fußbereichs 1a zum Rahmen 1 kann durch übliche Scharnierverbindungen, die hier nicht näher aus­ geführt sind, einstellbar gestaltet werden.The frame 1 has a lower foot region 1 a, which is angular in the direction of travel. As is clearly shown in FIG. 3, the space between the windbreak and the backrest of the seat 8 is effectively closed from below. This angle of the foot area 1 a to the frame 1 can be made adjustable by means of conventional hinge connections, which are not described in more detail here.

Zur Erhöhung der Unfallsicherheit ist es sinnvoll, den vor­ zugsweise aus Federstahldraht gefertigten Rahmen 1 und gegebe­ nenfalls auch den Träger 9 zu polstern. Selbstverständlich ist es auch möglich, ein elastisches Profil als Rahmen 1 zu ver­ wenden. To increase the safety against accidents, it makes sense to upholster the frame 1 , which is preferably made of spring steel wire, and, if appropriate, also the support 9 . Of course, it is also possible to use an elastic profile as frame 1 .

Wenn ein flexibler Werkstoff für den Rahmen 1 verwendet wird, ist es sogar denkbar, die Einstellbarkeit des Fußbereiches 1a ohne Scharniere zu bewerkstelligen.If a flexible material is used for the frame 1 , it is even conceivable to achieve the adjustability of the foot area 1 a without hinges.

Claims (11)

1. Windschutz für ein Kabriolett mit einem Rahmen (1), einer in den Rahmen (1) aufgenommenen Bespannung (2) und einer Befestigungsvorrichtung zur lösbaren Befestigung im Fahrzeug über Sitze hinausragend, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Rahmen (1) Spannpratzen (3 und 4), die über Stellglieder (5 bzw. 6) gegeneinander verspannbare Spannbacken (3a und b bzw. 4a und b) aufweisen, verbunden sind.1. windshield for a convertible with a frame ( 1 ), in the frame ( 1 ) upholstery ( 2 ) and a fastening device for detachable fastening in the vehicle protruding beyond seats, characterized in that with the frame ( 1 ) claws ( 3 and 4 ) which have clamping jaws ( 3 a and b or 4 a and b) which can be braced against one another via actuators ( 5 or 6 ). 2. Windschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannpratzen (3 und 4) parallel zueinander in einer hori­ zontalen Ebene angeordnet sind.2. Windshield according to claim 1, characterized in that the clamping claws ( 3 and 4 ) are arranged parallel to each other in a horizontal plane. 3. Windschutz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet und daß die Spannpratzen (3, 4) an einem in Längs­ richtung des Windschutzes verlaufenden Träger (9) an­ geordnet sind.3. Windshield according to claim 1 or 2, characterized in that the clamping claws ( 3 , 4 ) on an extending in the longitudinal direction of the windshield support ( 9 ) are arranged. 4. Windschutz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (9) in der Höhe verstellbar mit dem Rahmen (1) verbunden ist. 4. Wind protection according to claim 3, characterized in that the carrier ( 9 ) is connected in height to the frame ( 1 ). 5. Windschutz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (9) aus zwei parallelen miteinander starr verbundenen, halb offenen Profilen (9a und 9b) besteht.5. Windbreak according to claim 4, characterized in that the carrier ( 9 ) consists of two parallel, rigidly connected, half-open profiles ( 9 a and 9 b). 6. Windschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der Spannpratzen (3 und 4) zueinander ein­ stellbar ist.6. Wind protection according to claim 1, characterized in that the distance between the clamping claws ( 3 and 4 ) to one another is adjustable. 7. Windschutz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Fußbereich (1a) des Rahmens (1) abgewinkelt ver­ läuft.7. Wind protection according to claim 2, characterized in that a foot region ( 1 a) of the frame ( 1 ) is angled ver. 8. Windschutz nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Abwinkelung des Fußbereiches (1a) einstellbar ist.8. Windbreak according to claim 7, characterized in that the angulation of the foot region ( 1 a) is adjustable. 9. Windschutz nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannpratzen (3 und 4) in den Profilen (9a bzw. 9b) ver­ schiebbar geführt und hierin befestigbar angeordnet sind.9. Windshield according to claim 5, characterized in that the clamping claws ( 3 and 4 ) in the profiles ( 9 a and 9 b) are guided ver and are arranged fastened therein. 10. Windschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bespannung (2) ein Netz ist.10. Wind protection according to claim 1, characterized in that the covering ( 2 ) is a network. 11. Windschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannpratzen (3 und 4) an Stangen (10) zur Befestigung von Kopfstützen (7) am Sitz (8) anklemmbar sind.11. Windbreak according to claim 1, characterized in that the clamping claws ( 3 and 4 ) on rods ( 10 ) for fastening headrests ( 7 ) on the seat ( 8 ) can be clamped.